첫째, 지능형 교통 개요
스마트교통의 전신은 스마트교통시스템 (ITS) 으로 미국이 90 년대 초에 제안했다. 2009 년에 IBM 은 지능형 교통의 개념을 제시했다. 지능형 교통은 지능형 교통을 기반으로 사물의 인터넷, 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터, 모바일 인터넷 등 첨단 기술 IT 기술을 융합하여 첨단 기술을 통해 교통 정보를 수집하고 실시간 교통 데이터 아래 교통 정보 서비스를 제공합니다. 데이터 모델, 데이터 마이닝 등 대량의 데이터 처리 기술을 활용하여 지능형 교통의 체계화, 실시간, 대화형 정보 교환 및 광범위한 서비스를 실현할 수 있습니다.
둘째, 중국의 지능형 교통 정책
20 12 년, 우리나라는 스마트시티 (구, 진) 국가 시범지표체계에서 처음으로 스마트교통의 개념을 제시했다. 이후 관련 스마트 교통 정책이 빈번히 발표됐다. 20 17 년 9 월, 교통부는 우리나라 최초의 스마트교통 특종 정책인' 스마트교통 (20 17-2020)' 을 발표했다. 계획 내용은 도시 간 교통지능화 수준을 높이고, 도시 교통지능화 발전을 가속화하고, 도심 여객운송의 지능화 응용을 대대적으로 추진하며, 스마트교통 발전 환경을 지속적으로 개선하는 네 부분으로 나뉜다. 2065438+2009 년 9 월 국무원에서 발행한' 교통강국 건설 개요' 는 빅데이터, 인터넷, 인공지능, 슈퍼컴퓨팅 등 신기술과 교통업계의 심도 있는 융합을 추진할 것을 제안했다. 데이터 자원의 발전을 촉진하여 교통을 공급하고, 교통 인프라 네트워크, 교통 서비스 네트워크, 에너지 네트워크, 정보 네트워크의 융합을 가속화하다. 유비쿼터스 교통 정보 인프라 구축, 통합 교통 대형 데이터 센터 시스템 구축, 교통 공공 서비스 및 전자 정부 발전 심화, 북두위성 항법 시스템 응용 추진 2035 년에는 기본적으로 교통강국이 되었다. 5438 년 6 월 +2020 년 2 월 국무부는' 중국 교통지속발전' 을 발표하며 스마트교통건설로 디지털경제와 * * * 경제산업 발전을 촉진하고 종합교통망의 효율을 높이며 교통신생태를 건설할 것을 제안했다.
셋째, 국내 일부 지방 및 도시의 지능형 교통 정책
"제14차 5개년 계획" 시기는 우리나라 교통건설과 배치의 중요한 시기이자 교통강국 건설과 배치의 중요한 단계이다. "제14차 5개년 계획" 계획에 따르면 각 성의 교통체계와 교통망 배치를 결합해 전국 각 성시가 각 성의 교통특색 발전에 부합하는 관련 정책을 내놓았다.
1. 정책 계획
202 1 년 8 월, 장쑤 성은' 장쑤 15' 기간 동안 새로운 인프라 건설 계획' 을 발표하여 스마트교통 분야에서 오봉산 고속, 수석상남도, 창태가 강을 건너는 통로, 경항운하 스마트 해운, 스마트 허브 등 스마트교통 인프라 건설을 추진하여 전국을 건설할 것을 제안했다. 구이저우성은 최초의 교통강국 건설 시범 지역이다. 5438 년 6 월 +2022 년 10 월 발표된' 구이저우성 디지털교통발전' 10' 계획은 새로운 교통기반시설 건설을 심도 있게 추진하기 위해 스마트교통분야에서 먼저 시도하고 돌파해야 한다고 지적했다. 종합교통대데이터센터, 지능도로, 농촌도로관리 등에서 복제 가능하고 보급이 가능한' 구이저우' 특색이 있는 발전 모델을 탐구해 서남종합입체교통허브 건설과 교통고품질발전을 유력하게 지원했다. 2022 년 2 월, 호북성은' 호북성 종합교통서비스업 발전' 제14차 5개년 계획' 계획을 발표했다. 지적교통의 급속한 발전, 2 급 이상 버스, 철도, 민항이 인터넷 매표를 실현했다고 지적했다. 각 시 주는 이미 모두 전국 버스 카드 진영에 들어갔고, 우한 () 는 전국 최초의' 스마트 교통' 시범도시로 등재되었다. 2022 년 8 월 길림성은' 길림성 종합교통발전'' 제14차 5개년 계획 계획' 을 발표하며 교통강국 시범을 계기로 계절동지역 도로지능화 향상 공사 등 핵심 기술 연구를 전면 추진할 것을 제안했다. 계절 동구 도로 건설 기술 및 교통업계 (장춘) 중점 연구실 등 업계 중점 과학 플랫폼 건설을 지원하고, 계절 동구 포장 구조와 성능 연구 수준을 높이고, 계절 동구 도로 인프라의 장기 성능 관측과 지능형 교통 건설을 적극 쟁취하고 있다.
2. 여론 지향 정책
2020 년 8 월 저장성은' 저장성 현대종합입체 교통망 건설 등 교통강국 시범사업에 대한 의견' 을 내놓으며 항저우 환서복선, 상해, 항주, 닝보 고속도로 지능화 건설을 가속화해야 한다고 지적했다. 항저우만 해대교 및 연결선 지능화 건설을 적극 추진하고, 가선현 지능교통발전을 적극 추진하다. 기초 지원 플랫폼 건설을 가속화하고, 데이터베이스 컨버전스와 전자지도 건설을 강화하고, 실시간 위치 데이터 제품을 개발하고, 클라우드 플랫폼 프레임워크 체계의 기초, 범용, 전용 표준 개발을 추진한다. 202 1 년 4 월 안후이성 교통청은 5 세대 이동통신 기술, 인공지능, 사물인터넷,
교통 인프라 디지털화 건설과 개조를 추진하여 화녕, 닝무, 순무호항 지혜의 항구 시범 건설을 가속화하다. 2022 년 3 월 장쑤 성 교통청은' 2022 년 교통강국 건설 시범사업 추진에 관한 지도 의견' 을 발표해 스마트교통 인프라 건설, 스마트망 구름제어 플랫폼 건설, 항구화물차 자동운전, 스마트교통업계 등에서 장쑤 경험을 먼저 형성한다고 지적했다. 스마트 인프라 건설을 가속화하고 G204 스마트 고속도로, 5G+ 판교 지혜페리를 건설하며 경항운하 지혜운송, 난징 126 성도지혜고속도로, S342 죽산호 지혜터널 등 시범사업 건설을 추진한다.