천진 갈매기 표업그룹 회사 기술센터 고급 기심 창작실 주임, 엔지니어 조위봉/조문위봉은 복잡한 전체 기구를 비교적 독립된 구조단위로 분해하고, 실천 중 각 정확한 해법을 설계하고 검증한 후 하나로 통합하여 복합체의 해법을 형성해야 한다. 이것은 내가 핵심 디자이너로 여러 해 동안 체득해 온 기본적인 디자인 아이디어이다. 올해 스위스 바젤에서 전시된 궤도식 쌍타비륜은 나의 디자인 이념을 충분히 표현한 것이다. 내가 웨이보 장문에 발표한 세 편은 내가 이 복잡한 타비륜의 3 부작을 알고 있는 셈이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 웨이보, 웨이보, 웨이보, 웨이보, 웨이보, 웨이보) 마지막 세 가지 발명 특허가 서로 융합되어 최종 본체인 궤도식 쌍타플라이휠: 궤도식 쌍타비륜이 되었다. 첫 번째 단계는' 갈매기가 PCT 로 특허 궤도 타비륜을 발명하는 것' 이다. 이 기술은 내가 궤도타비륜을 이해하는 가장 중요한 부분이다. 기존 궤도타비륜에 대한 충분한 분석을 통해 자주 사용하는 볼 베어링을 버리고 부목과 보석을 결합하여 만들었습니다. 2 단계: "갈매기는 다중행성 차속기를 개발하고 특허를 발명했다." 반드시 쌍타비륜의 차속기구를 선택해야 한다. 장기적으로 검증된 부하균형 다중행성 기구가 가장 정확한 해결책이다. 두 개의 타비륜의 안정적인 동력 입력과 두 개의 타비휠의 타이밍 운동이 디스플레이 시간을 정확하게 융합하고 동시에 발명 특허를 획득할 수 있도록 보장할 수 있다. 궤도식 쌍타플라이휠 3 단계:' 수평식 쌍타플라이휠 기계표에 대한 디자인', 이 기계는 쌍타플라이휠의 업그레이드판, 기초층과 타플라이휠 층의 융합, 그리고 새로 설계된 차속기구까지 더해져 이 기계의 안정성을 위한 토대를 마련했고, 궤도식 쌍타플라이휠에 좋은 기술적 토대를 마련했다.