전자상거래 졸업논문을 쓰고 싶은데 잘 모르겠어요. 도와주세요.

카탈로그

1 ..1,논문 요약 .....................................................................1

1.2, 키워드 ...1.2, 키워드

1.3, 텍스트 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

1.4. 중국 물류 현황 및 국제 물류 개발 ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

1... 5, 전자 상거래 조건 하에서 기업 물류 발전의 기초

1... 6, 전자 상거래 조건 하에서 기업 물류 발전의 기초

1.7, 전자 상거래 물류 관리 관련 법률 및 규정을 개선합니다.

1.8, 참조 ...

중국 전자 상거래 발전

전문 과정: 경제 무역부 전자 상거래 2 반

이름: 학번:

요약: 1990 년대 이후 인터넷, 통신, 정보기술이 돌파하면서 인터넷은 전 세계적으로 폭발적으로 성장하고 빠르게 보급되고 있다. 이 전제하에 전자 상거래가 생겨났다. 전자 상거래는 인터넷을 기반으로 거래 쌍방을 주체로 하고 은행 전자 결제 결제를 수단으로 고객 데이터를 기반으로 하는 새로운 비즈니스 모델입니다. 상가와 공급자 간의 유대를 더욱 긴밀하게 하고, 고객의 요구를 더 빨리 충족시킬 수 있으며, 전 세계 최고의 공급자를 선택하여 전 세계 시장에서 제품을 판매할 수 있습니다.

키워드: 전자 상거래 발전, 기업 물류 발전, 물류 관리 관련 법률 및 규정.

주체

인터넷 경제의 핵심으로서 전자 상거래는 물류 관리를 기반으로 해야 한다. 전자 상거래 활동의 모든 거래는 정보 흐름, 비즈니스 흐름, 자금 흐름 및 물류의 네 가지 기본 "흐름" 으로 구성됩니다. 물류 프로세스에는 운송, 창고 보관, 배송, 저장, 물류 정보 관리 등의 활동이 포함됩니다. 전자 상거래는 인터넷을 통해 물류의 흐름을 정확하고 시기 적절하게 감시한다. 현재 전자상거래의 발전을 제약하는 주요 병목은 물류관리의 지연으로 주로 지불시스템, 배송시스템, 안전시스템의 세 가지 측면에 나타난다. 전자상거래가 추진하는 물류 관리는 물류 정보화에 기반을 두고 있다. 이런 새로운 물류 배송 방식은 상품 유통을 전통적인 방식보다 정보화, 자동화, 현대화, 사회화로 하여 재고와 자금 잔고를 줄일 뿐만 아니라 물류 비용을 낮추고 경제적 사회적 효과를 높인다. 전자 상거래는 물류 기업에 기술 조건과 시장 환경을 제공하여 물류 기업의 물류 기능 통합과 규모화 경영에 유리한 조건을 만들었다. 따라서 전자상거래가 지원하는 기업 물류의 특징을 분석하고 거시적이고 미시적인 전자 상거래 물류 관리 모델을 구축하는 것은 기업의 필연적인 선택이다.

첫째, 중국 물류 산업의 현황과 국제 물류 산업의 발전

5 월 6 일 국무원은 천진항 보세구 199 1 설립을 승인했다. 천진항 보세구는 국제물류서비스무역과의 접목을 방향으로 중국 북방국제물류의 가장 좋은 통로가 되었다. 천진항 보세구는 구매 공급, 전시 서비스, 전자 정보, 운송 네트워킹을 실현하여 세계 100 여개국과 수출입 무역 관계를 맺었다. 국제물류운영구 건설의 목표에 따라 천진항 보세구는 이미 초보적으로 국제물류의 분담, 배송, 분담체계의 3 대 기능체계를 형성하여 중국 북방에서 가장 큰 국제물류센터가 되었다. 현재, 국제 물류 분배 센터가 건설되어 전국 간선을 연결하는 철도 중계소를 개통하고, 국제 물류 공공 정보 플랫폼을 설립하고, 국제 물류 시범 기지와 공항 국제 물류 지역 건설을 시작하였다. 보세구역 내에는 94 개 국가와 지역의 3000 여 개 기업이 있다. 2000 여 종의 수출입 화물은 보세구역에 분포되어 있으며 10 년 보세구 수출입 화물은 총 292 억 달러에 달한다. 천진 보세구는 일본 스미토모 상사, 한국 삼성그룹, 미국 다나 회사 등 국제적으로 유명한 물류업체들을 끌어들였다. 국제 상품 유통, 배송 및 배송 센터의 기능을 더욱 강화했습니다.

미국의 세계적으로 유명한 물류 기관인 FedEx 는 전자 정보를 통해 화물 구성을 동적으로 추적하고 자동으로 처리합니다. 모토로라는 24 시간 전천후 물류 관리를 실시하여 연간 매출 20 억 달러를 실현하여 본 시의 전자정보산업 판매 수입의 약 절반, 연간 이윤 6 억 달러로 전 세계 기업 이익의 45% 를 차지한다. 이것은 회사가' 물류대리' 관리를 성공적으로 실현하는 필연성이다.

상하이 APEC 통신 시범 시스템 프로젝트가 진행됨에 따라 세계 4 대 물류택배사 페덱스 (FedEx), DHL (DHL), 연합소포서비스회사 (UPS), TNT (TNT) 가 연합택배에 입주해 중국 물류시장으로의 확장을 가속화했다. 외국 4 대 대리의 국제택배가격은 모두 중국우편 EMS 의 10% ~ 15% 보다 낮은 것으로 알려졌다. 이 네 곳의 국제물류회사가 상하이 APEC 통관 시스템 프로젝트에 채택한 하이테크 택배 도구인 DIAD (Express Data Collector) 는 업계 최초로 발송인의 서명을 디지털화할 수 있는 편리한 하이테크 장비다. 수신회사는 소포의 바코드를 스캔하여 택배 기록을 완성할 수 있다. 첨단 기술은 이미 현대 국제 물류 발전의 중요한 추진력이 되었다.

중국에서는, 1997 년, 국가는 전국 재고 상품조제 네트워크 센터 설립을 승인했으며, 현재 83 개 지점, 123 개 회원기업을 보유하고 있습니다. 이 센터는 7 개의 전자설비 모델을 내놓아 전자상거래 물류 배송 시스템을 형성했다. 현재 국내 최대 재고 상품 온라인 거래망입니다. "전체 라이브러리. Com "은 B2B 전자 상거래 모델을 사용합니다. 물류업이 어느 정도 발전했지만 중국 물류업의 전반적인 발전은 뒤처져 있다. 특히 다음과 같은 문제가 있습니다.

1 .. 물류 개념이 낡아서 현대 물류 이념이 부족하다. 현대 물류가 교통업 수준을 높이고, 경제 발전을 촉진하고, 경제 효과를 높이는 데 있어서의 역할에 대한 인식이 부족하다.

2. 경영 환경이 상대적으로 낙후되어 물류 배치가 불합리하고, 서비스 전문화 정도가 낮고, 자영 물류의 비중이 너무 크고, 전문 물류 대리 서비스의 이용이 부족하다. 동시에 각자 정치를 위한 관리 체제도 물류 관리의 발전을 제약하고 있다.

3. 우리나라 물류 정보 서비스 체계와 네트워크 체계의 낙후도 물류업의 발전을 제약하고 물류업이 전문화와 통합으로 발전하는 것을 제약하고 있다.

현재 물류 산업 발전의 제도적 환경은 개선되어야 한다. 물류의 발전은 통일과 규범이 있어야만 지역과 부문의 제한을 뛰어넘을 수 있다. 현재 우리나라에는 완전한 물류법이 없어 우리나라 현대 물류업 집약화 경영의 우세를 제약하고 있다.

5. 물류 전문가가 부족하여 국내에서는 물류 전공과 과정을 개설하는 고교가 거의 없다. 물류 종사자의 전반적인 수준이 낮아 우리나라 물류업의 발전을 제약했다.

둘째, 정보화는 전자 상거래 조건 하에서 기업 물류 발전의 기초이다.

정보를 선도하고 전자 상거래를 수단으로 현대 물류 관리의 새로운 모델을 만드는 것은 물류 관리의 중요한 명제이다. 정보산업의 발전을 통해 전자상거래에서 물류 관리 모델의 혁신을 촉진하고, 물류 자원을 합리적이고 효율적으로 배분하며, 우리나라의 정보 흐름 물류 상류의 합리적인 결합을 촉진한다. 정보 네트워킹을 이용하여 세 가지 법칙을 발전시키다: (1) 정보 기술의 기능 가격은 무어의 법칙보다 낫다. (2) 정보 네트워크의 확장 효과에 대한 메트카프의 법칙; (3) 마태효과, 정보활동의 우세와 열세는 뚜렷한 대조를 이룹니다. 전자 상거래를 통해 물류 관리의 현대화와 정보화를 실현하여 새로운 물류 산업을 창조하다.

정보산업을 발전시키고, 전자상거래에서 물류 신기술 발전을 촉진하는 관건은 자질이 높은 인재를 보유하고 있다는 것이다. 기존 네트워크의 장점을 활용하여 국내 및 국제 물류 네트워크와 도킹할 수 있는 물류 배송 센터를 구축합니다. 전자 상거래 물류 및 유통의 전문화된 관리를 실현하다. 물류 정보 처리의 현대 관리; 전자 상거래 물류 관리에 관한 법률 및 규정을 수립하고 강화하다. 물류 정보 관리 정책 및 조치는 다음과 같습니다.

1. 새로운 정보 기술을 이용하여 광대역 도메인 구축, 정보 교환 플랫폼 업그레이드, 전자 상거래 플랫폼 구축,' 122 1' 프로젝트, 즉 광대역 네트워크 1 개, 플랫폼 2 개 ( 2 1 정보 시스템 프로젝트. 점차적으로 기업의 경영 방식을 바꾸고 경제 운영과 경제 성장 방식의 전환을 촉진하다. 물류 정보화의 실현에는 상품 코딩 및 데이터베이스 구축, 운송 및 판매 네트워크의 전자 관리가 포함됩니다.

2. 전자 상거래 물류 정보 통제 센터를 설립하여 물류 관리의 저비용, 고효율, 물류 관리의 정보화 수준을 높이다. 제어 센터에는 다음과 같은 기능 모듈이 포함되어 있습니다. (1) 중앙 집중식 제어 기능 (2) 운송 공정 관리 기능; (3) 차량 및화물 높이 관리 기능; (4) 창고 관리 기능; (5) 통계 보고서 관리 기능; (6) 재무 관리 기능; (7) 고객 관리 기능 (8) 고객 조회 기능.

3. 천진 보세구를 기지로 하여 천진을 중국 북방의 중요한 물류 유통 기지로 건설하고 전자정보산업 발전의 우세 (천진 전자정보산업 10 년 이익 80 억원 달성, 전국 정보산업 이익의 16.4%, 전국 2 위) 를 이용한다 EDI 기술을 구현하고 홍보하는 동시에 항구 물류 공급망 관리 모델을 구축합니다. 바코드 기술과 GIS 기술을 구현하는 동시에 천진 기업 물류 대행 관리 모델을 구축했습니다. GPS 기술을 구현하는 동시에 천진입세 후 국제 물류 관리 모델을 실시한다.

4. 전자상거래 물류 정보 관리를 전문으로 하는 우수한 자질의 전문가 팀을 양성한다. 천진시 고교는 관련 전자상거래 물류 관리 전공을 장기적이고 계획적으로 개설하여 전문 팀을 양성해야 한다. 또한 기존 물류 관리 인력 구조와 조직 구조를 조정하여 천진 물류 관리 센터의 기존 인력을 정기적으로 교육해야 합니다. 전문 물류 관리 인력은 관련 전문 지식, 외국어 4 급 이상, 컴퓨터 3 급 이상, 자격증을 소지해야 합니다. 전문 팀을 설립해야만 천진 물류 정보 관리의 전문화, 현대화, 첨단 기술 발전을 보장할 수 있다.

5. 현대정보를 통해 천진 전자상거래 물류 관리를 위한 좋은 외부 환경과 조건을 세워야 합니다. 물류 시스템, 운송 모드, 하역, 창고, 물류 배송 통합, 물류 배송 비용 및 위험 감소, 물류 배송 효율성 향상, 제로 재고, 백로그 없음, 대기 없음, 24 시간 중단 없는 빠르고 효과적인 물류 구성 시스템 철도, 도로, 창고 물류 배치는 특정 전문 조직을 설립하고 천진 물류 통제 센터의 지도력을 받아 빠르고 정확하며 오류 없이 효율적인 물류 배치를 달성해야 합니다. 동시에, 천진의 물류 관리 정책 조치는 국가 거시적 통제 조치와 일치해야 하며, 국제 선진 물류 유통망과 접목하여 4 화를 달성해야 한다.

(1) 물류 운영 체계화

기업 물류는 체계적인 경제 활동이다. 주로 물류 목표 합리화, 물류 운영 표준화, 물류 기능 통합 및 물류 기술 통합을 통해.

(2) 물류 서비스 네트워크

전자 상거래의 발전에는 기업 물류가 저렴한 비용으로 고품질의 물류 서비스를 제공해야 할 뿐만 아니라 다양성, 통합, 네트워크화된 물류 서비스를 개발해야 한다. 전자 상거래의 물류 부가 가치 서비스를 실현하기 위해 기업은 전자 상거래 발전에 적합한 물류 채널을 재설계하고, 물류 고리를 줄이고, 물류 서비스 시스템의 신속한 대응 성능을 향상시키고, 물류 서비스 네트워크를 최적화하고 체계화해야 합니다.

(3) 물류 관리 정보화

현대 물류 관리에서 가장 중요한 것은 정보 관리를 통해 이뤄지는 것이다. 현대 정보기술을 응용하여 전통 기업 물류 관리를 바꾸고 물류 관리 정보화를 실현하다. 저렴한 물류 정보 교환 플랫폼을 활용하여 비즈니스 및 시장을 확대하고 기업의 생산 비용을 크게 절감합니다.

(4) 물류 관리의 세계화

전자 상거래의 발전으로 글로벌 비즈니스 정보 교류 능력이 향상되고 글로벌 경제 통합 프로세스가 촉진됨에 따라 기업은 글로벌 물류 운영에 전략적 포지셔닝을 하고 공급망 기반 국제 물류의 새로운 개념을 수립하여 물류 운영 자원의 글로벌 구성을 달성해야 합니다. 물류 운영의 규모화 발전을 실현하려면 반드시 국제 관례에 따라 전문적인 물류 운영 기구를 세워야 한다.

셋째, 중국 전자 상거래 기업의 물류 관리 방식 혁신

최신 현대 전자 상거래 기술을 통해 물류 관리의 정보화를 실현하다. 물류 정보화는 물류 정보 수집의 데이터베이스와 코딩에 나타난다. 전자 및 전산화 물류 정보 처리. 따라서 바코드 기술 (스캔 자동 제어 정보), EDI 기술 (전자 데이터 교환 및 자동 처리), GIS 기술 (지리 정보 시스템을 통한 물류 배송을 위한 최적의 모델), GPS 기술 (GPS 를 통한 물류 구성 인터내셔널리제이션) 등 4 가지 새로운 기술을 활용해야 합니다. 이 네 가지 신기술의 결합은 물류 공급망에 첨단 기술 공급망 통합 시스템을 구축할 것입니다. 물류 정보는 개방 공급망에서 물류를 적시에 정확하게 분배할 수 있다.

EDI 기술은 전자 데이터 교환 기술입니다. 1994 에서 제 40 회 유엔 제네바 회의에서 통과된 권위 있는 정의: EDI (전자 데이터 교환) 는 합의된 표준을 사용하여 거래나 통신 데이터의 구조, 상업 또는 행정 업무, 컴퓨터 간 전자 전송을 처리합니다. EDI 는 비용 절감, 효율성, 빠르고 정확한 물류 정보 전달과 같은 기존 메시징 방식과 비교할 수 없는 장점을 가지고 있습니다. 특히 바코드 기술의 구현과 채택은 전자 상거래를 위한 물류 발전을 위한 중요한 토대를 마련했습니다. 물류 바코드 기술은 물류 과정에서 식별에 사용되는 특수 코드로, 데이터 수집을 자동으로 식별하고 완료할 수 있습니다. 물류 바코드를 사용하면 최소한의 투자로 최대의 경제적 이익을 얻을 수 있다. 199 1 4 월, 중국 물품 코딩 센터가 중국을 대표해 ean international 에 가입하여 중국에서 바코드 작업을 하는 데 유리한 조건을 만들었다. 국가 품질 기술감독국은 1998 12 1 부터' 상품 바코드 관리 방법' 을 시행하기 시작했습니다. 이는 우리나라 최초의 법적 구속력이 있는 상품 바코드 규정입니다. 2000 년까지 중국 상품 코딩 체계의 구성원은 이미 3 만여 명으로 증가했다. GIS 기술, 즉 지리 정보 시스템은 지리, 컴퓨터 과학, 측량 원격 감지, 도시 과학, 환경 과학, 정보 과학, 우주 과학, 관리 과학, 정보 과학을 통합하는 새로운 분야입니다. 다양한 정보를 디지털화하여 시스템 예측, 모니터링, 계획 관리 및 의사 결정을 위한 과학적 근거를 제공합니다. 물류 분야에서의 지리 정보 시스템의 응용은 각종 자원의 합리적인 배치와 활용에 유리하여 경제적 효과를 높인다. GIS 의 가장 분명한 기능은 데이터를 지도로 표현하는 것입니다. 공간 요소를 해당 속성 정보와 결합하여 다양한 유형의 정보를 지도할 수 있습니다. 주제지도 제작은 원칙적으로 기존 관계형 데이터베이스의 기능 범위를 벗어나지 않지만, 공간 피쳐 및 속성 정보가 링크되면 응용 프로그램 기능이 크게 향상되고 적용 범위가 확대됩니다. 물류 분야에서 GIS 의 응용은 주로 GIS 의 강력한 지리 데이터 기능을 활용하여 물류 분석 기술을 향상시키고 물류 산업의 효율성을 높이는 것을 말합니다. 현재 물류 분석을 위한 전문 물류 분석 소프트웨어가 개발되었다. 전체 GIS 물류 분석 소프트웨어는 차량 경로 모델, 최단 경로 모델, 네트워크 물류 모델, 배송 세트 모델 및 시설 위치 지정 모델을 통합합니다. GPS 기술은 우주 위성 시스템, 지상 모니터링 시스템 및 신호 수신 시스템의 세 가지 하위 시스템으로 구성됩니다. 우주 위성 시스템은 6 개의 평면에 균일하게 분포되어 있는 24 개의 고궤도 작업 위성으로 구성되어 있으며, 언제든지 지구 어느 곳에서나 볼 수 있는 4 개 이상의 위성을 사용자에게 제공할 수 있습니다. 지상 모니터링 시스템은 5 개의 모니터링 스테이션으로 구성되어 있다. 그 기능은 우주 위성 시스템을 모니터링 및 제어하고 각 위성에 업데이트된 탐색 정보를 주입하는 것이다. 신호 수신 시스템은 GPS 위성 수신기와 GPS 데이터 처리 소프트웨어로 구성됩니다. GPS 기술은 철도 도로 등 물류 네트워크 건설의 품질과 속도를 높일 수 있다. 현재, 우리나라는 이미 점차 GPS 기술을 채택하여 고도의 정밀도 통제망을 구축하였다. 예를 들어, 상해-남경, 상해-항주 고속도로 상하이 구간은 GPS 를 사용하여 1 차 제어 네트워크를 구축 한 다음 일반적인 방법으로 암호화 할 와이어를 배치합니다. 실천 증명에 따르면 수십 킬로미터 범위 내의 점 오차는 2cm 정도에 불과하며, 통상적인 방법으로 달성하기 어려운 정확도를 달성하고 공사 기간을 크게 앞당겼다. GPS 기술은 화물을 추적하고, 효과적인 물류 배송 모델을 실현하며, 기업 내외 전자 상거래 물류 관리의 새로운 모델을 수립할 수 있습니다.

1. e-business 는 기업 내에서' 비즈니스 프로세스 리엔지니어링' 을 구현합니다. (참고:' 비즈니스 프로세스 리엔지니어링' 은 기존 프로세스의 재분석, 조직 프로세스의 개선 및 설계, 이러한 프로세스의 부가 가치 콘텐츠 극대화, 기타 부가 가치 콘텐츠 최소화를 의미합니다 과정은 일련의 연속적이고 규칙적인 활동으로, 시간을 넘나들며 공간을 차지한다. 기초활동은 긴밀하게 연계되어 물류와 정보 흐름의 원활한 흐름을 보장하고, 각 활동의 연계는 가치의 증식을 강조해야 한다. 프로세스는 핵심 워크플로우와 지원 워크플로우로 나눌 수 있습니다. 핵심 워크플로우에는 기업의 설계 및 생산 활동, 최소한의 비용으로 엔터프라이즈 워크플로우 프로세스의 시기 적절하고 정확한 운영 보장, 작업 활동 및 관리 활동 완료를 보장하는 데 필요한 정보 기술이 포함됩니다. 운영 프로세스를 지탱하는 주요 분야는 시설, 인력 교육, 물류 자금 등이다. 핵심 프로세스의 정상적인 작동을 지원하고 보장합니다. 개별 최적화가 아닌 전체 비즈니스 프로세스를 최적화합니다. "재창조" 의 사상은 낡은 모델을 타파하고, 새로운 관리 절차를 세우고, 관리 이론의 중대한 돌파구를 실현하는 것이다. 종합적인 평가를 통해 가장 기본적이고 중요한 기능을 선별하고 포트폴리오를 최적화하여 기업의 새로운 운영 체계를 형성하였다. 비즈니스 프로세스 리엔지니어링 (business process reinvention) 모델의 구현은 기업에 근본적인 변화를 가져오고, 기업의 활력을 높이고, 생산 비용을 절감하고, 제품 품질과 서비스 품질을 향상시키고, 기업을 시장에 더 가깝게 만들 것입니다. 이런 물류 관리 모델은 기업에 막대한 경제적 이익을 가져다 줄 것이다. ) 물류 관리 모델은 중대형 기업 그룹 내에서 하이테크 산업화를 통해 물류 관리의 현대화를 실현하고, 우리 기업 내 물류 관리 수준 향상을 촉진하며, 첨단 기술의 미시물류 구성 모델을 구축하는 데 적용된다.

2. 전자상거래는 기업 외부에 최고의' 기업 물류 관리 대리 모델' 을 건립한다. (참고:' 기업 물류 대리 관리 모델' 은 물류 관리의 사회화 물류 통합 관리 모델을 가리킨다. 전자 상거래의 발전은 물류 관리의 전문화와 사회화를 실현하기 위한 조건을 만들었다. 물류 관리의 거시사회 효과를 높이는 것은 기업의 미시 업무 프로세스 리엔지니어링 모델의 정상적인 운영을 보장하는 중요한 외부 조건이다. 서로 다른 기업 간의 물류 운영은 수급 쌍방 이외의 제 3 자 대리가 수행할 수 있어 물류 관리의 선진화 및 사회화 목표를 달성할 수 있다. 이것은 정보화 시대의 새로운 산업이 될 것이다. 기업 물류 관리에 기반한 현대 물류 관리 시스템 모델은 물류 관리의 고급 발전의 상징이다. 그것은 기업이' 물류 전략' 을 유대로 하는' 기업연맹' 을 형성하도록 촉진할 것이며, 물류는 기업 전문화 경영에서 거시적인 규모의 경제효과를 얻을 수 있게 할 것이다. 따라서 한 나라의 물류 관리 수준, 통합 계획 수준, 현대화 관리 능력 수준도 대표한다. 현재 우리나라는' 종합물류대리' 분야에서 여전히 공백이며, 저비용 고확장의 거시물류대리업을 발전시키는 것은 좋은 기회이다. 국내' 물류대리 관리 모델' 의 발전은 중국이 WTO 에 가입한 후 국제물류업에 진출하는 중요한 토대를 마련했다. ) 을 참조하십시오. 이 모델에 따라 현대화된' 물류 배송 센터' 를 건립하고, 지역 물류의 합리적인 배분과 물류업의 경제효과를 높이고, 지역의 한계를 돌파하며, 국내 물류와 국제 물류의 첨단 기술 배치를 실현하고, 효과적인 거시물류 배송 모델을 건립한다.

넷째, 전자 상거래 물류 관리 관련 법률 및 규정을 개선합니다.

유엔국제무역위원회는 1996 에서' 전자상거래 시범법' 을 통과시켰는데, 주로 전자계약, 전자상거래세, 전자상거래 물류 관리 규정을 포함한다. 현재 국내에는 아직 완전한 전자상거래 물류 관리법이 없으며, 관련 법규의 수립은 물류업 발전의 기초이다. 우리는 중국 물류 산업의 건강하고 빠른 발전을 촉진하기 위해' 법률 법규',' 행정 법규',' 부서 규정' 을 포함한 중국 전자 상거래 물류 관리법을 수립해야 한다. 중국 물류업이 가능한 한 빨리 입세 후 국민 경제 발전의 수요에 적응할 수 있도록.

전자 상거래 물류 관리와 관련된 법률 및 규정을 수립하고, 물류 주체의 자격과 권리를 표준화하며, 물류 활동 행동 규범을 제정하고, 물류 운영에 대한 국가의 개입과 감독을 보장한다. 현재 우리나라 물류 법규의 기본 내용은 세 가지 범주로 나눌 수 있다: (1) 법률. "중화인민공화국 해상법", "중화인민공화국 철도법" 등을 포함한다. (2) 행정 법규. "도로화물 운송 계약 시행 규칙", "수로화물 운송 계약 시행 규칙", "철도화물 운송 계약 시행 규칙", "항공화물 운송 계약 시행 규칙" 및 "국내 컨테이너 운송 발전 통지" 를 포함한다. (3) 일부 규정. 상품포장규정',' 국가물자준비국 관리방법',' 철도화물운송조례',' 도로운송조례',' 중화인민공화국국제해운컨테이너관리조례',' 위험화물운송규칙' 등을 포함한다.

상술한 전자상거래 및 물류 관리의 새로운 모델을 실시하여 중국 경제가 입세 후 비약적인 발전을 이루도록 촉진할 것이다.

미래의 전자 상거래는 기술을 핵심으로 할 것이며, 그 발전은 주로 온라인 지불의 보급, 제 3 자 인증 체계의 개선, 제품의 풍부함, 상업 웹 사이트 표현의 맞춤형, 정보 수단의 다양화에 반영될 것이다. 앞으로 몇 년 동안 중국 전자상거래 응용의 주체와 중점은 점차 개인 소비에서 기업 간 인터넷 무역으로 옮겨갈 것이다. 2 1 세기, 전자상거래는 기업의 생활방식과 새로운 비즈니스 모델이 될 것이다. 이것이 기업 현대화와 정보화의 방향이다. 인터넷 경쟁력을 갖추지 못한 기업은 미래의 시장 경쟁에서 우위를 점할 수 없을 것이다. 우리나라의 모든 기업은 전자상거래 발전의 의미를 충분히 인식하고, 선진 정보기술을 적극 채택하여 전자상거래를 발전시키고, 신세기의 국내 국제무역에 참여하며, 글로벌 경제통합의 시장 경쟁에서 무패의 땅에 서야 한다.

참고

[1] 화송, 후사호. "현대 물류 및 공급망 관리" 베이징: 경제관리출판사, 2003 년.

[2] 장 듀오, 저우 지안 진. 전자 상거래 물류 관리. 베이징: 고등 교육 출판사, 2004.

[3] 유지학. 현대 물류 수첩. 베이징: 중국 물자 출판사, 2003.

[4] 왕립화, 공급망 관리 모델,' 경제관리' 2004 년 5 호.