주차 공간에는 두 종류가 있습니다.
1. 부동산 주차 공간
주차 공간과 부동산은 같다. 부동산증은 영구적이고 토지증은 기한이 있다. 그러나' 물권법' 규정에 따르면 주거지는 사용기간이 만료된 후 자동으로 갱신하므로 부동산 주차 공간의 사용 연한을 걱정할 필요가 없다. 어떤 지역은 주차 재산권과 부동산 재산권이 함께 등록되어, 단독으로 발급하지 않고, 어떤 지역은 따로 처리한다.
2. 주차 공간 사용권
재산권이 없는 주차 공간을 판매하는 것은 사실상 임대 행위이다. 계약법 제 2 14 조에 따르면 "임대 기간은 20 년을 초과할 수 없다. 20 년 이상 초과분은 무효입니다. " 소비자들이 주차 공간 (차고) 을 임대하는 최대 기간은 20 년밖에 되지 않으며, 초과된 후 법률의 보호를 받지 않는다는 것이다. 업주가 계약서에 서명할 때 가장 절박한 고려는 연한을 묻는 것이다. 정말 문제가 생기면 소송을 통해서만 해결할 수 있다.
재산권이 없는 자리를 사는 것은 위험하다.
사실, 업주와 개발상이 체결한 10 여만 위안의 소위' 주차 매매 계약' 은 많은 경우 장기 임대 계약으로만 간주될 수 있다. 자연재해 등 예측할 수 없는 상황이 발생하면 주차 공간은 더 이상 차주에 속하지 않는다. 또 동네 철거 등의 문제가 생기면 재산권 등록이 없는 자리는 철거 보상을 받지 못할 것이다. 개발업자들은 소유주가 구매한 후 주차 사용권을 자유롭게 양도할 수 있다고 주장하지만, 가격은 사용자 정의할 수 있지만, 부동산도 무료로 변경 등록을 할 수 있다. 그러나, 자격증을 양도할 권리가 없는 주차 거래는 항상 큰 위험이 있다.
이 주차 공간들은 매매할 수 없다.
1. 지상 주차 공간
물권법' 제 74 조에도 건설구역 내 자동차 주차를 위한 주차 공간, 차고의 소유권은 당사자가 매매, 증여 또는 임대를 통해 합의한다고 규정하고 있다. 개발자가 판매하는 지상 주차 공간이 계획 범위 내에 주차된 차량의 면적에 속하고, 개발자와 업주가 분양주택 매매 계약에서 이 면적이 노점에 포함되지 않고 개발상이 소유할 경우 개발업자는 지상 주차 공간을 판매할 권리가 있다. 동네는 당초 계획이 없었는데, 이후 분단된 주차 공간은 판매할 권리가 없고, 동네의 전체 소유주에 속한다.
2. 약정되지 않은 지하 주차 공간
주택 매매 계약에서, 개발업자는 반드시 동네 지하주차 재산권이 단독으로 양도되고, 주택과 함께 판매되지 않는다고 성명해야 한다. 비슷한 서면 설명이 없다면 지하자리도 업주가 소유해야 하고 수익도 업주가 소유해야 한다.
3. 이미 공유한 지하 주차 공간.
집을 팔 때, 지하공간의 면적은 이미 각 업주에게 분배되었고 (이것은 계약에 따라 다름), 돈은 이미 비례해서 받았다. 이런 지하 주차 공간을 업주에게 팔면 돈을 반복해서 받는 것이다. 이런 지하공간은 산권증을 만들 수 없고, 동네 전체 업주에 속하며, 엄밀히 말하면 동네 세트에 속한다.
민간 방공 프로젝트는 개발자의 판매를 금지합니다.
일부 지하 주차 공간은 인방 공사이다. 인방공사란 전시인원 엄폐, 인방지휘, 의료구조 등을 보장하기 위해 따로 건설한 지하 보호건물을 말한다. 그들은 국가가 요구하는 강제적인 건물로 개발업자의 판매를 금지한다. 현행 동네 계획법규에 따르면 동네에서 사용하는 토지, 노점 면적에 포함된 주차 공간, 차고는 동네 전체 소유주가 소유하며 개발자나 부동산 관리회사는 판매할 권리가 없다. 이에 따라 인방공사가 차고를 개조하는 수익은 전체 소유주가 소유한다.
20 년 이상 매각된 사용권은 사기다.
소비자들이 주차 공간을 임대하는 최대 기간인 이른바 판매권은 20 년, 20 년 후에 법률의 보호를 받지 못한다. 20 년 이상 사용권을 매각하고 소비자에게 20 년 후 법적 보호를 받지 않는다고 선언하지 않는 것은 사기행위다. 소비자는 이중 배상을 요구할 수 있다.
특히 중고 주택 바이어는 주차 이용권이 만료되는지 주의해라. 판매자 주차 계약이 만료되면 직접 이름을 바꿀 수 있다. 그러나 만기가 되지 않으면 주차 공간을 대여할 수도 있고, 부동산 인도 시 이양할 수도 있다.
화룡. Com 합성)