도로 교통 안전의 중요성 제 1 조
원앙하국은 승용차 88 대를 보유하고 있는데, 그중 국산차 14 대, 직공 개인오토바이 74 대가 있습니다. 교통사고를 효과적으로 통제하고 예방하기 위해 교통안전관리를 강화해 모든 직원들이 할 수 있도록? 모든 사람이 생명에 관심을 갖고, 모든 사람이 안전에 관심을 갖는가? 이를 위해 각 부서는 교통안전관리를 안전생산의 우선 순위로 삼아야 한다.
첫째, 리더십을 강화하고 교통 안전 관리를 강화한다.
교통안전관리를 강화하기 위해서는 우선 지도자 자신부터 시작하여 안전핸들을 잘 파악해야 한다. 둘째, 근원에서 시작하여 운전자의 활성화를 끄고 불합격 운전자가 차에 오르는 것을 방지한다.
여러 해 동안 원앙 하무국은 시종 최고 책임자의 총책임, 부직분관, 국장을 비롯한 교통안전 지도팀을 설립하여 교통안전 업무를 진지하게 강화하였다.
새 차를 구입하고 운전기사 수를 늘리려면 면허증의 출처를 자세히 조사해야 한다. 정규운전학교 훈련이나 군관증을 소지한 조종사에 대해서는 국 안전지도팀의 심사를 거쳐 시험에 합격한 후 상급 업무 주관부에 보고하여 승인을 받아야 한다. 오토바이 운전면허증을 신청한 직원은 먼저 본인이 신청서를 작성해야 하며, 기관의 비준을 거친 후에야 차관부에서 시험을 보고 면허를 취득하고 운전을 허가해야 한다.
동시에, 평상시와 중점의 결합을 견지하여 교통안전교육과 사고예방 업무를 잘 한다. 날씨 변화에 따라 제때에 안전회의를 열어 구체적인 요구와 대책을 제시하다. 설 등 공휴일에는 봉차 제도를 실시하고, 근무 차량이 제자리에 있어 공휴일에 자가용 현상이 발생하는 것을 피한다.
교통 차량의 관리 상황에 따라 안전 서류를 진지하게 작성하다. 주로 차량 관리 규칙과 규정, 서류로 나뉜다. 차량 파견 시스템, 차량 보관 시스템 및 그 구현; 운전자의 학습 상황 차량 보험 구매 차량 유지 보수 교통안전 100 일 경기와 안전운전 활동을 전개하다. 교통 안전 상벌을 실시하다. 관리 및 조회를 용이하게 합니다.
둘째, 교통안전선전교육을 강화하고 교통안전체계를 구축한다
우리는 교통 안전 선전 교육의 중요성을 충분히 인식하고 과학 발전관을 전면적으로 실천해 인민 대중의 생명과 재산 안전에 대한 높은 책임을 지는 태도로 선전 교육을 착실하게 전개해야 한다. 홍보 업무의 강도를 높이기 위해 각 부서의 지도자는 홍보 업무를 책임 범위 내의 중점 업무로 삼아 직접 파악하고 총책임을 지고, 모든 사람의 업무 적극성과 주동성을 충분히 동원하여 문제를 제때에 해결해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언)
각 부서는 직원들이' 도로교통안전법', 교통사고 예방, 교통사고 현장 자조 등 기본지식을 적극적으로 조직해 생생한 교통안전사례로 참가자들에게 교통사고의 잔혹성과 위험성을 알려야 한다. 그리고 도로 교통 안전법? 자신의 생명을 보호하고 안전하게 여행합니까? 정력을 집중하여 진지하게 토론을 조직하다. 운전사에게 교통 규칙을 진지하게 준수하고, 스스로 안전하게 운전하고, 예의 바르게 행동하도록 요구하다. 과속과 과부하, 음주 후, 피로 운전은 금지되어 운전 안전을 보장합니다. 학습을 통해 운전자의 교통안전의식이 더욱 강화될 것이며, 운전자와 그 가족들은 교통안전작업의 중요성을 더욱 깊이 인식하게 될 것이다.
교통안전선전교육을 전개하는 과정에서 원앙하무국은 직원 학습일을 이용하여 교통안전교육을 실시한다. 둘째, 교통경찰대 홍보부의 동지들에게 교통안전 지식과 사고 사례 분석에 대해 이야기해 달라고 요청합니다. 셋째, 건설 단위, 가족 건설, 개인 건설? 트리니티 킬러. 교통안전시스템에서 교통안전학습과 안전정기회를 조직할 때 운전기사 가족을 초청해 교통안전건의안을 내놓고 교통안전을 촉진할 수 있을까? 베개 바람? 。
안전 생산 지식을 더욱 홍보하고 보급하기 위해 직원들의 전반적인 안전 의식을 더욱 강화하고, 수리 안전 생산 형세의 지속적인 안정을 촉진하며, 자주 직원을 조직하여 안전 지식 경쟁에 참가한다. 올해 6 월에는 안전생산월 기간 동안 수자원부에서 실시하는 수리안전생산지식네트워크 대회에 직원을 적극 조직해 안전정세의 안정을 위한 든든한 기반을 마련했다.
셋째, 교통 안전 활동을 적극 전개하다
첫째, 교통사고를 효과적으로 통제하고 예방하기 위해 운전자의 안전운전 의식을 불러일으키기 위해 원앙하무국은 100 일 교통안전대회와? 안전운전 마일리지? 활동.
첫째, 리더십 그룹을 구성하고 프로그램을 개발하십시오. 두 번째는 안전교육훈련, 안전운전지식대회, 운전경험교류, 사고사례분석 등을 실시해 운전자의 안전조작 기술을 높이는 것이다. 이와 함께 총결산 작업을 잘 해 1 등상 조종사, 안전운전 500,000 킬로미터 입찰병, 안전운전 300,000 킬로미터 입찰병, 안전운전 65438+ 만 킬로미터 입찰병을 선정했다. 발전을 통해? 백일 교통안전대회? 그리고는요. 안전운전 마일리지? 활동은 교통 안전 관리를 더욱 강화하여 교통 사고를 효과적으로 통제하고 예방했다.
둘째, 간부 직공을 조직하여 참가합니까? 안전한 생산의 달? 백일 교통안전대회? 안전 100 일 동안 사고가 나지 않았나요? 등 활동, 그들의 안전의식 강화, 전반적인 안전수준 향상. 20 12 안전 생산월? 과학 발전과 안전 발전. -응? 6 월 1 에서 심도 있는 발전을 주제로? 안전한 생산의 달? 활동.
활동의 실효를 확보하기 위해 원양하무국은 방안, 인쇄물 인쇄, 레이아웃 제작, 표어 게시, 현수막 걸기 등을 마련해 홍보교육을 강화하고 안전지식을 보급하며 좋은 분위기를 조성했다. 행사 중에 꼭 둘러싸고 있나요? 안전 생산 제로 사고의 해? 안전생산법 집행, 안전생산관리, 안전생산홍보교육을 실시하는 활동과 임무? 세 가지 동작? 이를 돌파구로 수리 안전 생산 법 집행 검사를 실시하고 안전 생산의 장기적 메커니즘을 구축하기 위해 노력하다.
셋째, 신중하게 개발을 조직합니까? 황하 차량 교통 안전 특별 정비? 활동.
잘 했어? 황하 차량 교통 안전 특별 정비? 직장에서 원앙하 분국은 흑판보, 벽걸이 차트, 전교편, 지식경쟁 등 다양한 형식을 채택했다. 선전을 배우고, 전 세계 인원을 충분히 동원하여 차량 교통안전 특별 정비의 적극성과 주동성을 잘 발휘하여, 모든 사람이 안전에 관심을 갖고, 매사에 안전에 관심을 갖도록 해야 한다. 정기적으로 또는 비정기적으로 차량을 집전, 집중, 집후검사를 하고, 제때에 고장을 줄을 서서 차량을 확보합니까? 건강? 길에서. 야간 검사, 도로 검사, 현장 검사 등의 방식을 취하다. 위반 행위에 대해 제때에 적절한 조치를 취하다.
행사 중 자동차 안전 기술 관리 서류를 적극 보완하고, 단위 차량, 개인 차량, 오토바이 안전 상황을 점검하고, 운전자를 점검한다. 헬멧 두 개? (운전면허증, 운전면허증, 안전모) 제자리에 있어 요구 사항을 충족하지 못하는 단호한 정류. 차량 교통안전 전문 정비를 규범화 제도화 경상화 관리로 전환하여, 활동이 견고하고 효과적임을 보장하다.
넷째, 운전자의 심리적 자질을 높이는 것은 교통안전의 결정적인 요인이다.
운전자의 심리적 소질을 최적화하고 부정적인 심리적 행동을 없애는 것은 차량 사고를 예방하고 교통안전을 보장하는 데 중요한 의의가 있다. 운전자의 심리적 질을 향상시키는 데는 다음과 같은 점이 있어야 한다.
1 .. 좋은 직업 윤리. 일상적인 운전에서 운전자는 자각적으로 교통질서를 유지하고, 자제력을 강화하고, 노여움, 호차, 병차를 몰지 않고, 음주운전을 근절하고, 안전운전, 문명예의 바르게 행동해야 한다. 특히 눈, 안개 같은 악천후에서는 운전 안전을 강화하고 운전자의 안전운전 의식을 더욱 강화하고 경종을 울리도록 해야 한다.
2. 좋은 운전 습관. 운전자는 학습, 기술 학습, 차량 아끼는 분위기를 형성하고 제도를 엄격히 준수하는 좋은 습관을 길러야 한다.
3. 체력이 좋아요. 운전자는 운전 과정에서 피로와 정력을 느껴서는 안 되며, 운전 과정의 각종 이상 상황과 심리적 압력에 침착하게 대처할 수 있으며 피로와 긴장은 느끼지 않는다.
4. 좋은 심리 조절 능력. 차량을 운전하려면 냉정, 빠른 반응, 빠른 행동, 정확한 조작이 필요하다. 운전자가 운전 중에 자신의 정서가 불안정하다는 것을 알게 되면, 조정을 진행하여 부정적인 감정을 완화하고 운전 안전에 미치는 영향을 줄여야 한다.
운전자의 심리적 소질은 안전운전의 필수조건이다. 원양하무국은 조종사를 훈련시킬 때 전문기술, 이론지식, 도덕교육뿐만 아니라 운전자의 심리적 자질교육에도 치중하고, 기술훈련과 심리교육을 결합하고, 도덕교육과 심리교육을 병행한다.
결론적으로, 교통안전은 근로자의 생명건강, 개혁, 발전, 안정과 관련이 있다. 교통안전은 시스템 공사로, 각 방면에서 매우 중시해야 하며, 도로 교통안전관리가 과학화, 절차화, 규범화, 표준화된 궤도에 오를 수 있도록 하향식으로 착실하게 해야 한다. 따라서 우리는 관리의 목표성, 실천성, 주동성을 강화하고, 새로운 상황에서 교통안전관리의 새로운 특징, 새로운 방법, 새로운 내용을 진지하게 연구하고, 이론과 실천의 결합을 촉진하는 기초 위에서 관리교육을 통해 차량 안전 관리 수준을 높여야 한다.
도로 교통 안전의 중요성 2 편
전체 도로 교통 안전 업무에서 교통 안전 홍보 교육은 장기적이고 근본적인 작업이며 사회화된 시스템 공학이다. 우리나라 경제 건설이 급속히 발전함에 따라 도로 교통 안전 형세가 날로 심각해지고 있으며, 교통안전 선전 교육의 중요성과 불가결성이 뚜렷이 드러난다. 어떻게 시대와 함께 전진하고, 군책력을 동원하고, 모든 동원할 수 있는 힘을 동원하여 교통안전 홍보 교육 업무를 다채롭고, 탁월하게 할 수 있도록, 사회 각계와 많은 군중이 우리의 일에 관심을 가질 수 있도록, 우리 내부 간경을 포함한 사회 각 방면의 효과적인 힘을 끌어들여 우리의 일을 지지하고 협조함으로써 현대문명교통의 사회 분위기를 형성하고, 교통 사고를 효과적으로 예방하고 줄이고, 도로 교통의 원활함과 안전을 확보할 수 있도록 한다 이에 대해, 나는 약간의 조잡한 이해에 대해 이야기하고 싶다.
첫째, 도로 교통 안전 홍보 및 교육의 실제적 중요성
교통안전 홍보 교육은 많은 참가자들을 동원하여 법률 법규를 준수하고 교통안전을 유지하는 근본적인 조치이다. 교통안전을 목표로 교통법과 안전지식을 주요 내용으로 다양한 수단과 형식을 취해 많은 교통참가자를 선전하고 교육하며 교통법규 준수의 자각성과 교통도덕 수준을 높인다. 점차 현대교통의식을 갖추게 하다. 도로 교통 관리에는 세 가지 기둥이 있다. 제 1 기반시설, 제 2 법규정, 제 3 홍보교육. 인프라는 도로 교통 관리의 하드웨어이며 전체 교통 관리의 초석이다. 법률 및 규정은 교통 관리의 외부 메커니즘이며 교통 관리의 원활한 진행을 제한하는 방법이며, 홍보 및 교육은 교통 관리의 존재와 발전을위한 근본적인 보증이며, 사회의 전반적인 교통 권리와 이익을 실현하는 방법입니다. 현대화된 관리 수단은 상응하는 사회환경에 적응해야 한다. 그렇지 않으면 관리 효율성에 영향을 미칠 수 있고, 홍보교육은 좋은 사회환경을 조성하는 관건이며, 전 국민의 전반적인 교통안전의식을 높이는 중요한 방법이다. 현재, 우리는 급속한 경제 발전의 역사적시기에 있으며, 각 사업은 효율적이고 규범적인 궤도를 따라 발전하고 있으며, 우리의 교통 관리는 형세 발전의 요구에 부응하기 위해 많은 일을 해야 한다. 주관적으로, 도로 교통 관리는 여전히 경험 수준과 낮은 수준, 사상이 보수적이고 관념이 낡고, 관리 방법이 낙후되고, 과학기술 함량이 낮아 시장 경제 운영 메커니즘의 요구에 매우 적합하지 않다. 객관적으로 볼 때, 경제는 지속적으로 고속으로 발전하고, 교통수요가 왕성하며, 교통수급 갈등이 날로 심해지고, 도로안전시설이 미비하고, 평면혼합교통의 교통방식은 단기간에 개선할 수 없고, 교통참가자의 교통안전의식이 희박하다. 따라서 이런 도로 교통 상황에서는 교통 홍보 교육이 결정적인 역할을 할 것이다. 홍보 업무는 효과적으로 응답하고 중심 업무에 봉사할 수 있으며, 중심 업무의 원활한 전개를 위해 좋은 여론환경을 조성할 수 있다.
둘째, 교통 안전 홍보 및 교육 현황
최근 몇 년 동안, 우리는 도로 교통 안전 홍보 교육에 많은 유익한 일을 하여 뚜렷한 성과를 거두었다. 그러나 여전히 두드러진 문제가 있는데, 주로 다음과 같습니다.
(1) 교통안전교육은 아직 각급 정부와 사회의 광범위한 관심을 불러일으키지 못했다. 오랫동안 교통안전 홍보교육은 교통관리부의 일이라는 인식이 널리 퍼져 왔기 때문에 정부의 각 관련 부처와 제신이 손을 잡고 전 사회가 광범위하게 참여하는 경우는 없다.
(2) 교통안전교육 내용의 단일성은 교육 대상의 다양성에 맞지 않는다. 단일 선전의 결과는 필연적으로 선전 수단이 단조롭고 경직되어 다양한 홍보 대상에 직면하여 무력해 보일 것이다.
(3) 의무적이지 않은 교통안전교육은 교통행위의 규범화와 맞지 않는다. 현재 교통안전교육은 제도 범주에 포함되지 않고 구속력이 없다. 그 결과는 표면으로만 흐르고, 표면으로만 흐를 수 있고, 사람들의 마음 속에 있을 수 있는 개념일 뿐, 교통안전 홍보 교육이 반드시 형식으로 흐를 수밖에 없다.
(d) 돌격적인 교통 안전 선전은 장기적인 요구에 부합하지 않는다. 전통적인 관념과 사상의 영향으로 교통안전홍보교육은 보통 교통정리 기간에만 돌격활동을 할 수 있고, 정비 후에는 돌볼 겨를이 없는 경우가 많으며, 교통안전홍보교육은 장기간 꾸준한 노력이 있어야 효과를 볼 수 있기 때문에 도로교통질서가 크게 나타나는 것은 불가피하다. (윌리엄 셰익스피어, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전)
(e) 교통 안전법 홍보 교육을 아직 파악하지 못했다. 어떤 사물의 발전도 규칙적으로 따라야 하고, 발전법에 따라 일을 해야 좋은 효과를 얻을 수 있고, 교통안전 홍보교육도 예외는 아니다. 이 일을 잘 하려면 반드시 객관적인 법칙을 따라야 한다. 예를 들어, 선전과 시범, 홍보, 경보의 통일된 법칙, 반복 선전과 참신 선전의 통일 법칙; 지속적인 홍보와 단계적 홍보의 통일 된 법칙; 선전자와 피선전자의 상호 작용 법칙 등.