현재 포르쉐, 테슬라, 메르세데스, 벤츠, 르노, 도요타 등 자동차 제조업체들은 이미 블록체인 분야에 발을 들여놓았으며 자동차와 블록체인에 대한 실용적인 구상을 많이 하고 있다. 최근 제너럴모터스 (WHO) 는 블록체인 자동운전 내비게이션 지도 업데이트 특허를 발표하고 블록체인 군대의 일원이 됐다.
각종 놀이기구 기업의 블록체인
블록 체인 기술이 자동차 산업에 적용되기 전에 먼저 블록 체인 기술의 특징에 대해 이야기합시다. 그것의 가장 큰 특징은 탈 중심화와 개방성이다. 또한 블록 체인 기술에서 데이터는 * * * 인식 알고리즘을 통해서만 블록으로 추가할 수 있으며 변조를 방지하기 위해 수정하거나 삭제할 수 없습니다. 바로 이러한 특징들 때문에 블록 체인 기술의 가장 큰 변화는 사회적 신용에 있다. 따라서 많은 전문가들은 블록 체인 기술이 효율성을 높이고 비용을 절감할 수 있는 효율성과 신뢰의 교환이라고 생각합니다.
자동차 산업에서 블록 체인 기술의 응용으로 돌아가다. 이번에 신청한 특허는 블록체인 기술을 기반으로 끊임없이 업데이트되는 차량지도 내비게이션 시스템이다. 블록 체인은 차량 센서의 데이터를 통합하고 컴퓨터 과학 알고리즘을 통해 자동 운전 자동차에 대한 안전하고 신뢰할 수 있는 지도를 생성하는 데 사용됩니다.
포르쉐는 제너럴모터스 이전에 독일 베를린의 신생 회사인 XAIN 과 합작하여 자동차에서 블록 체인을 테스트했다. 블록 체인 기술의 응용은 차량의 잠금 해제 속도를 높일 뿐만 아니라, 더욱 편리한 임시 허가를 제공하고, 더욱 안전한 스마트 계약과 새로운 비즈니스 모델을 실현하였다. 또한 블록 체인 기술은 데이터 공유를 통해 자동 운전을 개선할 수 있습니다.
흥미롭게도, 포르쉐는 블록 체인 기술을 자동차 분야에 도입하고 성공적으로 테스트한 최초의 스포츠카 제조업체가 되었습니다. 이에 대해 포르쉐는 "이런 블록 체인 기술을 기반으로 한 개조는 차량 자체의 안전성능을 향상시킬 뿐만 아니라 차주에게 전례 없는 빠른 경험을 선사하며 향후 무인운전 기술 개발에 큰 도움이 된다" 고 말했다.
또한 테슬라는 블록 체인 기술을 활용하여 상하이 공장의 수입 물류를 관리함으로써 부품 추출 프로세스를 가속화하고 릴리스 프로세스를 간소화하는 동시에 부품의 위치와 세부 사항을 보다 정확하고 편리하며 신속하게 조회할 수 있습니다. 또한 벤츠, 르노, 도요타 등 자동차 제조업체들도 자동차와 블록체인에 대해 많은 실천적 구상을 했다.
왜 양자가 서로 부딪칠까요?
많은 자동차 회사들이 이미 블록체인의 기술대군에 가입했다는 것을 알 수 있다. 이렇게 선택한 이유는 블록체인 경제학자, 국가정보센터 경제네트워크 관리센터 부주임 주유평이 보기에 블록체인 기술은 생산부터 판매엔드, 애프터서비스까지 자동차 업계의 생태를 바꿀 것으로 보인다. 눈에 띄는 변화가 있을 것이며, 이로 인해 미래 * * * 자동차의 새로운 모델이 생길 수 있다.
첫째, 생산 방면에서 블록 체인 기술은 차량 생산의 일관성을 보장할 수 있다. 블록체인 기술이 적용된 후 일부 기업과 마찬가지로 품질 검사차는 엄격하게 요구에 따라 생산되며 양산차가 자재를 훔치는 현상은 나타나지 않는다. 동시에 블록 체인 기술은 추적 가능성을 이용하여 노동자들이 모든 생산 과정을 검사하도록 도울 수 있다.
판매단에서는 블록 체인 기술이 변조 방지 기능을 갖추고 있어 자동차 생산에 적용할 때 판매된 차량이 생산 일관성 요구 사항을 충족하는지 신속하게 확인할 수 있습니다. 이와 함께 이런 변화할 수 없는 특성 때문에 중고차를 매매할 때 차량의 역사 정보 데이터가 진실하고 믿을 만하다는 것을 보장할 수 있다.
게다가, 블록 체인 기술은 자동차 뒷시장에도 적용될 수 있다. 블록 체인 기술을 결합하면 차량 유지 관리, 유지 보수 및 보험 청구가 신뢰할 수 있고 효율적입니다. 예를 들어, 현재 많은 소비자들이 수리 과정에서 기둥을 훔치는 문제를 겪고 있습니다. 블록 체인 기술을 사용하면 소비자가 수리 과정을 쉽게 확인할 수 있으며 4S 매장은 자연스럽게 마음을 움직이지 않습니다.
동시에 블록 체인의 기이한 신뢰 기능도 * * * 차의 미래 발전에서 중요한 역할을 할 것이다. 현재 * * * 쾌락차는 빅데이터 계산법만 채택하고 있지만 신용진실성에 문제가 있는 것으로 알려졌다. 블록 체인 기술을 사용하면 운전자와 렌터카의 실제 정보가 모두 드러날 것이며 소비자는 블록 체인에 반영된 실제 정보에 따라 일부 위험을 피할 수 있습니다.
미래의 관건은 연맹 사슬이다
사실, 블록 체인 기술이 자동차 산업에 더 많이 적용되려면 연합 체인을 형성해야 한다. 앞서 중과연기술주식유한공사 총재 좌춘은 언론과의 인터뷰에서 "블록체인기술의 발전 방향을 전망하고, 연합체인플랫폼은 다음 단계다" 고 말했다. 블록 체인이 구현되면 애플리케이션 수준에서 큰 변화가 발생할 수 있습니다. "
BMW, 포드, 유니버설, 르노는 일찍이 20 18 에' 모바일 오픈 블록 체인 이니셔티브' (이하 MOBI) 가입을 발표했습니다. MOBI 제휴 회원과 파트너가 전 세계 자동차 생산량의 70% 를 차지하고 있으며, 이는 지금까지 자동차 분야에서 블록 체인 기술을 적용하는 데 주력해 온 가장 큰 연합입니다.
MOBI 발표에 따르면 컨소시엄은 컨소시엄 구성원 간에 * * * 동일한 표준과 API (application interface) 를 만들고 기업과 소비자가 운전 데이터에 대한 안전과 주권을 갖고 여행 * * * 과 차량 * * 을 관리하고 거래를 즐기며 차량 신원 및 사용 정보를 저장할 수 있는 새로운 디지털 모바일 생태계를 구축하려고 합니다
하지만 주유평도 자동차 기업의 규모가 비교적 크며 연맹 블록체인은 자동차 기업에 큰 영향을 미칠 것이라고 지적했다. 그러나 현재 블록 체인 기술이 자동차 산업에 적용되는 가장 큰 어려움은 이해가 부족하다는 것이다. 따라서, MOBI 와 같은 연합은 더 많은 회원이 가입해야 한다. 한편으로는 더 많은 자동차 회사들이 블록체인 기술을 실현할 수 있고, 다른 한편으로는 자동차 기업의 데이터를 즐길 수 있다.
최근 몇 년 동안 신흥 기술로서 블록체인은 아직 발전의 초급 단계에 있으며, 앞으로 대규모로 사용할 수 있을지는 미지수다. 대규모로 사용할 수 있더라도 시간이 오래 걸린다. 그러나 블록 체인 기술의 출현과 응용으로 자동차 산업이 더 많은 발전 가능성을 갖게 되었다는 것은 부인할 수 없다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.