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산업용 보일러의 일반적인 사고 및 예방 조치는 무엇입니까?
산업용 보일러의 일반적인 사고 및 예방 조치

첫째, 흔한 사고

1 .. 운영자의 노동규율이 해이해져 뒤죽박죽이 되어 자리를 떠나다. 구체적으로 말하자면, 운영자가 제때에 출근하지 않거나, 소설을 읽거나, 사적인 일을 하고, 포커를 치고, 빨래를 하고, 심지어 무단이탈하여 잠을 자고, 술을 마시면서 심각한 보일러 사고를 일으키는 것이다.

2. 운영자가 미숙하고, 오작동하며, 심지어 보일러의 안전 조작 기술도 이해하지 못한다.

3. 보일러 구조가 불합리하고 용접 품질이 나쁘며 안전 액세서리가 불완전하다.

보일러는 급수 처리를 거치지 않았거나 제대로 처리되지 않았다.

둘째, 예방 조치

첫째, 냄비에 물이 부족합니다.

냄비 안의 수위가 최소 허용 수위보다 낮을 때 냄비 안의 물 부족이라고 한다. 가벼운 물 부족과 심한 물 부족으로 나뉜다.

경미한 물 부족: 보일러 수위가 유리관 (접시) 수위계에서 사라지면 수위계를 씻어내면' 물' 이 다시 나타날 수 있는데, 이를 경미한 물 부족이라고 한다.

심한 물 부족: 수위계가' 물' 이라고 하면 냄비 안의 수위가 유리관 (접시) 수위계에 나타나지 않을 때 심각한 물 부족이라고 한다.

보일러가 심각하게 물이 부족할 때 난로 폭발 사고를 일으킬 수 있다. 난로나 냄비통이 홍열인 경우 부적절한 처리로 많은 양의 물을 공급하면 물이 홍열의 난로나 냄비통에 닿으면 대량의 증기가 발생한다. 증기 압력이 갑자기 급증하면서 보일러 폭발 사고가 발생할 수 있다. 특히 고압수량의 냄비 껍데기 보일러는 폭발할 때 위력이 더 크다. 따라서 솥 안에 심한 물이 부족할 때 솥에 물을 넣는 것을 금지하고, 긴급 정로 조치를 취해야 한다.

솥에 물이 부족한 데에는 여러 가지 이유가 있다. 국가노동부문 통계에 따르면 이 중 70% 정도는 주로 노동규율완화와 운영자의 오작동으로 인한 것으로 나타났다. 예를 들어, 오랫동안 물 공급을 잊어 버렸습니다. 하수 배출 후 하수도 밸브를 닫거나 폐쇄하는 것을 잊지 마십시오. 수위계는 제때에 씻지 않아 수위계의 회전마개가 막히고 가짜 수위가 형성되는 등. 나머지 30% 는 장비 결함 또는 기타 장애로 인해 발생합니다. 예를 들어, 급수 설비가 갑자기 고장이 나거나, 물 공급이 갑자기 중단되어 물 공급을 중단한다. 따라서 보일러 물 부족 사고를 근절하려면 보일러 운영자에 대한 노동규율 준수 교육을 강화하는 것이 관건이다. 운영자가 높은 책임감을 가지고 운영 기술을 숙달하면 설비가 고장나더라도 보일러 물 부족 사고를 제때에 완전히 없앨 수 있다.

둘째, 보일러 과압

보일러 과압이란 보일러의 작동 압력이 최대 허용 작동 압력을 초과하는 것을 말한다.

보일러 과압, 보일러 폭발 사고는 대부분 맹목적으로 보일러 작업 압력을 높이거나 난로 인원이 무단으로 직장을 떠나 보일러를 방치한 결과이다. 그래서 맹목적으로 보일러의 작업 압력을 높일 수는 없다. 보일러의 업무 압력을 높여야 한다면 반드시 관련 부서의 엄격한 기술 검증을 거쳐야 한다. 또한 보일러 과압 폭발의 경우 소방관 훈련과 직무 책임제 강화의 중요성을 볼 수 있다.

때때로 압력계와 안전 밸브가 동시에 고장나면 보일러가 과압될 수도 있다.

셋째, 솥에 물이 가득 차 있다

솥에 물이 가득 차면 냄비 안의 수위가 최고 허용 수위선을 초과하고, 심하면 증기관이 물 충격 소리를 낸다.

솥 안에는 모두 물이 들어 있는데, 일반적으로 운영자들이 부주의하여 물을 너무 많이 공급한다. 솥 안에 물이 가득 차면 즉시 배수밸브를 열고 여분의 물을 방출하여 수위를 정상으로 유지하여 냄비 안에 물이 가득 차는 것을 제거해야 한다.

넷째, 청량 음료 * * * 탱

탄산음료 * * * * 텅스텐은 수위계 내 수위 변동이 심하고, 난로에 물집이 생기고, 증기에 많은 물이 들어 있어 심할 때 관내 물 충격을 일으키는 것이 특징이다.

탄산음료가 끓어오르는 주된 이유는 난로에 소금이 너무 많이 함유되어 있기 때문이다. 이에 따라 탄산음료 상승을 막기 위한 주요 조치는 난로수 소금 함량을 임계 소금 함량 이내로 통제하는 것이다. 급수 처리를 강화하고 연속 오물을 늘리는 것도 탄산음료 상승을 방지하는 효과적인 조치다.

5. 튜브 폭파관 폭파는 눈에 띄는 폭발음, 증기 분사음이 있는데, 이때 수위가 급속히 떨어지고 증기 압력이 현저히 낮아져 일반적으로 증기 압력과 수위를 유지할 수 없으므로 긴급히 난로를 중단해야 한다.

일반 공업용 보일러 폭파관의 주요 원인은 급수 처리가 좋지 않거나 전혀 급수 처리가 없어 때가 끼거나 부식되기 때문이다. 보일러에 때가 끼는 것은 급수 경도가 오랫동안 규정된 기준을 초과했기 때문에, 난로 내벽에 물때가 쌓여 있고, 심지어는 난로를 막기도 하기 때문이다. 부식은 물 속의 산소 함량이나 산치가 허용된 규정을 초과하기 때문에 발생한다. 많은 기관들이 급수 처리를 중시하지 않아 난로 폭파나 난로 막힘, 보일러 폐기 등 심각한 사고를 발생시켜 경계로 삼을 수 있는 것으로 조사됐다. 따라서 물 처리 관리를 강화해야 난로 폭발 사고를 근본적으로 근절하고 연료, 강재, 인력, 재력을 크게 절약할 수 있다.

둘째, 보일러에 심한 물 부족, 튜브 과열, 튜브 폭발 사고로 인해 곧 물 부족이 발생할 수 있다. 따라서 튜브 폭발과 물 부족은 종종 서로 인과 관계가 있습니다. 따라서 보일러 운행 중의 수위를 면밀히 감시하고 보일러 물 부족과 폭발 사고를 방지하는 것이 중요하다.

여섯째, 난로가 폭발했다.

난로에서 공기와 섞인 가연성 물질의 농도가 폭발 한계에 이르면 난로가 화염에 부딪히면 폭발이나 폭발이 일어난다. 난로가 폭발할 때, 화염은 보일러의 점화공과 불구멍에서 뿜어져 나와 사람을 다치게 하기 쉽다. 난로가 폭발할 때 난로가 무너지고 보일러가 손상되어 인신안전을 심각하게 위협할 수 있다.

각종 가연성 물질이 공기와 혼합될 때 일정한 폭발 농도 한계 범위가 있어 농도가 너무 낮거나 너무 높아서 폭발하기 쉽지 않다. 다음 표는 상온 상압에서 공기와 혼합된 가연성 물질의 폭발 농도 한계 범위를 나열한 것이다.

연료 유 (중유), 천연가스, 건기, 가스, 석탄가루를 태우는 보일러의 경우 실제 운행 중, 특히 불을 붙일 때 연료의 폭발 농도 한계 범위를 완전히 피하기가 어렵고 부적절한 조작으로 난로가 폭발하거나 난로가 폭발하는 사고가 발생하기 쉽다.

난로가 폭발하거나 폭발하는 것을 막기 위해 연료유 (중유), 천연가스, 건기, 가스, 석탄가루를 태우는 보일러는 불을 붙이기 전에 5 분 이상 통풍해야 한다. 점화는 용광로 폐열이 아닌 횃불을 사용해야 한다. 작동 중에 난로 안의 가연물의 온도가 너무 높아서는 안 되며, 풍풍풍과 풍량의 조화는 균형을 이루어야 한다.

일곱. 이차 연소

보일러 꼬리에 쌓인 가연성 물질이 점화되어 다시 연소되는 현상을 2 차 연소라고 한다. 보일러에 2 차 연소가 발생하면, 이코노마이저와 송풍기가 모두 타버리고, 심할 때는 보일러 꼬리를 완전히 태울 수 있다.

보일러 꼬리에 쌓인 가연성 물질 (예: 카본 블랙, 폐유, 석탄가루 등). 불완전 연소로 인해 주로 보일러 꼬리로 가져옵니다. 특히 점화와 정로를 할 때 불완전 연소를 일으킬 가능성이 가장 높고 보일러 뒷부분에 대량의 가연성 물질이 쌓여 있다. 이 퇴적물들은 꼬리 가열면의 열 전달 효과를 낮춰 배기 온도를 높였다. 배기 온도가 일정 값으로 상승하여 연소를 지원하기에 충분한 산소가 있을 때, 2 차 연소가 발생할 수 있다.

몇 분 혹은 몇 시간 후에 가연물의 착화점과 냉각 조건과 관련된 2 차 연소가 발생한다. 보일러 꼬리 연기의 유속이 빠르며 가연성 물질에 의해 생성 된 열은 곧 연기로 날아가 천천히 산화 될 수 있으며 점화와 연소를 달성 할 수 없습니다. 난로를 멈추고 나면 담뱃속 연기가 흐르지 않고 가연물 산화로 인한 열이 쉽게 없어지지 않아 온도가 높아진다. 난로문이나 담뱃불이 잘 닫히지 않으면 신선한 공기가 새어 연소를 돕고, 난로를 멈추면 2 차 연소가 발생할 수 있다.

보일러 꼬리의 2 차 연소를 막기 위해, 근본적인 조치는 가연성 물질이 보일러 꼬리에 쌓이는 것을 방지하는 것이다. 따라서 불을 붙일 때 불이 나지 않으면 즉시 연료 (예: 석탄, 기름, 가스 등) 공급을 중단해야 합니다. ) 난로로 가서 가연성 물질이 보일러의 꼬리로 반입되는 것을 방지하다. 운행 중에는 수트 블로잉 (stript blut) 을 강화하고, 배풍이 적당하여, 연소가 완전히 이루어지고, 검은 연기가 나지 않도록 해야 한다. 난로를 멈춘 후에는 이코노마이저의 온도를 모니터링해야 한다. 갑자기 수십 도 상승하면, 이미 자연 연소를 일으켰으니, 즉각 소화 조치를 취해야 한다.

2 차 연소를 제때에 없애기 위해 이산화탄소 소화기로 불을 끌 수도 있고 보일러 꼬리 가열면에 증기 소화기를 설치할 수도 있다. 증기 소화관은 고르게 분포되어야 하며, 연기의 저항이 적고, 수트 블로잉 (stripping) 에 영향을 주지 않고, 엄밀하게 누출되지 않으며, 배기량은 2 차 연소를 질식시키기에 충분해야 한다.

여덟, 보일러 꺼짐

보일러의 시동이 꺼지는 것을 보일러 소화라고도 한다. 보일러가 정상적으로 작동할 때 갑자기 시동이 꺼지는 것을 가리킨다. 갑자기 시동이 꺼지는 것은 연료 보일러 운행에서 흔히 볼 수 있는 고장이다.

아홉, 난로 벽이 손상되었습니다. 용광로 벽 손상 현상은 슬래그 제거기에 떨어지는 벽돌이 있다는 것입니다. 난로 벽 받침대, 난로 껍데기, 아치형 벽돌 장착 부위의 온도가 갑자기 상승하여 심지어 빨갛게 타올랐다. 대량의 석면 충전재는 난로 벽이 만나는 곳과 난로 벽이 강철 선반, 벽 전선관 등을 관통하는 곳에 떨어졌다. 과도한 냉기가 난로에 침투하여 난로 온도를 낮추고 보일러 부하를 낮춘다. 난로의 외벽은 심하게 튀어나와 갈라져서 무너질 위험이 있다.

난로 벽 손상의 원인: 설계상 난로 아치와 난로 벽 구조가 불합리하여 보일러 압축 구성요소의 정상적인 팽창을 방해합니다. 더 적은 수벽 튜브를 배치하다. 버너의 위치가 잘못되어 일부 난로 벽과 난로 아치 온도가 너무 높다. 조작 방면에서 연소 화염은 부적절하게 조절되고, 화염 중심은 오프셋된다. 장기 양압 연소, 난로의 온도가 너무 높고, 잿가루의 융점이 낮고, 난로 안의 초점이 심각하다. 불을 태우고, 난로를 멈추고, 증감부하가 너무 급해서, 난로 벽과 난로 아치가 갑자기 급냉열이 나게 한다. 코크스 슬래그를 제거 할 때 노 벽을 만지십시오. 폭발과 난로 안의 가연성 가스의 충격으로 인해 발생하다. 설치 및 유지 보수, 벽돌 가장자리 손상, 벽돌 솔기가 너무 큽니다; 모르타르 비율이 부적절하고, 유지 보수가 불량하며, 벽돌이 단단히 접착되지 않습니다. 충분한 확장 조인트를 남기지 않았다. 오븐 시간이 너무 짧아서 난로 벽이 완전히 건조하지 않아 바로 승압 운행이다.

보일러 작동 중에 난로벽에 금이 가는 등의 손상 현상이 발견되면 엄밀한 검사를 하고 부하를 줄이고, 유입량을 늘리고, 난로 안의 음압을 유지해야 한다. 난로의 외벽이 약간 갈라질 때, 일반적으로 석면끈으로 메우고 내화그라우트나 시멘트 석회를 칠할 수 있다. 소량의 내화벽돌이 떨어지거나 난로의 외벽이 약간 튀어나오면 운행 중에 검사를 강화하고 용광로가 정지될 때까지 잠시 운행을 유지해야 한다. 난로의 손상 면적이 크면 난로벽과 난로 프레임의 외부 표면 온도가 높아지고 붕괴의 위험이 있으므로 긴급히 난로를 중단해야 한다.