1 호: 코링 06
칼라 06 은 칼라 브랜드의 최신 제품입니다. 가족 중 가장 작은 제품으로서 외관상 가족화된 디자인으로 차체 충돌 디자인에 맞춰 매우 스타일리시하게 보이고 다양한 차종에 따라 다양한 색상과 바퀴 모양을 제공하여 소비자들이 선택할 수 있도록 합니다. 젊은이들의 맞춤형 요구를 최대한 만족시켜 드립니다.
인테리어 재료는 매우 정미하여, 손을 뻗을 수 있는 위치는 모두 부드러운 재료로 싸여 있어, 그것의 고급 포지셔닝을 보증한다. 또한 기본형 모델에는 듀얼 10.25 형 LCD 패널, 전기조절식 좌석, 열쇠가없는 진입 등 다양한 실용적인 구성이 표준으로 제공됩니다.
동력 시스템은 1.5T 엔진, 최대 마력 177 마력, 최대 토크 255 소 미터를 사용합니다. 어떤 친구들은 이런 3 기통 엔진에 대해 두려움을 느낄지 모르지만, 점점 더 엄격해지는 배출법규로 볼 때, 미래의 3 기통 엔진은 반드시 일종의 추세일 것이다. 그리고 이 3 기통 엔진은 릭과 볼보가 공동으로 개발한 제품으로, 밸런스 샤프트가 설치되어 있어 엔진 피스톤의 왕복 운동으로 인한 진동을 억제할 수 있다. 동시에 엔진 작동 소음을 줄이기 위해 차내 운전의 품질을 높이고 초음소거 벨트 설계를 늘렸다. 진동과 소음 문제가 해결되면 3 기통 엔진의 효율적인 연료 절약 특성이 무한히 확대된다. 코링 0600 km 의 기름 소비량은 6.6L/ 100km 에 불과하며, 가벼운 혼합형 차량 옵션도 제공되고, 기름 소비량은 5.9L/ 100km 로 낮아진다.
O.2: 혼다 빈츠
혼다 () 는 중국 시장에 진출한 이래 브랜드 후광과 우수한 제품 성능으로 소비자들 사이에서 빠르게 좋은 평판을 얻었다. 그리고 중기 개편 후 우리는' 신차사역' 에 같은 1.5T 지구몽엔진을 추가해 갑자기 성능 SUV 의 맛을 냈다.
뿐만 아니라, 새로운 엔진의 교체는 프로미스 동력을 한 단계 더 끌어올릴 뿐만 아니라, 연료 경제성도 더 좋고, 100km 의 기름 소비는 6. 1L 에 불과하다. 더욱 놀라운 것은 현재 프로지혜가 단말기 시장에서 2 만 5000 위안의 현금 할인, 1.5T 의 입문차종은1.20,000 원밖에 되지 않는다는 점이다. 가격 대비 성능은 매우 좋다고 할 수 있다. 3 기통 엔진을 받아들일 수 없는 친구는 혼다 프로페셔널한 지혜를 고려할 수 있다.
3 위: 팝송
우리는 왜 대중이 중국 시장에서 심각하게 부족하지만 여전히 소비자의 첫 번째 선택인지 궁금해합니다. 물론, 한편으로는 대중이 국내 시장에서 여러 해 동안 깊이 경작해 왔기 때문에, 국인의 자동차 구매 습관에 대한 분석이 투철하여, 사용자의 통점을 직격하는 방법을 알고 있기 때문이다.
다른 한편으로는 대중의 뛰어난 기계적 자질이다. 송 탐사 장비 코드 EA2 1 1? 1.4T 터보 부스터 엔진 최대 마력 150 마력, 최대 토크 250Nm. 이중 클러치 변속기의 뛰어난 변속 속도 덕분에 차량의 가속 시간은 8s 구간으로 진입할 수 있으며, 동력을 보장하는 상황에서도 좋은 연료 경제성을 얻을 수 있으며, 100km 연료 소비는 5.9L/ 에 불과하다.
4 위: 도요타 라브 4 방 융해
줄곧' 운전이 좋지 않은 도요타, 수리가 잘 되지 않는 랜드 로버' 라는 명언이 있어 도요타 자동차의 내구성을 충분히 증명했다. 나 자신을 예로 들다. 주변의 많은 친구들이 도요타 차를 잇달아 바꾸었는데, 그가 다른 브랜드를 운전하는 것을 본 적이 없다. 도요타가 일부 소비자들의 마음속에서 BBA 를 압도하고 있음을 알 수 있다.
품질 외에 도요타는 혼합동력 연구에서도 깊은 성과를 거두었다. 1997 부터 개발한 지 23 년이 지났기 때문에' 이 세상에는 두 가지 혼동만 있고, 하나는 도요타 혼동이고, 하나는 다른 혼동이다' 는 소문이 있다. 이 말에서 알 수 있듯이 도요타 혼동 기술은 소비자들의 신뢰를 받고 있다. 새로운 RAV4 에는 도요타의 최신 듀얼 엔진 혼합 시스템과 업계 독창적인 E-FOUR 전기 4 드라이브 시스템이 장착되어 있습니다. 100km 가속 시간 7.8s, 연료 소비 5L/ 100km.
5 위: 혼다 CR-V
혼다는 오토바이 출신으로 나중에 자동차 분야에 발을 들여놓기 시작했다는 것을 누구나 알고 있을 것이다. 오토바이 시대에 대량의 내연 기관 경험을 쌓았기 때문에 혼다는 엔진 기술에서 줄곧 선두를 달리고 있으며, 그 V-TECT 기술은 전 세계적으로 명성을 얻고 있다.
하이브리드 시대에는 도요타가 대량의 특허를 보유하고 있어 다른 차업체들은 하이브리드 분야에 발을 들여놓을 수 없었다. 항상 거만했던 혼다는 도요타의' 강유 약전' 의 혼동작업원리를 포착해 도요타의 특허 장벽을 우회하고, 고전력 모터로 엣킨슨 엔진과 맞춰' 강전 약유' 혼동동력 시스템을 구축했다. 이런 체제 하에서 엔진은 대부분 발전기로 존재하고, 주력은 배터리에 전원을 공급하여 모터를 동력원으로 사용하여 차량을 구동할 수 있다. 현재 이 시스템은 CR-V 차종에 탑재되고 있다. 신기술의 증설로 CR-V 연료가 뛰어나며, 100km 연료 소비는 겨우 4.9L 로 도요타를 완승했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 신기술명언)
이 다섯 가지 SUV 는 기본적으로 판매량이 가장 높은 가격구간을 포괄하고 있으며, 이 다섯 대의 자동차는 연비 실적이 뛰어나다는 것 외에 자신의 제품력으로 볼 때 나쁘지 않다. 요즘 차를 바꾸는 것을 고려하고 있는 친구는 가서 좀 더 알 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.