안전, 복지 향상, 환경과의 상호 양보 실현은 산업 자원의 최적 배치를 강조할 뿐만 아니라 식품 안전을 중시할 뿐만 아니라 지속 가능한 발전의 사상을 담고 있다. 다음은 제가 정리한 식품 녹색 공급망 관리 분석입니다. 읽어 보시기 바랍니다.
1 식품 녹색 공급망 관리의 의미
녹색 공급망 관리의 개념은 끊임없이 발전하고 개선되고 있다. 현재 이론계는 녹색 공급망 관리의 정확한 정의에 대해 아직 통일된 표현이 없지만, 전반적인 관점은 공급망 관리를 바탕으로 환경 의식을 증가시켜' 낭비가 없는 무공해',' 불량성분 없음',' 부작용 없음' 으로 전체 공급망을 관통하는 것이다. 환경 문제를 충분히 고려하고, 공급자 간의 데이터 공유, 폐쇄 루프 운영, 동시 엔지니어링을 반영하고, 현대 네트워크 기술을 최대한 활용하는 것은 인류 사회의 지속 가능한 발전 전략의 요구에 부응하는 현대 기업 관리 모델이다.
식품 공급망에 대해 전문가 학자들은 이미 약간의 연구를 했지만 식품 녹색 공급망에 대한 연구는 아직 적다. 식품 녹색 공급망은 공급망 전체에서 식품 안전, 품질, 에너지 절약, 환경 보호를 종합적으로 반영하는 현대 식품 공급 모델이다. 식품 원료를 포괄하는 생산, 가공, 저장, 운송, 판매는 논밭부터 식탁에 이르는 전 과정의 품질 안전 통제를 실현하고, 식품 안전과 양질의 공급을 보장하며, 우리나라 식품 산업의 국제 경쟁력과 지속 가능한 발전을 촉진할 수 있다.
2 식품 녹색 공급망 개발의 제약
2. 1 교통 인프라 건설 지연
우리나라 도로 철도 내륙 해운 원양 항로의 건설 속도와 영업마일리지가 해마다 증가하고 있지만 세계가 주목하는 성과를 거두었다. 그러나 교통기반시설 건설이 장기적으로 체납되면서 배치가 합리적이고 기능이 완벽하며 편리한 전국 도로교통망이 아직 형성되지 않아 도로 철도 항공 수운 등 식량 운송을 전문으로 하는 평년 운송 통로는 말할 수 없다. 특히 내지의 일부 지역에서는 교통 인프라가 낡고 낙후되어 건설 계획이 제대로 이루어지지 않아 자금 투입이 이루어지지 않았다. 오랫동안 교통 배치가 불합리하여 건설 속도가 발전을 따라가지 못하는 곳도 많다. 식품 녹색 공급망이 때때로 막히고, 심지어 식품 녹색 공급망이 자주 끊어지기도 한다.
2.2 식품 냉장 운송 전용 차량 운영률이 매우 낮다.
현재 우리나라의 부패하기 쉬운 신선식품의 하역상황을 보면 하역이든 하역이든 대부분 노천 작업이며 ISO900 1:2000: 2000: 2000 품질 기준 또는 ISO22000:2005 안전식품 공급망 기준 등 국제식품 품질 안전 기준의 요구 사항에 따라 냉장에 있지 않다. 또 우리나라 도로식품 운송 총량 중 부패하기 쉬운 신선식품 냉장운송률은 약 20% 에 불과하며, 나머지 80% 의 과일과 채소, 계란, 육류, 수산물은 보통 상자식 화물차로 많이 운송되며, 심지어 일반 화물차로 직접 운송하기도 한다. 우리나라 도로의 냉장수송 식량 비율이 낮기 때문에 식량 손실이 크고 효율이 낮은 문제는 줄곧 잘 해결되지 않았다. 전체 물류 비용은 식품 소매가격의 70% 이상을 차지하며 식품 최고 물류 비용보다 식품 총비용의 50% 를 초과할 수 없는 국제 표준으로 중국 식품의 국제시장 경쟁력을 크게 약화시켰다.
2.3 항만 냉장설비와 냉장시설이 심각하게 부족하다.
식품은 특별한 상품으로서 보존, 신선함, 안전에 대한 요구가 높다. 따라서 식품녹색공급망은 어떤 의미에서 냉동체인, 신선체인, 식품안전체인입니다. 그러나 현재 우리나라 항구냉장설비와 창고 인프라가 심각하게 부족하고 발전이 지연되어 진정한 냉동식품 공급망을 형성할 수 없다. 실제로 이른바 식품 친환경 공급망은 일반 상품 공급망의 단순한 확장일 뿐 날로 늘어나는 식품 안전 수요와 식품 무역 국제화의 요구를 충족시킬 수 없다. 한 국제 식품 냉장물류 공급망 개발업자는 중국 항구에서 적절한 냉동창고 및 기타 특수 식품 저장 설비를 찾기가 어려워 지난 20 년 동안 냉동식품의 85% 를 홍콩이나 동남아 항구로 운송해야 했다고 감개무량했다. 그리고 냉동식품을 중국 대륙으로 나누어 운송했습니다. 냉동식품의 15% 만이 항구냉장설비와 저장으로 직접 운송했습니다. 현재, 우리나라 식품 냉장공급망에는 여전히 많은 문제와 결함이 있어 신속한 개선과 지속적인 개선이 필요하다.
2.4 식품녹색공급망의 현대정보기술 플랫폼은 아직 형성되지 않았다.
최근 몇 년 동안 우리나라 식품업계는 제조 공정 기계화, 창고 관리 자동화, 제품 브랜드 향상, 물류 배송, 식품 안전 통제 등에서 큰 성과를 거두었지만, 현대 물류 정보 기술 및 시설은 식품 공급망 물류에 충분히 적용되지 않고 정보화 수준이 낮습니다. 특히 물류 현대화 수준을 반영할 수 있는 물류 정보 기술 및 설비 시설. RFID, GPS, GIS, EDI, CRM, VMI, QR, ECR, CPFR, SCOR 등의 기술과 농산물 및 식품 보존 기술, 저온 냉장 기술, 콜드 체인 설계 기술, 지능형 창고 배포 기술, 장비가 식품 공급망에서 널리 사용되지 않습니다 식품 녹색 공급망의 정보화 수준이 낮기 때문에 식품 녹색 공급망의 정보가 차단되어 투명하지 않고 원활하지 못하며, 공급망의 각 부분이 종종 해체되어 식품 운송 중 불필요한 지연이 발생하여 식품 안전 위험이 크게 높아졌다. 식품 녹색 공급망의 효율적인 운영은 공급망의 모든 구성원의 성실한 협력과 불가분의 관계에 있다. 따라서 식품 유통 분야의 핵심 경쟁은 자동화 기술, 과학 물류 유통, 인간화 서비스의 공급망 경쟁, 즉 현대화, 정보화 수단으로 회전율을 높이고, 시장 반응을 가속화하고, 안전 위험을 줄이고, 비용을 엄격하게 통제하는 정보전으로 발전했다. 현재, 우리 나라는 과학적이고 실용적인 식품 녹색 공급망 정보 관리 소프트웨어의 도입과 개발이 아직 약해서, 의사결정자들이 식품 녹색 공급망의 안전 위험과 핵심 통제점을 감시하여 공급망 운영의 구체적인 문제를 제때에 해결할 수 있는 강력한 정보 보장을 제공할 수 없다.
3 식품 녹색 공급망 관리 조치 구현
3. 1 공급업체의 환경 거버넌스 강화
녹색 식품 공급 과정은 공급자에게 더 높은 요구를 했다. 공급업체 자체의 자원과 전략적 목적에 따라 평가 목표를 조정해야 할 뿐만 아니라, 공급업체의 전략적 의도를 충분히 반영해야 한다. 또한 공급망 구성원 간의 전략적 파트너십을 완성하기 위한 토대인 기업 문화 및 운영 이념에 대한 공급업체 및 제조업체의 환경 유지 관리에 대한 인식을 강조해야 합니다. 농가와 식품 생산업체는 친환경 물류라는 이념을 세우고 물류 과정에서 각종 친환경 정보를 지속적으로 수집, 정리 및 저장하고 물류에 즉시 적용하여 물류의 진일보한 녹색화를 촉진해야 한다. 기존 자원을 통합하여 친환경 식품 공급망을 구축하다. 식품 공급망에는 육모부터 논간 관리, 농축제품 가공, 신선유통, 시장 판매, 폐기물 재활용 등의 과정이 포함된다. 농민에 대한 녹색 농산물 소비 기술 훈련을 실시하고, 그들에게 녹색 기술과 정보를 전달하고, 녹색 물류의 선진 과학 연구 성과를 제때에 농업 생산에 적용하여 농업의 과학 기술 함량을 높이다.
3.2 공급망 각 노드 기업의 이익 분배 메커니즘 및 감독 관리 메커니즘을 수립하고 개선합니다.
녹색 공급망 관리의 시행은 새로운 공예, 신소재, 신기술 채택, 기술 혁신 투입 증가로 단기간에 기업의 비용을 증가시킬 수 있다. 따라서 녹색 기업의 이익이 손상되지 않도록 체인의 다른 기업의 녹색 발전을 장려하기 위해서는 합리적인 이익 분배 메커니즘을 구축하여 이익 분배의 합리성을 확보하여 공급망 전체의 친환경 수준을 높여야 합니다. 또한 공급망의 모든 문제는 전체 공급망에 영향을 미쳐 녹색 공급망이 단절될 수 있습니다. 따라서 공급망의 전반적인 성과와 녹색화를 보장하기 위해 과학적이고 합리적인 녹색 성과 평가 시스템 (경제성과 지표, 환경성과 지표, 사회성과 지표) 을 구축해야 하며, 공급망 구성원들은 서로 돕고 독촉하고 감독해야 하며, 녹색화 요구와 공급망의 전반적인 이익에 맞지 않는 기업을 단호히 도태시켜야 한다. 이 모든 것은 핵심 기업이 마땅히 발휘해야 할 중요한 역할을 해야 한다.
3.3 공급망 구성원 간의 정보 공유를 강화한다.
정보를 즐기는 구성원은 친환경 공급망의 구성원뿐 아니라 소비자도 포함해야 한다. 지식과 시간이 제한되어 있기 때문에 소비자는 소비된 식품을 효과적으로 식별하고 감별할 수 없다. 따라서 소비자는 친환경 공급망에서 정보 공유의 중요한 구성원이 되어야 합니다. 또한 정보 * * * 의 내용에는 재고 정보뿐만 아니라 친환경 기술 및 친환경 제품 기능에 대한 정보를 포함한 기타 지식과 정보가 포함되어야 합니다. 또한 정보 공유 수단은 공식적인 교류뿐만 아니라 비공식 교류도 포함해야 한다는 점도 지적해야 한다.
3.4 정부 감독 및 법률 시스템 구축 강화
법에 따라 종합 관리를 심도 있게 전개하고, 엄자를 견지하고, 중점 품종, 중점 장소, 박약한 고리에 대한 관리를 강화하고, 식품안전범죄를 엄중히 단속하는 고압태세를 유지하고, 법에 따라 범죄자의 형사책임을 추궁하고, 경제처벌력을 높이고, 식품안전에 영향을 미치는 독종을 단호히 근절한다. 각 식품안전감독부는 분업이 명확하고 긴밀하게 협조하며 건전한 장효 메커니즘을 확립하고 식품안전법규체계, 표준체계, 기술지원체계를 보완해야 한다. 투자를 늘리고, 정책을 보완하고, 기초 업무와 규범 건설을 힘껏 파악하다. 기업의 주체 책임을 이행하고, 인센티브를 가속화하고, 신용체계 건설을 강화하고, 사회감독을 강화하고, 기업이 식품안전관리 수준을 높이도록 촉진하다. 식품 안전 감독 종합 조정 메커니즘을 더욱 보완하여 정부 부처, 각 부문 감독 조치의 효과적인 연계를 촉진하고 감독 허점을 막다.
4 결론
식품공업 현대화의 발전 추세는 식품기업이 환경을 보호하고 식품공업의 지속 가능한 발전을 촉진하기 위해 녹색공급망 관리를 신속하게 실시할 것을 요구한다. 식품기업은 핵심 기업의 공급망 내 지위에 따라 시장 수요에 따라 친환경 제품을 설계하고 생산할 수 있으며, 제품과 기업 환경 행동 두 방면에서 친환경 사상을 충분히 활용해 식품 친환경 공급망 관리 목표 달성을 보장할 수 있다. 식품업체들은 친환경 공급망 관리를 실시할 때 기업의 실제 상황에 따라 적절한 친환경 브랜드 전략을 선택해야 한다. 환경 성과를 공급자를 평가하는 중요한 기준으로 사용하여 친환경 공급업체를 육성합니다. 공급망의 생태 설계를 잘 하고 자원 활용도를 높이다. 전략적 제휴 조직을 개발하여 공급망 기업의 친환경 기술 혁신 응용 및 위험 관리 능력을 향상시킵니다. 이 글은 식품 녹색 공급망 관리에 대한 예비 분석을 실시했는데, 식품 녹색 공급망의 건설과 구현은 복잡한 시스템 공사로, 많은 문제들이 더 연구해야 한다.
참고 자료:
[1] 당세강, 시리화 등. 공급망 관리 [M]. 베이징: 칭화대 출판사, 2008.
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