제 2 조이 규정은 본 성의 행정 구역 내 항구의 계획, 건설, 유지 보수, 운영, 관리 및 관련 활동에 적용된다.
본 조례에서 말하는 항구는 선박 출입, 정박, 정박, 여행객 상하, 화물 하역, 과박, 창고 등의 기능을 갖춘 지역을 가리킨다. 본 성의 연해와 내하에서는 해당 부두 시설을 갖추고 있으며, 일정 범위의 수역과 육지로 구성되어 있으며, 한 항구나 여러 항구로 구성될 수 있다.
제 3 조 항구는 사회와 국민 경제 발전의 기초적이고 서비스성 산업이다.
현급 이상 지방인민정부는 항구발전을 국민경제와 사회발전계획에 포함시키고 항구발전을 촉진하는 정책조치를 취하고 항구공공기반시설 건설, 유지 및 관리에 대한 투자를 늘리고 국가의 중요한 항구와 성급 중요 항구 건설을 중점적으로 강화해야 한다. 항구 물류 창고 임항 산업 배치를 총괄하고, 항구 집수 수송 체계를 보완하고, 항구의 현대 서비스 수준을 높이다.
국내외 경제조직과 개인이 법에 따라 항구 건설과 경영에 투자하도록 장려하다.
제 4 조 성 인민정부 교통행정 주관부 (이하 성 교통청) 가 성 전체의 항구 업무를 주관한다.
시, 현 (시, 구) 인민정부는 통일되고 효율적이며 종합운송관리체계 형성에 유리한 원칙에 따라 항구행정관리부 (이하 지방항행정관리부) 를 확정해야 하며, 본급 인민정부가 법에 따라 관리하는 항구행정업무를 구체적으로 책임져야 한다.
발전 개혁, 경제무역, 국토자원, 건설, 수리, 도시와 농촌 계획, 해양 및 어업, 환경 보호, 안전 생산 감독 관리, 항로, 해사, 세관, 출입국 검사 검역, 변방 등 부서와 기관. 각자의 직책에 따라 법에 따라 항구 관리 업무를 잘 해야 한다. 제 5 조 항구 계획 편성은 경제사회 발전을 바탕으로 항구 발전 요구 사항을 반영하고, 항구 자원을 보호하고 합리적으로 활용하며, 도시체계 계획에 부합하며, 토지 이용 마스터 계획, 도시 마스터 계획, 유역 계획, 홍수 방지 계획, 해양 기능 구역, 수로 교통 발전 계획 및 기타 교통 계획과 법률, 행정 법규에 규정된 기타 관련 계획과 맞물려 조율해야 한다.
항구 계획에는 항구 배치 계획, 항구 마스터 계획 및 항구 통제 상세 계획이 포함됩니다. 항만 마스터 플랜은 항만 배치 계획에 부합해야 한다. 항구 지역의 통제성 상세 계획은 항구 마스터 플랜에 부합해야 한다.
제 6 조 성 전체 성 항구 배치 계획은 성 인민 정부가 전국 항구 배치 계획과 본 성 경제사회 발전 상황에 따라 편성하여 국가 규정에 따라 국무원 교통 주관부의 의견을 구한 후 공포하여 실시한다.
전성 항구 배치 계획에는 연해 항구 배치 계획과 내륙 항구 배치 계획이 포함된다.
제 7 조 국가의 중요한 항구 마스터 플랜은 구설구의 시 항구 행정관리부에서 편성한다. 성 내의 중요한 항구와 일반 항구의 전반적인 계획은 현지 항구 행정관리부에서 편성한다. 성급 교통 주관부는 항구 마스터플랜 편성에 대한 전반적인 조정과 업무지도를 강화해야 한다.
국가 중요 항구와 성급 중요 항구는 각각 항구 마스터 계획을 편성해야 한다. 한 행정 구역 내의 일반 항구는 합병하여 항구 마스터 계획을 편성할 수 있다.
항구 마스터 플랜의 준비는 개발 개혁, 수자원 관리, 도시 및 농촌 계획, 토지 및 자원, 해상 및 기타 부서 및 기관 및 관련 군사 기관의 의견을 구하고 법에 따라 환경 영향 평가를 수행해야합니다.
제 8 조 전국 주요 항구 마스터 플랜은 국무원 교통주관부와 성 인민정부의 승인 후 시행을 발표하는 시 인민정부에 의해 발표된다. 성 내 중요 항구의 총체적 계획은 항구를 담당하는 인민정부가 심사한 후 성 인민정부에 보고하고 국무원 교통주관부의 의견을 구한 후 비준하여 실시를 발표하였다.
일반 항구의 마스터 플랜은 항구를 담당하는 인민정부가 성 교통청의 의견을 구한 후 비준하고 공포하여 실시한다. 공포 시행의 마스터 플랜은 성 인민 정부에 신고해야 한다.
제 9 조 항구의 통제성 상세 계획은 항구 행정관리부에서 도심 계획 주관부와 함께 항구 마스터 계획과 도시 마스터 계획 조직에 따라 편성된다. 항구 지역의 통제성 상세 계획에는 항구 지역의 주요 기능 배치, 항구 지역의 육지 배치, 항구 지역의 수역 배치, 항구 지역의 경계 구분 및 항구 지역의 해당 지원 시설 계획이 포함되어야합니다. 항구 지원 시설 계획에는 항구 항로 철도 도로 급수 전원 공급 통신 환경 보호 항구 검사 소방 등의 시설 건설 계획이 포함되어야 한다.
국가 중요 항구항 통제성 상세 계획은 국가가 규정한 절차에 따라 구설구의 시 인민정부의 비준을 거쳐 공포하여 실시한다. 성 내 중요 항구와 일반 항구의 항구 통제성 상세 계획은 국가가 규정한 절차에 따라 주관 항구의 인민정부의 비준을 거쳐 공포하여 실시한다. 비준된 항구 지역의 통제성 상세 계획은 마땅히 국가 규정에 따라 서류를 제출해야 한다.
제 10 조 항구 배치 계획을 위반하여 항구를 설치하는 것은 금지되어 있다. 항구 마스터 계획과 항구 지역 세부 계획 건설 항구 시설을 위반하는 것을 금지하다.
항구 내에서 항구 기능 및 항구 계획 실행에 영향을 미치는 시설을 새로 짓고 확장하는 것을 금지한다. 이미 건설된 것은 점진적으로 이전해야 한다. 법에 따라 반드시 건설해야 하는 군사 수리 항로 등의 공사 시설은 예외이다.
항구 지역의 건물, 건축물의 신설, 확장은 항구 지역의 상세한 계획에 부합해야 한다. 도시와 농촌 계획 주관부는 토지 건설지 계획 허가증을 발급하거나 토지 계획 조건을 양도하기 전에 항구 행정관리부의 의견을 서면으로 구해야 한다.
제 11 조 현급 이상 지방인민정부는 항구 해안선 자원 활용에 대한 통일된 계획을 강화하고, 심해 이용과 절약 이용의 원칙을 고수하고, 항구 해안선 자원을 보호하고 합리적으로 이용해야 한다. 공공부두 건설은 연해와 내륙 수로의 항구 해안선 자원을 우선적으로 이용해야 한다.
현급 이상 지방인민정부는 활용도가 낮은 부두를 통합하고, 조건에 맞는 자용부두를 안내하고 지원하여 공공서비스를 제공하고, 항선 자원 이용 효율을 높여야 한다.
제 12 조 항구 내수에 대한 토지, 항구 해안선, 수역의 항구 시설을 동시에 점유하고, 현지 항구 행정관리부는 동급 국토자원과 해양 또는 수리부서와 함께 점유해야 하는 토지, 항구 해안선, 수역의 구성 요구 사항, 사용 기한 및 만료 후 처분 방식을 명확히 해야 한다.
전항의 항구 시설에 필요한 토지, 항구 해안선, 수역은 같은 주체가 사용하며 사용 기한은 일치해야 한다.
본 조례가 시행되기 전에 이미 건설을 비준한 항구 시설, 점유한 토지, 항구 해안선 및 수역의 사용 기한 및 만료 후 시설 처리가 불분명하다. 현지 항구 행정관리부에서 국토자원과 해양 또는 수리부, 시설 소유자의 의견을 구하고, 원심사 승인 기관에 보고하여 법에 따라 결정하다.
제 13 조 항구총계획구 내에 항구시설을 건설하려면 항구해안선을 사용해야 하며, 입항이나 입항을 신청하기 전에 항구행정관리부에 서면으로 신청해 항구선의 사용기한, 범위, 기능 등을 설명하고, 다음 규정에 따라 승인을 신청해야 한다.
(1) 항구 심수해안선 사용 신청은 구설구의 시 항구 행정관리부에서 접수하고, 성교통청의 심사를 거쳐 성 발전개혁부서의 의견을 구한 후 국가 관련 부서에 보고하여 승인을 받습니다.
(2) 4 급 이상 연해 및 내하 항로항 비심수 해안선 사용 신청은 구설구의 시 항구 행정관리부에서 접수하고, 성교통청에 보고하여 심사하고 성 발전개혁부의 의견을 구한 후 비준한다.
(3) 5 급 내하 항로의 항구 해안선 사용 신청은 구설구의 시 항구 행정관리부에서 접수하여 동급 발전 개혁 부문의 의견을 구하고 비준한다.
(4) 기타 내륙 수로가 항구 해안선을 사용하는 신청은 현 (시, 구) 항구 행정관리부에서 접수해 동급 발전 개혁 부문의 의견을 구하고 비준한다.
구구에 속한 시 현 (시, 구) 항구 행정관리부의 승인 권한은 신청 접수일로부터 30 일 이내에 허가 여부를 결정해야 한다. 성 교통청의 승인 권한에 속하는 경우, 구설구의 시 항구 행정관리부가 신청서를 접수한 날로부터 60 일 이내에 비준 또는 불승인 결정을 내려야 한다. 국가 관련 부서에 속한 심사 승인 권한.
성 교통청은 신청 접수일로부터 60 일 이내에 회답을 해야 한다.
제 14 조 공사 건설로 인해 임시 항구 시설을 건설해야 하는 항구 해안선을 사용하는 신청자는 항구 행정관리부에 임시로 항구 해안선을 사용하는 기한, 범위, 기능, 회복 조치 등을 설명하는 서면 신청서를 제출해야 한다.
임시 항구 시설 건설을 신청하여 연해와 경항 운하항선을 사용하는 것은, 구설구의 시 항구 행정관리부에서 접수하고 비준하여, 허가를 받아 성 교통청에 신고하기로 결정하였다. 임시 항구 시설 건설 및 기타 항구 해안선 사용 신청은 현 (시, 구) 항구 행정관리부에서 접수하고 심사하며, 신고 구역의 시 항구 행정관리부에 신고하기로 허가했다. (주, 시, 구, 구, 구, 구, 구, 구, 구)
임시 항구 시설 건설 내륙 항구선 사용 기한은 6 개월을 초과할 수 없으며, 임시 항구 시설 건설 연해 항구선 사용 기한은 1 년을 초과할 수 없습니다. 기한이 만료되면 속용해야 하고, 연장기한은 건설기간을 초과해서는 안 된다. 국가와 성의 중대 건설 프로젝트의 수요로 인해 임시 항구 시설 건설에 항구 해안선을 사용하는 기한은 건설 공사 기간에 따라 결정될 수 있다.
항구 해안선을 임시로 사용해야지 영구 시설을 건설해서는 안 된다. 임시시설을 짓는 사용자는 사용기간이 만료된 후 3 개월 이내에 스스로 철거하여 해안선의 원래 모습을 복원해야 한다.
제 15 조 항구 해안선 사용자는 항구 해안선 사용 허가를 받은 날로부터 2 년 이내에 항구 시설 건설을 시작해야 한다. 기한이 지나도 공사를 시작하지 않은 해안선 사용 허가가 무효이며, 비준기관이 취소한다.
국무원 또는 국무원 관련 부처가 비준한 항목에 대해 항구 해안선 사용자가 프로젝트 비준을 받은 후 항구 시설 건설을 시작하지 않은 것은 국가 관련 규정에 따라 처리한다.
제 16 조 항구 해안선 사용자는 승인된 범위와 기능에 따라 항구 해안선을 사용해야 하며, 항구 해안선의 범위와 기능을 무단으로 변경해서는 안 된다. 확실히 변경이 필요한 것은 현지 항구 행정관리부에 서면 신청서를 제출하고 원심사 기관의 비준을 받아야 한다.
항구 해안선 사용자가 항구 해안선 사용을 중단한 경우 현지 항구 행정관리부에 서면으로 보고하고 원래 심사 기관에 가서 취소 수속을 밟아야 한다. 제 17 조 현급 이상 지방인민정부는 개발기구를 설립하여 공공 항구를 개발하고 건설할 수 있다. 이미 건설된 항구는 개발기구가 항구 운영자에게 임대해 운영한다. 개발기구가 징수한 임대료는 항구 시설의 유지 관리와 항구 발전에 쓰인다.
현급 이상 지방인민정부는 프랜차이즈 방식에 따라 항구 시설 건설과 경영단위를 확정하고 프랜차이즈에 서명하여 건설 요구 사항, 경영기한, 유지 관리 책임, 기한이 만료된 후 시설 처분, 공공서비스 의무와 보장조치, 위약 책임 등을 명확히 할 수 있다.
제 18 조 항구 건설은 항구 계획에 부합하고, 국가 기본 건설 절차를 따르고, 국가 관련 기준과 기술 규범을 준수하며, 법에 따라 관련 심사 수속을 밟아야 한다.
건설 규모와 국가, 성의 관련 규정에 따라 항구 건설 프로젝트는 프로젝트 법인 책임제, 입찰 입찰제, 공사 감리제, 계약관리제를 실시해야 한다.
제 19 조 항구 건설 프로젝트는 법에 따라 환경영향평가를 실시해야 한다. 안전평가 등 다른 평가가 필요한 것은 관련 법규와 국가 관련 규정에 따라 진행한다.
항구 건설 프로젝트의 안전시설과 환경보호시설은 주체공사와 동시에 설계, 동시 시공, 동시에 투입해야 한다.
제 20 조 항만 시설 건설 프로젝트의 설계는 법에 따라 결정된 건설 규모, 건설 기준 및 기술 규범에 부합해야 한다. 지방항구 행정관리부는 항구 시설 건설 프로젝트 설계에 대한 감독검사를 강화해야 한다.
공익, 공공안전, 공사강제성 기준과 관련된 항구시설 건설 프로젝트에 관한 시공 도서는 국가 관련 규정에 따라 현지 항구행정관리부의 심사 동의를 거쳐 심사 동의 없이 사용할 수 없습니다.
제 21 조 항구에 위험화물 작업장 및 위생 소독 검역 처리 전용 장소를 건설하려면 국가 안전 생산, 소방, 출입국 검사 검역 및 환경 보호의 요구 사항을 충족해야 하며, 구내 시 항만 행정 주관부에 신청서를 제출하고, 작업장 또는 전용 장소의 건설 방안, 규모 및 기능 설명, 안전생산감독관리, 소방, 출입국 검사 검역, 환경보호 등의 부문에 대한 프로젝트에 대한 의견 등을 제출해야 한다
구설구의 시 항구 행정관리부는 신청 접수일로부터 30 일 이내에 허가 또는 불허가 결정을 내려야 한다.
제 22 조 2 급 내하 항로에 항구 시설을 건설하는데, 자연 조건 제한 외에 부두는 파입식 구조를 채택해야 하며, 그 작업과 정박구는 항로 계획 통항 폭 외에 설치해야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운항명언)
3, 4 급 내륙 항로에 항구 시설을 건설하고, 부두와 그 작업과 정박구는 항로 계획 항행 폭의 수역 밖에 설치해야 한다. 항로의 실제 폭이 항로의 계획된 항행 폭보다 작으면 부두는 굴착식 구조를 채택해야 한다.
제 23 조 국가 또는 성에서 비준한 항구 시설 건설 프로젝트, 프로젝트 법인은 착공 전에 프로젝트 승인 또는 승인 문서, 시공 도면 설계 문서, 공급지 승인 문서, 품질 안전 감독 수속 및 시공감리 계약 등 관련 자료를 시 항구 행정관리부와 성 교통청에 신고해야 한다. 성급 이하 주관부에서 승인한 항구 시설 건설 사업으로, 프로젝트 법인은 착공 전에 상술한 관련 자료를 원래 프로젝트 승인기관의 동급 항구 행정관리부에 신고해야 한다.
제 24 조 항구 시설 건설 프로젝트는 품질과 안전 감독 관리 제도를 실시한다. 국가 및 성의 중점 공사에 포함된 항구 시설 건설 사업에서는 프로젝트 법인이 공사를 시작하기 전에 성 교통청이나 그가 위탁한 품질 감독 기관에 품질 및 안전 감독 수속을 밟아야 한다. 기타 항구 시설 건설 프로젝트에서는 프로젝트 법인이 착공 전에 구구의 시 항구 행정관리부나 위탁된 품질감독기관에 가서 품질안전감독 수속을 밟아야 한다.
제 25 조 항구 시설 건설 사업이 준공된 후에는 국가 관련 규정에 따라 검수해야 한다. 검수나 검수 불합격 없이는 사용할 수 없습니다.
제 26 조 출입국 화물의 수취인은 국가 규정에 따라 항구비를 납부해야 한다. 발송인이나 수취인은 대리인에게 항구 비용을 지불하도록 위탁할 수 있다. 지방항구 행정관리부는 항구 운영자에게 항구비를 받도록 위탁할 수 있고, 위탁된 항구 경영자는 대리 징수 의무를 이행해야 한다.
항구비는 제때에 재정전문자나 국고에 납부해야 하며, 항만 인프라의 건설, 유지 관리 및 관리를 위해 특별히 사용되며, 어떤 기관이나 개인도 가로채거나 유용해서는 안 된다.
제 27 조 항구 공공항로, 방파제, 정박지 등 인프라 건설 및 유지 보수 비용은 국가 보조금 외에 현급 이상 지방인민정부가 필요한 자금 투입을 보장하고 항구 인프라의 안전한 운영을 보장해야 한다.
현급 이상 지방인민정부는 항구 건설 발전의 필요에 따라 항구와 일치하는 항로 철도 도로 급수 전원 통신 등의 시설을 조직해야 한다. 제 28 조 다음 항구 경영 활동에 종사하려면 법에 따라 항구 경영 허가증을 취득하고 공상등록을 처리해야 한다.
(a) 선박에 부두, 선석, 부표 등의 서비스 시설을 제공한다.
(2) 여객선 대기선과 상하선에 시설과 서비스를 제공한다.
(c) 항구 지역에서 고객에게 화물 취급 (바지선 포함), 창고 보관, 바지선, 컨테이너 스태킹, 컨테이너 분해 및 화물 및 포장 단순 가공을 제공합니다.
(4) 선박이 항구 출입, 정박, 정박을 위해 밀기와 같은 서비스를 제공한다.
(5) 선박에 해안 전기, 연료, 선원 운송 및 폐기물 수신, 밸러스트 수처리, 울타리 서비스 등 선박 항구 서비스를 제공한다.
(6) 국가가 규정한 기타 항구 경영 활동.
제 29 조 항구 경영을 신청하려면 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.
(a) 고정 된 사업장이있다.
(2) 사업 범위와 규모에 적합한 시설 설비가 있다.
(3) 경영 업무에 적합한 전문 기술자와 경영진이 있다.
(4) 법령에 규정된 기타 조건.
항구 경영에 종사하는 구체적인 조건과 제출해야 할 신청 자료는 성 교통청이 본 조례와 국가 관련 규정에 따라 본 성의 실제 상황 규정과 연계하여 사회에 발표한다.
제 30 조 항구 경영을 신청하는 사람은 항구가 있는 항구 행정관리부에 신청해야 한다. 항구 행정관리부는 신청 접수일로부터 30 일 이내에 비준 또는 불승인 결정을 내려야 한다.
제 31 조 위험화학품 항구 경영에 종사하는 항구 경영자는 국가가 규정한 조건을 준수하고, 구설구의 시 항구 행정관리부에 위험화학품 항구 경영 자격 확인을 신청해야 한다. 위험화학품 항구 경영 자격을 취득하지 못한 사람은 위험화학품 항구 경영에 종사해서는 안 된다.
제 32 조 항구 경영자가 사무실 위치나 법정 대리인을 변경하는 것은 원심사 기관에 신고해야 한다.
항구 경영자가 경영 범위를 변경하는 것은 법에 따라 항구 경영 허가증을 다시 신청해야 한다.
항구 경영자가 폐업하고 휴업을 하는 경우, 30 일 전에 원심사 기관에 서면으로 통지해야 한다. 원심사 기관은 그 항구 경영 허가증을 취소하고 사회에 공고해야 한다.
제 33 조 항구 경영자는 항구 경영 활동에 종사하며, 관련 법규와 국무원 교통 주관부에서 제정한 관련 항구 경영 규칙 및 성 교통 주관부에서 제정한 관련 규범을 준수해야 한다.
제 34 조 항만 운영자는 선박 영업허가증이 없는 선박이나 경영 범위를 벗어나는 선박에 서비스를 제공할 수 없으며 선박이나 차량의 승인 적재 중량을 초과해서는 안 된다.
항구 업무에 종사하는 항구 경영자는 환경 보호에 관한 법률, 법규에 따라 경영해야 하며, 효과적인 보호 조치를 취하여 환경에 대한 오염과 해를 피해야 한다.
항구 업무에 종사하는 항구 경영인은 긴급 재해 구제와 국방건설에 급히 물자가 필요한 항구 작업을 우선적으로 배정해야 한다.
제 35 조 항구 경영인은 국가의 항구 경영요금관리에 관한 규정을 준수하고, 경영장소에서 경영서비스에 대한 요금항목과 요금기준을 발표해야 한다.
제 36 조 항구 경영자의 합법적 권익은 법률의 보호를 받는다. 어떤 기관이나 개인도 항구 운영자에게 비용을 분담하거나 불법적으로 징수해서는 안 되며, 항구 경영자의 경영 자주권에 불법 개입해서는 안 된다.
항구 내 관련 행정기구 사무시설의 건설은 항구 계획에 부합해야 하며, 건설비용은 항구 경영자에게 분담해서는 안 된다.
제 37 조 항구 경영자는 법률, 규정 및 성 교통 주관부의 규정에 따라 현지 항구 행정관리부에 통계 자료를 제출해야 한다.
항구 행정관리부는 항구 경영자를 위해 영업 비밀을 지켜야 한다. 제 38 조 항구는 반드시 안전한 생산 조건을 갖추어야 한다. 항만 운영자는 항구의 안전생산에 대해 전면적으로 책임을 져야 하며, 안전생산관리제도와 운영절차를 건전하게 세우고, 항구시설설비의 유지보수와 관리를 강화하고, 항구시설설비가 양호한 기술상태에 있도록 보장하고, 법에 따라 항구시설설비와 안전관리에 대한 안전평가를 실시하고, 평가 결론에 따라 합리적이고 실행 가능한 안전대책을 세워야 한다.
항구 경영자는 현지 항구 행정관리부와 동급 안전생산감독관리부에 안전평가 보고서를 제출해야 한다.
제 39 조 항만 운영자는 해당 전문 요구 사항을 충족시킬 수 있도록 항만 종사자에 대한 기술 및 안전 생산 교육을 실시해야 한다. 특수직 종사자와 특종 종사자는 직장에 나가기 전에 국가 규정에 따라 직업자격을 취득해야 한다.
제 40 조 항구 경영자는 법에 따라 위험화물 사고 응급계획, 여객 응급구조 및 대피계획, 자연재해 예방계획을 제정하고 현지 항구 행정관리부와 해사관리기관에 신고해야 한다.
항구 경영자는 정기적으로 응급구조훈련을 조직하고, 제때에 응급계획을 개정하고 보완해야 한다.
항구에서 생산안전사고나 비상사태가 발생할 경우 항구 경영자는 응급예안의 요구에 따라 신고와 보고와 함께 재해와 사고에 대한 사전 응급처리를 하여 피해의 만연을 방지하고 통제해야 한다.
제 41 조 항구 행정관리부는 법에 따라 항구 안전 생산 업무를 감독하고, 안전생산감독관리부는 법에 따라 항구 안전 생산 업무를 종합적으로 감독하고 관리한다.
항구 소재지 항구 행정관리부는 법에 따라 항구 위험화물 사고, 중대 생산안전사고, 자연재해예방응급계획을 조직하고, 항구중대 생산안전사고 응급구조체계를 건립하고, 비상예안은 동급인민정부의 비준발표에 보고하고, 1 급 항구행정부에 신고해야 한다.
제 42 조 국제 항로를 항해하는 여객선 (고속 여객선 포함), 화물선 (고속 화물선 포함) 및 모바일 해상 시추 플랫폼을 서비스하는 항구 운영자는 국무원 교통부에서 발급한 항구 시설 보안 준수 증명서를 취득하고 승인된 보안 계획에 따라 항구 시설 보안 훈련을 조직하고 항만 시설 보안 훈련에 참가해야 한다.
항구가 있는 항구 행정관리부는 항구 시설 보안 평가를 조직하고, 보안 계획과 후속 개정을 편성하고, 보안 계획의 시행을 감독하고, 보안 훈련을 조직해야 한다.
"보안 준수 증명서" 를 받지 못한 항구 시설은 국제선 항행 선박에 정박해서는 안 된다.
제 43 조 항구 운영자에게 위험물을 경영하도록 위탁한 고객은 항구 운영자에게 위험화물의 중국어 이름, 유엔번호 또는 국가번호, 포장 유형, 이화특성, 응급조치 등의 정보를 제공해야 한다. 의뢰인은 위탁경영을 위탁한 일반화물에 위험화물을 휴대해서는 안 되며, 위험화물을 숨기거나 위험화물을 일반화물로 거짓말해서는 안 된다.
선박이 위험화물을 실어 항구를 드나들 때 도착 및 출발 예상 24 시간 전에 해상관리기관에 위험화물의 이름, 이화성, 포장 및 출입시간을 보고해야 한다. 그러나 고정선박, 고정항로, 주문한 화물이 있는 선박은 관련 규정에 따라 해사관리기관에 정기적으로 신고할 수 있다. 해사관리기구는 상술한 보고를 받은 후 국무원 교통주관부에서 규정한 시간 내에 동의할지 여부를 결정하고 항구가 있는 항구 행정관리부에 제때에 알려야 한다.
항구 경영인은 위험화물 취급, 과박, 보관, 포장, 포장 등의 작업이 시작되기 24 시간 전에 현지 항구 행정관리부에 작업의뢰인의 이름, 수량, 이화성, 작업장소와 시간, 안전예방조치 등을 보고해야 한다. 항구 행정관리부는 보고를 받은 후 24 시간 이내에 작업에 동의할지 여부를 결정하고 관련 정보를 해사관리기관에 알려야 한다. 항구 행정관리부의 동의 없이는 위험화물 항구 작업을 진행할 수 없다.
제 44 조 어떠한 차량, 선박도 위험화물을 무단으로 운반하거나 휴대하여 항구의 비위험화물 작업 구역으로 들어갈 수 없다.
위험물 작업 영역 사용 화염은 소방법, 규정 및 기술 규범에 관한 규정에 부합해야 한다.
항구 경영자는 제 1 항, 제 2 항에 열거된 행위가 제때에 단념하고 제지하며 관련 부서에 보고해야 한다는 것을 발견했다.
제 45 조 항구 해역에서 다음과 같은 활동을 금지하는 것:
(a) 양식, 재배 및 어업;
(2) 흙, 모래, 쓰레기 및 기타 폐기물을 버리거나 규정 기준을 초과하는 유독성 유해 물질을 불법으로 배출한다.
(c) 모래 채광;
(4) 법령에 규정된 기타 항구 시설의 안전을 해치는 행위.
제 46 조 항구 내에서 항구의 안전을 위태롭게 할 수 있는 채굴, 폭파 등의 활동을 금지한다. 확실히 프로젝트 건설을 진행할 필요가 있는 경우, 건설 단위는 현지 항구 행정관리부에 신청서를 제출해야 한다. 항구 행정관리부는 신청 접수일로부터 10 일 이내에 비준 또는 불승인 결정을 내려야 한다. 법에 따라 다른 관련 부서나 기관의 승인을 받아야 하며, 관련 부서나 기관에 비준 수속을 밟아야 한다.
항구 지역의 광업, 폭파 등의 활동에는 완전한 시공 조직 방안과 안전 조치가 있어야 한다. 시공 기관은 마땅히 상응하는 자질을 갖추어야 한다. 제 47 조 항구 행정관리부는' 중화인민공화국 항구법' 등 법규와 본 조례의 규정에 따라 항구 계획 시행, 항구 해안선 사용, 항구 건설과 운영, 항구 안전 생산 등의 활동을 감독하고 점검해야 한다. 위법상황이나 안전위험을 발견한 사람은 법에 따라 처리해야 한다.
항구 행정관리부는 항구 시설이 선박의 안전한 정박과 운영 요구를 충족시키지 못한다는 것을 발견하면 해상관리기관에 제때에 통지해야 한다.
제 48 조 항구 행정관리부의 감독관은 항구 경영장소에서 감독검사를 실시할 수 있다.
감독관은 피검자 단위 및 관계자에게 상황을 이해하고 관련 자료를 검토하고 복사할 권리가 있다.
감독관은 감독 검사의 시간, 장소, 내용, 발견된 문제 및 처리 상황을 서면으로 기록하고 감독 검사원과 피검자 책임자가 서명해야 합니다. 피검기관의 책임자가 서명을 거부한 경우, 감독관은 상황을 기록해야 한다.
제 49 조 항구 행정관리부의 감독관은 관련 법규에 익숙해야 하며, 직무를 수행할 때는 두 명 이상, 표지를 착용하고, 옷차림을 단정하게 하고, 행정법 집행 증명서를 제시해야 한다.
제 50 조 항구가 있는 항구 행정관리부는 점차 항구 경영자의 경영 성실성 서류를 세우고, 항구 경영자의 경영 성실성과 관련 법규를 준수하는 상황을 기록하고, 정기적으로 과학적이고 합리적인 평가를 실시하고, 평가 결과를 사회에 발표해야 한다.
항구 소재지 항구 행정관리부는 관련 부서와 함께 항구 정보 표준화 건설을 강화하고, 항구 정보 사이트를 통해 적시에 항구 공공정보를 발표하고, 정보 자원을 통합하고, 자원 공유를 실현하고, 항구 경영인과 여행객에게 정보 컨설팅 서비스를 제공해야 한다. 제 51 조는 본 조례에 규정된 행위를 위반하고, 관련 법규는 이미 처벌한 경우, 관련 규정에 따라 처벌한다.
제 52 조는 다음 행위 중 하나를 가지고 있으며, 항구 행정관리부에서 기한 내에 시정을 명령하고, 또한 만 원 이상 5 만 원 이하의 벌금을 부과한다. 기한이 지나도 시정하지 않고 인민법원에 불법 건설시설을 강제 철거하도록 신청하다.
(1) 항구 마스터 플랜과 항구 지역 세부 계획 및 항구 시설 건설을 위반한 것
(b) 허가없이 항구 해안선 사용 범위를 변경합니다.
제 53 조는 본 조례 제 14 조 제 1 항, 제 2 항 규정을 위반하여 항구 행정관리부의 비준을 받지 않고 임시 항구 시설을 건설하여 항구 해안선을 사용하는 것은 항구 행정관리부의 명령을 받아 시정할 수 있으며, 5 천 원 이상 3 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
본 조례 제 14 조 제 4 항 규정을 위반하여 규정에 따라 건설된 임시시설을 철거하지 않은 경우 항구 행정관리부에서 기한 내에 철거하도록 명령한다. 기한이 지나도 철거되지 않는 것은 항구 행정관리부에서 인민법원의 강제 철거를 신청하고, 5 천 원 이상 2 만 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
제 54 조는 본 조례 제 26 조 제 1 항의 규정에 따라 항구비를 전액 납부하지 않은 경우, 현지 항구 행정관리부에서 배상을 명령하고, 기한이 지난 날부터 매일 지급해야 할 금액의 2/1000 의 연체료를 증납한다.
제 55 조는 본 조례 제 37 조 제 1 항, 제 38 조 제 2 항, 제 40 조 제 1 항의 규정을 위반하고, 항구 경영자는 현지 항구 행정관리부에 통계 자료를 제출하지 않았거나 규정에 따라 서류의무를 이행하지 않은 경우 현지 항구 행정관리부에서 시정하도록 명령했다.
제 56 조 본 조례 위반, 항구 행정관리부는 다음과 같은 행위 중 하나를 가지고 있으며, 직접 책임지는 임원 및 기타 직접책임자에게 법에 따라 행정처분을 한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다.
(1) 본 조례에 규정된 조건, 절차 및 기한에 따라 행정 허가를 실시하지 않는 경우
(2) 항구 경영에 참여하거나 변장하여 참여한다.
(3) 위법행위를 제때에 조사하여 결과를 초래하지 않았다.
(4) 타인의 재물을 요구하거나 받거나 다른 이익을 취하는 사람
(5) 법령에 규정된 기타 위법 행위. 제 57 조 어항과 군항의 건설과 관리, 그리고 국제 항행 선박에 개방된 항구의 항구 관리는 국가의 관련 법률과 법규의 규정에 따라 집행된다.
제 58 조이 규정에서 다음 용어의 의미는 다음과 같다.
(a) 해안 항구, 연안, 양쯔강 및 바다 (강) 항행 지류의 항구 또는 선박 잠금 장치 외부 및 기타 바다 (강) 강 감조 강 수역의 항구를 포함한다.
(b) 내륙 항구는 연안 항구를 제외한 강, 호수, 저수지 등의 수역을 가리키는 항구이다.
(3) 국가의 주요 항구는 국무원 교통주관부에서 발표한 주요 항구 명단에 오른 항구를 가리킨다.
(4) 성 안의 중요한 항구는 성 인민정부가 확정하고 발표한 항구를 가리킨다.
(5) 일반 항구는 주요 항구와 중요한 항구 이외의 항구를 가리킨다.
(6) 항구 해안선, 항구 심수해안선, 항구 비심수해안선 포함. 항구 심수해안선은 항구의 전반적인 계획에 의해 결정된 항구 해안선을 가리키며 장강과 내륙 연안에 만톤 이상의 정박장을 건설하는 데 적합하다. 항구 비심수해안선은 항구 마스터플랜이 확정한 심수해안선 이외의 항구해안선을 가리킨다.
본 조례에 규정된 내륙 항로 등급은 모두 계획 등급이다.
제 59 조 본 조례는 2008 년 6 월 6 일부터 시행된다. 1996 년 9 월 25 일 장쑤 인민정부가 발표한' 장쑤 성 항구 관리 방법' 이 동시에 폐지됐다.