물류 사례 연구: 앤지의 "보이지 않는 칼"

2006 년부터 2009 년까지 운송 차량의 수는 654.38+0.6 만대에서 거의 400 만대로 증가하여 차량 물류 시장에서 전국 35% 를 차지했다. 업무량으로 볼 때 앤지 자동차 물류유한공사 (이하 앤지) 는 이미 글로벌 자동차 물류 제 1 진영에 진입했다.

앤지의 매스 비약 뒤에는 안지가 전국에 널리 퍼져 있는 물류망을 볼 수 있지만, 반드시 안지의 또 다른 도구인 정보기술을 지지하는 사물인터넷을 볼 수 있는 것은 아니다. 안지가 자동차 물류 분야를 크게 앞서는 데 도움이 된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

앤지가 원하는 것은 물류량의 증가뿐만 아니라 서비스 품질의 비약이다. 이 비약은 사물의 인터넷이라는 무형의 칼에 서 있다. 최근 안지 자동차 물류유한공사 부사장인 모김강 (Mojinkang) 이 본보 인터뷰를 받고 무형의 칼을 뽑아 눈부신 빛을 엿볼 수 있게 했다.

칠경 팔맥을 뚫다

모진강의 관점에서 현대자동차 산업의 발전은 정보화와 사물인터넷의 지지, 특히 자동차 물류업체들과 불가분의 관계에 있다. 글로벌 경쟁 환경에서 미래의 자동차 기업들은 효율적인 물류 네트워크의 지원이 필요하고, 물류 네트워크와 사물인터넷의 융합이 필요하며, 허실유통고속도로를 구축해야 한다.

사물의 인터넷은 보이지 않지만 어디에나 있다. 사물인터넷과 물류네트워크의 융합을 실현하려면 기업 내부의 완벽한 정보 시스템을 기반으로 해야 한다. 안지의 최근 몇 년 동안의 급속한 발전은 SAIC 의 물류 업무 통합 업그레이드 덕분이다. 융합업그레이드의 큰 도구 중 하나는 정보화다.

2008 년 말, SAIC 산하의 상하이 자동차 공업 판매 본사 물류부가 물류 자원을 재편하여 SAIC 직속 전액 출자 자회사인 앤지 자동차 물류유한회사를 설립했다. 새 회사는 자동차 시장에 집중하는 제 3 자 물류 회사로 포지셔닝됐다. 앤지의 물류 모델은 시장 지향적인 일체화 린 물류이다. 따라서 앤지 자동차 물류 자원의 통합과 업그레이드는 정보 시스템의 모든 부분을 어떻게 뚫을 수 있는지에 대한 중대한 문제입니다. 회사가 설립되자마자 정보기술부를 설립하여 새로운 정보 시스템을 탐구하다. 앤지의 업무 모듈은 매우 많은데, 정보 시스템의 업그레이드로 서비스 효율성이 크게 향상되었으며, 앤지를 위해 관련 물류 자원을 끈으로 짜서 상호 연결된 신경망을 이식했다.

앤지는 또한 물류 서비스 산업 체인의 상류 하류의 통합력도 높였다. 첫째, 교통 자원을 통합하다. 안지 물류는 국내 유일의 도로 철도 수로 운송 자원과 운영 능력을 동시에 갖춘 자동차 물류 기업이다. 자체 운송 자원으로는 1 전문 로빙 부두, 내하선 3 척, 해선 7 척, 348 열 전열, 운송 차량 2700 여 대가 포함됩니다. 둘째, 비즈니스 모델을 통합합니다. 정보화로 각 서비스 고리를 뚫은 후 앤지는 업무 모델의 전문 통합을 강화하여 업무를 세 조각으로 나누었다. 차량 물류는 안지와 10 여 곳의 차량 운송회사가 운영하여 기지 관리 모델을 실시한다. 부품 물류는 주로 글로벌 물류 거물인 ceva 와 합작한 앤지천지가 운영한다. 항만 물류는 해통국제부두가 운영하고, 해통국제부두는 상항그룹, nyk, wwl 과의 합자기업이다. 셋째, 창고 자원을 통합합니다. 앤지는 운송 자원과 서비스 프로세스를 통합하는 동시에 창고 자원도 통합했다. 앤지는 입고 물류 기지 7 개, 애프터 물류 기지 9 개, 차량 창고 기지 22 개를 보유하고 있다.

정보화는 앤지의 다양한 자원에 대한 7 경팔맥을 꿰뚫어 주었고, 앤지는 기업 문화 통합, 린 운영 통합, HR 시스템 통합, 재무 시스템 통합, it 시스템 통합, 조달 시스템 통합 등' 6 통일' 전략 계획을 수립했다. 앤지는 중국 300 개 도시의 거의 30 개 호스트 공장, 2000 개 리셀러, 1500 개 수리소, 600 개 부품 공급업체에 서비스를 제공하는 린 공급망 서비스 지향적입니다.

보이지 않는 검을 휘두르고 있다

정보화가 지원하는 사물의 인터넷은 내부 통제를 재구성하는 스텔스 무기이자 앤지가 시장을 개척하는 스텔스 무기이다.

물류업계의 사물인터넷 응용에 대해 모킨강은 "사물인터넷의 개념은 인터넷 기반 개념이며 RFID, 적외선 센서, GPS, 레이저 스캐너 등 정보 감지 장치를 통해 클라이언트를 어떤 상품과 물품으로도 확장할 수 있으며, 그 운영 과정도 물류 과정이다" 고 말했다. 사물인터넷 시대에 기업들은 자신의 특성과 발전 요구에 따라 시스템 통합을 통해 일련의 사물인터넷 기술을 개발하고 적용함으로써 기업의 자원 활용도와 생산성 수준을 높이고, 업무 프로세스로 인한 불안정성을 방지하며, 업무 프로세스에 대한 기업의 통제 수준을 강화했다. "

앤지는 사물인터넷 기술의 응용에 힘쓰고 있다. 앤지는 정보화와 사물인터넷 방면에서 뛰어난 성적을 거두었지만, 모킨강은 기자에게 안지의 혁신적인 상용차 인수전자 영수증 시스템을 소개하는 데 가장 관심이 있었다.

모킨강은 상용차 물류 과정에서 호스트 공장에서 사용자까지 많은 인수인계가 있으며, 종이 인수인계방식을 사용하는 데는 종종 많은 문제가 있다고 밝혔다. 하나는 인수인계과정을 통제할 수 없다는 것이다. 인수인계가 완료되면 교부주문은 운전자의 손에 남아 운송회사로 돌아온 후 결제할 때만 제공된다. 인계표의 복구 주기는 매우 길어서, 이 과정에서 인계표가 손실될 가능성이 여전히 존재한다. 둘째, 인수 시스템은 리셀러가 인수 후 정보를 기입해야 하는데, 이런 수동적인 방식은 종종 피드백이 제때에 이루어지지 않는 경우가 많다. 셋째로, 인수인계는 복구 후 우리 시스템에 진입하는 대량의 데이터를 생성하며, 이러한 인수인계파일은 대량의 수동 처리가 필요합니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 앤지는 사물인터넷 기술의 응용을 탐구하여 2009 년부터 상용차 배송 전자 영수증 시스템을 실시하기 시작했다.

앤지는 모든 상용차의 정보를 이전하고 사물인터넷 기술을 이용하여 제때에 정보를 전달할 수 있는 것을 고려하고 있다. 핸드 오버 포인트 핸드 오버 정보는 주로 핸드 헬드 터미널 장치, RFID, GPS, 바코드 스캔 및 GPRS 통신 네트워크를 통해 앤지 관리 센터로 전송됩니다. 관리 센터 정보는 앤지 비즈니스 시스템과 도킹되어 주문 이전 상태를 적시에 업데이트합니다. 한편, 앤지는 시스템 도킹 정보를 통해 호스트 공장으로 적시에 전달되어 고객이 상용차 배송 정보를 처음으로 알 수 있게 해 주었습니다 (영문). (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이러한 데이터는 데이터 센터에 동시에 진입하고, 데이터 센터는 해당 데이터 분석을 수행하고, 몇 가지 문제를 파악하고, 시정 조치를 취합니다.

이 시스템은 주로 차량 주문 모니터링, 진행 상황에 대한 실시간 모니터링 및 상태 경보라는 세 가지 주요 기능 모듈에 의해 구현됩니다. 차량 GPS, GIS, 운송 차량 데이터 및 주문 데이터를 통합하여 각 운송 차량 및 해당 주문의 시간 및 거리 진행 상황을 실시간으로 모니터링하고 설정된 알고리즘 규칙을 통해 차량 및 주문의 운송 진행 상황을 실시간으로 판단함으로써 후진 진행 중인 차량 또는 주문에 대한 경고 메시지를 표시합니다. 둘째, 각 화물이 인수될 때마다 유일한 디지털 서명이 형성된다. 서명 내용에는 발송인과 운송인 정보, 화물 정보, 인수인계 시간, 장소 등이 포함된다. , 무선 통신을 통해 자동차 물류 기업에 실시간으로 송신한다. 디지털 서명 정보의 정확성을 보장하기 위해 디지털 서명은 운송 차량의 GPS 위치 데이터를 통해 이중 검증을 수행합니다. 셋째, 휴대용 모바일 전자 장치에는 바코드 스캔 기능, RFID 감지 수신 기능, GPS 정보 수신 기능 및 GPRS 통신 기능이 통합되어 있습니다. Rfid 를 통해 운송화물이 목적지와 일치하는지 확인하고, 비즈니스카 바코드 정보를 스캔하여 차량 입고를 확인하고, GPRS 를 통해 전자 서명과 함께 자동차 물류 회사 서버로 보내 데이터 검증 및 상태 업데이트를 수행합니다.

모킨강은 이 프로젝트의 시행이 어느 정도의 경제적 사회적 효과를 가져올 수 있다고 말했다.

기업의 경제적 이점으로 볼 때, 프로젝트 구현 후, 첫째, 인건비를 절감하고, 전자통신을 이용하여 백그라운드 데이터 통합 시스템을 운반하여 데이터 수집, 통합 및 업데이트를 자동화합니다. 직원들은 최초 수동 주문 입력 대신 필요에 따라 시스템을 사용하여 조회만 하면 됩니다. 둘째, 종이 문서 비용을 줄이고, 매년 종이 문서 비용을 300 여만 원 줄일 수 있다. 새로운 시스템은 소프트웨어 시스템 자동 분석 판단 통합을 완전히 채택하고 있으며, 모든 정보를 한눈에 파악할 수 있어 정보 전달의 적시성과 정확성을 보장합니다. 그 결과 생성된 동적 보고서는 데이터 지연으로 인한 관리 취약점을 완전히 해결하고 쿼리 어려움 등의 문제를 효과적으로 해결합니다. 셋째, 적시에 오류를 수정합니다. 과거에는 인공조작을 할 때 인위적인 요인으로 인한 업무 실수가 많았다. 새로운 시스템은 전자 장비와 시스템을 이용하여 인계데이터를 자동으로 판단하여 인적 실수의 위험을 최소화한다. 일단 지령과 일치하지 않는 문제가 발견되면 관계자에게 즉시 통지하여 가장 짧은 시간 내에 오류를 바로잡고 경제적 손실을 피할 수 있다. 넷째, 사용자 만족도 향상. 자동 인식 기술을 채택한 후 시스템은 물류 작업의 이동성으로 인한 데이터 문제를 최대한 극복하고 적시에 데이터를 정확하게 할 수 있도록 합니다. 이 시스템은 에스컬레이션된 정보를 기존 운송 관리 시스템, 창고 관리 시스템, 리셀러 관리 시스템과 연결하여 데이터 체인을 형성하고 응답 시간을 크게 단축하여 회사의 관리 요구 사항을 충족하고 고객에게 맞춤형 서비스를 제공합니다.

사회 효익으로 볼 때, 프로젝트 시행은 자동차 물류의 효율성과 서비스 수준을 높이고 물류의 항공운항률과 운영비용을 줄이고 종이 소비를 줄이며 사회 총자원의 활용도를 높일 것이다. 첫째, 관련 법규의 시행을 추진하기 위해 국가는 이미' 전자서명법' 을 반포했고, 상용차 배달 전자영수증 시스템의 시행은 법률법규의 시행을 촉진하는 데 도움이 될 것이다. 둘째, 사물의 인터넷 기술 응용 프로그램의 보급에 유리하다. 이 시스템은 모바일 정보를 이용하여 실시간으로 화물 정보를 수집하고, 무선 네트워크를 통해 인터넷에 연결하고, 백그라운드 시스템을 통해 자동으로 데이터를 처리하여 정보를 빠르고 정확하게 활용할 수 있도록 합니다. 셋째, 물류 자원의 이용률을 높이는 데 유리하다. 넷째, 어느 정도의 시범 효과를 가지고, 사물인터넷 기술의 응용을 촉진하고, 자동차 물류업계의 서비스 능력을 더욱 높였다.

모킨강은 또한 상하이 시발개혁위, 시상무위, 시경제정보화위, 시재정국으로 구성된 평가팀 연구심의를 거쳐 안지 물류상품차 인수전자사인시스템 프로젝트가 차물류업무에서 사물인터넷 기술의 전형적인 응용 사례로 상해시 서비스업 발전 유도자금 지원 프로젝트에 포함됐다고 기자에게 말했다.