처벌보다는 가르침을 통해 교통 안전을 기억하다.

● 최근 공안부는 베이징에서 기자회견을 열고 공안교통관리부 6 개 편의 민리기업 신조치 (교육 실시, 교통위반 점수 감소 시범 실시 포함) 를 통보했다. 자동차 운전자들은 점수주기당 최대 6 점을 줄였다.

● 자동차 운전자가 교통안전교육을 받는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 온라인 학습 시험과 현장 학습 시험을 포함한 학습 시험을 보는 것입니다. 두 번째는 교통안전 공익활동에 참가하는 것이다.

● 관련 직원과 자동차 운전자가 허위하는 것을 막기 위해 공안기관 교통관리부는 자동차 운전자 학습시험 과정에서 얼굴 인식, 실물 대비 등을 통해 감독관리를 강화하고 자동차 운전자 본인이 교통안전교육을 받을 수 있도록 할 수 있다. 제보 불만 조사 제도를 수립하여 대중이 불만 위법 행위를 신고할 수 있도록 하다. 업무중에 거짓을 꾸미는 교통경찰, 보조경찰에 대해 법에 따라 관련자의 책임을 추궁하다.

65438+ 10 월1 규정 조건을 충족하는 자동차 운전자의 경우 공안교통관리부에서 조직한 교통안전교육, 시험 또는 교통안전공익활동을 통해 관련 요구 사항을 달성한 일부 교통위법감점 또는 감점, 자동차 운전자는 점수주기당 최대 6 점을 감점한다.

앞서 자동차 운전자 교통안전교육을 강화하기 위해 도로교통안전위법점수제도의 긍정적인 인센티브를 충분히 발휘하고, 자동차 운전자의 교통안전의식 향상을 촉진하고, 공안기관의 서비스경제사회 발전, 대중서비스기업을 위한 60 가지 조치를 실시하기 위해 공안부는' 교통안전교육을 받고 도로교통안전위법점수제도작업규범' (이하 의견초안) 을 작성했다

의견원고' 는 도로교통안전법, 법규 및 관련 지식학습, 시험 또는 공안기관 교통관리부에서 조직한 교통안전공익활동에 참가하는 자동차 운전자가 기존 누적 점수를 줄이거나 면제하도록 신청할 수 있도록 규정하고 있다. 이와 함께 일부 지방에서는 교통안전학습교육을 통해 교통위반점을 줄이는 조치도 내놓았다.

감점이 매우 유행하다.

학습 방식의 자율적 선택

의견원고에서 자동차 운전자가 교통안전교육을 받는 두 가지 방법이 있다고 제안했다. 하나는 온라인 학습시험과 현장 학습시험을 포함한 학습시험을 보는 것이다. 학습 및 시험의 내용에는 교통 위법 행위에 대한 판단과 사례 분석, 교통사고 사건 경고 교육, 도로 교통사고 자기협상과 빠른 배상에 관한 규정, 흔히 볼 수 있는 교통 표지, 마킹 및 교통경찰 손짓 인식, 안전운전 상식, 고속도로 운전 상식, 악천후 및 복잡한 도로 운전 상식, 문명운전 상식, 방어적 운전 지식, 긴급 피난상식, 건강운전 심리학 지식 등 관련 지식이 포함된다 두 번째는 교통안전 공익활동에 참가하는 것이다.

자동차 운전자가 교통안전교육을 받은 후 감점 또는 무분조건에 부합하는 경우, 자동차 운전자의 기존 누적 점수에서 공제하고, 이 점수주기 동안 도로교통안전법규 및 관련 지식온라인, 현장 학습시험 또는 교통안전공익활동에 참가하는 경우, 누적최고 6 점, 6 점 이상의 점수는 다음 점수주기에 기록되지 않는다.

최근' 법제일보' 기자는 교통안전교육을 통해 교통위법 행위의 감점을 줄이는 것을 지지하는 운전자들을 무작위로 인터뷰했다. 이는 매우 인간적인 조치라고 생각한다.

인터뷰에서 5 년째 운전한 운전기사 조강 (가명) 은 "교통위반 감점은 학습을 통해 줄일 수 있어 좋다" 고 말했다. 예를 들어, 때로는 의도하지 않은 실수일 수도 있는데, 도로 교통 표지를 잘 보지 못해 감점될 수도 있다. 교육을 통해 교통위법의 감점을 낮출 수 있다면, 무심코 실수한 운전자에게 시정할 기회를 주는 것과 같다. "

조강은 의견원고에서 교통안전교육을 받는 방식은 자율적으로 선택할 수 있고 일정도 더욱 유연해질 것이라고 밝혔다. "직장인들에게 더 편리하며 직장 밖에서 교통안전교육을 받을 수 있어 효과가 더 좋습니다."

장거리 채소 수송에 종사하는 트럭 운전사 펑샤오화 (가명) 는 "나는 일 년 내내 길에서 공제점이 일반 운전자보다 많을 것이다" 고 말했다. 나는 평소에 운전을 매우 조심했지만, 너무 오래 운전하면 실점 확률이 더 크다. 만약 내가 교통안전교육을 받아 감점을 줄일 수 있다면, 나에게는 스트레스가 적을 것이다. "

운전기사 서령 (가명) 이 정식으로 차를 몰고 출근한 지 겨우 1 년밖에 되지 않아 초보 운전자라고 할 수 있지만, 무위반으로 성공했다. 그녀는 교통안전교육을 받아 교통위반 감점을 줄이고 운전시험 지식을 다시 배우고 싶은 운전자들에게 다시 공부할 수 있는 기회를 주었다고 생각한다.

"제가 대학에 다닐 때, 저는 운전면허증을 땄습니다. 지금 운전을 시작한 지 4, 5 년이 되었다. 나는 내가 당시 배운 도로 교통 안전 지식 중 일부를 잊었다는 것을 발견했다. 예를 들면 각종 특수한 기상 상황에서 어떤 불을 켰는지. 당시 시험에 합격하기 위해 운전시험 지식을 배웠고, 실제 운전경험이 없었다. 지금 진짜 운전 후 많은 내용을 발견하는 것이 매우 유용하다. " 서령이 말했다.

서령은 한 점수 주기 동안 교통안전교육을 받고 최대 6 점을 감면할 수 있는 것이 합리적이라고 생각한다. "6 점의 점수가 딱 맞아서 실수에 대한 관용이 제한되어 일부 운전자들이 하고 싶은 대로 하지 못하게 한다."

교대벌은 규정에 부합된다

8 가지 경우 신청이 허용되지 않습니다.

취재 중에는 교육을 받고 교통위반점을 줄이는 것에 대한 우려도 있었다. 한 시민이 말했다. "교통규칙을 자주 지키지 않는 운전자에게 교육만으로는 정말 역할을 할 수 있을까? 이 운전자들에게는 더 엄격한 처벌이나 벌금을 통해 그들이 오랫동안 기억할 수 있도록 해야 할 것 같다. "

저장성 타이저우시 교통경찰부는 20 17 에서 위챗 위챗 공식 계좌를 통해 교통위법행위를 실시간으로 신고하는 정책을 내놓은 것으로 알려졌다. 위챗 빨간 봉투 보상 외에도 위법상황에 따라 교통위반' 공제권' 을 받을 수 있는 것으로 확인됐다. 신고인이 교통법 위반 시 공제할 수 있다. "감분권" 은 6 점 이하의 교통 위법 행위만 처리할 수 있으며, 경미한 교통 위법에 속한다.

하이난성 교통경찰총대 대변인 주평호 대변인은 언론과의 인터뷰에서 교육이 교통관리의' 근본책' 이라고 말했다. 차가 많아지고, 위험이 증가하여, 운전자의 자질이 따라올 수 없다. 장기적으로 결과는 높은 사고와 혼란이 될 것이다. 이런 상황에서 교통 참가자가 법을 준수하고 문명이 떠나는 의식을 높이는 것이 특히 중요하다. 많은 운전자들이 점수에 대해 오해가 있어서 점수가 일종의 징벌이라고 생각한다. 사실 점수와 교육을 받는 것은 교통 관리의 한 수단일 뿐이다. 본질적으로 채점도 일종의 교육이다. 차이점은 위법 행위 이전의 교육과 위법 행위 후의 교육일 뿐이다.

"점수제를 실시하는 것은 주로 많은 운전자들이 교육을 배척하고 주동적으로 나서지 않기 때문이다. 교대벌' 을 통해 운전자를 수동적으로 만들 수 있다면 효과가 더 좋을 것 같다. 주평호가 말했다.

의견원고' 는 8 가지 상황 중 하나가 자동차 운전자 신청을 접수하지 않는 것으로 규정하고 있다. 여기에는 자동차 운전자가 이 점수주기 동안 두 번 이상 만점을 받았거나 교통위반 누적 점수가 12 점에 달하는 것을 포함한다. 자동차 운전자는 최근 점수 주기 동안 두 번 이상 만점을 받았다. 최근 3 점 주기 동안 자동차 운전자는 교통사고 후 탈출, 음주 후 자동차 운전 또는 매매 포인트로 처벌을 받았다. 자동차 운전면허증은 인턴 기간에 있거나, 자동차 운전면허증이 기한이 지났거나, 자동차 운전면허증이 억류되거나, 잠시 공제된 것이다. 자동차 운전자의 이름에는 처리되지 않은 교통 위반 기록이 있다. 자동차 운전자의 명의로 안전기술검사가 유효기간을 초과하거나 규정에 따라 등록을 취소하지 않은 자동차가 있다. 자동차 운전자는 교통 안전 교육에 참여하여 도로 교통 안전 위반 점수를 낮추거나, 자동차 운전자가 교육 및 검증 교육, 학습 시험에서 만점을 받을 때 허위, 사칭을 한다. 성급 공안기관 교통관리부에서 규정한 기타 불접수 상황.

교통부 관리간부 학원 정법과장 장은 교통위반자에 대한 교육이 매우 필요하고 법적으로 규정되어 있다고 생각한다. "도로교통안전법" 제 24 조는 공안기관 교통관리부서가 자동차 운전면허증을 압수하고 도로교통안전법, 법규 교육 및 재시험을 실시해야 한다고 규정하고 있다. 시험에 합격하면 자동차 운전면허증을 반납해야 한다.

장은 자동차 운전자에 대한 교통안전교육을 강화하기 위해 교통안전교육에 대한 심사를 더욱 강화하고 교통안전교육에 대한 책임을 이행할 수 있다고 생각한다.

기술 지원 및 표준화 법 집행

사기를 효과적으로 피하다

실제로 각지에서 내놓은 교통위반 감점 감소 관련 조치의 구체적인 세부 사항은 다르다.

2065438 년 9 월 12 일부터 2009 년 2 월 20 일까지 청두 교통경찰은' 용 E 선' 을 플랫폼으로 100 일간의' 학습 법규, 인식 강화, 빠른 처리, 제거' 를 실시했다. 룽 E 라인' 플랫폼에 등록된 청두 비운영차 주인은 청두 현지 전자감시교통 위법 행위가 있고, 이 위법 행위는 경미한 교통위반으로 점수가 3 점을 넘지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통위반, 교통위반, 교통위반, 교통위반, 교통위반, 교통위반, 교통위반) 100 일 도로 교통안전홍보교육 특별행사 기간 동안' 융합 E 선' 플랫폼에서 음주운전, 안전문명운전 전문교육학습에 참여해 경미한 전자감시위반 점수를 두 번 낮출 수 있다.

칭화대 로스쿨 여링운 교수는 관련 내용 규정이 무뚝뚝하다는 논란을 어느 정도 피할 수 있다고 말했다.

"현대 행정법의 지배는 민주적 참여를 점점 더 강조하고 있다. 이런 방식은 같은 법적 효력을 여러 가지로 나누는 것과 같고, 개인은 행정기관처럼 자신이 받고 싶은 것을 선택할 수 있지만 효과는 똑같다. 예를 들어, 어떤 승객들은 공구를 가지고 공항에 가면, 법 집행 기관은 승객들에게 몇 가지 선택권을 줄 것이다. 하나는 비행기를 버리는 것이고, 하나는 공구를 보관하는 것이고, 셋째는 부치는 것이다. 사람들이 스스로 선택할 수 있게 하는 이런 방식은 단일 강제성 조항의 무뚝뚝함을 피할 뿐만 아니라 분쟁의 발생을 어느 정도 피한다. 교통안전교육을 받는 것도 교통위법점을 줄이는 방법이며 선별적인 법 집행에 속한다. 본질적으로 법적 효력에 대한 결정권을 상대인에게 넘겨주고 상대인이 행정기관의 역할을 발휘하여 어떤 결과를 원하는지 결정하는 것이다. " 여릉운은 말했다.

하지만 교통안전교육을 받고 교통위반 감점을 줄이면' 이용' 될 것이라는 우려도 나온다.

관련 직원과 자동차 운전자가 허위하는 것을 막기 위해' 의견원고' 를 요구하며 공안기관 교통관리부는 자동차 운전자 학습시험 과정에서 얼굴 인식, 실물 대비 등을 통해 감독관리를 강화하고 자동차 운전자 본인이 교통안전교육을 받을 수 있도록 하는 것으로 알려졌다. 제보 불만 조사 제도를 수립하여 대중이 불만 위법 행위를 신고할 수 있도록 하다. 업무중에 거짓을 꾸미는 교통경찰, 보조경찰에 대해 법에 따라 관련자의 책임을 추궁하다.

여릉운은 법 집행 규범이 잘 되면' 허점' 이나 기타 문제가 발생하지 않고 기술 지원에 의지하여 법 집행 규범을 더욱 보장할 수 있다고 생각한다.

"예를 들어, 교통 위반자는 한 시간 동안 교통 안전 교육을 받아야 하는데, 시스템은 회계이고, 공부를 마치면 시험을 봐야 한다. 이것들은 모두 컴퓨터에 기록되기 때문에 사람들은 교통교육이 형식으로 흘러가고, 지나가며,' 이용' 될까 봐 걱정한다. (윌리엄 셰익스피어, 교통교육, 교통교육, 교통교육, 교통교육, 교통교육, 교통교육) 이것은 일어날 것 같지 않다. 기술적인 관점에서 볼 때, 이러한 문제들은 완전히 피할 수 있다. " 여릉운은 말했다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.