전항에서 언급 한 도로 운송 운영에는 도로 여객 운송 운영 (이하 여객 운송 운영) 과 도로 화물 운송 운영 (이하 화물 운송 운영) 이 포함됩니다. 도로 운송 관련 업무로는 장역 경영, 자동차 정비 경영, 자동차 운전자 훈련, 자동차 종합 성능 검사, 렌터카, 하역, 도로 운송 대리, 화물 적재 정보 서비스, 창고 수거, 상용차 인도 등이 있다. 제 3 조 현급 이상 인민정부 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 도로 운송 관리 업무를 조직할 책임이 있다.
현급 이상 도로운송관리기구 (이하 운관기구) 는 도로운송관리의 구체적 시행을 담당한다.
공안, 시장 감독 관리, 건설, 물가, 응급관리, 재정 등의 부서는 각자의 직무에 따라 도로 운송 관리 업무를 잘 한다. 제 4 조 현급 이상 인민 정부는 국민 경제와 사회 발전의 필요에 따라 본 행정 구역의 도로 운송 발전 계획을 제정하고, 도시 관련 계획과 상급 도로 운송 발전 계획과 맞물려야 한다. 도로 운송 발전 계획은 교통부서가 관련 부서와 함께 편성하여 동급 인민정부의 비준을 거쳐 실시한다. 제 5 조 각급 인민정부와 관련 부처는 농촌 도로 수송을 발전시키고, 도시와 행정촌 여객차 개통률을 높이고, 도시와 농촌 도로 수송의 조화 발전을 촉진해야 한다.
현급 이상 인민정부 교통, 공안, 시장 감독 관리, 가격, 재정, 세무 등의 부서는 농촌 도로 운송을 지원하고 지원하여 농수산물 운송의 녹색 통로가 원활함을 보장하는 조치를 취해야 한다. 교통 주관 부서와 그 운송 관리 기관은 농촌 도로 운송 종사자들의 전문 교육에 중점을 두어야 한다. 제 6 조 도로 운송 관리는 공평함, 정의, 공개, 대변민의 원칙을 따르고, 지역 봉쇄와 독점을 깨고, 통일개방, 경쟁이 질서 있는 도로 운송 시장을 세우고 보완하여 국민의 생활과 생산 요구를 충족시켜야 한다.
도로 운송 과학 기술의 진보를 장려하고, 도로 운송 정보화를 추진하며, 도로 운송 기업이 규모화 집약화 경영을 실시하도록 유도한다.
현급 이상 인민정부와 공안교통주관부는 도로운송안전생산홍보교육을 강화하고, 안전생산책임제의 시행을 감독하고, 도로운송안전생산의 표준화 수준을 높여야 한다. 제 7 조 경영자는 법률, 규정, 국가 표준 및 산업 표준에 규정된 안전 생산 조건을 갖추고 안전 생산 관리 제도를 시행해야 한다. 안전 생산 조건이나 안전 생산 관리 제도가 구현되지 않은 경우 도로 운송 경영 활동에 종사해서는 안 된다.
경영자는 역내 차량, 기계, 시설, 설비를 정기적으로 유지 관리하고 정기적인 검사와 검사를 실시하여 정상 운행을 보장해야 한다.
경영자는 법에 따라 경영하고, 성실하고 신용을 지키며, 서비스 조건과 수단을 개선하고, 고객에게 안전하고 시기 적절하며 양질의 서비스를 제공해야 한다. 제 8 조 도로 운송 경영 및 도로 운송 관련 업무에 종사하는 경영자 (이하 경영자) 는 승인된 범위, 프로젝트, 지역에 따라 경영 활동에 종사하고 관련 관리 규정을 준수하며 가격을 명시해야 한다.
경영자가 폐업, 휴업, 합병 또는 분립, 사업장 이전, 경영 범위와 사업 변경, 운영 차량 소유권 양도는 법에 따라 원허가 또는 서류기관에 가서 관련 수속을 밟아야 한다. 경영자가 경영을 종료하는 경우, 법에 따라 뒷일을 처리하고, 관련 허가 서류를 허가 결정을 내린 운관기관에 넘겨야 한다. 제 9 조 교통사고, 자연재해 등 돌발 사건이 발생하여 긴급 운송 임무를 감당해야 하는 경영자는 현급 이상 인민정부와 그 교통, 공안 등 주관 부서의 통일된 파견과 지휘에 복종해야 한다. 긴급 운송 임무 발생 비용을 부담하면 차량의 실제 이용자나 해당 인민정부가 합리적인 보상을 해준다. 제 2 장 도로 운송 경영과 택시 여객 운송 경영 제 10 조 여객 운송 및 화물 운송 경영에 종사하는 사람은 법에 따라 도로 운송 경영 허가와 경영 허가증을 취득해야 한다. 도로 운송 경영 허가를 허가한 경우, 운송 관리 기관은 신청자에게 운송을 투입한 차량에 도로 운송 허가증을 발급해야 한다.
여객운송업자가 도로 운송 경영 허가를 받은 후, 계속 대중에게 운송 서비스를 제공해야 하며, 제멋대로 노선 운송을 중단, 종료 또는 양도해서는 안 된다.
도시 횡단, 고속도로 여객 운송 업무에 종사하는 도시 대중교통경영자는 법에 따라 상응하는 여객운송 경영 허가를 받아야 한다. 제 11 조 운관기관은 서비스 품질 입찰 방식을 통해 여객운송경영허가 결정을 내릴 수 있으며, 입찰방식을 통해 결정을 내려야 한다. 서비스 품질 입찰을 통해 허가를 받은 경영자는 약속한 서비스 내용, 표준 및 가격에 따라 서비스를 제공해야 합니다.
운송관리기구는 간선과 지선이 공동으로 입찰하는 방식을 통해 외진 지역의 여객선을 운영할 수 있다.
농촌 여객 운송 경영에 종사하는 것을 신청하고, 통과된 도로가 안전 통행 조건에 부합하고, 차량과 인원이 법정조건에 부합하는 경우, 운송관리기관은 허가를 허가해야 한다.
농촌 여객운송 경영에 종사하는 사람은 허가기관의 동의를 거쳐 지역운영, 순환운영 등의 방식으로 경영할 수 있다.