중국 항대는 이것이 중요한 사건이라고 생각했고, 항대토지는 중요한 자회사였기 때문에 독립조사위원회를 설립하여 이 사건이 회사에 미치는 영향을 뒤따를 것이다.
한편, 지난해 하반기부터 항대 경영에 뚜렷한 변화가 생겼고, 감사원은 올해 추가 감사 절차를 많이 늘렸다. 게다가, 코로나 전염병의 영향으로, 제때에 감사 절차를 완성할 수 없다. 이에 따라 세 회사 모두 202 1 연례 보고서 발행을 연기할 예정이다.
또 중국 항대와 그 재무고문 (CICC, 중은국제아시아, 화련, 중항자본) 이 3 월 22 일 오후 9 시에 투자자 전화 회의를 열 것으로 기자에 따르면. 중국 항대 집행이사, 비집행이사 양림, 위험관리위원회 위원 진용이 회의에 참석했다.
3 월 현재 18 까지 중국은 1.65 홍콩 달러로 8.55% 상승했다. 항대는 2.3 홍콩 달러로 2.68% 증가했다. 항다가 3.52 홍콩달러를 마감해 12.82% 올랐다.
34 억 예금은 제 3 자에 속하며 은행에 의해 집행된다.
3 월 2 1 일, 3 개 항대 회사가 결판돼 각종 추측을 불러일으켰다.
3 월 22 일 오전, 3 개 항대 회사 정지 사유가 드디어 밝혀졌는데, 주로 항대산 6543.8+034 억원예금과 202 1 연보 지연 공개가 주를 이루고 있다.
우선 항다의 예금은 654.38+034 억원입니다.
항대는 202 1 까지 재무보고를 검토하는 과정에서 약 6543.8+03 억 4 천만 원의 예금이 있는 것으로 밝혀졌으며, 제 3 자가 제공한 담보보증금은 관련 은행에 의해 집행되었다고 밝혔다. 항대는 독립조사위원회를 설립하고 전문가를 임명하여 담보를 조사할 것이라고 밝혔다.
중국 항대는 회사의 중요한 자회사인 항다 부동산 654 억 38 억+034 억원 예금이 중대 사건으로 독립 조사위원회를 설립하여 이 사건이 회사에 미치는 영향을 후속 조치할 것이라고 보고 있다.
항대는 항다가 중국의 중요한 자회사이기 때문에 현재 직면하고 있는 도전을 감안하면 이에 따라 이 상황이 회사에 미치는 재정적 영향을 고려할 것이라고 밝혔다.
"기업이 받은 예금은 경영 과정의 일시불입니다. 보증금을 납부한 기업과의 약속에 따라 보증금 보증 기간이 만료되고 상대방 회사가 보증금 조항을 위반하지 않고 상대방에게 반납해야 한다. " 저명한 재세 전문가, 고위 공인회계사 유지경은' 증권사 중국기자' 에 대해 말했다.
유지경 () 에 따르면, 정상적인 경영 상황에서 기업의 매월 예금 납부와 잔액에는 일정한 규칙성이 있으며, 잔액 예금은 종종 일정한 규모를 형성하는데, 예를 들면 항대지의 잔액 예금은 654.38+034 억원이다. 일상적인 경영 관행에서 만기 보증금이 제때에 상대방에게 반환될 수 있다는 전제하에 대부분의 기업은 종종 초과 보증금을 유동성 보충, 즉 정상적인 생산 경영 활동에 사용하는 경우가 많다. 이는 많은 기업에서 흔히 볼 수 있는 현상이다. 그러나 기업이 이 돈을 재테크 예금 투자 등에 쓴다면. 만기 보증금을 제때에 돌려주지 못하는 것은 쉽다. 이 때문에 기업은 보증금을 제때에 돌려주지 못해 위약할 것이다. 심하면 상대방의 법적 소송이 더 큰 위험을 초래할 수 있다. 따라서 이런 예금 횡령 행위는 제창할 가치가 없다.
헝다 부동산 202 1 중기 보고서에 따르면 회사 202 1 상반기 영업수익은 약 78 억 7300 만 원으로 전년 대비 약 68.3% 증가했다. 순이익은 약 654.38+0.934 억원으로 전년 대비 약 68.6% 증가했다.
202 1 상반기 말 현재 항다 부동산 총자산은 227 1 억원으로 현금 및 현금 등가물 1.4 억원, 순자산1.. 지금까지 항대지의 총 시가는 248 억 9 천만 홍콩 달러이다. 654.38+03 억 4000 만 위안의 보증금 집행이 항대부동산에 있어서는 확실히 큰일이라는 것을 알 수 있다.
셋째, 회사는 202 1 연보를 단체로 연기한다.
주목할 만하게도 항대 3 사가 카드를 정지한 또 다른 중요한 이유는 202 1 연례 보고서를 정해진 기한 내에 공개할 수 없어 단체로 연기할 수 없다는 점이다.
중국 항대는 지난해 하반기 이후 회사 경영에 중대한 변화가 발생했기 때문에 올해 감사관은 여러 가지 추가 감사 절차를 추가했으며 코로나 전염병의 영향을 받아 기존 정보에 따라 회사는 제때에 감사 절차를 완료할 수 없다고 밝혔다.
감사 작업이 아직 완료되지 않았기 때문에 중국 항대는 3 월 3 1 일 또는 그 이전에 202 1 의 감사 결과를 발표하지 않을 것으로 예상된다. 감사 절차가 완료된 후 회사 감사인의 동의를 거쳐 회사는 가능한 한 빨리 감사된 연간 실적을 발표할 것이다.
중국 항대는 투자자 회사 실적의 예상 발표일을 별도로 발표할 것이라고 밝혔다.
이와 함께 항대지산과 항대차 발표 내용이 거의 같은 공고는 202 1 연간 감사된 실적 보고서 발행이 연기될 것이라고 밝혔다.
항대 3 개 회사 모두 상장규칙에 따라 발행인이 상장규칙에 따라 재무정보를 공개하지 못하면 증권을 일시 중지하도록 하는 경우가 많으며, 발행인이 필요한 재무정보를 담은 공고를 발행할 때까지 일시 중지는 일반적으로 유효하다고 밝혔다.
이에 따라 중국 항대, 항대부동산, 항대차 주식은 추후 통지될 때까지 계속 정지될 예정이다.
항대의 새로운 동향: 원래의 부의 상환 계획을 이어가고 항치가 비준되었다.
항대위 공고가 공개한 중대한 사항 외에 항대에는 또 어떤 새로운 진전이 있습니까? 한번 봅시다.
3 월 19 일 항대부 발표는 3 월 202 1 일 65438+2 월 3 1 일 발표 프로그램을 계속 진행하며 월말에 투자자당 8000 원을 지급한다고 밝혔다. 앞으로 특별공고가 없다면 202 1 65438+2 월 3 1 의 계획에 따라 시행합니다.
이에 앞서 202 1 년 2 월 3 1 일, 항대부가 투자제품환매방안 발표: 20265438 년 2 월 +0 일, 2022 년 2 월, 2022 년 6 월,/KLOC 남은 원금이 24,000 원 미만이고 남은 원금이 전액 지급됩니다.
한편 항대는 또 새로운 진전을 이루었다. 3 월 8 일 공신부는 최근 신에너지 자동차 보급 추천 차량 목록을 발표했는데, 그 중 항대에서 생산한 항치표 순전기 다목적 승용차가 눈에 띄게 열거되어 있다. 이는 항치 자동차가 생산 판매의 모든' 통관승인' 을 받아 정식으로 대중에게 판매할 수 있다는 의미다. 이르면 2 분기에 ga 될 것으로 예상된다.
항치 5 는 항다가 내놓은 첫 번째 차종으로 20 만 이내의 A 급 SUV 로 항치 9 종 중 가장 싼 것으로 아우디 Q3, BMW X 1 등 차종의 벤치마킹이다.
신차 상장을 앞두고 항대는 그동안 고임금 자동차 판매 컨설턴트 광고 발표, 6543 억 8 천만 원 투자, 항치 신에너지 자동차 판매유한공사 설립 등 대대적인 준비를 한 것으로 알려졌다. 업무는 신에너지 자동차 판매와 온라인 자동차 서비스를 포괄하고 있다.
중국 항대는 앞으로 점차 부동산 개발에서 탈퇴할 것이며, 신에너지 자동차 및 관련 업무가 회사의 미래의 새로운 초점이 될 것이라고 밝혔다.
중국 항대 202 1 중기 실적 보고서에 따르면 202 1 상반기 영업수익 2226 억 9 천만 원 (인민폐, 하동), 매출 총이익 288 억 4 천만 원, 순이익 105