제 1 조 일반 항공 산업 관리를 강화하고 일반 항공 안전, 질서, 건강한 발전을 촉진하기 위해' 중화인민공화국 민용항공법' 과 국가의 기타 관련 규정에 따라 이 규정을 제정한다.
제 2 조 본 규정은 중화인민공화국 경내에서 민용항공기를 이용해 상용항공활동에 종사하는 기업에 적용된다.
비영리 범용 항공 활동에 종사하는 사람은 민용항공 주관부에 등록해야 한다. 구체적인 관리 방법은 별도로 제정한다.
제 3 조 중국 민용항공총국 (이하 민항총국) 과 그 지역 민용항공관리국은 일반 항공활동의 주관부서이다.
민항총국이나 민항지역관리국의 승인 없이는 어떤 기관이나 개인도 제네럴 항공기업, 민간항공기 구매 및 임대 또는 일반 항공 경영 활동에 종사할 수 없습니다.
제 4 조 비준을 거쳐 설립된 범용 항공기업은 반드시 국가 민용항공법, 행정법규 및 규정을 준수하고 비준된 경영 범위 내에서 법에 따라 경영 활동을 전개해야 한다.
제 5 조 일반 항공 사업 프로젝트는 다음 세 가지 범주로 나뉜다.
(1) A 급 육로 석유 서비스, 해상석유 서비스, 헬리콥터 외재, 인공증우, 의료구조, 항공탐사, 항공투어, 공무비행
(2) B 급 항공사진, 항공광고, 해양감시, 어업비행, 기상탐사, 과학실험, 도시소방, 항공순찰
(3) C 형 항공기 파종, 공중비료, 공중살포식물 생산조절제, 공중제초, 농림해충 방제, 초원멸쥐, 위생해충 방제, 공중호림, 항공사진.
상술한 세 가지 범주 이외의 경영 사업 범주는 민항총국이 결정한다.
긴급 재해 구제는 상술한 세 가지 항목 부문의 제한을 받지 않고 민항총국의 관련 규정에 따라 집행된다.
제 6 조 일반 항공사 설립은 다음과 같은 주요 원칙을 따라야 한다.
(1) 국민 경제 발전을 촉진하고 생태 환경을 보호하며 공공의 이익을 보호하고 비행 안전을 보장한다.
(2) 국내법, 행정규정, 민간항공규정 및 일반항공정책 제정의 요구 사항을 준수한다.
(3) 일반 항공 통일 계획, 합리적인 배치, 조화 발전의 원칙에 부합한다.
(4) 사회적 수요에 적응하고 좋은 시장 환경과 조건을 갖추고 있다.
제 2 장 기업 설립 조건 및 승인 절차
제 7 조 일반 항공 기업의 설립은 다음과 같은 기본 조건을 갖추어야 한다.
(a) 기업의 법정 대리인은 중국 시민이다.
(b) 기업의 주요 책임자는 해당 항공 전문 지식을 갖추어야 한다. 비행 및 운영 기술 품질 책임자는 해당 항공 전문 지식 외에도 항공 부문 또는 전문 분야에서 3 년 이상 근무해야 하며 조직 관리 경험이 있어야 합니다.
(3) 일반 항공 프로젝트에 종사하는 기업의 등록 자본은 2 천만 위안 이상이다. B 급 범용 항공 프로젝트를 운영하는 기업은 등록 자본이 654.38+00 만 위안 이상이다. 클래스 C 범용 항공 프로젝트를 운영하는 기업의 등록자본은 500 만 위안 이상이다. 외국인 투자 일반 항공 기업의 최소 등록 자본은 민항총국이 결정한다.
(4) 중화인민공화국에 등록되어 감 항성 기준에 부합하는 민간 항공기가 두 대 이상 있다.
(5) 민간 항공기에 적합하고, 전문 훈련을 받고, 면허를 취득하고, 규정 조건을 갖춘 항공근무자가 있으며, 민용항공기와 항공근무자의 비율은 1: 1.5 (포함) 이상에 도달해야 한다.
(6) 해당 민간 항공기에 적합하고, 기준에 부합하며, 면허나 자격증을 취득하는 수리, 조작 기술, 파견, 통신 등 서비스 보장 인원이 있다.
(7) 민간 항공기에 적합한 기지 공항 및 기타 해당 인프라가 있습니다.
(8) 사용 된 민간 항공기 및 비행 안전을 보장하고 신고 사업 운영 품질에 적합한 기타 시설 및 장비의 유지 보수 조건;
(9) 민간 항공국이 필요하다고 생각하는 기타 조건.
제 8 조 일반 항공기업은 A 급 경영사업 설립을 신청했고, 소재지 민항지역관리국이 제 1 심 의견을 제출하여 민항총국의 비준을 요청했다.
GM 항공사는 B 급 경영사업 건립을 신청하여 소재지 민항지역관리국의 승인을 받아 민항총국에 신고하였다. 이 가운데 민간 항공지역 관리국 관할 구역을 넘어 B 급 경영 프로젝트를 건설할 예정인 일반 항공사는 민항총국의 비준을 받는다.
GM 항공사는 C 급 경영사업 건립을 신청하고, 소재지 민항지역관리국의 승인을 받아 민항총국에 신고해 등록한다. 이 가운데, 민간 항공지역 관리국 관할 구역을 넘어 C 급 경영 프로젝트를 건설할 예정인 일반 항공사는 소재지 민항지역 관리국의 승인을 받아야 하지만, 기타 관련 민항지역 관리국의 동의를 받아야 한다.
제 9 조 일반 항공사 설립을 신청하는 신청자는 먼저 국가 일반 항공 발전 상황, 일반 항공사 설립과 관련된 정책 규정, 일반 항공 기업 설립을 신청하는 구체적인 절차와 요구 사항을 이해해야 한다.
제 10 조 신청자는 조사, 연구, 논증을 거친 후 클래스 B, 클래스 C 경영 프로젝트를 갖춘 일반 항공사를 설립하여 지방급 시 인민정부나 그 소속 국가 주관부의 비준을 신청했다. GM 항공사가 A 급 경영사업 건설을 신청하면 성 자치구 직할시 인민정부 또는 그 소속 국가 주관부에 보고하여 비준해야 한다.
제 11 조 일반 항공 기업 설립을 신청하려면 다음 서류를 제출해야 한다.
(a) 준비 신청 보고서;
(2) 신청인이 있는 지방인민정부 또는 해당 국가 주관부의 비준 서류;
(c) 다음을 포함한 일반 항공 기업 설립을위한 타당성 조사 보고서:
1. 이 지역의 일반 항공 시장 수요 및 일반 항공 기업 설립의 필요성
2. 사업 타당성 및 해당 기종, 경영 지역, 기지 공항 등 시설 설비를 계획하고 있습니다.
3. 항공근무자, 기무원, 비행배치, 통신내비게이션, 업무관리 등 서비스보장인원의 출처와 교육경로
운영 기술 품질 보증의 신뢰성;
5. 경제적 이익 예측 및 분석;
(4) 법정 자격을 갖춘 자본 검증 기관이 발행한 자본 검증 증명서
(5) 건설책임자의 임직 승인 서류와 자질 목록, 그리고 그 인원이 일반 항공기업 조직 준비 능력을 갖추었는지 여부를 평가한다. 비행 및 운영 기술 품질 책임자의 자격 목록 및 조직 리더십 평가
(6) 두 개 이상의 회사가 일반 항공사를 설립하는 데 투자한 경우 주주가 서명한 합의와 계약을 제공해야 한다. 투자자는 기업으로서 영업 허가증 사본도 제공해야 한다.
(7) 제공해야 할 기타 서류.
제 12 조 B 급, C 급 경영사업 설립을 신청한 범용 항공사는 해당 지역 민항지역관리국에 상술한 서류와 자료를 한 양식에 8 부씩 제출해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) A 급 경영 프로그램을 갖춘 범용 항공기업 설립을 신청하려면 소재지 민항지역관리국에 상술한 서류 8 부를 제출하고 민항지역관리국의 제 1 심 후 민항총국에 제출해야 한다.
제 13 조 민항총국, 민항지역관리국이 신청자의 준비 신청서를 받은 후, 일반항공기업 설립의 기본 조건과 관련 정책 규정에 따라 심사를 진행하고 90 일 이내에 신청자에게 준비 승인 여부에 대한 답변을 주었다.
제 14 조 일반 항공기업 건립 기간 동안 신청자는 국가 관련 법률, 행정법규 및 민항규정의 관련 규정을 엄격히 준수하고 민항총국 또는 민항지역관리국의 비준문서에 따라 다음과 같은 작업을 수행해야 한다.
(a) 민간 항공기 구매 신고 절차를 처리한다.
(2) 민용항공기 국적 등록증, 감 항성증, 수리허가증, 수리인원 허가증, 일반항공기업 로고를 신청합니다.
(3) 공근자 신체검사 합격증, 공근자 허가증 및 비행사인파원 허가증을 신청한다.
(4) 지상 및 공수 라디오 면허를 신청한다.
(5) 자체 건설기지 공항의 공항 사용 허가를 신청하거나 사용 중인 공항과 공항 도로 보호 협정을 체결한다.
(6) 관련 기관과의 통신, 기상, 항행 정보 서비스 보장 협정 및 위탁 비행 배치 대행 의향서
(7) 민항총국과 민항지역관리국의 관련 규정에 따라 기업의 실제 상황에 적합한 다음과 같은 수첩을 개발한다.
1. 기업 운영 매뉴얼;
2. 기업 품질 매뉴얼;
비행 일정 매뉴얼;
민간 항공기 최소 장비 목록;
5. 요약 목록
민간 항공기 유지 보수 프로젝트 매뉴얼 및 유지 보수 계획;
7. 일반 항공 비행 매뉴얼:
8. 공항 활주로 안전 작업 매뉴얼;
9. 항공 안전 관리 매뉴얼;
10. 보안 프로그램
1 1. 기타 필요한 관련 문서 및 설명서.
제 15 조 준비 작업이 완료되면 신청자는 민항총국이나 민항지역관리국에 일반 항공기업 경영허가증 (이하 경영허가증) 을 신청해야 한다.
제 16 조 영업허가증을 신청하면 신청인은 다음 서류를 제출해야 한다.
(a) 일반 항공 기업 설립 신청;
(2) 기업 소재지 공상행정관리부에서 발행한 기업명 사전 승인 통지서, 기업 로고 및 민항총국 승인 서류 사본
(c) 정관;
(4) 기계 구매 승인 서류 승인;
(5) 민용항공기 국적 등록증, 감 항성증, 수리허가증 및 승인된 수리계획
(6) 지상 및 공수 라디오 면허;
(7) 항공근무자, 기무원, 비행서명원 기술 상태 등록서 및 그해 조종사의 신체검사에 대한 유효한 증명서;
(8) 자체 건설기지 공항의 공항 사용 허가 또는 사용 공항과의 공항 도로 보호 협정
(9) 기업 법정 대표인과 비행, 운영 기술 품질 책임자 및 자격 및 신분증
(10) 법정 자격을 갖춘 자본 검증 기관이 발행한 자본 검증 증명서
(11) 회사는 유한책임회사 또는 주식유한책임회사에 속하며, 회사 이사, 감사, 사장의 이름, 거주지를 나타내는 서류와 임직, 선거 또는 임용 증명서를 제출해야 한다.
(12) 기업은 이미 지상 제 3 자 책임보험의 증명서를 보험에 가입했다.
(13) 승인 또는 승인 된 기업 운영 매뉴얼, 기업 품질 매뉴얼, 비행 매뉴얼, 빠른 체크리스트, 비행 배치 매뉴얼, 민간 항공기 최소 장비 목록, 민간 항공기 유지 보수 엔지니어링 매뉴얼, 일반 항공 비행 작업 매뉴얼, 공항 활주로 보호 작업 매뉴얼, 항공 안전 관리 매뉴얼, 안전 보장 프로그램.
제 17 조 민항총국이나 민항지역관리국이 신청자의 신청 보고서, 자료, 증명서 및 준비 상황을 심사한 후 경영허가증 발급 요건을 충족하는 민항총국 또는 민항지역관리국은 경영허가증을 발급할 것이다.
제 18 조 신청자는 민항총국이나 민항지역관리국에서 발급한 영업허가증을 가지고 현지공상행정관리부에 등록을 신청해야 하며, 기업법인 영업허가증을 취득한 후에야 경영활동을 전개할 수 있으며, 면허사본을 민항총국과 민항지역관리국에 보내 등록해야 한다.
제 19 조 비준준비일로부터 2 년 이내에 영업허가증을 취득하지 못한 사람은 신청자격을 취소한다.
건설준비 자격을 상실한 민항총국이나 민항총국은 2 년 이내에 원래 신청인의 신청을 더 이상 접수하지 않는다.
제 20 조는 비준을 받지 않고, 일반 항공기업은 경영허가증에 규정된 경영 범위를 넘어 경영활동에 종사해서는 안 된다.
제 21 조 일반 항공 경영 활동에 종사하는 일반 항공사는 사용자와 서면 계약을 체결해야 한다.
제 22 조 일반 항공 기업은 국가 및 민간 항공총국이 규정한 안전, 기술 표준 및 운영 품질 요구 사항에 따라 비행 안전을 보장하고, 환경과 생태 균형을 보호하고, 환경, 주민, 농작물 또는 가축에 대한 피해를 방지하고, 사용자에게 좋은 서비스를 제공하는 효과적인 조치를 취해야 한다.
제 23 조 일반 항공기업은 규정에 따라 민항총국과 민항지역관리국에 본 기업의 안전 생산 경영 정보와 통계를 제출해야 한다.
제 24 조 범용 항공기업은 민항총국과 민항지역관리국의 감독 관리를 받아 국가가 내린 긴급 구호 임무를 완수해야 한다.
제 3 장 기업 변경, 해지 및 영업 허가 관리
제 25 조 일반 항공 기업의 이름, 주소, 법정 대표자, 등록자본, 기지 공항, 경영 범위 등이 변경되면 민항총국이나 민항지역 관리국에 변경 신청을 제때에 제출해야 한다. 민항총국이나 민항지역관리국의 비준을 거쳐 국가공상행정관리국의 규정에 따라 상응하는 변경 등록 수속을 처리하다.
제 26 조 민항지역관리국의 비준을 거쳐 C 형 범용 항공 프로젝트와 새로운 B 형 범용 항공 프로젝트를 운영하는 기업은 민항지역관리국에 서면으로 신청해야 한다. 구체적인 신청 절차와 조건은 민항 지역 관리국의 관련 요구에 따라 집행된다.
민항 지역 관리국은 본 규정에 따라 일반 항공사 신청에 대한 전면적인 심사를 진행해야 한다.
제 27 조 민항지역관리국의 비준을 거쳐 B 급, C 급 일반 항공 프로젝트를 운영하고 A 급 일반 항공 프로젝트를 늘리는 기업은 민항지역관리국에 서면으로 신청해 민항총국의 승인을 받아야 한다.
제 28 조 임시 교차 지역 B 종 범용 항공 경영 활동을 신청하는 경우, 소재지 민항지역관리국에 상황 신청을 제출하고 민항지역관리국의 제 1 심 후 민항총국의 비준을 받아야 한다.
지역 B 급 범용 항공 활동을 임시로 신청하는 기업은 다음 서류를 제출해야 합니다.
(a) 기업 영업 허가증 및 법인 영업 허가증 사본;
(2) 사용자와의 의도서;
(3) 사용 공항과 체결한 공항 전용도 보호협정 사본
(4) 민간 항공기의 유효 감 항성 증명서 사본;
(e) 기타 필요한 서류.
제 29 조 일반 항공사 경영 허가증의 유효기간은 3 년이다. 일반 항공기업은 경영허가증이 만료되기 3 개월 전에 민항총국이나 민항지역관리국에 서면 연장 신청을 제출해야 한다.
제 30 조 일반항공기업이 경영허가 교체를 신청할 때, 원래 비준한 경영허가 범위와 본 규정 제 15 조의 요구 사항 및 기타 관련 규정에 따라 관련 서류와 자료를 제공하고 민항총국 또는 민항지역관리국의 심사를 거쳐 경영허가를 교환하고, 원래의 경영허가를 반납해야 한다.
GM 항공사가 경영 허가증에 규정된 경영 항목에 종사할 조건이 없을 경우 민항총국이나 민항지역관리국은 이 경영 항목을 취소해야 한다.
제 31 조 영업허가증은 변경, 대출, 매매 및 양도할 수 없다. 분실이 있으면 민항총국이나 민항지역관리국에 제때 보고하고 관련 신문에 분실 성명을 게재한 후 다시 신청해야 합니다.
제 32 조 일반항공기업은 경영부실로 파산, 도산 또는 취소될 경우 즉시 발급기관에 영업허가증을 반납하고, 규정에 따라 원공상등록기관에 가서 등록 취소 수속을 밟아야 한다.
제 33 조 민항총국이나 민항지역관리국이 경영허가증을 발급하거나 재발급할 때 신청인은 원가비용을 납부해야 하며, 유료방법은 별도로 제정해야 한다.
제 4 장 처벌
제 34 조는 본 규정 제 3 조 제 2 항 규정을 위반하고, 허가없이 일반 항공사를 건설하거나, 민간 항공기를 구입 및 임대하거나, 일반 항공 경영 활동에 종사하는 경우, 민항총국이나 민항지역관리국이 위법행위를 중단하고 위법소득을 몰수하도록 명령하고, 위법소득 1 배 이상 3 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이 없으면 1 만원 이상 3 만원 이하의 벌금을 부과한다.
제 35 조는 본 규정 제 20 조 규정을 위반하고, 비준하지 않고, 경영허가에 명시된 경영범위를 넘어 경영활동에 종사하는 경우 민항총국이나 민항지역관리국이 위법활동을 중단하고 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 두 배 이상 3 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이 없으면 1 만원 이상 3 만원 이하의 벌금을 부과한다.
제 36 조 본 규정 제 22 조를 위반한 것은 민항총국이나 민항지역관리국이 경고하고, 휴업을 하고, 1 만원 이상 3 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
제 37 조는 본 규정 제 31 조 규정을 위반하여 무단으로 경영허가증을 변경, 대출, 판매, 양도하는 경우 민항총국이나 민항지역관리국이 경고해 1 만원 이상 3 만원 이하의 벌금을 병행할 수 있다.
제 38 조 일반항공기업은 본 규정을 위반하고 줄거리가 심각하며, 본 규정에 따라 처벌하는 것 외에 민항총국이나 민항지역관리국이 경영허가증을 취소한다. 범죄를 구성하는 사람은 사법기관이 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제 5 장 부칙
제 39 조 항공 관광 경영 사업의 심사 규정은 민항총국이 별도로 제정한다.
제 40 조 본 규정은 발행일로부터 시행된다.