상품 보상 계약 1
파티 a: _ _ _ _ _ _ _
을측: _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 년 어느 날 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
변압기 모델에 대한 첫 번째 질문:
갑은 을측이 설치한 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 형 변압기를 받아들이지만, 다음과 같은 조건이 있다.
1. 을측은 상자식 변전소의 품질이 양호하고 정상적으로 사용할 수 있도록 보장해야 하며, 본 계약이 체결된 후 한 번에 전력국을 통해 제품을 검수할 수 있어야 합니다. 그렇지 않으면 갑측은 설치된 상자식 변전소를 철거하고 다른 제품을 구입하여 사용할 권리가 있다. 발생한 모든 손실 외에 을측은 갑측에 계약금액의 두 배의 배상금을 지급해야 한다 .....
2. 검수일로부터 1 년 이내에 제품에 품질 문제가 있을 경우, 갑측은 반품할 권리가 있으며, 을측은 이로 인한 모든 손실을 부담하고 갑측의 계약 금액을 두 배로 배상해야 합니다.
이 제품의 보증은 원래 계약 제 6 조의 규정을 준수해야 한다. 보증 기간 동안, 반드시 갑 측의 통지를 받은 후 2 시간 이내에 사람을 파견하여 수리해야 합니다. 만약 통지를 받은 후 사람을 보내지 않거나 제때에 사람을 10 회 이상 수리하지 않으면, 갑 측은 여전히 반품할 권리가 있으므로, 이로 인한 모든 손실은 을 측이 부담해야 합니다.
보상 문제에 관한 제 2 조:
변압기가 2 차 검수를 통과하지 못했기 때문에 을측은 갑측에 대한 배상에 동의했다.
1. 임시로 늘어난 전선 등 비용. : _ _ _ _ _ _ _ _.
2. 임시 변압기를 사용하여 발생하는 전기 가격 차이: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 위안 (_ _ _ _ _ _ _ _ _ 위안)
3. 검수 불합격으로 인한 검수비는 을측이 부담하고 (불합격 원인은 을측의 잘못으로 인한 것), 전력국 검수료 영수증으로 지급한다. 그러나 최종 검수에 필요한 비용은 을측이 부담해서는 안 된다
제 3 조 분쟁 해결
본 계약의 관련 조항을 해석하거나 이행함으로써 발생하는 모든 분쟁은 우호적인 협상을 통해 해결해야 합니다. 협상이 서면 협의를 달성하지 못한 경우, 어느 쪽이든 관할권이 있는 인민법원에 소송을 제기할 권리가 있다.
제 4 조 기타
본 계약은 각 당사자의 의견에 따라 서면으로 수정 또는 보완할 수 있으며, 이에 따른 보충 계약은 본 계약과 동등한 법적 효력을 갖습니다. 본 계약은 각 당사자의 법정 대표자 또는 공인 대리인이 서명하고 공식 도장을 찍는 날부터 발효됩니다. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며 동등한 법적 효력을 가지고 있다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
상품 보상 계약 2
갑측:
파티 b:
중개:
갑이 을측의 차를 임대하여 _ _ 부터 _ _ 운송 _ _, 자동차가 _ _ 까지 운행한다. 작은 차가 허리끈을 당기지 않아 작은 차의 한쪽이 모두 떠오르고 화물이 전부 새어 갑측에 약 _ _ 경제적 손실을 초래하고 협상을 거쳐 쌍방은 손해배상에 대해 다음과 같은 협의를 달성했다.
1. 을측은 갑의 화물 손실에 대해 인민폐를 배상하기로 동의했다.
2. 상술한 보상비는 갑을 쌍방이 본 계약서에 서명할 때 일회성으로 지급합니다.
3. 갑측은 원래 을측과 운임을 인민폐 12400 위안으로 협의했기 때문에 사고가 발생하면 갑측은 을측 화물의 운임을 지불하지 않을 것이다.
4. 쌍방이 서명한 날부터 을측은 갑측에 차량 정지로 인한 손실을 배상할 수 없습니다.
5. 쌍방이 서명한 날부터 갑측은 을측이 화물손실에 대한 책임을 추궁하지 않는다.
본 계약은 한 양식에 세 부씩, 갑을 쌍방이 각각 한 부씩, 중개자 한 부를 가지고 있으며, 동등한 법적 효력을 가지고 있습니다.
갑측 대표:
을측 대표:
중개:
날짜 연월
상품 보상 계약 3
갑: 대표: 주민등록번호: 전화:
파티 b: 대표: 주민등록번호: 전화:
2000 년 2 월 25 일 오전, 을측은 충칭에서 청두고속도로까지 부주의로 전복되어 갑의 화물을 손상시켜 갑측에 손실을 입혔으며, 현재 갑을 쌍방은 각자의 잘못정도에 따라 충분한 협의를 거쳐 자발적으로 다음과 같은 협의를 달성했다.
1. 을측은 갑의 화물손실에 대한 인민폐를 자발적으로 배상했다.
2. 을측은 갑측에 물건을 발송하여 갑의 화물 손실비를 공제하고, 갑측은 각 운송비의 40% 를 공제하여 공제가 완료될 때까지 공제합니다. 5 월 말까지 공제가 완료되지 않으면 을측은 현금으로 갑에게 남은 비용을 지불할 것이다.
3. 을측이 배상 의무를 이행한 후, 갑측은 어떤 형식이나 이유로도 을측에 어떠한 배상도 요구하지 않겠다고 보증한다.
4. 본 협정은 쌍방이 평등하고 자발적으로 협상한 결과이며, 쌍방의 진실한 표현이며, 공평하고 합리적이다.
동사 (verb 의 약자) 갑을 쌍방은 이미 본 협정의 전문을 읽고 정확하게 이해했다. 쌍방은 본 계약 위반의 결과를 이해하고, 쌍방은 본 계약의 결과에 대해 완전히 만족한다.
6. 본 계약은 한 양식에 두 부씩 이루어지며, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 쌍방이 서명하거나 도장을 찍어서 효력이 발생한다. 쌍방 대표는 이 기초 위에서 본 협의를 전면적으로 성실히 이행해야 하며, 어떤 이유로도 얽혀서는 안 된다.
갑측 대표가 서명하다.
파티 b 대표가 서명:
날짜: 년, 월, 일
상품 보상 계약 4
파티 a: 닝샤 _ _ _ 종이 유한 회사
법정 대리인: 리우
파티 b: 높음 _ _
병방: 왕 _ _
갑이 을측 자동차를 빌려 하란현 덕승공단에 화학품을 운반할 때 병방왕 _ 운전차와 충돌하여 화물이 유출되어 갑측에 약 15 만원의 손실을 입혔습니다. 하란현 교통경찰대 현장 검증을 거쳐 을측은 사고에서 부차적인 책임을 지고 병측은 주요 책임을 지고 있다. 이 경우, 갑, 을, 병방은 협상을 거쳐 배상 손실에 대해 다음과 같은 협의를 달성했다.
1. 이 중 을측은 3 만원, 병측은 5 만원을 지불한다.
2. 상술한 보상비는 을측과 병측이 본 계약서에 서명할 때 일회성으로 지급한다. 손실이 아무리 크더라도, 갑은 앞으로 이 사건으로 인해 을측과 병측에 다시 클레임을 제기하거나 소송을 제기해서는 안 된다.
3. 갑측은 원래 을측과 운임을 인민폐로 협상했기 때문에 일단 사고가 발생하면 갑측은 을측 화물운임을 지불하지 않을 것이다.
4. 을측과 병측의 이번 교통사고 피해는 쌍방이 스스로 해결한다. 갑측과는 무관하다 .....
5. 갑측이 하란현 법원에 소송을 제기했기 때문에 본 협정이 체결된 후 갑측은 본 협의와 철회 신청서를 가지고 하란현 인민법원에 철수 수속을 밟을 것이며, 법원이 돌려주지 않는 소송비는 을측과 병측이 배상비율에 따라 부담한다. 을측이 인민폐를 부담하고 병측이 인민폐를 부담하는 것이다.
6. 본 협정은 을측, 병방향 갑측이 본 협정에서 약속한 모든 배상금을 지불한 후에 발효되며, 협의는 삼측이 서명한다. 한 당사자도 회개하지 않았다.
파티 a: 닝샤 _ _ _ 종이 유한 회사
법정 대리인: Liu _ _ 대리인:
을측 (서명):
C 자 (서명):
계약서에 서명한 시간:
계약 장소:
상품 보상 계약 5
I. 책임 범위
이런 보험은 세 가지 종류로 나뉜다: 손해보험, 분손보험, 모든 보험. 피보험화물이 손실을 입었을 때 본 보험은 보험증권의 규정에 따라 배상 책임을 진다.
(1) 손해보험
보험은 보상을 담당합니다.
1. 피보험화물은 운송 중 악천후, 번개, 쓰나미, 지진, 홍수로 인한 전손이나 추정 전손입니다. 피보험자가 손해추정 배상을 요구할 때, 반드시 파손된 화물과 그 권리를 보험회사에 위탁해야 한다. 바지선으로 보험화물을 해선에 운반하거나 운반할 때, 각 바지선에 실린 화물은 한 무더기로 간주될 수 있다.
추정전손이란 보험화물의 실제 전손이 불가피하거나 손상된 화물을 복구하고 수리하고 원래 목적지로 운송하는 비용이 해당 목적지에서 화물의 가치를 초과한다는 것을 의미한다.
2. 좌초, 암초, 침몰, 충돌, 유빙이나 다른 물체와의 충돌, 화재 및 폭발사고로 인한 화물 전부 또는 일부를 소멸한다.
3. 운송수단이 좌초, 암초, 침몰, 소실된 상황에서 화물은 앞뒤로 해상의 악천후, 번개, 쓰나미 등 자연재해로 인한 피해를 입었다.
4. 하역 또는 환적 과정에서 하나 이상의 전체 화물이 바다로 떨어지면서 발생하는 전체 또는 부분 손실.
5. 피보험자가 보험책임에 속하는 화물의 손상을 구제, 방지 또는 줄이기 위해 지불한 합리적인 비용이지만, 구제화물의 보험금액을 초과하지 않는다.
6. 피난항 하역으로 인한 피해와 운송수단이 해난을 당한 후 중도항과 피난항에서 화물을 하역, 창고 보관, 운송하는 데 따른 특수비용입니다.
7.*** 공동해손 희생, 분담 및 구조비용.
8. 운송 계약에는' 선박 충돌 책임' 조항이 있는데, 이 조항에 따라 화물측은 선측의 손실을 배상해야 한다.
분손보험
위에서 언급한 손해보험 책임 외에 본 보험은 악천후, 번개, 쓰나미, 지진, 홍수 등으로 인한 피보험화물의 일부 손실을 담당한다.
(3) 모든 위험
상기 손해보험과 분손보험 외에도 본 보험은 피보험화물이 운송 중 외부 원인으로 인한 손실의 전부 또는 일부를 책임지고 있습니다.
둘째, 책임을 배제하라
본 보험은 다음과 같은 손실에 대해 책임을 지지 않습니다.
(1) 피보험자의 고의적인 행동이나 과실로 인한 손실.
(2) 화주의 책임으로 인한 손실.
(3) 보험 책임이 시작되기 전에 피보험물의 품질이 낮거나 수량이 부족하여 발생한 손실.
(4) 보험 상품의 자연 손실, 본질적 결함 및 특성, 시장 가격 하락 및 운송 지연으로 인한 손실 또는 비용.
(5) 우리 회사의 전쟁보험 조항과 파업보험 조항에 규정된 책임 범위와 예외 책임.
셋째, 책임의 시작과 끝
(1) 본 보험은' 창고-창고' 책임을 지며, 피보험화물이 보험증권에 명시된 출발지 창고나 저장지를 떠날 때 효력을 발생한다 상술한 창고나 예치장소에 도착하지 못하면 피보험화물이 최종 하역항에서 해선에서 하역된 지 60 일 후입니다. 만약 상술한 60 일 이내에 피보험화물이 보험증권에 명시된 목적지 이외의 목적지로 운송되어야 한다면, 화물이 환적되기 시작할 때 종료됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 상품명언)
(2) 피보험자가 통제할 수 없는 운송 지연, 우회, 강제 하역, 재설치 및 재인쇄, 또는 운송회사가 운송 계약을 통해 부여한 권한을 이용한 해상 변경 또는 운송 계약 종료로 인해 피보험화물이 보험 증권에 명시된 목적지 이외의 목적지에 도착하게 되면 피보험자가 제때에 피보험자에게 통지하고 필요한 경우 추가 보험료를 지불하면 본 보험은 계속 유효합니다. 보험 책임은 다음 조항에 따라 종료되어야합니다.
1. 피보험화물이 보험증권 규정 이외의 목적지에서 판매되는 경우, 보험 책임은 납품까지 계속되어야 하지만, 어떠한 경우에도 모든 피보험화물이 하역항에서 해선에서 하역된 지 60 일 후여야 한다.
2. 보험 상품이 위 60 일 이내에 원래 목적지 또는 보험 증권에 명시된 다른 목적지로 계속 운송되는 경우, 보험 책임은 위 항 (1) 에 따라 종료됩니다.
넷. 피보험자의 의무
피보험자는 아래 규정된 실사의무에 따라 관련 사항을 처리해야 한다. 규정된 의무를 이행하지 않아 보험인의 이익에 영향을 미치는 경우, 당사는 관련 손실에 대한 배상을 거부할 권리가 있습니다.
(1) 피보험자가 보험증권에 명시된 목적항 (지) 에 도착하면 피보험자는 제때에 수거해야 한다. 피보험화물이 손해를 입은 것을 발견하면 즉시 보험증권에 지정된 검사와 배상대리인에게 검사를 신청해야 한다. 피보험화물 부족이나 명백한 손상 징후가 발견되면 운송회사, 수탁자 또는 관계 당국 (세관, 항무당국 등) 에게 즉시 문의해야 한다. ) 상품 손상 증명서를 요청하십시오. 화물의 손상이나 차이가 운송회사, 수탁자 또는 기타 관련 방면의 책임으로 인해 발생하는 경우, 서면으로 그들에게 클레임을 제기해야 하며, 필요한 경우 시효 연장 증명서를 받아야 합니다.
(2) 피보험자와 우리 회사는 보험책임 하에 위험에 처한 화물의 손실을 방지하거나 줄이기 위해 신속하게 합리적인 구제조치를 취할 수 있다. 피보험자가 이 조치를 취하는 것은 위탁의 표시로 여겨서는 안 되며, 우리 회사가 이 조치를 취하는 것도 위탁을 받아들이는 표시로 여겨서는 안 된다.
(3) 항해변경이나 보험증권에 포함된 화물, 선명 또는 항해에 누락이나 착오가 있을 경우 피보험자는 즉시 보험자에게 통지해야 하며, 필요한 경우 보험료를 지급해야 하며, 본 보험은 계속 유효하다.
(4) 보험자에게 청구 할 때 다음 서류를 제공해야합니다.
보험증권 정본, 선하증권, 송장, 포장 명세서, 중량표, 파손 및 차이 증명서, 검사 보고서 및 클레임 목록. 제 3 자 책임과 관련하여 관련 서신 등 필요한 서류나 증빙서를 제공하여 책임자에게 회수해야 한다.
(5) 운송 계약의' 선박 충돌 책임' 조항에 대한 실제 책임을 알게 된 후 즉시 보험인에게 통보한다.
동사 (verb 의 약어) 청구 기한
본 보험의 클레임 기간은 최대 2 년을 넘지 않으며, 피보험화물이 최종 하역항에서 모두 해선을 내릴 때부터 계산됩니다. 해운화물 보험 증권 송장 번호 보험 증권 번호
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 보험회사 포장 및 수량 보험 상품 품목 보험 금액 합계 표시: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
출발 일자는 _ _ _ _ _ _ 부터 _ _ _ _ _ _ 년 _ _ _ _ _ _ 월 _ _ _ _ 일까지입니다
본 보험증서 하에서 피보험화물이 책임져야 하는 손실이나 사고가 발생하면 당사 아래 대리인에게 즉시 통지하여 조사를 진행해야 합니다.
_ _ _ _ _ _ 보험 회사
보상 장소 _ _ 발급 회사 주소 _ _ _
업무 부서 _ _ _ _ _
상품 보상 계약 6
파티 a: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
둘. 지불 시간과 방법. 상술한 비용이 을측에 지급되면 을측은 스스로 발급 및 처분, 발급 및 처분의 방식과 결과가 갑측과 더 이상 아무런 관계가 없다 .. 4. 갑이 배상 의무를 이행한 후 을측은 어떤 형식이나 이유로도 갑측에 기타 배상이나 보상비용을 요구하지 않겠다고 약속했다.
5. 갑측이 배상 의무를 이행하면 이 일의 처리는 종결되고 갑을 쌍방은 더 이상 권리와 의무가 없다 .. 앞으로 이 배상 사고의 결과와 이 사건으로 인한 결과도 을측이 부담할 것이며 갑측은 이에 대해 더 이상 책임을 지지 않을 것이다.
6. 본 협의가 체결된 후 쌍방은 이 기초 위에서 본 협의를 전면적으로 실질적으로 집행해야 하며, 어떠한 이유로도 회피해서는 안 된다. 위약이 발생하면 위약측은 상대방의 이로 인한 손실에 대해 배상해야 할 뿐만 아니라 위안화의 위약금을 부담해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 위약자, 위약자, 위약자, 위약자, 위약자, 위약자)
7. 본 협정은 쌍방이 평등하고 자발적으로 협상한 결과이며, 쌍방의 진실한 표현이며, 공평하고 합리적이다. 여덟. 갑을 쌍방은 이미 본 계약의 전문을 정확하게 읽고 이해했으며, 쌍방은 본 계약 위반과 관련된 (법률) 결과를 이해하고 본 계약의 해결에 완전히 만족한다.
아홉. 본 계약은 일회성 해지 처리 계약입니다. 10. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 동등한 법적 효력을 가지고 있으며, 쌍방이 서명한 후 효력이 발생한다.
XI. 본 계약의 부속서 a: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ b: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 증인: _ _ _ _ _ _
민사배상은 마땅히 《침해 책임법》에 의거해야 한다. 제 19 조 타인의 재산을 침해하는 경우, 재산 손실은 손실이 발생했을 때의 시장 가격이나 기타 방식에 따라 계산된다.
상품 보상 계약 7
갑: 대표: 주민등록번호: 전화:
파티 b: 대표: 주민등록번호: 전화:
2065 438+0 _ 2 월 25 일 오전, 을측은 충칭에서 청두고속도로로 가는 도중에 부주의로 갑을 위해 물건을 뒤집고 갑의 화물을 손상시켜 갑측에 인민폐 손실을 입혔다. 현재 갑을 쌍방은 각자의 잘못정도에 따라 충분한 협의를 거쳐 자발적으로 다음과 같은 협의를 달성했다.
1. 을측은 갑의 화물손실에 대한 인민폐를 자발적으로 배상했다.
2. 을측은 갑측에 물건을 발송하여 갑의 화물 손실비를 공제하고, 갑측은 각 운송비의 40% 를 공제하여 공제가 완료될 때까지 공제합니다. 5 월 말까지 공제가 완료되지 않으면 을측은 현금으로 갑에게 남은 비용을 지불할 것이다.
3. 을측이 배상 의무를 이행한 후, 갑측은 어떤 형식이나 이유로도 을측에 어떠한 배상도 요구하지 않겠다고 보증한다.
4. 본 협정은 쌍방이 평등하고 자발적으로 협상한 결과이며, 쌍방의 진실한 표현이며, 공평하고 합리적이다.
동사 (verb 의 약어) 갑을 쌍방은 이미 본 협정의 전문을 읽고 정확하게 이해했다. 쌍방은 본 계약 위반의 결과를 이해하고, 쌍방은 본 계약의 결과에 대해 완전히 만족한다.
6. 본 계약은 한 양식에 두 부씩 이루어지며, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 쌍방이 서명하거나 도장을 찍어서 효력이 발생한다. 쌍방 대표는 이 기초 위에서 본 협의를 전면적으로 성실히 이행해야 하며, 어떤 이유로도 얽혀서는 안 된다.
갑측 대표가 서명하다.
파티 b 대표가 서명:
날짜: 년, 월, 일
상품 보상 계약 8
갑: 성, 민족, 생년월일, 직업, 현거주지, 주민등록번호, 전화번호:.
을측:, 성별, 민족, 생년월일, 직업, 현거주지, 주민등록번호, 전화번호:.
(만약 한쪽이 기업사업단위라면 기업사업단위의 이름, 주소, 법정대표인을 명시해야 한다. ) 을 참조하십시오
_ _ 년 _ _ 월 _ _ 일 밤, 갑은 을을 _ _ 사람을 다치게 하고 을은 _ _ 병원에서 치료를 받는다. 현재 갑을 쌍방은 각자의 잘못정도에 따라 충분한 협의를 거쳐 자발적으로 다음과 같은 협의를 달성했다.
1. 갑측은 을측에 의료비와 각종 인신상해배상비 (또는 지정 배상 항목) 를 한 번에 지급하기로 합의했다.
둘. 만약 을 측이 앞으로 다른 문제가 발생할 경우, 갑 측은 상응하는 책임을 맡을 것이다. (또는 당신이 추구하지 않고 포기하지 않는다고 적어 두십시오. ) 을 참조하십시오
3 년 후, 을측 _ _ 은 더 이상 갑측의 이 일에 대한 책임을 추궁하지 않는다.
4. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 갑을 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 서명일로부터 효력이 발생한다.
갑: 을:
증인:
연월일
상품 보상 계약의 8 가지 관련 조항을 작성하는 방법;
★ 도시화물 운송 계약 5 조항 형식
★ 5 화물 계약 샘플
★ 교통 사고 보상 계약은 어떻게 작성합니까? 문장 8 편을 선택하다.
★ 최신 교통 사고 보상 계약 8 템플릿.
★2022 년 화물 운송 계약 5 가지 형식
★2022 상품 구매 및 판매 계약 5 가지 선택 형식
★ 5 상품 구매 및 판매를위한 서면 계약 형식
★ 상품 보상 계약은 어떻게 작성됩니까?
★ 프로토콜 형식 및 다섯 가지 패러다임
★ 화물 운송 보험 계약 모델
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