이 차는 세계 최초로 양산된 순수 전기 자동차로 3 개의 모터와 능동 전기 구동 시스템을 탑재한 것으로 알려졌다. 글로벌 시장에서 극호는 새로운 에너지 자동차 업계의 지도자가 되기 위해 노력해 왔다. 두터운 기술적 배경과 중국 시장에서 세계 선두를 달리고 있는 R&D 실력으로 극호는 국내 신에너지 자동차 업체들이 경쟁적으로 신에너지 자동차 기술을 개발하는' 국가대표팀' 의 인정을 받았다.
자동차 공업이 급속히 발전하면서, 특히 중국 국가지적재산권국이 특허심사협력메커니즘 (PCT) 을 건립하면서 점점 더 많은 중국 자동차 기업들이 해외 시장에 눈을 돌리고 있다. 해외 시장에서는 중국 자동차 기업의 특허 배치가 더욱 넓어지고, 제출된 특허는 전자기술, 통제기술 등 분야를 포괄하며, 그중 특허 출원 건수가 가장 많은 것은 전자기술이다.
유럽과 미국 자동차 기업과 동등한 기술적 우위를 가진 중국 자동차 업체로서 최근 몇 년 동안 해외 시장을 끊임없이 배치했다. 자료에 따르면 2020 년 6 월 165438+ 10 월 현재 중국 자동차 업체는 전 세계적으로 특허 출원 290 건이 넘는 특허를 획득했습니다. 이 가운데 특허 출원 건수가 가장 많은 곳은 화웨이, 해마 등 중국 본토 차업체들이다. 중국 자동차 업체들이 특허 출원 방면에서 유럽과 미국 자동차 업체에 뒤처지는 국면에서 점차 벗어났다는 것을 알 수 있다.
2020 년 6 월, 165438+ 10 월, 극호 TWX 가 중국 시장 예매를 본격적으로 시작해 35 만원부터 판매가를 올렸다. 지금까지 3800 대 이상이 성공적으로 배달되었습니다. 이와 함께 이 브랜드의 첫 차종인 극호 TWX-S 가 중국에 정식 출시되었다. 이 새 차는 길리가 자체 개발한 최초의 중국 특허 기술을 보유한 자동차이다. 그것은' 극호지행시스템' 을 핵심 설계 언어로 채택하고 있으며, 프로젝트도 전 세계 R&D 및 공급망 시스템의 강력한 지원을 받았다.
특허는 기업의 혁신 능력 여부를 측정하는 중요한 기준 중 하나로 잘 알려져 있다. 극호차가 획득한 관련 특허로 볼 때 극호차는 최대 1 1 에 달하는 중국 특허와 8 개의 해외 특허를 보유하고 있어 극호차가 중국과 글로벌 지적재산권 보호에 얼마나 큰 힘과 중시를 갖고 있는지를 충분히 보여준다. 현재 극호는 이미 국제 유명 자동차 디자인 회사와 심도 있는 협력을 전개하여 자주지적재산권에 중대한 돌파구를 마련하여 핵심 기술의 자주연구 개발과 국제 주류 자동차 디자인 회사의 자주개발 능력과 수준을 실현하였다.