조작증도 필요합니다.
나는 모든 조항을 너에게 보내는데, 네가 참고할 수 있도록: (나의 건의를 받아들이고, 나를 도와 가산점을 주십시오.)
중국 태평양 재산보험 주식유한공사 연해 내하 선박 보험 조항.
본 보험의 보험 대상은 중화인민공화국과 중국 내에 합법적으로 등록된 연해와 내하항법에 종사하는 선박으로 선체, 기계, 설비, 기기, 삭구를 포함한다. 배의 연료, 재료, 물자, 담수, 어선 등의 재산은 본 보험 범위에 속하지 않는다.
본 보험은 전손해보험과 모든 보험으로 나뉜다. 본 보험은 보험증권에 명시된 보험종류에 따라 보험 책임을 진다.
보험 책임
제 1 조 전손보험
본 보험은 다음과 같은 원인으로 인한 피보험선박의 전체 손실을 배상할 책임이 있습니다.
1. 강풍, 홍수, 지진, 쓰나미, 번개, 절벽 붕괴, 산사태, 산사태와 얼음
둘째, 화재와 폭발;
셋째, 충돌과 접촉;
넷째, 좌초가 암초에 부딪쳤다.
위의 재해 또는 사고로 인한 전복 및 침몰;
6. 배가 없어졌어요.
제 2 조 모든 위험
본 보험은 제 1 조에 열거된 6 가지 원인으로 인한 피보험선박의 전체 또는 부분 손실과 다음과 같은 책임 및 비용을 보증한다.
1. 충돌 접촉 책임: 우리 회사가 보험에 가입한 보험선박이 항항항수역에서 다른 선박과 충돌하거나 부두, 항구 시설, 조항시설을 만지는 등 상술한 물체의 직접적인 손실과 비용, 충돌선박에 실린 화물의 직접적인 손실을 포함하여 피보험자는 법에 따라 배상 책임을 져야 한다. 본 보험은 각 충돌과 접촉보상액의 4 분의 3 만 책임지지만, 보험 기간 중 1 회 또는 누적 최대 배상액은 선박의 보험금액을 초과할 수 없습니다.
본 보험은 본선 화물의 손실을 책임지지 않습니다.
비기동 선박은 충돌이나 접촉에 대한 책임을 지지 않지만, 피보험선박이 우리 회사가 인수한 예인선이 견인할 때 기동선박으로 간주될 수 있다.
둘째, 공동 평균, 구조 및 구조
본 보험은 국가 관련 법률이나 규정에 따라 피보험선박이 부담해야 하는 공동해손 배상을 책임진다. 계약서에 달리 합의한 것 외에 공동해손의 이산방법은' 베이징 이산규칙' 에 따라 처리해야 한다.
본 보험은 보험선박 사고가 발생할 경우 피보험자가 손실을 방지하거나 줄이기 위해 구제조치를 취하는 데 필요한 합리적인 구제비 또는 구제비 및 구제보수를 배상할 책임이 있습니다.
그러나 공동해손, 구조비 3 개 비용의 합계인 누적 최대 배상 한도는 보험금액을 초과해서는 안 된다.
책임을 제외하다
제 3 조 본 보험은 피보험선박이 다음과 같은 상황으로 인한 손실, 책임 및 비용에 대해 책임을 지지 않습니다.
1. 선박은 운항이 불편하고 견인에 적합하지 않다 (선박의 기술 상태, 인력 배치 및 적재 상황 포함, 견인선 항행은 견인선의 손실, 책임 및 비용, 비견인선 항행이 초래한 모든 손실, 책임 및 비용 포함);
둘째, 선박의 정상적인 유지 보수, 페인트, 선체의 자연 마모, 부식 및 부패, 기계 자체의 고장과 방향타, 프로펠러, 마스트, 앵커, 앵커 체인, 패들, 서브 보트의 단독 손실;
셋째, 파도 손상과 얕은 좌석;
4. 피보험자와 그 대표 (선장 포함) 의 고의적인 행위나 위법 범죄 행위
다섯째, 항로 청소, 오염 및 오염 방지 또는 제거, 수산양식 및 그 시설, 어업 시설, 수중 시설, 교량의 손실 및 비용
6. 보험사고로 선박과 제 3 자에 대한 간접 손실과 비용, 그리고 그로 인한 인명피해나 책임 및 비용
7, 전쟁, 군사 행위, 압류, 폭동, 파업, 강도 및 정부 징용 및 몰수
여덟째, 보험 책임의 범위에 속하지 않는 기타 손실.
보험기한
제 4 조 달리 합의한 경우를 제외하고 보험 기간은 최대 1 년이며, 시작일과 종료일은 보험증권에 명시된 시간을 기준으로 한다.
보험
제 5 조 선령이 3 년 미만인 선박은 새 배로 간주되고, 새 배의 보험 가치는 재설정 가치에 따라 결정된다. 배 나이가 3 년이 넘는 선박은 낡은 배로 여겨야 하고, 낡은 배의 보험 가치는 실제 가치에 따라 결정되어야 한다.
보험금액은 보험가치에 따라 결정되거나 쌍방이 협상할 수 있지만 보험금액은 보험가치를 초과해서는 안 된다.
리셋 가치는 시장에서 새로운 선박의 구매 가격을 의미합니다. 실제 가치는 선박의 시장가격이나 보험시 시장가격을 가리킨다.
클레임 및 배상
제 6 조 보험사고가 발생했을 때 피보험자는 보험 표지에 대한 보험이익이 없는 사람은 보험인에게 배상을 요구해서는 안 된다.
제 7 조 보험 유효기간 동안 보험인은 다음과 같은 규정에 따라 보험선박이 보험사고로 인한 손실이나 비용을 배상한다.
1. 전손보험
선박의 전체 손실은 보험금액에 따라 배상한다. 그러나 보험금액이 보험가치보다 높은 경우 사고 발생 시 보험가치를 초과하지 않는 보험가치로 배상을 계산합니다.
둘째, 모든 위험
1. 전손: 배상액은 제 7 조 제 1 항에 따라 계산됩니다.
2. 부분 손실: 실제 손실 및 비용으로 배상하지만 보험금액이 보험가치보다 낮을 경우 보험금액이 보험가치에 비례하여 배상을 계산합니다.
부분 손실에 대한 배상액은 보험금액이나 실제가치를 초과하지 않으며, 낮은 쪽이 우선한다. 그러나 누적 배상액이 한 번 이상 보험 금액 (공제 포함) 의 합계와 같으면 보험 책임이 종료됩니다.
제 8 조 피보험선박이 보험사고로 피해를 입었을 때 피보험자는 수리나 비용을 지불하기 전에 반드시 피보험자와 협의해야 한다. 그렇지 않으면 피보험자의 책임이나 불합리한 손실과 비용에 대해 피보험자는 재검사를 하고 배상을 거부할 권리가 있다.
제 9 조 피보험선박에서 해상사고가 발생하여 선박, 화물, 운송비가 모두 안전한 경우 보험인은 구조된 선박의 가치에 대해서만 구조된 선박, 화물, 운임 총액의 비율에 대해서만 책임을 진다.
제 10 조 선박이 실종될 때 본 보험은 선박이 합리적인 시간 내에 마지막으로 목적지에 도착한 후 6 개월 동안 신고하고 접수해야 합니다.
제 11 조 보험인은 보험증권의 약속에 따라 매번 배상하는 공제 금액 (전손, 충돌, 접촉책임 제외) 을 공제해야 한다.
제 12 조 보험인과 피보험자는 보험선박의 전부 또는 일부 손실 후의 나머지 부분을 협상하여 처리해야 한다.
제 13 조 피보험선박의 보험책임 범위 내의 손실은 제 3 자가 배상해야 하고 피보험자는 제 3 자에게 배상해야 한다. 제 3 자가 지불을 거부하는 경우 피보험자는 소송 시효를 보호하기 위해 필요한 조치를 취해야 합니다. 보험인은 피보험자의 서면 클레임과 보험 계약에 따라 배상해야 한다. 동시에 피보험자는 법에 따라 제 3 자에게 추징할 권리를 보험자에게 양도하고 보험인이 제 3 자에게 추징하는 것을 도와야 한다. 보험인의 동의 없이 보험인은 제 3 자에게 배상을 청구할 권리를 포기하거나 피보험자의 잘못으로 보험인의 대위청구권이 훼손되면 그에 따라 배상금을 공제할 수 있다.
피보험자의 의무
제 14 조 피보험자는 보험 계약서에 서명할 때 한 번에 보험료를 지불해야 한다. 계약서에 달리 서면으로 합의한 경우를 제외하고, 보험계약은 피보험자가 보험료를 지불한 후에 효력이 발생한다.
제 15 조 피보험자는 국가 기타 소방 안전 생산 경영에 관한 법률 법규 규정을 준수하여 보험 선박의 안전을 유지해야 한다.
보험인은 보험 대상의 안전상태를 점검하고 피보험자에게 안전하지 않은 요인과 숨겨진 위험을 없애는 서면 건의를 할 수 있으며 피보험자는 진지하게 집행해야 한다.
보험인의 동의를 거쳐 보험료를 인상하는 것 외에 피보험자는 상술한 약속을 지키지 못하고 보험사고를 초래한 경우 보험인은 배상 책임을 지지 않는다. 피보험자가 이 같은 약속을 지키지 못해 피해가 커지는 경우, 피보험자는 부분 확대에 대한 손해에 대해 책임을 지지 않는다.
제 16 조 피보험자는 신청서를 사실대로 작성하고 보험인의 문의에 답해야 한다. 보험 기간 동안 피보험자는 회사 및 보험선박의 이익에 영향을 미치는 사건을 보험인에게 사실대로 통지해야 하며, 보험선박의 판매, 광선임대, 항구 변경, 소유자, 관리자, 경영인, 이름, 기술 상황 및 용도 변경, 구매 및 징용 등은 사전에 피보험자에게 서면으로 통지해야 한다. 보험인이 동의하고 수정 수속을 처리한 후에도 보험계약은 계속 유효하다. 그렇지 않으면 위의 경우 보험 계약이 자동으로 종료됩니다.
제 17 조 피보험선박에서 보험사고가 발생할 경우 피보험자는 적시에 합리적인 구제와 보호 조치를 취하고, 첫 항에 도착한 후 48 시간 이내에 항항항항항감독부와 보험인에게 보고하고, 보험사고에 대한 증거를 제공하고 증거의 진실성에 대한 책임을 져야 할 의무가 있다.
제 18 조 피보험자가 보험인에게 배상을 요구할 때 보험증권 정본, 항감비자, 항항 (은행) 일지, 기관일지, 해사보고, 법정검사증명서, 선박귀화증명서, 선박운영증명서, 선원증서 (사본), 운송계약화물기록, 사고책임조정서
피보험자가 우리 회사에 배상요구를 제기하고 배상청구에 필요한 자료를 제공한 후, 우리 회사는 60 일 이내에 검증을 진행할 것입니다. 피보험자의 경우, 당사는 피보험자와 배상이나 보험금 지급 합의에 도달한 후 10 일 이내에 배상 의무를 이행합니다.
피보험자가 전항에서 약속한 서류를 제공할 의무를 이행하지 않아 보험인이 손실을 확인할 수 없게 된 경우, 보험인은 확인할 수 없는 부분에 대해 책임을 지지 않는다.
기타 모든 업무
제 19 조는 본 보험 계약 이행으로 인한 논란으로 쌍방이 협의하여 해결해야 한다. 협상이 이루어지지 않으면 보험증권에 명시된 중재기관에 중재를 제출한다. 보험증권에는 중재기관이 명시되어 있지 않고, 분쟁이 발생한 후 중재협의를 달성하지 못한 사람은 법에 따라 관할권이 있는 법원에 소송을 제기한다.
본 보험 계약은 중화인민공화국 법률 (홍콩, 마카오, 대만 법률 제외) 에 적용됩니다.