환경 보호 목표를 완료하지 못한 지역은 1 년 이내에 해당 지역의 새로운 중점 오염물 배출량 총량에 대한 건설 프로젝트 환경 영향 평가 문서의 승인을 보류합니다. 책임있는 지방 인민 정부와 환경감독 관리 책임을 맡고 있는 부서의 주요 책임자는 1 년 이내에 중요한 직위를 발탁하거나 전출할 수 없으며 법에 따라 처분을 할 수 없다.
제 37 조 해남 자유무역항은 생태 환경 피해 평생 책임제를 실시한다. 과학 발전 요구 사항을 위반하여 생태 환경이 심각하게 파괴된 지방인민정부와 관련 부서의 주요 책임자, 직접 책임지는 임원 및 기타 직접책임자에 대해서는 엄격하게 책임을 물어야 한다.
제 6 장 산업 발전 및 인재 지원
제 38 조 국가는 해남 자유무역항이 개방형 생태서비스형 산업체계를 건설하는 것을 지지하고 관광업, 현대서비스업, 첨단기술산업, 열대 특색 고효율 농업 등 중점 산업을 적극 발전시키고 있다.
제 39 조 해남 자유무역항은 국제관광소비센터 건설을 추진하고 관광업과 문화스포츠, 건강의료, 양로보양 등 심도 있는 융합을 촉진하며 관광의 새로운 형식, 새로운 모델을 육성한다.
제 40 조 해남 자유무역항은 현대서비스업 개방을 심화시키고 국제해운허브를 건설하며 항구 산업 도시일체화 발전을 촉진하고 해양서비스 인프라를 보완하며 국제경쟁력을 갖춘 해양서비스 체계를 건설할 것이다.
해외 고급 대학과 직업대학은 하이난 자유무역항에 이공류, 농업류, 의학류 학교를 설립할 수 있다.
제 41 조 국가는 하이난자유무역항이 중대 과학 연구 기반시설과 플랫폼을 건설하고, 과학연구 규율에 부합하는 과학 기술 혁신 관리 체계와 국제 과학 기술 협력 메커니즘을 확립하는 것을 지지한다.
제 42 조 해남 자유무역항은 법에 따라 안전하고, 자유롭고, 편리한 데이터 흐름 관리 제도를 수립해야 하며, 법에 따라 개인과 조직의 데이터 관련 권익을 보호하고, 통신 자원과 서비스 개방을 질서 있게 확대하고, 데이터 분야 개방을 확대하고, 데이터를 핵심 요소로 하는 디지털 경제 발전을 촉진해야 한다.
국가는 해남 자유무역항이 지역성 국제 데이터의 국경을 넘나드는 흐름을 실시하는 제도적 안배를 탐구하는 것을 지지한다.
제 43 조 해남 자유무역항은 고도의 자유, 편리함, 개방적인 운송 정책을 실시하고, 더욱 개방적인 해운체계와 선박관리제도를 세우고,' 중국 양포항' 선적항을 건설하고, 특수선박등록제도를 실시한다. 공역 통제와 항로 제한을 완화하고 항공권 자원 배치를 최적화하고 운송 편의화와 서비스 보장 수준을 높이다.
제 44 조 해남 자유무역항은 인재 발전 체제 개혁을 심화시키고, 인재 양성 지원 메커니즘을 혁신하며, 과학적이고 합리적인 인재 도입, 인정, 사용, 대우 보장 메커니즘을 수립할 것이다.
제 45 조 해남 자유무역항은 효율적이고 편리한 출입국 관리 제도를 구축해야 하며, 더 넓은 범위 내에서 비자 면제 입국 정책을 점진적으로 시행하고, 비자 면제 체류 시간을 연장하고, 출입국 검사 관리를 최적화해 출입국 통관을 용이하게 해야 한다.
제 46 조 해남 자유무역항은 더욱 개방된 인재와 체류정지 정책, 좀 더 느슨한 인원의 임시 출입국 정책, 편리한 근무비자 정책, 외국인 근무허가 부정적 목록 관리, 체류제도 개선을 실시한다.
제 47 조 해남 자유무역항은 해외 인원의 직업자격시험 참가 제한을 완화하고 자격을 갖춘 해외 직업자격에 대해 단방향 공인명단제도를 실시한다.
제 7 장 종합 조치
제 48 조 국무원은 하이난 자유무역항 건설의 필요에 따라 해남성 인민정부가 국무원이 비준한 농지전환과 토지징수를 승인할 수 있도록 허가할 수 있다. 해남성 인민정부가 국가가 규정한 생태보호홍선, 영구 기본 농지 면적, 경작지와 삼림지 수, 건설지 총 규모 등 중요한 지표와 품질 저하 없이 해남성 경작지, 영구 기본 농지, 삼림지, 건설지 배치 조정을 승인할 수 있도록 허가한다.
해남 자유무역항은 도시와 간척 지역 통합의 조화 발전, 소도시 건설지의 새로운 모델을 적극 추진해 간척 토지 자본화를 추진하고 있다.
법에 따라 해남 자유무역항 국가 중대 프로젝트 용해 수요를 보장하다.
제 49 조 해남 자유무역항 건설은 경작지를 효과적으로 보호하고, 토지관리를 강화하고, 집약절약용지제도, 평가기준, 주식건설용지 활성화 제도를 세워야 한다. 유휴 토지를 충분히 이용하여 양도방식으로 토지사용권을 취득하여 개발하다. 양도계약이 약속한 준공일을 1 년이 넘도록 준공되지 않은 채 매년 준공하기 전에 양도토지의 현재 가치의 일정 비율을 징수하는 토지 한적료를 징수한다. 구체적인 방법은 하이난 성에서 제정한다.
제 50 조 해남 자유무역항은 금융서비스 실체경제를 견지하고 금융개혁 혁신을 추진하며 금융업 개방 정책을 먼저 시행한다.
제 51 조 해남 자유무역항은 높은 수준의 무역투자 자유화 편의화에 적응하는 국경을 넘나드는 자금흐름 관리 제도를 세우고, 단계적으로 자본사업을 개방하고, 비금융기업 외채가 완전히 환전될 수 있도록 점진적으로 추진하고, 국경을 넘나드는 무역결산 편의화를 추진해야 한다. 해남 자유무역항과 외국국 자금의 자유롭고 편리한 흐름을 질서 있게 추진해야 한다.
제 52 조 해남 자유무역항 내경이 승인한 금융기관은 지정계좌나 특정 지역을 통해 해외 금융업무를 전개할 수 있다.
제 53 조 해남 자유무역항은 사회신용체계 건설과 응용을 강화하고 신용을 지키는 인센티브와 부정직한 징계 메커니즘을 구축해야 한다.
제 54 조 국가는 해남 자유무역항에 적합한 사법체제 개혁을 탐구하는 것을 지지한다. 해남 자유무역항은 다양화 상인 분쟁 해결 메커니즘을 확립하고 국제상사 분쟁 사건의 집중 심리 메커니즘을 보완하며 중재 중재 등 비소송 방식을 통해 분쟁을 해결할 수 있도록 지원합니다.
제 55 조 해남 자유무역항은 위험경보와 방제체계를 세워 중대한 위험을 예방하고 해소해야 한다.
세관은 항구 등 세관 감독 구역의 일상적인 감독을 담당하고, 법에 따라 밀수를 조사하여 후속 감독을 실시한다. 해양경찰청은 해상 밀수의 불법 행위를 조사하고 처리할 책임이 있다. 해남성 인민정부는 전성 반밀수 종합지배업무를 담당하고, 비세관 관련 장소에 대한 통제를 강화하고, 다른 지역과 반밀수 연합 통제 메커니즘을 건립한다. 해외와 해남 자유무역항 사이에 해남 자유무역항과 내지 사이에는 인원, 화물, 물품, 운송 수단이 이 항구를 드나들 필요가 있다.
해남 자유무역항은 법에 따라 외국인 투자 안전 심사 제도를 실시하여 국가 안보에 영향을 미치거나 영향을 미칠 수 있는 외국인 투자를 심사한다.
해남자유무역항은 건전한 금융위험예방체계를 세우고, 사이버 안전등급보호제도를 시행하고, 인원이동위험방지체계를 세우고, 전염병과 돌발 공중위생사건 감시경보기제와 예방기제를 구축해 금융, 네트워크, 데이터, 인원이동, 공중위생 등의 분야의 질서와 안전을 확보한다.
제 8 장 부칙
제 56 조 본법에 규정된 사항은 본법 시행 후 하이난 자유무역항 섬 전체가 폐쇄되기 전에 국무원 및 관련 부서와 해남성은 본 법에 규정된 원칙과 책임 분담에 따라 구체적인 과도조치를 제정하여 해남 자유무역항 건설을 촉진할 수 있다.
제 57 조 본법은 공포일로부터 시행된다. (완료)