위험물 운송 관리 조례 제 1 장 총칙 제 1 조는 도로 위험물 운송 관리를 강화하고 운송 안전을 보장하기 위해 본 규정을 제정한다. 제 2 조 중화인민공화국에서 도로 위험화물 운송 (취급 하역 및 운송 서비스 포함) 에 종사하는 단위와 개인은 본 규정을 준수해야 한다. 제 3 조 도로 위험물 운송 기술 규범은 교통부 표준 JT3 130' 자동차 운송 위험물 규칙' 과 국가 표준 GB 13392' 도로 위험물 운송 차량 표지' 에 따라 시행된다. 위험물의 분류는 교통부가 반포한' 자동차 운송 위험물 일람표' 를 기준으로 한다. 제 4 조 각급 교통 주관 부서는 본 규정 및 관련 기술 규범을 조직하여 실시할 책임이 있다. 제 2 장 운송 기본 조건 제 5 조 도로 위험물 운송에 종사하는 단위는 위험물의 안전한 운송을 보장할 수 있는 해당 시설과 설비를 갖추어야 한다. 제 6 조 영업성 도로 위험화물 운송에 종사하는 단위는 반드시 10 대 이상의 전용 차량의 경영 규모, 5 년 이상 운송 경영 관리 경험, 해당 전문 기술 관리 인력, 건전한 안전 조작 규정, 직무 임직제도, 차량 설비 유지 관리, 안전 자질교육 등의 규칙과 제도를 갖추어야 한다. 제 7 조 도로 위험물 운송, 하역, 수리 및 경영관리에 직접 종사하는 사람은 반드시 위험물 운송에 관한 지식을 숙지하여 현지 (시) 급 이상 도로 운송관리기관의 심사 합격을 거쳐 도로 위험물 조작증을 획득한 후에야 직무를 맡을 수 있다. 제 8 조 위험물을 운송하는 차량, 컨테이너, 하역기계 및 도구는 교통부의' 자동차 운송위험화물 규칙' JT3 130 요구 사항을 준수하고 도로 운송관리기관의 검사에 합격해야 한다. 제 3 장 신청 및 승인 제 9 조 영업 외 운송 단위는 도로 위험물 운송에 종사해야 하며, 반드시 현지 도로 운송 관리 기관에 서면 신청서를 미리 제출해야 하며, 본 조례에 규정된 운송 기본 조건을 충족하는 토지 (시) 급 도로 운송 관리 기관의 승인을 받아야 도로 위험물 영업 외 운송증을 발급할 수 있습니다. 일회성 도로 위험물 운송에 종사하는 사람은 반드시 현급 운송관리기관에 보고하여 승인을 받아야 하며,' 도로 위험화물 임시 운송증' 을 발급해야 운송 작업을 할 수 있다. 제 10 조 영업성 도로 위험물 운송에 종사하는 단위 및 도로 운송 경영 자격을 취득하는 단위는 위험물 운송 경영 항목을 늘려야 하며, 규정에 따라 현급 도로 운송 관리 기관에 서면 신청을 해야 하며, 소재지 (시) 급 도로 운송 관리 기관의 심사를 거쳐 도로 운송 경영 허가증과 도로 위험물 운송 경영 허가증을 발급해야 도로 위험물 운송을 운영할 수 있다. 제 4 장 운송관리 제 11 조 위험화물 위탁인이 위탁 수속을 할 때 반드시 다음 사항을 해야 한다: 1 도로 위험화물 운송 자격을 획득한 운송 기관에 위탁을 해야 한다. 2. 운송장에는 위험물의 이름, 사양, 무게, 부품 수, 포장 방법, 선적일, 발송인 및 발송인의 상세 주소, 운송 중 주의사항을 기입해야 합니다. 3. 화물의 성질이나 소화 방법과 충돌하는 위험물은 반드시 별도로 검사해야 한다. 4. 특별한 요구나 증빙이 있는 위험물의 경우 관련 서류를 첨부하고 운송장 주석란에 기재해야 합니다. 5.' 자동차 운송 위험물 목록' 에 포함되지 않은 신종 위험화물을 부치려면 반드시' 위험물 식별 목록' 을 제출해야 한다. 상술한 규정에 따라 위험물을 운송하고 부치지 않는 모든 책임은 위탁인이 부담한다. 제 12 조 위험화물 운송인은 위탁 운송을 받을 때 반드시 다음과 같은 점을 해야 한다: 1. 위탁인이 작성한 운송장 및 제공된 관련 자료에 따라 검사 검증을 실시하고, 필요한 경우 지원측이 화물현장, 운송선에 대한 현장 조사를 실시하고, 비용은 위탁인이 부담합니다. 2. 폭발물, 극마약, 방사성 물질 및 온도를 통제해야 하는 유기과산화물을 운반하고, 압력 용기 (캔) 를 사용하여 위험물을 운반하고, 위험화물의 월 운송량이 100 톤을 초과하는 경우 출발 10 일 전에 현지 도로 운송관리기관에 화물명, 수량, 운송경로, 운송을 제출해야 합니다 3. 위험물을 적재할 때' 자동차 운송 위험물 규칙' 에 규정된 포장 요구에 따라 엄격한 검사를 실시해야 한다. 규정 요구 사항을 충족하지 못하는 사람은 선적할 수 없습니다. 위험물의 성질이나 소화 방법과 충돌하는 물품의 혼합은 엄격히 금지된다. 4. 위험물을 운송하는 차량은 관련없는 인원 탑승을 금지하고, 운전자와 승객은 운행 중 흡연을 금지하고, 주차할 때는 화염과 고온장소에 접근해서는 안 된다. 5. 운송이 끝나면 반드시 차량을 세척하고 오염을 제거하며 비용은 차주가 부담해야 한다. 상술한 규정에 따라 탁송과 운송을 받지 않은 사람은 운송회사가 운송 사고의 모든 책임을 져야 한다. 제 13 조 위험물을 운반하는 차량은 반드시 국가 표준 GB 13392' 도로 위험물 운송 차량 표지' 에 따라 표지판과 표지판을 달아야 한다. 제 14 조 열차, 트랙터, 삼륜차, 비자동차 (축력차 포함) 및 오토바이는 폭발물, 제 1 류 산화제, 유기과산화물을 운송할 수 없다. 트랙터는 압축 가스, 액화 가스 및 인화성 물질을 운송할 수 없습니다. 덤프 트럭은 두 번째 유형의 고체 위험물 (산적황, 나프탈렌 케이크, 굵은 안트라센, 콜타르 아스팔트 등) 을 제외한 위험물을 운송할 수 없습니다. ). 도로운송관리기관의 검사 없이 합격한 대기용기는 위험화물을 선적할 수 없습니다. 제 15 조 위험화물의 상업운송은 교통부가 통일적으로 규정한 운송서류와 어음을 사용해야 하며,' 위험화물 운송 전용장' 을 첨부해야 한다. 제 16 조 모든 위험물 운송 단위는 반드시 매달 현지 도로 운송 관리 기관에 위험물 운송 통계 보고서를 제출해야 한다. 제 17 조 위험물 운송을 전문으로 하는 기관은 인프라 건설을 강화하고 전용 주차장과 위험화물 전용 창고를 점진적으로 설립하여 전문화와 전문화 방향으로 발전시켜야 한다. 제 5 장 수리관리 제 18 조 위험화물 운송 차량 수리, 개조에 종사하는 단위는 반드시 방폭, 오염 제거 청소 설비를 갖추어야 하고, 전용 수리소를 지정하고, 도로 운송관리기관의 심사 비준을 거친 후 기술 합격증에' 위험물 운송 차량 전문 수리' 라는 글자를 찍어야 한다. 제 19 조 인화성 및 폭발성 위험물을 적재하는 탱크 (탱크) 차를 수리하기 위해 화염을 사용할 때, "화재작업" 승인 제도를 시행해야 하며, 차량은 반드시 방폭실험과 안전처리를 거쳐야 작동할 수 있다. 제 6 장 사고 처리 제 20 조 위험물 운송 과정에서 연소, 폭발, 오염, 중독 등의 사고가 발생하며, 운전자와 승객은 반드시 소지하고 있는 위험화물의 성격과 규정에 따라 적절한 응급조치를 취하여 사태가 확대되는 것을 방지해야 한다. 또한 현지 도로 운송 관리 기관 및 관련 부서에 제때에 보고하고 피해를 없애기 위한 조치를 취해야 합니다. 제 21 조 중대 위험화물 운송 사고가 발생하면 현지 도로 운송 관리 기관은 제때에 현장에 가서 관련 부처가 구조를 조직하고 현장 기록을 잘 작성하며 관련 규정에 따라 처리해야 한다. 제 22 조 인명피해나 중대한 경제적 손실이 발생한 위험화물 운송 사고는 현지 도로운송관리기관이 3 일 이내에 상급자에게 사고 상황을 보고하고 30 일 이내에 처리의견을 제출하고 상급운송관리기관에 보고하고 차량 등록지 도로운송관리기관에 통보해야 한다. 제 7 장 감독 검사 제 23 조 각급 도로 운송 관리 기관은 본 규정에 따라 도로 위험물 운송에 대한 감독 검사를 강화해야 한다. 도로 위험물 운송에 종사하는 모든 기관과 인원은 반드시 도로 운송 관리 기관의 감독 검사를 받아야 한다. 제 24 조 도로 운송 관리 기관은 본 규정 및 관련 기술 규범에 따라 도로 위험화물 운송 단위의 운송 조건, 안전 관리, 전용 보호 장비, 운송 서류, 운송 품질 및 기술 업무 규범을 정기적으로 또는 비정기 점검해야 하며, 제때에 숨겨진 위험을 없애야 한다. 제 25 조 각급 도로운송관리기관이 검사에서 위법행위를 발견하면 현장 필기록을 만들어 피검자가 서명하여 위법행위를 처리하기 위한 근거로' 교통부 도로운송위법행위처벌규정 (시행)' 에 따라 처리해야 한다. 제 8 장 부칙 제 26 조 본 규정은 중화인민공화국 교통부가 해석한다. 제 27 조 본 규정은 1994 년 3 월 1 일부터 시행된다. 위험물이란 무엇입니까? 위험물을 통칭하여 인화성, 폭발성, 부식성 물품이라고 한다. 위험물 운송은 매우 위험하며, 자칫하면 물질적 손실이나 인명 피해를 초래할 수 있다. 성격에 따라 위험물은 다음과 같은 범주로 나뉜다. GB 13690-2009' 공통 위험화학품 분류 및 라벨' 과 GB6944-2005' 위험물 분류 및 품명 번호' 에 따르면 화학품은 위험에 따라 8 가지 범주로 나뉜다.

I. 폭발물

둘째, 압축 가스 및 액화 가스

셋째, 인화성 액체

넷째, 인화성 고체, 자연 발화 물품 및 젖은 인화성 물품.

동사 (verb 의 약어) 산화제 및 유기 과산화물

여섯째, 독성 및 전염성 물질

일곱. 방사성 물질

여덟, 부식성 제품. 위험물 운송 주의사항: 부식성, 자연성, 인화성, 유독성 폭발성이 있는 경우 운송, 하역, 보관 과정에서 인신상해와 재산 손실을 초래할 수 있으며 특수한 보호가 필요한 물품은 모두 위험물이다. 위험물은 특수한 물리적 및 화학적 성질을 가지고 있다. 운송 과정에서 적절한 보호를 받지 못하면 사고가 발생하기 쉬우며, 사고의 결과는 일반 차량보다 더 심각하다. 따라서 안전을 보장하기 위해 위험물 운송에서 다음과 같은 8 가지 사항에 주의해야 합니다.

첫째, 위험물 포장은 선적하기 전에 그 성격, 운송 거리, 길을 따라 도로 상태에 따라 안전한 방식으로 포장해야 한다는 점에 유의해야 한다. 포장은 반드시 견고하고 엄밀해야 하며, 포장에는 명확하고, 규범적이며, 쉽게 알아볼 수 있는 표기가 있어야 한다.

둘째, 위험물 하역장의 도로, 조명, 표지판, 소방시설 등에 주의하세요. 안전한 취급 조건을 충족해야 한다. 위험물을 하역할 때는 자동차가 노천에 주차해야 하고, 하역공은 자기 보호에 주의하고 필요한 방호용품을 착용해야 한다. 조작 규정을 엄격히 준수하여 가볍게 가볍게 포장하고 가볍게 내리고 충돌, 충돌, 전복, 중압, 전도를 엄금하며 젖은 화물은 타포린을 덮어야 할까 봐 화물은 가지런히 쌓고 단단히 묶어야 한다. 성질이 다른 위험물은 뇌관, 다이너마이트 등과 같은 같은 같은 차에 섞일 수 없다.

셋째, 위험물을 자동차로 운송하려면 적절한 차량을 선택해야 한다. 다이너마이트, 1 급 산화제, 유기산화물은 모두 열차, 삼륜차, 오토바이, 인력삼륜차, 자전거로 선적해서는 안 된다. 트랙터로 폭발품, 일종의 산화제, 유기과산화물, 인화성 물질을 운반해서는 안 된다. 제 2 종 고정 위험물 외에 기타 위험물은 자가하역차로 선적할 수 없다.

넷째, 방화에 주의하여 위험물 운송 중 화재가 발생하지 않도록 해야 한다. 위험물을 하역할 때는 불꽃을 일으키지 않는 도구를 사용해야 한다. 객차 안에서는 흡연을 엄격히 금지하고, 차량은 화염과 고온장소, 폭염장소에 접근하지 말아야 한다. 석유를 실은 유조선은 주차, 하역 시 접지선을 설치해야 하며, 주행 시 접지선이 지면에 닿아 정전기로 인한 화재를 방지해야 한다.

다섯째, 위험물을 실은 차량을 운전할 때는 GB 13392-92' 도로 위험물 운송 차량 로고' 에 명시된 로고를 설치해야 한다. 자동차 주행은 반드시 교통, 소방, 치안과 같은 법규를 엄격히 준수하고, 차의 속도를 통제하고, 앞차와의 거리를 유지하고, 상황이 있을 경우 앞당겨 속도를 늦추고, 긴급 제동을 피하고, 위반 추월을 엄금하며, 주행안전을 확보해야 한다.

6. 위험물이 선적과정에서 유출되는 것을 주의해서 위험물의 다른 성격에 따라 적절하게 처리해야 한다. 폭발물이 흩어져 있을 때는 안전한 장소로 옮기고 포장을 수리하거나 교체해야 한다. 유출된 폭발물은 제때에 물에 담가 현지 공안 소방관에게 처리해야 한다. 압축 가스 또는 액화 가스를 저장하는 탱크가 누출되면 통풍구로 옮기고 누출된 강철병에 물을 주어 온도를 내려야 합니다. 액체 암모니아가 누출되면 물에 잠길 수 있다. 다른 독성이 강한 가스는 석회수에 담가야 한다. 인화성 고체 물품이 흩어져 있을 때는 흩어진 포장을 안전한 곳으로 신속히 옮겨야 한다. 황인이 흩어지면 즉시 물에 잠기고, 금속나트륨과 칼륨은 등유나 무수액 파라핀이 든 철통에 담가야 한다. 인화성 액체가 누출될 때, 누출된 부분은 제때에 위로 올라가야 하며, 제때에 안전한 통풍구로 이동하여 포장을 수리하거나 교체하고, 황사와 마른 흙으로 누출된 곳을 덮고 깨끗이 청소해야 한다.

7. 위험물을 적재한 차량을 학교, 기관, 장터, 명승고적, 명승지에 주차해서는 안 된다. 이런 지역에서 하역작업을 하거나 임시로 주차하는 경우 안전조치를 취하고 현지 공안부의 동의를 받아야 한다. 주차할 때는 한가한 사람이 차량에 접근하는 것을 허용하지 않고, 차량이 사람 앞에 놓이도록 하여 차량의 안전을 보장해야 한다.

8. 위험물을 제거한 후의 자동차 잔류물을 주의해서 치우고 위험물에 오염된 차량과 도구는 반드시 세척하고 소독해야 한다. 철저히 오염을 제거하지 않고 식용과 약용 물품, 사료, 동식물을 선적하는 것을 금지하다. 자기 연소, 폭발, 부식, 중독, 방사능 또는 유통 과정에서 마찰, 진동, 충격, 노출 또는 온도와 습도와 같은 외부 요인의 영향을 받아 생명과 재산 손실을 위협하는 물품은 모두 위험물이다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로운송조례 제 22 조 화물운송경영에 종사하는 운전자는 다음 조건을 충족해야 한다.

(a) 해당 자동차 운전 면허증을 취득한다.

(b) 나이가 60 세를 넘지 않는다.

(3) 건설된 시급도로 운송관리기관은 화물운송법규, 자동차 수리기본지식, 화물하역보관지식시험에 합격한다 (총 품질 4500kg 이하 일반화물차량을 사용하는 운전자는 제외). 제 24 조 화물 운송 경영을 신청하는 사람은 법에 따라 공상행정관리부에 관련 등록 수속을 처리한 후, 아래 규정에 따라 신청서를 제출하고, 본 조례 제 21 조, 제 23 조의 규정 조건에 부합하는 관련 자료를 제출해야 한다.

(a) 화물 운송 업무 이외의 위험화물 운송 업무에 종사하여 현도로 가다.