1. 비자동차는 인력이나 축력으로 도로를 달리고 있는 차량과 장애인 전동 휠체어, 전기자전거 등 설계 속도, 무부하 중량 및 폼 팩터가 국가 관련 기준에 부합하는 차량입니다.
2. 비자동차로는 자전거, 삼륜차, 인력거, 축력차, 장애인 휠체어, 전기자전거 등이 있습니다.
비 자동차 운전 규정:
1. 안전규칙을 준수하고 차도를 달리다. 도로에서 비동차를 운전하는 것은 관련 교통안전 규정을 준수해야 한다. 비 자동차는 비 기동 차선에서 주행해야합니다. 비전동 차선이 없는 도로에서는 차도 우측으로 주행해야 한다.
2. 고속도로를 건너다. 자전거, 전기자전거, 삼륜차를 운전하여 도로 구간에서 기동 차선을 가로지르니 차에서 내려야 한다. 횡단보도나 육로 시설이 있는 사람은 횡단보도나 육로 시설을 통과해야 한다. 횡단보도 없고, 횡단보도 시설도 없고, 횡단보도 시설을 이용하기 불편한 사람은 안전을 확인한 후 직항으로 통과한다. (윌리엄 셰익스피어, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도)
3. 제한 속도. 장애인 전동 휠체어, 전기자전거는 비전동 차선에서 주행할 때 시속 15 킬로미터를 넘지 않아야 한다.
4. 차를 몰고 도로를 가다. 비기동 차선이 점유되어 이 차선에서 주행할 수 없는 비자동차는 막힌 구간에서 인접한 기동 차선을 차용하여 점유된 구간을 통과한 후 비기동 차선으로 빠르게 되돌아갈 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 경우 자동차는 속도를 늦추고 양보해야 한다.
5, 교차로를 통해; 비자동차는 신호등으로 제어되는 길목을 통과하므로 아래 규정에 따라 통행해야 한다.
(1) 회전 비자동차는 직항차량과 보행자가 통행할 수 있도록 우선한다.
(2) 앞 길목에 차가 막혀서 길목에 들어갈 수 없다.
(3) 오른쪽으로 도세요. 같은 방향의 차가 통행신호를 기다리고 있다면, 이 차선에서 모퉁이를 돌고 통행할 수 있다. 돌아설 수 없는 것은 차례대로 기다린다.
6. 비동력차 주차장. 비 자동차는 규정 된 장소에 주차해야합니다. 주차 장소가 없는 비자동차 주차는 다른 차량과 보행자의 통행을 방해해서는 안 된다.
7. 비 자동차 운전은 금지되어 있습니다. 도로에서 자전거, 삼륜차, 전기자전거, 장애인 전동 휠체어를 운전하는 것은 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.
(1) 자전거, 삼륜차는 만 12 세가 되어야 합니다.
(b) 전기 자전거, 장애인 전동 휠체어를 운전하는 사람은 만 16 세가 되어야 한다.
(3) 음주 운전을 하지 마라.
(4) 모퉁이를 돌기 전에 속도를 늦추고 패를 펼쳐야 한다. 너는 반드시 갑자기 맹렬하게 몸을 돌리지 마라. 추월할 때 추월을 방해해서는 안 된다.
(5) 견인하거나, 등반하거나, 다른 차량에 견인하지 말고, 양손은 핸들이나 손에 물건을 들고 다니지 마라.
(6) 병렬로 걷거나, 서로 쫓거나, 우여곡절 경주하지 마라.
(7) 독륜차나 두 명 이상의 자전거를 타고 도로를 달리면 안 된다.
(8) 비 하체 장애인은 장애인 전동 휠체어를 운전해서는 안 된다.
(9) 자전거, 삼륜차는 동력 장치를 설치할 수 없다.
(10) 도로에서 비 자동차 운전을 배우지 마라.
8. 축력차를 운전하다. 축력차 한 대를 통제하기 위해서는 길들여진 동물을 사용해야 한다. 축력차를 몰고 길을 건널 때, 운전자는 하차하여 가축을 견인해야 한다. 기사가 차량을 떠날 때는 가축을 매야 한다. 축력차를 운전하는 길은 만 16 세가 되어야 한다.
비 자동차 및 비 자동차 충돌의 책임은 다음과 같이 나뉩니다.
1, 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 결정해야 한다.
2. 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.
3. 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
어느 쪽도 도로 교통 사고를 일으킨 잘못이 없다. 교통사고라면 당사자는 책임이 없다.
5. 한쪽은 고의로 도로 교통사고를 일으켰고, 다른 쪽은 책임을 지지 않았다.
자동차와 비 자동차 간의 충돌에 대한 책임은 다음과 같이 나뉩니다.
1. 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다.
2. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 있다는 증거가 있으며, 오류 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다.
3. 자동차 한쪽은 잘못이 없고 10% 이하의 배상 책임을 진다.
4. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 자동차에 부딪쳐 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.
요약하자면, 자동차는 주행 과정에서 비자동차와 충돌하므로, 쌍방은 제때에 냉정해져서 정확한 방식으로 문제를 해결해야 한다. 필요한 경우 법 집행관에게 도움을 청할 수 있다. 이 가운데 자동차가 전방과 충돌하거나, 변도할 때 사고가 발생하거나, 후진하거나 미끄러진 후 교통사고가 발생하고, 일방의 잘못으로 도로 교통사고가 발생하는 것은 전적으로 책임을 진다.
법적 근거:
중화인민공화국 도로교통안전법 제 76 조
자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.
교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.