일반 풍부한 액체 배터리 업그레이드 제품입니다. 동시에, 새로운 재료, 신기술, 새로운 생산 설비의 투입은 EFB 배터리 성능과 품질의 안정성을 보장하고 배터리 수명, 저온 시동, 물 손실 등을 크게 높였다. 배터리는 주로 시동 정지 시스템이 있는 자동차에 쓰인다.

EFB 배터리는 새로운 합금, 새로운 납 페이스트 공식 및 새로운 다이어프램을 사용합니다. 이러한 조치는 EFB 배터리의 수명, 물 손실 및 저온 시동 성능을 크게 향상시킵니다. 독특하고 촘촘한 조립으로 배터리는 사용 중에 납고가 부드러워지는 것을 효과적으로 방지한다.

새로운 특허가 배터리에 설계된 전환 장치는 산성 층화 현상을 효과적으로 방지하는 동시에 덮개는' 미로식 그리드' 디자인을 채택하고 있다. 이 새로운 특허의 채택은 산액과 산안개의 유출을 효과적으로 방지하여 배터리 사용의 안전성을 증가시켰다.

EFB 배터리 충전

첫째, 청구 방법

EFB 배터리는 일반 유지 보수가 필요없는 납산 배터리에 비해 정전압 전류 제한 충전이 특징입니다. 우리는 일반 배터리 정전류 충전 말기 끝 전압이 2.6-2.8 볼트/코어에 이를 수 있다는 것을 알고 있으며, 이렇게 높은 충전 전압에서 대량의 기체를 생산할 수 있다는 것을 알고 있다.

유지 보수가 필요없는 배터리라도 대량의 가스가 생성되어 배터리 수명에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 EFB 배터리는 정전압 전류 제한 충전 방식을 사용합니다.

둘째, 충전 값 설정

EFB 배터리는 정전압 전류, 충전 전압은 16V, 충전 전류 ≤5I20(I20 은 배터리 정격 용량을 20 으로 나눈 값입니다 (예: EFB70Ah 배터리, I20=3.5A). 충전 중 배터리 온도 변화를 감지하고 2 시간마다 배터리 응답을 정확하게 관찰해야 합니다. 온도가 너무 높으면 즉시 충전을 중지해야 한다.