1. 프로젝트 관리를 강화하고 프로젝트 수익성을 높이다.
프로젝트부는 건설기업의 경제적 이익의 원천이다. 운신회사는 엔지니어링 프로젝트에 중점을 둔 규범화, 정교화 관리를 관리 개선 활동의 중요한 임무로 삼고 있다.
첫째, 건설 조직 관리를 강화하십시오. 20 12 년, 운신회사는 50 개 이상의 프로젝트를 건설하고 있다. 각 프로젝트부 인원과 설비가 긴장되지만 불균형한 상황에 대해 회사는 가장 적합한 인원과 설비를 가장 적합한 일자리와 프로젝트에 사용하여 인원과 설비를 최대한 발휘할 수 있도록 조율 안배를 통일했다. 동시에 시공팀의 준비 작업을 매우 중시하고, 공학부는 혁신적인 화상 회의 방식을 채택하여 각 프로젝트부 시공팀에 대한 심사를 강화하여 시공 생산성을 효과적으로 높였다. 특히 8 월 이후 감천, 옥몽 등 여러 사업부가 분초를 다투는 시공국면에 직면해 있다. 회사는 당위 서기 왕신년, 상무 부사장파를 팀장으로, 기관 관련 생산부 책임자를 회원으로 하는 실무팀을 제때 설립하여 감천, 옥몽 사업부 현장에서 일하고 감독하고, 각종 자원을 합리적으로 배치하고, 과학조직 시공 생산을 조직하여, 간고한 시공대회를 열었다. 감천철도' 9. 16' 전선 포장 성공 보장, 옥몽철도' 9.20' 은 이틀 앞당겨 개통 운영 조건의 건설 목표를 달성하고 중철 1 국의 명성과 브랜드를 수호하며 중철 1 회, 심지어 중국 포장사의 선례를 개척해 업주들로부터 높은 찬사를 받았다.
두 번째는 안전 생산 관리를 강화하는 것이다. 호청 회사 사장은 "안전은 1, 나머지는 0" 이라는 세 가지 안전 이념을 제시했다. "100 빼기 1 0/0, 공과는 상쇄할 수 없으므로 안전은 되돌릴 수 없다." "나를 안전하게 하라" 를 "내가 안전하게 하겠다" 로 바꾸었다. "사람마다 무거운 짐이 있고, 사람마다 지표가 있다" 는 구도를 형성하기 위해 회사는 전체 직원에 대해 "안전 품질 지표 평가" 를 실시한다. 이번 달에는 안전품질사고가 발생하지 않아, 프로젝트부는 1 인당 900 위안을 장려하여 전체 직원의 안전생산 적극성을 효과적으로 자극했다. 동시에, 회사는 각종 항목에 대한 안전 품질 검사를 강화하고, 일년 내내 40 개 항목을 검사하고, 문제 260 여 개를 찾아내며,' 비준수 시정 통지서' 를 발행하고, 정류 결과를 추적 검증하여, 안전 품질 불량 행위를 억제하고, 안전 생산의 숨겨진 위험을 제거했다. 각 부서, 프로젝트부는 현지 여건에 따라' 반전 안전품질선서',' 안전생산월',' 안전무사사고 100 일' 등 안전지식대회와 강연대회 등 안전품질을 촉진하는 일련의 행사를 펼쳐 좋은 안전생산 분위기를 조성했다. 6 월의' 안전생산월' 행사에서만 회사 각 단위, 프로젝트부는 45 기를 달렸다. 88 개의 대형 테마 슬로건; 안전 생산 슬로건 225 조; 안전 지식은 2750 개에 답했습니다. 5 지식 경쟁 30 장의 보안 만화 카드; 안전교육반 26 회 개최 188 1 사람.
셋째, 프로젝트 원가 관리를 강화한다. 회사는 프로젝트 책임 원가 계산 관리 방법을 제정하고 반포하여 정액 패키지 이윤에 따라 각 프로젝트 부서와 목표 책임서를 체결하여 관리 책임을 명확히 하였다. 정기적으로 고품질의 경제활동 분석회를 견지하고, 누락을 조사하여 비용을 최소화하다. 지난 8 월 14 일 회사 상반기 경제활동 분석회가 열리면서 회사 경제운용상황에 대한 포괄적이고 심층적인 분석을 통해 문제를 찾아내고 시정 조치를 마련하여 기업의 경제효과를 높이기 위한 좋은 기반을 마련했다. 준공 공사 원가 수집 및 관리 업무를 잘 수행하다. 20 12 년, 우리는 지난 3 년 동안 완공된 프로젝트의 평가 수익과 초기 비용을 수집하고, 각 완료 프로젝트 비용의 동적 관리를 정리하고, 완료 프로젝트 원가 동적 관리 장부를 만들어 회사의 다른 프로젝트 관리에 대한 참조를 제공했습니다. 프로젝트 전체 예산 관리를 심도 있게 실시하고,' 프로젝트 전체 예산 관리를 전면 추진한다는 통지' 를 발행하고, 35 개를 선정하고, 새로 착공한 프로젝트를 중점적으로 통제하고, 2 개 프로젝트부를 중점 통제 프로젝트로 선택하고, 예산 지표 평가를 강화하고, 예산 집행 감독을 강화하고, 프로젝트 관리 프로세스와 결과를 통제한다. 자료를 중앙에서 구매하여 각종 재료 제조업체 (공급업체) 와의 소통을 강화하여 좋은 협력 관계를 맺다. 조직과 중철보교는 전략적 협력 협정을 체결하여 구매 비용을 효과적으로 절감했다.
넷째, 프로젝트의 2 차 운영을 강화한다. 연초에 전문가를 초청하여 두 번째 업무 학원을 조직하였다. 회사 지도자, 프로젝트 매니저, 재테크 기획자들은 모두 교육에 참가하여 두 번의 창업 방법과 기교를 습득했다. 2 차 작업 관리 방법을 제정하고 발부하여 각 프로젝트부의 2 차 작업 각 단계의 책임 분담과 작업 내용을 분명히 했다. 시공 도서 정리 단계, 견적 정리 단계, 대외평가 단계, 준공 결산단계의 2 차 작업에 중점을 두었다. 이 방법의 반포는 회사 프로젝트가 2 차 운영을 효과적으로 전개할 수 있는 지도 근거를 제공한다. 20 12 년, 회사의 2 차 운영 프로젝트는 최대 5 1 개, 소유주는 4000 만 달러 이상, 가장 많은 프로젝트는 1 억 위안을 초과했습니다.
아웃소싱 팀 관리를 강화하고 기업 통제 능력을 향상시킵니다.
기업 규모가 커지면서 아웃소싱 팀은 이미 기업 건설과 생산의 중요한 힘이 되었다. 20 12 년 9 월 말 현재, 회사가 등록한 자격을 갖춘 노무사 27 개, 현재 22 개, 그 중 노무자 62 16 명. 아웃소싱 팀 관리에서' 육성 및 규범 동기화, 관리 및 관리 병행, 조화, 공동 발전' 원칙을 고수하고,' 노무용 관리 방법',' 작업층 시공 규정',' 노무하청 관리 방법',' 외부 노무사 관리 방법 사용',' 외부 노무사 관리 방법 사용' 을 내놓았다. 동시에 노동고용을 기업의 발전 전략으로 관리하고 계획하여 근로자들에게 회사 직원들과 함께 학습, 훈련, 경쟁 및 장려할 수 있는 방법을 제공한다. 회사는 7 년 연속 매년 우수 근로자를 표창하고, * * * 근로자 344 명을 표창한다. 또한 우수 근로자를 회사의 정규직으로 전환하는 메커니즘을 실시한다. 지금까지 * * * 90 명의 우수 근로자를 정규직으로 녹음했다. 회사는' 전국 노동관계 조화 시범기업' 이라는 영예로운 칭호를 수여받았다.
기본 관리를 강화하고 기업 경쟁력을 향상시킵니다.
"기초가 튼튼하지 않아 땅이 흔들린다." 우리는' 내공 연습, 기초 마련, 관리 강화, 일류 창출' 의 중심 임무를 고수한다. 20 1 1 이후 철도 건설 시장 투자가 크게 감소한 경우, 회사는 산업 구조를 제때에 조정하고 기업 마케팅과 발전의 초점을 왕성한 도시 궤도교통시장과 시장 전망이 넓은 도급운송시장으로 조정하고, 과학으로 기관개혁을 진행하고, 업무발전부를 둘로 나누며, 업무발전부가 주로 책임진다. 한편, 2 년 연속 회사 도시 궤도판 시장 개발 및 프로젝트 관리 세미나를 개최하고, 20 12 년 7 월 중국 궤도교통망과 합작하여' 20 12 도시 궤도교통시스템 건설 및 개발 특집포럼' 을 개최하여 회사의 대강을 위한 탄탄한 기반을 마련했다. 발전 계획부를 증설하여 전략 관리 및 발전 계획 기능을 강화하다. 지사를 재구성하고, 제 6 푸가 엔지니어링 회사와 해외 엔지니어링 회사를 설립하여 동남 연해 지역의 생산 경영과 해외 사업의 개발 관리를 강화하다. 건안회사를 철회하고, 전체 제도를 사전 응력 회사로 이전해 종합공사 판의 관리력을 강화했다. 주식회사의 관련 요구에 따라 운신연료회사는 취소되어 사회서비스센터 설치를 최적화했다. 회사 3 급 조직의 강성 구조를 강화하기 위해 회사는' 지사 관리 기능 강화에 대한 지도 의견' 을 제정하여' 인적자원 관리 방법' 을 개정하여 지사의 기능 역할을 충분히 발휘했다.
집행력 건설을 강화하고 각종 규칙과 제도를 시행하기 위해 회사는 연초에' 모든 사람이 규칙을 배우고, 모든 사람이 규칙을 이해하고, 모든 사람이 규칙을 집행하는' 활동을 벌였다. 각 부서, 각 부서, 프로젝트부에 기존 문서 제도를 전면적으로 빗질하고, 수정하고, 보완하고, 시스템 학습 계획을 세우고, 각 부서, 일부 프로젝트부의 학습 기록을 점검하고 추출해 회사 전체에서 학습 규칙, 이해 규칙, 시행 규칙 열풍을 불러일으키도록 요구하고 있다.
또한 회사 리더는 각 방면의 소통을 매우 중시하며, 모든 직원들이 지도자의 고위 직원이며, 적극적으로 소통 통로를 원활히 소통할 수 있다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 회사 지도자는 각 기층 단위에서 직원 간담회를 열어 회사 발전에 대한 직원들의 건의와 의견을 경청하고, 동시에 모든 경영진에게 상하 간, 프로젝트 간, 부서 간, 부서 내 소통을 잘 하도록 요구해야 한다. 대외업무에서 업주, 감리와의 소통 업무를 잘 하고, 업무관계의 동그라미에서 벗어나 친구로 진실하게 지낸다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 친구명언) "제로 커뮤니케이션 장벽" 메커니즘은 간부와 대중 사이의 관계를 강화시킬뿐만 아니라 업무 효율과 관리 효율성을 향상시킵니다.
4. 내부 통제 관리를 강화하고 위험 예방 능력을 향상시킵니다.
현재 기업이 직면하고 있는 상황은 복잡하고 변화무쌍하며, 각종 잠재적 위험은 기업의 발전을 제한하는 병목 현상이 되고 있다. 이를 위해 회사 기관의 각 부서는 전략적 위험, 재무 위험, 시장 위험, 운영 위험, 법적 위험 5 가지 측면에서 회사 위험 관리와 관련된 위험 사례를 광범위하게 수집했습니다. 전략적 위험 통제불능으로 인한 회사 손실 사례, 재무 위험 통제불능으로 인한 회사 손실 사례, 시장 위험 무시, 대응 조치 부족으로 인한 회사 손실 사례 등이 있습니다. 기업이 제품 구조, 마케팅, 신시장 개발, 안전, 품질, 환경 보호, 자연재해 등 위험사건으로 피해를 입은 경우, 그리고 기업이 법률법규 위험을 무시하고 대응책이 부족해 피해를 입은 경우 기업 위험은행을 설립한다. 이 기업이 최근 몇 년 동안 발생한 위험사건을 수집하여 기업 위험사건 데이터베이스를 구축했다.
각 프로젝트 부서는 또한 프로젝트 관리에서 안전 위험, 품질 위험, 환경 위험, 기간 위험, 하도급 위험, 비용 위험, 철거 위험, 여론 위험, 2 차 업무 위험 등으로 인한 손실 사례도 수집했습니다. 프로젝트 초기에는 프로젝트 준비 단계의 토지 철거부터 프로젝트 완료 후 시공 프로세스 통제 및 인도 수락 단계에 이르기까지 위험 평가를 수행합니다. 시공 조직, 시공 기술, 변경 청구, 공사 진도, 안전, 품질 및 환경 보호, 자재 및 장비, 공사 예산, 원가 관리, 노무팀, 선반 팀, 표준화 현장 건설 등을 중심으로 시공 과정에서 발생하는 각종 위험을 지속적으로 식별하고 평가합니다.
이를 바탕으로 회사는 내부 통제 관리 제도와 비즈니스 프로세스를 기반으로 내부 통제 시스템을 구축하고 보완하며, 중대한 위험과 관련된 모든 관리 프로세스에 대해 모든 측면을 포괄하는 전 과정 통제 조치를 개발하여 각종 위험을 효과적으로 예방했습니다.
혁신 관리를 강화하고 기업의 과학 기술 역량을 향상시킵니다.
"성장 방식 추진은 주로 요소 투입과 규모 확대에서 주로 기술 진보에 의존하고 근로자의 자질 향상 및 관리 혁신 전환에 의존한다" 는 목표를 고수하고 있으며, 운신회사는 베이징 교통대학, 란저우 교통대학, 서남교통대학, 중철포공, 중철과원, 철일병원과 선로기술연구협력협정을 체결하여 산학연 공동개발플랫폼을 설립했다. 구간 간 이음매없는 선로 배치, 영업선 확장 개조, 고속철도 건설, 철도 운영 관리, 정보 관리, 감진 소음 감소 등 분야에서 탁월한 성과를 거둔 연구 작업이 진행되고 있으며, 과학기술 함량이 높고 자주적 지적재산권을 지닌 과학 연구 성과가 개발되었다. 성 중철기술상 23 개, 발명 실용 신안 특허 개발 허가 24 개. 개발 10 국가, 성, 부급 공법. 철도부 20 개 표준, 규범, 가이드라인의 편집장, 편집장 단위.
회사의 각 부서와 프로젝트부는 선진 기술과 도구를 대대적으로 홍보하고, 기술 혁신을 강화하고, 기술 혁신을 통해 업무 효율을 높이고, 비용을 절감하고, 프로젝트 수익성을 높인다. Xi' an 지하철은 토지 균열 문제와 Xi' an 지하 문화 유물 보호 기술 문제를 차례로 극복했습니다. 바준 프로젝트부 교량 슬리퍼 레일 볼트 앵커링 자동 평준화 템플릿 개발에 성공했다. 란신 2 선은' 다리 지지 앵커재료 모바일 자동 교반 장치' 를 개발했다. 향포 프로젝트부는' 연속 빔 변위점 배치를 기반으로 한 철도 T 빔 발기 시공 방법' 을 채택하여 기존 교두보 거꾸로 T 빔 설치 방법의 기존 대들보 진도가 느리고, 작업 효율이 낮으며, 시공 비용이 높고, 시공 설비와 노동자가 많은 문제를 효과적으로 해결했다.