타워 크레인 임대 계약 임차인: * * * * 회사 (이하 "갑") 임대인: (이하 "을") "중화인민공화국 계약법", "중화인민공화국 건축법", "베이징시 건축기중기 감독 관리 규정" 에 따라 항목 1 항목 소개 1. 1 항목 이름: 1.2 프로젝트 위치: 두 번째 임대 장치 소개 No 장치 이름 모델 (대만) 기본 형식이 가장 많습니다 제 3 조 비용의 구성 및 결제 방법 3. 1 비용의 구성 원칙 3. 1. 1 본 계약은 고정 단가 계약입니다. 제 3. 1.2 조와 제 3. 1.3 조에 열거된 사항이 발생하지 않은 경우, 쌍방은 어떠한 이유로도 계약단가를 조정할 수 없습니다. 3. 1.2 갑의 이유로 임대한 타워 크레인을 개조하다. 3. 1.3 타워 크레인의 실제 기술 성능으로 타워 크레인의 공장 기술 성능 및 리프팅 기능을 달성할 수 없습니다. 3.2 계약단가설비명 및 모델월세비 (위안/대). 월) 임대 시간 (월) 매설 각도 또는 매설 단면 (위안) 1 2 주: 1. 월임대비에는 표준절 인상, 닻 설치, 장대 및 시공요구를 충족시키는 기타 시설 비용, 타워 사용 중 모든 유지비, 각 타워 크레인에 3 명의 타워 크레인 운전자를 확보한 인력이 포함됩니다. 이 모든 비용은 발생 시 을측이 지불한다. 임베디드 비용은 일회성 구매 비용입니다. 타워 크레인이 철거되면 을측은 갑의 구매가격에 따라 1/2 환매 ... 계약총액은 인민폐10,000.00 원, 대문자10,000.00 원으로 잠정된다. 3.3 셧다운 처리 3.3. 1 양측은 타워 크레인 설치 검수에 합격한 후 정식으로 투입되기 전에 을측이 아닌 이유로 타워 크레인이 중단되는 것에 동의했고, 양측은 타워 크레인이 다운되는 것에 동의했고, 셧다운 기간은 정상 일일 임대료의 40% 를 받고 실제 가동 중지 일수로 계산했다는 데 동의했다. 3.3.2 타워 크레인 사용 중, 갑의 원인으로 인해 타워 크레인이 15 일 이상 사용되지 않는 경우, 갑을 쌍방은 사용 중지 기간 동안 모든 타워 크레인의 사용을 중단하기로 동의했다. 즉, 사용 중지 기간 동안 을측은 정상 일일 임대료의 40% 를 실제 중지 일수로 계산했다. 타워 크레인의 사용이 65,438+05 일 미만이면 을측은 정상 임대비를 지불해야 한다. 겨울철 휴업 기간 동안 을측은 원래 임대료의 40% 만 받고, 휴업 시간은 실제 휴업 일수로 계산한다. 3.3.3 타워 크레인이 서면으로 중단된 후, 갑의 원인으로 타워 크레인이 지연되면 을측은 정상 임대비의 40% 를 받아야 한다. 을측의 원인으로 인해 탑걸이 퇴장이 지연되면 을측은 정상 임대료의 40% 에 따라 갑측에 배상해야 하며 퇴장이 지연되는 동안 을측은 임대료를 받지 않습니다. 청구 방법은 지연 출국 일수에 정상 일일 임대료의 40% 를 곱한 것이다. 3.3.4 갑은 을측에 서면으로 타워 크레인을 시작하거나 중지하라고 통지해야 한다. 3.3.5 상술한 정지 및 정지 사건이 발생할 경우 갑측이 을측에 보낸 서면 통지 (팩스 형식 포함) 에 명시된 정지 시간 및 정지 시간은 해당 비용 변경의 시작 및 계산 시간으로 사용됩니다. 3.4 비용 지불 3.4. 1 타워 크레인은 설치 검수 합격일로부터 항목의 서면 통지서가 사용 중지될 때까지 계속 청구됩니다. 3.4.2 청구 방식이 1 개월 미만인 경우 해당 타워 크레인의 일일 임대료에 임대 일수를 곱하면 일일 임대료는 해당 타워 크레인의 월세를 30 일로 나눈 것과 같습니다. 주차 기간의 비용은 본 계약의 관련 규정에 따라 계산한다. 3.4.3 비용 결산 및 지불 방법 본 계약임대가격 지불의 전제는 임대탑 매달림에 사용된 프로젝트 시공기관이 이미 갑측에 해당 탑건임대가격을 지급했다는 것이다. 갑, 을 쌍방은 이 가격 지불 시간의 부가조건 조항이 쌍방이 본 계약을 체결하기 위한 전제조건이라는 것을 만장일치로 확인했다. 임대료는 한 달에 한 번 결제하고, 결산 마감일은 매월 25 일입니다. 단, 앞서 언급한 지불 전제조건이 충족되어야 합니다. 을측은 지난달 30 일까지 갑 측에 지난달 명세서를 제공해야 한다. 갑은 명세서를받은 후 14 일 이내에 검토 및 서명해야하며 다음 달 10 일 전에 을측에 이전 임대비를 지불해야합니다. 임베딩 비용은 첫 달 임대료와 함께 결제하고 지불해야 합니다. 3.5 자금 위험 * * * 3.5. 1 현재 건설시장의 실제 상황을 감안하여 갑은 시공기관의 자금이 제때에 마련되었다고 보장할 수 없다. 이 경우 을측은 * * * * * 시장을 개척하고 점령하겠다고 엄숙히 약속했고, 갑이 시공단위의 상응하는 금액을 제때에 받지 못한 상황에 대해 이해와 관용을 표했다. 파티 b 는 파티 a 에게 매월 전액 지불을 요구하지 않습니다. 그리고 을측은 시공단위가 제자리에 지불되었는지 확실히 알 수 있다고 분명히 밝혔다. 3.5.2 을측은 갑이 건설단위가 실제로 갑측에 지불한 임대료의 비율에 따라 을측에 진도금을 지불하는 것에 동의했다. 3.5.3 을측은 어떤 경우에도 임대가격의 연기나 지연지불은 이자와 위약금의 제한을 받지 않는다고 약속했다. 제 4 조 갑의 책임 4. 1 을측이 편성한 장비의 정상적인 사용과 현장 협조와 관련된 기술 방안을 심사하다. 4.2 현장 안전 관리, 기계 운영자의 안전 교육 및 임무 교부를 담당한다. 4.3 타워 크레인의 출입과 기계 설비가 현장에 머무는 동안 안전을 책임진다. 4.4 는 현장 기계 장비의 요구 사항을 충족하기 위해 1 회 전원을 제공합니다. 4.5 갑은 기계 설비를 사용하는 과정에서 장비의 관련 안전 관리 규정 및 조작 규정에 따라 기계 설비를 엄격하게 사용하고, 불법 지휘를 엄금해야 한다. 4.6 갑은 시공현장 하청업체 간의 관계, 그리고 하청업자와 을측의 기계설비 사용 방면의 관계를 조율할 책임이 있다. 제 5 조 을측의 책임 5. 1 시공현장의 조건과 갑의 사용 요구에 따라 탑걸이의 각종 기술방안을 편성하고 기술책임자가 서명하고, 단위 공인을 찍고, 갑을 제출한다. 5.2 을은 갑에게 임대한 탑걸이를 전면 점검해 탑걸이 (부속장치 등 액세서리 포함) 가 양호한 상태인지 확인해야 한다 그리고 A 국에 자체 테스트 증명서와 타워 크레인 기술 성능표 (기중 성능표 포함) 를 발급합니다. 5.3 쌍방이 약속한 기한에 따라 타워 크레인 및 액세서리 (타워 리프트 전용 상자 포함) 를 제공하여 갑측이 쌍방이 약속한 시간에 정상적으로 사용할 수 있도록 합니다. 타워 크레인 기초의 검수를 조직하다. 5.4 타워 크레인 출입 현장에 맞춰 철거 부서가 승인된 기술 방안에 따라 철거, 부착, 리프트, 임베디드 타워 크레인 기초/슬리퍼 트랙 공사를 엄격히 감독하고 있습니다. 탈착 단위 인원을 조직하여 탑걸이 설치 검수에 참가하고, 갑측과 상응하는 검수 수속을 밟는다. 5.5 정기적으로 탑걸이를 정비하고, 탑걸이가 정상적으로 운영되도록 하며, 임대탑 크레인의 수리비를 부담합니다. 5.6 타워 크레인에 고장이 난 후 을측은 제때에 수리를 조직해야 한다. 각 타워 크레인은 고장으로 인해 사용이 중단되며 한 달에 24 시간 (24 시간 포함) 을 초과할 수 없습니다. 상술한 시간을 초과하여 갑의 사용에 영향을 미치면 갑은 기한을 초과하는 해당 설비의 임대비를 공제할 권리가 있다. 타워가 부착될 때, 을측이 제공한 표준절 부착장치, 기둥 등의 시설로 인해 부착탑 매달림이 36 시간 이상인 경우, 갑측은 해당 임대비용을 공제할 권리가 있다 ... 또한 을측은 갑측에 의한 모든 손실을 배상해야 한다. 공사 기간 손실과 타워 크레인 교체 가능성을 포함하되 이에 국한되지 않습니다. 5.7 을 측은 조직원들이 한 달에 한 번 타워 크레인에 대한 사용자 재방문을 하고 타워 크레인을 점검할 책임이 있다. 사용자 방문은 주로 갑측에 타워 크레인 기사 서비스에 대한 평가를 요청하는 것이다. 탑기 검사는 주로 탑기 구조, 연결위치, 안전장치, 탑의 수직도에 대한 전면적인 검사를 포함하며 검사원 책임제를 실시하고 검사자는 검사 결과 보고서에 서명하고 갑측에 보관한다. 5.8 을측 인원이 갑측 현장에 들어갈 때 현장 규칙과 제도를 준수하고 갑측의 지시와 안배에 복종해야 한다. 비협조자에 대해서는 갑측이 조치를 취할 권리가 있으며, 조치를 취한 비용은 을측 임대비에서 공제됩니다. 을측 인원은 반드시 자격증을 가지고 직장에 나가야 한다. 5.9 타워 크레인 운영자는 반드시 자격증을 가지고 직장에 나가야 하며, 완벽한 고용 수속을 해야 한다. 기술은 업계 관리 요구 사항을 충족하므로 어떤 구실로도 갑에게 먹고, 가져가고, 카드를 가져가고, 요구해서는 안 된다. 운전기사 서비스 협조가 갑의 요구나 기타 사유에 맞지 않을 경우 갑은 운전기사 교체를 제기할 권리가 있으며 을측은 이로 인해 갑에게 초래된 모든 경제적 손실을 부담해야 한다. 5. 10 타워 크레인 운전 과정의 안전 기술 교부를 담당하고 있습니다. 타워 크레인 운영자는 현장 관계자와 신호원의 지휘에 복종해야 하지만, 타워 크레인 운전자는 타워 크레인의 안전한 사용 규정을 위반하는 신호와 비밀번호를 거부해야 합니다. 그렇지 않으면 해당 안전 책임과 사고로 인한 경제적 손실을 감수해야 합니다. 5.1/KLOC-0 5. 12 을측이 제공하는 임대 설비는 경건심 [2007]243 호에 따라 등록과 번호를 매겨야 하며, 설비가 입장하기 전에 을측이 건설위원회의 통일번호를 제공해야 한다. 을측은 건설위원회가 확인한 검사기관이 발급한 검사증서를 제공하고 그에 상응하는 비용을 부담할 것을 보증한다. 갑이 검사증을 취득하지 못해 생긴 경제적 손실은 을측이 부담한다. 5. 13 을측은 갑측에 시건위가 발급한 유효한 영업허가증, 안전허가증, 탑건기사 조작증 및 각종 유효서류 사본을 제공해야 합니다. 5. 14 을측은 자비로 기계와 공구보험을 구입해야 한다. 제 6 조 위약책임 6. 1 갑을 쌍방은 본 계약으로 인해 발생하거나 본 계약과 관련된 을측이 갑에 대해 소유한 채권을 제 3 자에게 양도하지 않겠다고 분명히 약속했다. 갑의 서면 동의를 거치지 않는 한 을측은 위약양도채권일로부터 5 일 이내에 위약양도채권 총액의 5% 에 따라 갑측에 위약금을 지급해야 한다. 6.2 설비 출입, 설비 사용 또는 가동 중지 과정에서 을 측의 소홀함, 불법 운영, 가져온 설비 시설이 관련 안전 요구 사항을 충족하지 못할 경우 을 측은 안전 책임, 법적 책임, 경제적 배상 책임을 져야 합니다. 만일 사고가 제 3 자가 야기한 것이라면, 갑측은 을측이 제 3 자에게 클레임을 제기하는 것을 도울 수 있다. 6.3 을측은 본 계약 위반 행위가 갑측에 초래한 손실에 대해 전적인 책임을 져야 한다. 제 7 조 분쟁 7. 1 본 계약으로 인해 발생하거나 본 계약과 관련된 모든 분쟁은 협상을 통해 해결해야 합니다. 협상이 이루어지지 않아 쌍방은 계약 체결지 인민법원의 관할에 동의했다. 계약 체결지는 베이징시 조양구이다. 7.2 본 계약의 관할권에 대한 약속은 고유하며, 어느 당사자도 채권 양도 또는 기타 방식을 통해 본 계약의 관할권에 대한 약속을 별도로 약속하거나 변경할 수 없습니다. 유사한 상황에서 이 계약은 무효가 됩니다. 제 8 조 계약의 발효 및 종결 8. 1 본 계약의 미결 사항은 쌍방이 협의하여 해결한다. 본 계약의 집행 과정에서 방안 변경, 증감이 있을 경우 쌍방은 서면으로 서명해야 하며 본 계약의 첨부로서 본 계약과 동등한 효력을 지닙니다. 8.2 본 계약은 쌍방이 서명한 날부터 발효되며 쌍방이 약속한 업무 내용을 완성하고 모든 비용을 청산한 후 종료한다. 제 9 조 본 계약의 매수는 9. 1 이다. 본 계약의 정본 두 부는 동등한 효력을 가지고 있으며, 갑을 쌍방이 각각 한 부씩 보유한다. 9.2 본 계약은 한 양식에 3 부, 갑측 2 부, 을측 1 부 .. 갑: 을: 주소: 우편번호: 전화: 팩스: 법정대리인: 법정대리인: 위탁대리인: 서명일: 연월일.