혼다는 주력 CRF 1 100L' 비 이중' 엔진으로 CMX 를 만들었습니까? 1 100? REBEL 의' 일본식 Boberstyle' 복고풍 왕자는 차우들에게 의외와 신기함을 느끼게 했다. 하지만 혼다는 이 공개적으로 업그레이드된 직렬 쌍독동력 플랫폼을 위해 새 차를 계속 개발하고 있어 새로운 레저 여행기금 CB 1 100X 가 수면 위로 떠오르고 있다. 현재는 일매가 특허 설계도를 통해 상상한 CG 화면일 뿐이지만 과거 첩보차종의 경험에 따르면 전문기술로 모방한 새 차는 현실이 될 가능성이 높다.

선반과 엔진에서 볼 수 있듯이, 이것은 플랫폼이' 이중' 이 아닌 새 차이다. 태자차를 사용할 수 있기 때문에, 거리차와 레저카는 사용할 이유가 없다. 혼다의 현재 차형 배치를 보면 거리차, 스포츠카, 랠리 경기, 복고가 모두 호황을 누리고 있지만 레저 여행의 맥박은 비교적 가늘다. NC750X 를 제외하고는 어떤 모델도 선두를 차지하지 않는 것 같습니다. CMX 와 함께? 1 100? REBEL 의 성공 사례, 더 인기 있는 레저 여행 시장은 쉽게 놓치지 않을 것이다. 옛 라이벌 야마하 트래커? 9? GT, 가와사키 버사이스? 1000 이 방금 업데이트되었습니다. 혼다도 경쟁에 사용할 수 있는 차종이 필요합니다.

외관은 더 이상 말하지 않는다. 결국 CG 효과도도 있고, 결국 이렇게 될 것이라는 확실한 근거도 없다. 하지만 달리기 여행의 디자인도 현재의 주류다. 랠리 경주용 자동차의 편안한 자세와 스포츠카의 운동 성능은 이런 차의 유사점이기 때문에 상상 속의 CB 1 100X 는 CBR 모방과 비슷해 보인다.

혼다의 올해 새 차는 REBEL 처럼 큰 결실을 맺었다고 할 수 있습니까? 1 100 왕자, FORZA? 750 페달, SH 처럼 작습니까? PCX? 125, 새로운 차종이든 클래식차종이든 광범위한 업데이트를 거쳐 레저 관광 시장을 개척하는 것은 놀라운 일이 아니다. 앞으로 정식 출시가 되면 혼다 업그레이드 쌍독레저 여행의 공백을 메울 예정이지만 신차는 2022 년까지 기다려야 할 것으로 알려졌다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.