중국에서 미단과 미국은 의심할 여지 없이 중국 최강의 배달업으로 미단의 사용자 수가 으어러머) 보다 훨씬 많다. 일찍이 지난해 9 월 미단은 드론 배송에 대한 특허 신청을 제출했다. 왜 미단이 최근에야 새로운 소식을 발표했습니까? 특허 출원에서 정식 사용으로의 전환도 필요하기 때문이다.

드론의 특허 분배는 드론을 사용해야 하며, 드론에 대한 요구 사항도 있다. 드론은 안전하고 정확하게 목적지까지 운반할 수 있어야 한다. 드론이 본격적으로 사용되기 전에 개조를 거쳐야 정식으로 직장에 진출할 수 있다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 드론, 드론, 드론, 드론, 드론, 드론) 이에 따라 미단은 2 월 2 일 이 소식을 공식 발표했다.

많은 사람들이 드론 배달 서비스가 가능한지 의문을 제기할 수도 있지만, 아마존의 성적으로는 배달형이 드론으로 교체되는 것도 불가능한 것은 아니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)

큰 환경의 영향으로 미단은' 무인차' 를 이용해 일부 도시에서' 무접촉 배달' 이라는 구호를 시작하며 좋은 효과를 거두었다.

미단이 사용하는' 무인차' 는 미단과 파레오가 공동으로 개발한 제품인 것으로 알려졌다. 이 무인 전기 자동차는 Valeo eDeliver4U, 두께 1.7m, 폭 1.2m, 길이 2.8m, 한 번에 최대 17 이라고 합니다 대용량 리튬 이온 배터리, 시속 25km, 최고 시속 50km ... 상인의 포지셔닝에 따라 정확하게 픽업하고, 자율적으로 도시를 누비며, 화물을 고객에게 정확하게 배달할 수 있다.

무인차의 출현이 또 한 번 배달업계를 뒤엎고 있는데, 이는 배달형에게 결코' 좋은 소식' 이 아니다. 시대가 발전하고, 인공지능이 끊임없이 최적화되고, 기계작업이 서서히 인간의 일을 대신하게 되고, 백만 명의 배달형이 실업의 곤경에 처하게 될 것이다. 사실, 테이크 아웃 산업뿐만 아니라 인공 지능의 발전으로 인해 많은 인간의 일이 기계로 대체 될 수 있습니다. 이것은 우리 모두가 직면 할 수있는 문제이므로 미래의 가능한 "제거" 에 직면 할 준비가되어 있어야합니다.