보행자가 횡단보도에서 빨간불을 뚫고 어떻게 책임을 나누는가? 2004 년 5 월 9 일 20 시 55 분쯤 일행 카오 (모두 가명) 가 선무구 남이환 주요 도로 채호영교 동쪽을 북쪽에서 남쪽으로 걸었다. 길을 건널 때, 유운전은' 오토' 표 다리 차가 간선도로 왼쪽의 첫 번째 차선에서 동쪽에서 서쪽으로 주행한다. 유 씨가 조 씨를 발견한 뒤 제동 조치를 취하는 동안 버스 앞부분이 조 씨의 몸에 닿아 조 씨가 즉사하고 버스가 파손됐다. 조 씨 가족은 유 * * 보험회사를 피고로 하여 배상 책임을 요구했다. 법원은 우선' 도로교통안전법' 제 6 1 조' 보행자는 인도를 걸어야 하고, 인도가 없는 사람은 길가로 걸어야 한다' 와 제 62 조' 보행자가 교차로를 건너거나 길을 건너면 횡단보도나 거리시설을 걸어야 한다' 는 규정을 위반한 것으로 보고 있다. 신호등이 없거나 횡단보도가 없는 길목을 통해, 또는 거리시설이 없는 길을 건너면 안전을 확인한 후 통과해야 한다. "자신과 타인의 생명건강을 매우 위험한 상황에 두는 것이 교통사고 발생의 직접적인 원인이다. 둘째, 유채는 브레이크, 경적, 회피 등 일련의 긴급 조치를 취해 자동차 운전자가 비상시에 응해야 할 필연적인 반응에 이르렀다. 하지만 유씨는 행인이 보행자로부터 약 100 미터 떨어진 것을 발견하고, 제때에 브레이크를 밟는 대신 경적과 가볍게 브레이크를 밟는 조치를 취했다. 행인을 회피할 때, 그는 보행자와 동향했고, 조치를 취하는 과정에서 보행자가 차량을 피하기 위해 빠르게 앞으로 나아갈 수 있다고 믿었다. 조씨의 위법행위와 유씨의 응급조치 * * * 모두 유배상 책임을 경감하는 조건을 구성한다. 유씨의 조사망에 대한 배상 책임을 경감하고 50% 의 배상 책임을 지는 것이 적절하다. 유씨는 이미 모든 오토표 소교차를 위해 * * 재산보험유한공사에서 보험금액/배상한도가 5 만원인 제 3 자 책임보험에 가입했고, 유차량을 담보하는 * * 재산보험유한공사는 보험책임한도 내에서 사망자조의 근친에 대한 법적 배상의무를 지고 있다. 최종심 판결, 올림픽차 운전사 유배상 사망자 남편 오준발 등 4 명이 각각 65438+ 만여원을 잃었다. 유반소는 고인의 가족에게 수리비를 배상하고 법원의 지지를 받아 664 위안을 배상할 것을 요구했다. 사례 분석: 비자동차, 행인이 잘못을 저질렀을 때 자동차 한쪽의 책임을 적당히 경감하는 것은 잘못에 해당한다. 우리나라 민법전 제 1 173 조는 "피침해자가 같은 손해의 발생이나 확대에 대해 잘못이 있으면 침해자의 책임을 줄일 수 있다" 고 규정하고 있다. "이것은 우리 민법이 침해법에서 과실을 상쇄하는 데 적용되는 명확한 규정이다. 과실을 상쇄하는 것은 과실책임뿐만 아니라 무과실 책임에도 적용된다. 도로교통안전법 제 76 조는 자동차 간 교통사고든 자동차, 비자동차, 행인 간의 교통사고든 과오를 상쇄할 수 있다고 규정하고 있다. 2007 년 개정된 도로 교통안전법은 변하지 않았다. 이 경우, 이 자동차 운전자 유재는 차도에서 갑자기 행인이 나타난 것을 보고 브레이크, 경적, 회피 등 일련의 긴급 조치를 취해 기본적으로 자동차 운전자가 비상시에 응해야 할 필연적인 반응에 이르렀다. 교통사고 발생에는 잘못이 없다고 말해야 한다. 혹은 엄한 비판을 받아도 실수의 정도는 매우 낮지만, 조조는 응답하지 않고 제멋대로 행동하여 교통사고를 발생시켰다고 말해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통사고, 교통사고, 교통사고, 교통사고, 교통사고, 사고명언) 무과실 책임 원칙에 따르면 유씨는 이미 주의의무를 다했지만 교통사고 발생을 피하지 않고 교통사고 책임을 져야 한다. 그러나 피해자 카오 (Cao) 는 심각한 위법 행위가 있었고, 유 (Liu) 는 이미 유 (Liu) 의 책임을 완화하기 위해 필요한 조치를 취했다. 변호사는 자동차가 비자동차, 행인과 교통사고가 발생할 때 비자동차, 행인이 잘못이 있으면 과오를 할 수 있다고 경고했다. 변쇼가 여러분을 위해 정리한 교통사고 인정 시간에 대한 지식입니다. 더 많은 질문이 있으시면 저희 전문 교통사고 변호사에게 문의하시거나, 저희 전문 변호사에게 법적 곤경에서 벗어나도록 의뢰해 주시기 바랍니다.
법적 객관성:
도로 교통 사고 처리 절차 제 60 조.
공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다.
(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.
(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.
한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.