이 트랙에서 일부 거물들은 이미 양산과 상업화를 달성했는데, 예를 들면 고덕, 4 차원도 신작이다. 어떤 사람들은 이미 대량의 데이터를 축적하여 견고한 해자를 형성했다. 거물들은 사람, 돈, 자원을 가지고 끊임없이 시장 점유율을 선점하여 창업 회사에 물려줄 기회가 거의 없다. 그렇다면 창업회사는 거물의 포위하에 어떻게 돌파해야 하는가?
전통 도문상과 과학기술 거물들은 각각 산을 왕으로 삼았다.
20 1 1-20 14 년, 인터넷 거물들이 전자항법지도 시장에 진출하기 시작했다. 바이두는 20 1 1 년 4 월 바이두지도 모바일을 최초로 출시하고 20 13 년 인수길에 상통했다. 알리 20 14 년 4 월 고덕 인수 단 1 개월 후 텐센트는 4 차원도에110/.7 억을 투자하고 같은 해에 링커항공을 인수했습니다.
20 14 도문 판매상을 자주 인수할 때 자동운전과 차네트워킹 기술이 등장하면서 고정지도가 싹트기 시작하면서 기술회사와 전통도식상들이 잇달아 고정지도에 들어가 관련 제품과 서비스를 지속적으로 업그레이드하고' 위챗 모멘트' 을 확대했다.
고덕은 중국 최초의 고정지도 상용화를 실현하는 회사이다. 20 19 년, 골드지도는 파트너에게' 비용' 으로 표준화된 정확도가 높은 지도를 제공한다고 발표했습니다. 차량당 연간 평균 요금이 100 위안을 넘지 않습니다. 고덕은 자채고정밀 지도 UGC 시스템과 자동화 데이터 생산 모델을 구축했다. 아리 생태를 기반으로 한 물류 배송, 차로협력, 도시뇌의 정교한 지도 데이터 업데이트도 이뤄졌다.
사진 출처: 골드지도
4 차원도는 20 19 초 BMW 중국과 자동운전지도 및 관련 서비스 라이센스 계약을 체결하여 BMW L3 이상 자동운전시스템에 지도 제품과 서비스를 제공할 예정이다. 이것은 L3+ 자동운전시스템 고정지도에서 양산한 국내 첫 주문이며, 4 차원도 새로운 고정지도가 양산되기 시작했다는 의미다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 4 차원도는 전문 채집차를 자체 개발하여 데이터 수집, 측량, 크라우드 업데이트, 빠른 반복 자동운전지도에 대한 완벽한 솔루션을 확보했다. 이와 함께 4 차원도는 FastMap 생산 플랫폼, 이미지 인식, 데이터 마이닝 등의 기술을 자체 개발하여 지도 데이터 수집 및 업데이트를 추진했습니다.
바이두는 BAIC, 현대, 만리장성, 비아디를 포함한 여러 자동차 회사와 고정밀 지도의 상업적 맞춤형 프로젝트에 서명했다. 현재 바이두고정지도의 자동화 정도는 이미 90% 를 넘어섰고, 알고리즘 인식률은 98% 이상에 달했다. 바이두의 장점은 정교한 지도 제품의 생산, 제작, 발표, 업데이트 과정을 자체적으로 개발했다는 점이다. Apollo 오픈 플랫폼을 기반으로 Baidu 는 정교한 지도 하드웨어 및 소프트웨어 장비의 자체 연구 및 자체 제어 기능을 갖추고 있으며 차량 및 소프트웨어 컴퓨팅 플랫폼 수집에 대한 완전한 지적 재산권을 보유하고 있습니다.
텐센트 공식 성명에 따르면 현재 백만 킬로미터가 넘는 도로 측량 데이터, 500 만 가지가 넘는 표기 샘플 데이터, 전국 고속도로, 고속도로 고정밀 지도 데이터 생산이 완료되었다고 합니다. 알리골드에 비해 텐센트는 정교한 지도가 텐센트의 자동 운전 차량 및 시뮬레이션 시스템에서 실시간으로 고정밀 정밀도와 오류를 신속하게 감지할 수 있도록 완벽한 자동 운전 방안을 갖추고 있습니다.
사진 출처: 새로운 4 차원 그래프
창업회사는 어떻게 국면을 타파합니까?
20 16 년 전후로 국내외에 정교한 지도 초창기 기업들이 쏟아져 나왔다.
신생 기업은 거대 기업에 비해 비용과 자원 부족의 압력에 직면해 상용화 속도도 느리다. 돌파구를 마련하려면 장점을 살리고 단점을 피하고 거물이 접근할 수 없는 시장 기회를 잡아야 한다.
우선, 심도 있는 탐색 지도를 여러 해 동안 탐색해 온 전통 지도 상가와는 달리, 각 지도 채집차는 수백만 달러에 달하고 비용이 많이 들기 때문에 신생 회사는 종종 크라우드 소싱 모델을 채택하거나 자동차 제조사, 여행 서비스 업체와 협력하여 UGC 모델과 비슷하다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
둘째, 차별화된 제품 노선을 통해 신생 기업은 자신의 기술 능력을 확립할 수 있다. 예를 들어, 고정밀 지도 수집 방식에서는 비용 절감, Wayz.ai, 넓은 의자 기술 등이 있습니다. 인공 지능 기술을 기반으로 한 순수 시각 방안을 채택하였다. 거대 기업의 라이더 방안에 비해 순수 시각 방안은 카메라를 수집 도구로 사용하여 비용을 크게 절감했다.
카메라의 정확도는 라이더만큼 좋지는 않지만 장기적으로 크라우드 소싱 프로그램과 물류 팀의 협력으로 시각 센서는 여러 번 촬영하여 데이터를 축적할 수 있으며 전체 정확도는 라이더보다 훨씬 높아질 수 있습니다.
반면, 순수 시각 방안의 업데이트 빈도는 라이더 방안보다 높다. 현재 거물회사의 지도 업데이트 빈도는 전국 도시 분기 업데이트, 일부 도시의 월간 업데이트이다. 순수 비주얼 솔루션을 사용하는 창업 회사는 10 분 수준의 실시간 업데이트를 할 수 있으며, 미래에는 분 단위의 업데이트 빈도까지 도달할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
"지도 수집의 정확성은 한편으로는 업데이트 속도가 승패를 결정하는 핵심 요인이다." 한 고정지도 창업자가 갤럭시 자동차에 대해 말했다.
거물들은 돈과 자원이 있지만, 자동차 공장과의 협력은 결코 순조롭지 않다. 이해를 통해 거물 뒤에는 어느 정도 BAT 의 그림자가 있다는 것을 쉽게 알 수 있다. 예를 들어, 골드의 뒤에는 알리바바, 바이두, 텐센트가 모두 자신의 정교한 지도 팀을 가지고 있지만, 이것은 자동차 제조사들을 걱정하게 할 것이다.
지도를 업데이트할 때 차체의 데이터는 매우 중요하며 고정밀 지도의 업그레이드에 도움이 된다. 하지만 BAT 와 협력할 때, 자동차 제조사들은 "BAT 는 경쟁자" 라고 생각하기 때문에 데이터를 공유하기를 원하지 않습니다. "
이것은 또한 창업회사에 기회를 주었다. 자동차 제조사들은 늘 두 다리로 걷는다. 한편, 그들은 고정밀 지도 제조업체와 협력하고, 한편으로는 신생 회사에 투자하여 고정밀 지도 기술을 습득했습니다. 예를 들어 SAIC 는 국내외에서 각각 종해정, 중정지도, 토목을 투자했다. 지도와 딥 맵 등 신생 기업.
이 밖에 신생 기업과 원시 설비 제조사 모두 상용화 문제에 직면하게 된다. 전통적인 제도사는 정교한 지도를 만들었는데, 그 패턴은 보통 호스트 공장과 협력한다. 그러나 일부 창업회사들은 자동운전 솔루션 회사여서 스스로 생산하고 판매할 수 있다.
4 차원도를 예로 들자면, 그 주요 고객은 자동차 제조사이다. 즉, 자동차가 팔려야 회사가 제품을 팔 수 있다는 것이다. 최근 2 년간 국내 자동차 업계가 불황으로 수요측 하락이 심하고 수입에도 영향을 미쳤다.
4 차원도는 세계 최초의 L3 이상 자동운전차량의 고정밀 지도 주문을 따냈지만 202 1 년 여름까지 출시되지 않아 판매량을 예측할 수 없었다. 지능기술시대는 내비게이션지도 시대와는 달리 생태계 안전, 문지방, 스티커가 더 엄격하다.
그러나 Momenta 와 같은 창업 회사에서는 지도 기술의 제공자일 뿐만 아니라 지도의 사용자이기도 하다. 자체 개발한 L3 및 L4 자동 운전 솔루션에 직접 만든 고정밀 지도를 적용하여 고정밀 지도의 정보 정밀도를 재정의합니다. 또한 다운스트림 고객의 요구에 따라 정교한 지도의 정확도와 업데이트 요구 사항을 더욱 높일 수 있습니다.
자동운전 기술이 발달하면서 창업회사는 대량의 지도 데이터의 빠른 업데이트 계산을 지원하는 심도 있는 학습 및 차량 수준 컴퓨팅 칩, 장비 및 ECU 를 개발할 수 있게 되었습니다. 하드웨어 및 소프트웨어의 다기능 통합을 위한 솔루션도 제공합니다. 창업회사의 중요한 발전 방향일지도 모른다.
지구 개요:
갤럭시 자동차 연구원에 따르면 2020-2025 년에는 L3 이상 자동운전 자동차 수가 크게 증가할 것으로 예상되며 2025 년에는 자동운전 자동차 수가 367 만 대에 이를 것으로 전망된다. 자동운전이 발달하면서 고정밀 지도에 대한 수요도 급격히 증가할 것이다. 2025 년 국내 고정지도는 거의 80 억원에 이를 것으로 예상되며 2026 년에는 6543.8+00 억원이 넘는 빠른 성장을 보일 것으로 예상된다. 현재 22 개 회사만이 측량 자질을 통과했는데, 이것은 거대한 시장이다. 거물들은 뿌리가 깊지만 신생 기업은 여전히 발전할 여지가 있다. 신생 기업은 새로운 업무 성장점을 찾아 협력을 강화하고, 자신의 우세를 형성하고, 자신의 업무의 상업화를 가속화해야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.