이 사양은 16500DWT 원양 완제품 유조선의 설계, 건설 및 설비를 설명하는 데 사용됩니다. 본 배는 IMOII 밀도가 1.3 인 완제품 기름과 식물성 기름을 운송하는 데 적합합니다. 선박은 입급 조건과 기술 조건에 따라 선적할 수 있어야 하며, 화물 시스템에 손상을 입히지 않을 것이다.
다른 화물은 선급사가 최종 확정하고 쌍방이 공동으로 협의할 것이다.
게다가, 추가 화물 유형은 선급사와 쌍방이 최종적으로 확정하고 비준한다.
다음 계약 계획은 본 사양과 함께 제공되어야 하며 불가분의 일부를 구성해야 합니다.
다음 도면은 계약을 보완하고 본 사양의 주요 부분을 구성합니다.
일반 배치 (시트 번호 OM-GFW50522-02D)
총 평면도 (시트 번호: OM-GFW903 18-02D)
배 가운데 (도면 번호 OM-GFW50522-03D)
횡단 (시트 번호: OM-GFW903 18-03D)
제조업체 리스트 (시트 번호 OM-GFW50522-04D
제조업체 리스트 (시트 번호: OM-GFW903 18-04D)
* 예비 계획은 선급 협회의 승인을 받아야합니다.
예비 설계는 선급사가 승인한 프로젝트에 따라 진행해야 한다.
이 규범과 동봉된 계획은 계약의 불가분의 일부를 구성해야 한다.
이 사양과 도면은 계약의 주요 부분을 구성합니다.
조선소는 본 규범과 작업 계획에 따라 선박을 설계, 건설, 장비, 테스트하여 선주에게 완전히 인도할 것이다.
이 배는 조선소에서 본 규범과 시공 도서에 따라 설계, 건설, 장비, 테스트 및 인도할 것이다.
설계, 시공, 제조, 설치, 검사, 테스트, 공예 등의 세부 사항. 이 사양에 포함되지 않은 내용은 선박 건설에 사용된 해당 선박의 적절한 기준과 선급사 및/또는 규제 기관 및/또는 주관 당국의 규칙과 규정을 기반으로 하는 조선사, 하청업체/제조업체의 관행에 부합해야 합니다.
설계, 건설, 조립, 설치, 검사, 테스트, 기술 등에 대한 자세한 정보 본 규범과 조선소 하청업체/제조업체의 관례에 따라 제공되어야 하며, 적절한 기준, 선급사의 요구 사항 및/또는 주관 당국의 규칙 및/또는 선박에 적용되는 동등한 권위 효력이 있는 규칙과 규범에 따라 선박 건설 과정에서 채택해야 합니다.
재료, 기기 및 장비는 ISO/JIS 또는 이와 동등한 중국 표준을 준수해야 합니다.
재료, 장비 및 장치는 ISO/JIS 또는 이와 동등한 중국 표준을 준수해야 합니다.
선박 건설에 쓰이는 모든 재료는 선급사의 비준을 거쳐야 한다.
선체 구조에 사용된 모든 재료는 선급사의 비준을 받아야 한다.
이 사양에 언급되지 않았지만 선급사 또는 여기에 나열된 규제 기관이 요구하는 모든 것은 건설업자가 제공 및/또는 갖추어야 한다는 점을 이해해야 합니다.
다음 상황은 본 규범에 언급되지 않은 것으로 이해해야 하지만 선급사나 지방당국은 조선소가 제공 및/또는 장비를 제공해야 한다고 요구하고 있습니다.
소유주의 모든 요구 사항은 108 조 "규칙 및 규정" 에 명시된 규칙 및 규정의 요구 사항 및/또는 본 사양의 내용을 초과할 경우 계약 가격, 적재 중량 등에 따라 조정되어야 하며, 건축업자가 서면으로 소유자에게 통지하고 소유자가 서면으로 수락하면 영향을 받을 수 있습니다.
선주가 제기한 규정 초과 (예: 108 조' 규정 제도') 또는 본 규범 내용의 요구 사항은 계약 가격, 적재 중량 등에 영향을 미칩니다. 실현될 수는 있지만 조선소에서 서면으로 통지해야 하며 선주가 서면으로 동의해야 합니다.
이 사양에 동일한 항목이 나타나면 이러한 항목은 한 번만 공급 및/또는 갖추어야 한다는 점을 이해해야 합니다.
본 사양에 동일한 조항이 여러 번 언급되어 있는 경우 해당 조항은 한 번만 제공 및 설치된다는 점을 이해해야 합니다.
계약과 본 사양 및/또는 본 사양과 계획 간에 불일치가 발견되면 달리 합의하지 않는 한 전자를 기준으로 해야 합니다.
만약 계약과 본 규범 및/또는 본 규범과 도면 사이에 어떠한 모순이 있다면, 달리 합의하지 않는 한 전자를 기준으로 해야 한다.
선체, 기계 및 전기 사양 간에 불일치가 발견되면 사양 장치 또는 장비의 설명을 기준으로 해야 합니다.
선체 설명서, 엔진 설명서, 전기 설명서 사이에 갈등이 있다면 장치나 설비를 설명하는 설명서가 우선해야 한다.
제 108 조 "규칙 및 규정" 및 IMO 및 국제 협약에 명시된 규칙 및 규정의 개정 또는 변경, 계약이 첫 번째 선박에 발효된 후 발행 및 발효되는 규칙 및 규정의 개정 또는 변경은 계약의 수정으로 간주되며 선주와 조선업자가 별도로 협상합니다. 그러나 현재 알려져 있지만 아직 발효되지 않은 모든 국제 규칙과 규정 및 규범에 구체적으로 언급된 규칙과 규정이 본 배에 적용됩니다.
제 108 조' 규칙 및 규정' 과 IMO 규칙 및 국제협약 등 관련 규칙 및 규정의 수정과 변경, 발효 후 첫 선박 계약에 영향을 미치는 수정과 변경은 계약 수정으로 간주되며 선주와 조선소가 별도로 협의하여 결정한다. 어떠한 경우에도 알려진 국제 규칙과 규정이 본 선박에 적용되어야 합니다. 단, 아직 발효되지 않았으며 본 사양에 명확하게 명시되어 있지 않은 경우는 예외입니다.
본 사양 및/또는 계약 계획의 개정 또는 변경은 위와 유사한 방식으로 처리됩니다.
본 사양 및/또는 계약 도면의 수정 및 변경은 위와 같은 방식으로 처리해야 합니다.
선주가 선박에 대해 상술한 수정 및/또는 변경을 원할 경우, 조선측은 선박 가격, 적재 중량, 인도일 또는 계약에 영향을 줄 수 있는 기타 사항에 대한 영향을 설명하는 서면 문서를 제출해야 합니다.
선주가 구두로 선박을 수정하거나 변경하는 경우, 조선소는 선박 가격, 적재 중량, 인도 날짜 또는 계약에 영향을 줄 수 있는 기타 사항에 대한 의견을 서면으로 기록해야 합니다.
이러한 수정이나 변경은 업주와 건설업자가 합의에 도달하여 서면 동의서에 서명한 후에 발효해야 한다.
이러한 수정과 변경은 선주와 조선소가 합의한 직후에 효력을 발휘하며 쌍방이 서명한 서면 기록이 있어야 한다.
수정과 변경은 소유주와 건축업자가 서명한 메모나 서면 문서에 기록해야 합니다. 이 서류들은 계약 규범을 보완해야 한다.
수정과 변경은 선주와 조선소가 서명한 비망록 또는 서면 문서의 형식으로 기록해야 한다. 이 서류들은 계약과 규범을 보완할 것이다.
"또는 동등한 것" 이라는 용어가 브랜드 또는 유형 또는 기계 장비 또는 부품 유형에 사용되는 경우 "또는 동등한 것" 이라는 용어는 모든 대체물이 동일한 표준과 품질을 가져야 한다는 것을 이해해야 합니다. 업주의 서면 비준을 받아야 한다
브랜드 또는 모델 또는 기계 장비 유형 또는 부품 뒤에 "or equivalent" 를 사용할 때마다 대체로 이해해야 하지만 표준과 품질은 같아야 합니다. 소유주의 서명을 받았습니다.
사양에서 "또는", "필요한 경우", "고려할 때" 및 기타 유사한 표현을 사용할 수 있는 경우 모든 중요한 사항에 대한 최종 선택은 건축업자와 모든 당사자가 합의해야 합니다.
"또는", "필요한 경우", "고려할 때" 등의 유사한 표현은 본 규범의 여러 곳에서 사용될 수 있지만, 모든 주요 문제의 최종 선택은 조선소와 선주가 합의한 합의에 의해 결정되어야 합니다.
조선소는 선주가 제공하고 공급하는 것을 명시하지 않는 한 본 규범에 따라 선박을 완성하는 데 필요한 모든 항목을 제공해야 한다.
본 규범에 명확하게 명시된 선주가 제공한 물품을 제외하고 조선소는 규범에 따라 선박을 완성하는 데 필요한 모든 물품을 제공해야 한다.
"제조업체 목록"
공급자 테이블:
조선측은 "제조업자 명단" 에서 제조업체를 선택할 권리가 있어야 하며, 이 목록은 조선측이 준비해야 하며, 선주와 조선측이 설명에 따라 공동으로 합의해야 한다.
조선소는 조선소에서 준비하고 선주와 조선소에서 합의할' 제조업체 목록' 에서 제조업체를 선택할 권리가 있다.
그러나 제조업체 목록 외에 구매자는 특정 자료, 품목, 유형 및 제조업체를 소개할 권리가 있으며, 이는 쌍방이 협의하여 결정해야 합니다.
그러나 구매자는 목록 이외의 원자재, 품목, 모델 및 제조업체를 제출할 권리가 있으며, 이는 쌍방이 합의한 합의에 따라 결정됩니다.
102. 화물 목록
선급 기호, 기술 사양에 따라 합법적으로 운송할 수 있고 선박 코팅과 화물 시스템에 무해한 유품 화물 목록은 주로 다음을 포함한다.
화물 목록의 정제유는 분류 표시와 기술 규범에 따라 합법적으로 작동할 수 있으며 선박 코팅과 화물 시스템에 손상을 주지 않습니다. 주로 다음 품종이 포함됩니다.
-석유화물 (방오 협약 부속서 1), 아스팔트 제외
석유화물 (방오 협약 부속서 1) 등. , 아스팔트와 아스팔트는 예외입니다.
-식물성 기름 (IMO 카테고리 IBC 코드로 나열
식물성 기름 (IBC 해사기구 목록 참조);
화물 목록의 세부 사항은 선급사가 결정한다.
화물 목록의 세부 사항은 선급사가 결정한다.
103. 재료, 공정, 표준 및 단위
재료, 공정, 표준 및 단위
103. 1 재료 재료
주 선체 구조의 구조용 강철 재료의 품질은 선급사의 요구 사항을 충족해야 하며 균열, 계층화, 표면 결함 및 기타 결함이 없어야 합니다.
주 선체 구조용 강철의 재료는 선급사의 요구 사항을 충족해야 하며 균열, 층층 구조, 표면 결함 및 기타 결함이 없습니다.
위에 제공된 사양에 달리 명시되지 않는 한 제조업체의 기계, 장비 및 액세서리의 표준 유형, 크기 및 재료는 표준 참조를 준수하고 양호한 국제 표준을 준수해야 합니다.
본 사양에 달리 명시되지 않는 한 제조업체의 다양한 기계, 장비 및 액세서리의 표준 유형, 크기 및 재료가 사용됩니다. 상술한 기준은 적절하고 국제 선진 기준에 부합해야 한다.
사양에 설명된 재료나 장비를 사용할 수 없는 경우, 건축업자는 소유주의 서면 동의 하에 선급사 및 규제 요구 사항을 충족할 수 있는 기타 재료나 장비를 제공할 수 있습니다.
본 사양에서 재료와 장비에 대한 모든 설명을 사용할 수 없는 경우 조선소는 선주가 서면으로 서명한 기타 재료와 장비를 제공할 수 있습니다. 선급사 및 규칙 규범의 요구 사항을 충족해야 한다.
재료 또는 장비의 교체는 계약의 규정에 부합해야 한다.
재료 및 장비의 대체는 계약의 규정에 부합해야 한다.
기내/선상에서는 석면을 사용할 수 없습니다. 사실 진술을 제공하다.
이 배에는 석면이 허용되지 않는다. 만약 사용된다면, 반드시 사실에 근거한 서면 보고를 제공하여 무해함을 증명해야 한다.
품질 및 구조적 배치는 모든 기계 및 장비가 가능한 유지 보수가 용이하도록 해야 합니다.
품질 및 구조적 배치는 모든 기계 및 장비의 향후 유지 관리의 단순성과 실현 가능성을 보장해야 합니다.
이 규격에서 등급을 표시하지 않은 스테인리스강은 JIS SUS 304 와 동등한 중국 표준을 가리켜야 하며, 필요한 경우 선급사의 승인을 받아야 한다.
이 사양에 브랜드가 명시되어 있지 않은 스테인리스강은 JIS SUS304 에 해당하며 선급사가 인정한 중국 표준을 가리킨다.
그리스 노즐은 핀 JIS B 1575 1/8 "또는 이와 동등한 ISO 표준이어야 하지만, 조선사는 선박 전체에서 가능한 한 하나의 유형만 사용하도록 선택할 수 있습니다.
노즐은 주입 가능한 JIS B 1575 1/8 또는 이와 동등한 ISO 표준을 사용하지만 선박의 전체 건설 과정에서 가능한 한 표준을 선택하여 조선소에서 선택합니다.
선박이 배달되기 전에 자재 손상을 적절히 바로잡거나 새 재료를 교체해야 한다.
납품하기 전에 손상된 재료를 적절히 수정하거나 교체해야 합니다.
103.2 프로세스
선박 건설에 사용된 모든 공정은 양호한 국제 조선 관행과 모든 적용 가능한 규칙, 규정 및 기준에 부합해야 한다.
선박 건설에 사용된 모든 공예는 세계 선진 조선 경험과 모든 적용 가능한 규칙, 규범 및 기준에 부합해야 한다.
건설업자와 제조업체의 기준은 CSQS (중국 조선 품질 기준) 이상이다.
조선소와 공장의 기준은 CSQS (중국 조선 품질 기준) 보다 나빠서는 안 된다.
조선소는 전체 시리즈에서 같은 기준을 시행하고 선박 건설에 고용된 모든 하청업체가 같은 기준에 도달하도록 하는 종합적인 품질 관리 제도를 실시하겠다고 약속했다.
조선소는 전체 품질 관리를 보장하고 선박 건설 과정에서 하청업체와 근로자의 품질을 보장해야 한다.
예비 부품, 도구 및 액세서리 예비 부품, 도구 및 액세서리
기계 및 장비의 예비 부품, 도구 및 액세서리는 사양에 구체적으로 명시되지 않는 한 선급사의 권장 사항 및 제조업체의 표준에 따라 제공되어야 합니다. 그러나, 승복 기간에는 선주가 제공하는 추가 예비 부품을 배에 합리적으로 배치해야 하며, 추가 비용은 받지 않는다.
본 사양에 달리 명시되지 않는 한, 기계 및 장비의 예비 부품, 도구 및 액세서리는 선급 협회의 권장 사항 및 제조업체의 기준에 부합해야 합니다. 합리적인 수량의 추가 예비 부품은 선주가 제공하지만, 선상에는 추가 비용이 필요하지 않습니다.
각 배는 예비 닻을 제공한다.
각 배는 대체 닻을 제공해야 한다.
103.4 이 사양에 사용된 정의 이 사양에 사용된 정의
계약: 선체번호: YX009, YX0 10, YX0 1 1 의 조선계약
계약: 건설계약선번호: YX009, YX0 10, YX0 1 1.
건축업자, 계약자: 중국 JIU jiangyin 싱 조선소
건축업자와 청부업자: 중국 구강은성 조선유한회사.
사양 본 사양
사양: 이 사양
선박: 정제 된 석유/화학 선박 IMO II
선박: 유조선/화학 물질 2 종 선박.
선급사: BV
선급사: BV
103.5 측정 단위
선체, 기계, 설비 등의 설계 및 시공은 미터법을 채택한다
선체, 기계, 설비는 모두 미터법 단위로 설계하고 건설한 것이다.
모든 측정 단위 (예: 전력, 압력계, 온도계, 용적계, 탱크 저울 등). , 미터법에 맞게.
전력, 압력계, 온도계, 볼륨 측정, 선실 용량 측정 등 모든 측정 단위. , 미터법 사용.
103.6 작동 온도 작동 온도
크레인, 닻기, 유압 장치, 해치 덮개, 내비게이션 장비와 같은 모든 노출된 갑판 장비의 작동 온도는 영하 20 도에서 섭씨 42 도 사이에 있어야 하며 선급사의 승인을 받아야 합니다.
크레인, 앵커, 유압 시스템, 해치 커버 및 네비게이션 장비와 같은 모든 실외 갑판 장비는-20 C 및-42 C 의 작동 온도를 유지해야 하며 선급 협회의 요구 사항을 충족해야 합니다.
103.7 이 사양에 사용된 표준입니다.
다음 기준은 선박 건설에 적용됩니다.
1. 본 배의 건설은 다음과 같은 기준을 채택했다.
ISO 표준 및 중국 조선 표준
2.ISO 표준 및 중국 조선 표준.
중국 기준은 다음과 같습니다.
중국 표준은 다음을 기반으로합니다.
1) 중국 업계 표준 (GB)
중국 업계 표준 (GB)
2) 중국 조선 표준 (CB)
중국 선박 산업 표준
3) 중국 야금 기준
중국 야금 기준
4) 중국 기계 및 전기 표준 (JB)
중국 전기 기계 표준 (JB)
5) 중국 건축 품질 기준 (CSQS)
중국 조선 품질 기준
가능한 한 ISO 표준을 사용합니다.
가능한 경우 ISO 표준을 사용합니다.
모든 플랜지는 ISO 표준을 준수합니다.
모든 플랜지는 ISO 표준을 준수해야 합니다.
103.8 언어
업주가 제출해야 하는 모든 선박 설계 및 건설 서류와 도면은 영어로 작성해야 한다.
선주에게 제출된 선박 설계 및 건설과 관련된 모든 서류와 도면은 영어를 사용해야 한다.
103.9 본 선박 건설 중 주의사항.
장비 및 재료 보호
장비 및 재료 보호:
건설기간 동안 건설업자와 모든 하청업체는 선박의 모든 장비와 재료의 높은 청결을 유지해야 한다.
본 배의 건설 기간 동안 조선소와 그 하청업체는 본 배의 설비와 재료에 대해 고품질의 청결과 유지 보수를 해야 한다.
마모와 찢기와 손상, 자갈과 먼지, 물과 기름의 진입, 페인트, 화상 등을 방지해야 한다.
파손, 먼지, 슬러지, 물, 기름, 페인트 튀기, 연소 등의 손실과 위험을 방지하다.
。 창고 또는 이와 유사한 장소에 저장된 모든 재료를 보호합니다
모든 재료는 창고 및 이와 유사한 곳에 저장해야 한다.
손상된 부품은 새 상태로 교체되거나 수리됩니다.
손상된 부품은' 신규' 상태로 교체하거나 수리해야 합니다.
방화
선박 건설 기간 동안 전면적이고 효과적인 화재 탐지, 보호 및 소화 시스템을 조직하고 유지해야 한다.
본 배의 건설 기간 동안 전면적이고 효과적인 화재 탐지, 방화 및 소화 시스템을 조직하고 유지해야 한다.
적절한 방화 커버는 복잡하고 손상되기 쉬운 기계와 장비를 튀는 불꽃이나 기타 잠재적 화재 원인으로부터 보호하는 데 사용됩니다.
적절한 방화 커버는 복잡하고 취약한 기계 및 장비 부품을 보호하고 스파크 및 기타 화재 소스에서 멀리 떨어져 있어야 합니다.
설치된 절연 재료 근처에서 용접할 때는 방화 경계를 유지해야 한다. 용접 작업 중 위치 용접 또는 스폿 용접을 제외한 절연 재료는 용접 중 제거해야 합니다.
절연 부근의 용접을 설치할 때는 화재 상황을 주의 깊게 관찰해야 한다. 용접 작업 중 띄엄필렛 용접 및 스폿 용접을 수행하지 않는 한 용접 위치에서 인슐레이션 재료를 제거해야 합니다.
업주가 승인할 수 있도록 방화 및 안전 검사 절차 시스템을 구축해야 한다.
방화 시스템과 안전 검사 절차를 확정하고 선주의 승인을 받아야 한다.
화재 또는 폭발의 위험이 있을 때, 그리고 연료를 추가하거나 휘발성 및 인화성 물질을 처리할 때 흡연을 금지하는 특수한 제한을 집행해야 한다.
특히 가연성 및 폭발성 위험 지역과 연료를 충전하거나 인화성 및 휘발성 물질을 조작할 때는 흡연이 금지되어 있습니다.
본질 안전 조명은 새로 칠한 칸막이나 화재 위험이 있을 수 있는 기타 공간에 사용해서는 안 된다.
방금 페인트칠한 방이나 기타 화재가 있는 지역에서는 안전조명 기구를 사용하지 마세요.