원세조 쿠빌라이가 즉위 후 농업을 관리하는 기관, 즉 농업사를 설득하고 각지 농업생산을 지도하고 감독하며' 농상강목' 을 편집하고 선진 생산 기술을 보급하고 노동력과 경작지를 보호하며 수리공사를 일으켜 원초 농업생산을 회복하고 발전시킬 수 있도록 했다. 원나라의 농업 생산 기술도 향상되었다. 원대 중기 이후 농업 생산 발전은 침체와 쇠퇴를 보였다. 원대 수공업의 주요 업종은 펠트, 실, 면, 마, 병기, 소금, 도자기이다. 그 규모와 제품 품질이 송진을 능가했다.
원나라에서는 전국 각지에서 지폐가 사용되었습니다. 국가 화폐의 통일은 경제 교류와 상업 발전을 촉진시켰다. 정부는 국내 많은 상품에 대해 특허 독점 정책을 채택하고 있으며 귀족, 관원, 사찰도 특권으로 상업 활동에 종사한다. 원대 해외 무역 규모는 전대를 능가하여 정부가 시 선박사를 설립하여 직접 통제한다. 중국과 무역관계가 있는 국가와 지역이 많은데, 중국 상인들은 이미 동남아시아, 남아시아, 서아시아, 동아프리카의 97 개 연안국가와 지역을 방문했다. 한국 일본과의 항로가 원활하고 무역 규모가 크다. 육상대외무역은 주로 친차칸국을 통해 크리미아와 유럽 국가들과 관계를 맺고, 일리칸국을 통해 아랍 국가들과 관계를 맺는다. 국내외 무역의 발전은 도시 경제의 번영을 촉진시켰다. 수백만의 인구를 가진 수도는 이 나라의 정치, 경제, 문화의 중심지이다.
지원 8 년 (127 1) 에 대성수사백탑 (오늘 베이징 묘응사 백탑) 이 대부분 건설되었다.
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원나라가 남송을 멸망시킨 후 전국통일이 되어 남북경제교류가 더욱 확대되었다. 북방 (주로 대도시) 에 필요한 식량과 기타 물자는 대부분 강남에서 공급한다. 강남 물자는 주로 운하에 의지하여 북쪽으로 운송하기 때문에 쿠빌라이는 때때로 운하를 재개하고 또 다른 해로를 여는 것에 대해 의논한다. 운하의 굴착과 해운의 발전은 상업의 발전, 대부분의 도시의 공급과 번영, 남북교통의 원활한 개통, 관민 조선업의 확대, 항해기술의 향상에 중요한 역할을 했다. 육로 교통도 발달하여 전국 곳곳에 역참과 택배점이 있어 국내 교통의 발전과 우리나라 각 민족, 각 지역의 경제문화 연계에 유리하다.