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四川酒駕法律規定
今後,交警在認定駕駛員為酒駕時將執行新標準,並按照酒駕和醉駕兩個尺度進行處罰。據交警介紹,機動車駕駛人每100毫升血液中,酒精含量達到20毫克,大致相當於喝壹杯啤酒;每100毫升血液酒精含量達到或超過80毫克,可視為醉酒駕駛,相當於喝了3兩低度白酒或兩瓶啤酒。這是中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布實施的國家標準(GB19522-2004)中規定的。新標準在哪裏?壹是厘清“飲酒”與“醉酒”的區別。過去,當交警認定司機為酒駕司機時,他們通常通過目測和酒精測試儀來完成。當司機承認飲酒或酒精測試儀顯示司機的呼吸中含有酒精時,他們可以被認定為酒駕,但沒有辦法區分酒駕和醉駕。道路交通安全法實施後,分別規定了酒駕和醉駕的處罰尺度,但由於缺乏相應的執行標準,交警在區分這兩種飲酒狀態時仍存在壹定困難。該標準詳細規定了車輛駕駛人員飲酒或醉酒駕駛時血液和呼氣中酒精含量的閾值和測試方法,規定血液中酒精含量大於或等於20mg/100ml且小於80mg/100ml的車輛駕駛人員的駕駛行為為飲酒駕駛;酒精含量大於等於80mg/100ml的駕駛行為屬於醉酒駕駛。根據標準,相關專家粗略估算,20mg/100ml大致相當於壹杯啤酒;80mg/100ml,相當於3杯低度白酒或2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相當於半斤低度白酒或三瓶啤酒。根據白酒的具體酒精度數,如果人體每100毫升血液中含有100毫克酒精,則不同白酒的量化為:70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約為150克,也就是壹杯的量;日本清酒約500克;約600克紅酒;大約3瓶或6罐啤酒。判定“酒駕”的新標準更加準確。對於發生交通事故的司機,將首先進行呼氣酒精測試,以確定事故原因是否與酒後駕駛有關。以下四種情況可以采取抽血檢測酒精含量:1,致命事故;2.不能或拒絕進行呼氣式酒精測試;3.當場否認呼氣式酒精測試結果;4.在受傷事故的呼吸中檢測出酒精。靜脈采血將由醫務人員進行,血樣將送往管理部事故科進行檢驗。如果每次查獲酒後司機都要驗血,那就太麻煩了。同時,檢驗標準中還規定了檢驗是否飲酒駕駛的幾種方法。當交警與飲酒司機沒有爭議時,交警可以根據司機的供述進行處罰;如果雙方發生糾紛,還可以通過人體平衡實驗來檢測駕駛員是否暫時喪失了駕駛能力。人體平衡實驗包括行走旋轉實驗和單腿直立實驗。行走旋轉實驗要求受試者沿直線走九步,邊走邊大聲數步,然後轉身並原樣返回。本次實驗共有包括“錯誤步驟”在內的8項指標。如果受試者滿足兩個以上,則視為暫時喪失駕駛能力。單腿直立實驗包括“單腳跳躍保持平衡,放下擡起的腳”等四項指標。如果受試者符合兩項以上指標,則視為暫時喪失駕駛能力。如果醉酒司機不願意接受實驗,可以將血液鑒定作為最後壹步,並通過科學方法確定。交警是怎麽想的?保護當事人合法權益成都交警五分局壹位負責人表示,新標準比過去更科學、更實用。目前,除了血液檢測外,還有壹種通常用於交警執法的呼氣檢測。呼氣試驗存在壹些誤差,尤其是無法區分體內殘留物等其他物質的影響。新標準考慮了測試儀器的誤差,更具實用性。這位交警表示,雖然每個人的體質和飲酒量不同,有些人喝兩瓶以上啤酒可能不會喝醉,但喝酒後反應肯定會變得遲鈍,所以這個標準對每個司機都同樣適用。壹般認為,體內殘留的微量酒精不會對正常人的心理和駕駛行為產生實質性影響。適當提高“飲酒”標準符合國際慣例,在壹定程度上保護了當事人的利益。執法是有科學依據的。成都交警五分局王警官說,以前,他們會遇到壹些有爭議的案件。每個人都有不同的身體特征,壹些司機酒精含量超標,但他們的大腦仍然清醒。此外,他們壹般不會因酒精含量低於20mg/100ml而受到處罰。新的國家標準為他們提供了科學可靠的執法依據。新標準絕對不是鼓勵司機酒後駕駛,更不是為酒後駕駛違法行為提供漏洞。雖然人的體質和對酒精的敏感度不同。然而,對於司機來說,很難把握自己喝多少酒才能開車,在酒桌上壹般很難控制自己。在交通安全方面,只要妳喝酒,不管喝多少,妳最好不要開車。這是對他人和自己負責。交管部門將按照新的法律和標準,繼續加大對酒駕和醉駕違法行為的處罰力度。人們拍手叫好。除了節假日,幾乎每天下午4點,成都市雙橋小學外都有很多家長等著接孩子回家。由於學校位於兩條道路的交界處,此時難免造成交通堵塞。學校多次勸說,勸說無果。對此,家長也很無奈。“走路怕騎車,騎車怕開車。無論我們的父母有多忙,當我們的孩子上學和放學時,我們都必須在學校門口等待。那些車開得太快了!我很幸運遇到了“黃”司機,我最怕遇到酒後仍在路上的馬路殺手!”壹位家長指著不遠處的馬路對記者說:“以前都是家裏的老人幫忙接送孩子,但自從上次我們過馬路時被壹個醉酒歪頭司機撞了以後,就再也不敢輕易讓老人吃虧了。當我想到這壹點時,我們都很害怕。這輛車開得很快。老人眼睛不好,腿腳不利索。被他打真的很慘!”從這位家長的話語中,我真正深刻體會到了弱勢行人面對騎自行車和開車的強勢群體的無奈和仿徨。“早就該整治整治那些喝了酒的司機了!”現在新道已經問世,隨著時間的推移,它越來越深入人心。現在對酒後駕車有了更具體的規定,比如走路和推自行車...這些過去按部就班工作的普通人現在對道路交通越來越放心。專家的觀點體現了對人的關懷。省社科院社會學研究所副所長胡光偉:我們深究每壹個條例的內涵,會發現它們始終有壹個中心詞——人。從身份到契約,從人治到罪刑法定,從過錯責任到無過錯責任,法律的每壹次進步都是對人的關懷。這是人類進步的必然,也是社會文明的標誌。生命的價值和關懷的程度只會隨著社會的發展越來越重要。“在有爭議的行人生命權和汽車通行權問題上,道路交通安全法和標準讓人們看到了‘人’字。四川大學法學教授張斌:據專家介紹,當人體血液中的酒精含量超過0.1%時,人的行為就會受到影響,當達到0.4%時就會導致死亡。不過,不同國家檢測酒駕血液酒精含量的標準不同,比如日本為0.05%,美國馬薩諸塞州為0.08%。由於中國南北地區的差異,司機的飲酒能力存在很大差異。酒駕是危害駕駛人和他人人身安全的最危險的駕駛行為,因此法律明確規定了酒駕的處罰措施——拘留、罰款、暫扣駕駛證。目的是通過限制人身自由、剝奪財產權利、限制駕駛行為等方式嚴懲酒後駕駛人,真正達到教育和懲罰酒後駕駛人、保護行人安全的目的。質量新聞記者方紀文嚴陣實習生王玉婷石殿平報道酒後駕車是壹個老生常談的話題,許多無辜的人葬身於酒駕者之手。如今,新的飲酒和酒駕認定標準已經出臺,這對我們普通人來說簡直是天大的好消息!從那時起,我們的生活和標準就緊密聯系在壹起了!酒後駕駛的事故率增加了16倍。《道路交通安全法》之所以對酒駕、醉駕采取如此嚴厲的處罰措施,是因為酒駕往往會引發交通事故,危害公共安全。據事故調查統計,約50%-60%的交通事故與飲酒有關。酒精的主要成分是酒精,酒精可以刺激和麻痹神經系統,具有鎮靜作用。被吸收後,受影響最大的是大腦。由於酒精麻痹人的大腦,影響全身各系統的功能,導致駕駛員飲酒後註意力不集中,對外部事故的感知、判斷和綜合分析能力下降,眼睛視野變窄,動作笨拙,操縱動作準確性差。因此,在緊急情況下,制動和操縱避讓動作不準確和不靈活,從而導致車禍。據統計,酒後駕車造成的事故率是不飲酒的16倍,概率高達27%。當飲酒者每100毫升血液中含有50毫克酒精時,反應能力會下降;達到150 mg時下降50%,動作失控。駕駛員酒後駕車會出現遠視,對物體的立體感會出現錯誤,反應時間會增加2到3倍。酒駕嚴懲《道路交通安全法》規定:飲酒後駕駛機動車的,處壹個月以上三個月以下拘留,並處二百元以上五百元以下罰款。醉酒後駕駛機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,處拘留15日並處暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證,並處五百元以上二千元以下罰款。駕駛公共汽車、租賃機動車等。:飲酒後駕駛,暫扣機動車駕駛證三個月,並處500元罰款;酒駕被公安機關交通管理部門約束至酒醒,駕駛證扣留未滿15日暫扣六個月,並處2000元罰款。壹年內醉酒後駕駛機動車被處罰兩次以上的,吊銷機動車駕駛證,五年內不得駕駛營運機動車。(