(1) 국가의 관련 법규와 본법에 따라 선박 잠금 관리 업무를 지도, 감독, 검사한다.
(b) 건전한 관리 메커니즘을 수립하고, 관련 규칙과 규정, 운영 절차를 개발하고, 관리자를 교육한다.
(3) 연간 계획을 수립하고 선박 잠금 정밀 검사 계획을 승인한다.
(4) 신설 갑문의 계획, 설계 및 건설에 대해 의견을 제시하다. 갑문의 준공 검수와 인계에 참여하다. 제 6 조 선박 잠금 관리 사무소 (사무실 또는 역) 의 주요 책임은 다음과 같다.
(a) shiplock 의 사업 관리 및 유지 보수를 책임진다.
(2) 선박 잠금 연간 계획의 준비를 책임진다.
(3) 선박 잠금 수리 프로젝트의 검사 및 수용을 책임진다.
(4) 선박이 게이트를 통과하는 조직 관리 및 게이트요금 징수를 담당한다.
(5) 각종 통계 보고서와 연간 요약 보고서를 제때에 제출할 책임이 있다.
(6) 갑문의 기술 상태와 기계 설비의 운행 상황을 정기적으로 점검하고 관찰할 책임이 있다. 제 7 조 갑문 관리처 (처 역) 는 직무책임제를 확립하고 관련 규제제도를 제정하며 상급 주관부의 비준 후 실시해야 한다. 제 8 조 선박 잠금 관리 (역) 관리 및 운영자는 관리 규칙 및 운영 절차를 엄격히 준수하고, 책임을 제대로 이행하며, 노력해야 한다.
(a) 유압 구조, 게이트 밸브 및 기계 및 전기 장비의 기본 구조 및 성능에 익숙합니다.
(2) 수문이 수위, 수심, 수류 흐름을 통제하는 기본 상황을 파악한다.
(3) 선박 잠금 장치의 운영 절차 및 일반 사고에 대한 비상 조치를 파악한다.
(4) 갑문과 과거 선박 사이의 등, 깃발, 음향 신호를 파악한다.
(5) 갑문을 자주 통과하는 선박 (팀) 의 유형, 특성, 기본 규모, 톤수, 항행규칙에 익숙하다.
선박 잠금 운영자는 반드시 전문 훈련을 거쳐야 한다. 제 9 조 갑문 관리처 (처역) 는 완전한 기술 문건을 세워야 한다. 갑문 측량, 설계, 시공, 운행, 대중수리와 관련된 기술 자료와 서류, 일일 수위 변화와 건물 안정성의 관측 기록 등이 있습니다. , 아카이브를 분류해야 합니다. 제 10 조 갑문 관리처 (처 역) 는 간소화된 원칙에 따라 인원 편성을 확정해야 하며, 그 인원 수는 상급 부서에서 하달해야 한다. 제 11 조 갑문 주관 부서는 비준된 갑문 공사 설계와 운영 관리의 실제 요구에 따라 현지 인민정부에 갑문 관리 구역을 정하고 상응하는 등록을 처리하고, 증서를 수령하고, 분계선을 설치하도록 요청해야 한다. 관련 서류는 서류로 보관해야 한다. 제 12 조 갑문 관리 구역 내에서는 어떤 기관이나 개인도 다음을 할 수 없다.
(a) 토양 채취, 채석, 골드 채취, 모래 채취, 나무 벌채, 모래 폐기 또는 재료 쌓기
(b) shiplock 의 항행을 방해하는 대나무 행 및 기타 물체를 주차한다.
(3) 선박 잠금 수역에 폐기물, 쓰레기, 폐유 및 기타 유해 물질을 붓는다.
(4) 어망, 어업, 생선 튀김을 설치하다.
(5) 노점 설정점;
선박 잠금 주관 부서의 승인 없이는 선박 잠금 관리 구역 내에 부두, 나루터, 잔교, 배수역, 암거 등의 시설을 건설해서는 안 되며, 강 케이블, 파이프를 설치해서도 안 된다. 제 3 장 갑문의 응용 제 13 조 갑문은 효율을 높이고 선박이 갑문을 통과하는 시간을 단축해야 한다. 선박이 낮과 밤에 통과하는 곳은 낮과 밤에 개방해야 한다. 처리량이 큰 갑문은 끊어지지 않는다. 작은 선박 잠금 장치를 통해 언제든지 항해하기가 정말로 어렵습니다. 합리적인 시간에 열 수 있지만, 선박이 수문을 통과하는 대기 시간은 일반적으로 2 시간을 초과해서는 안 된다. 제 14 조 갑문을 통과한 선박은 일반적으로 갑문에 도착하는 순서에 따라 배열된다. 여객선, 비상군 수송선, 홍수 방지긴급 구조선, 긴급 구조선, 생동화물선, 긴급 수송 물자 선박을 우선적으로 보호하다. 위험물을 실은 선박에 대해서는 별도의 수문을 설치해야 한다. 제 15 조 수문을 통과한 선박은 반드시 다음과 같은 몇 가지를 해야 한다.
(a) 수상 교통 관리 규정을 준수하고, 갑문 당직자의 파견 지휘에 복종하며, 선선입, 후출의 원칙에 따라 갑문을 천천히 통과하며, 블록을 빼앗거나 초월해서는 안 된다.
(2) 대문에 들어가기 전에 정해진 주차 구역 순서에 따라 주차해야 하며, 주요 통로를 막아서는 안 된다.
(3) 자발적으로 게이트 수속을 밟고 규정에 따라 게이트 요금을 납부했다.
(4) 게이트에 들어간 후 지정된 장소에 주차하고 안전주차선을 넘지 말고 게이트 실내 수위의 변동과 케이블의 계류 상황을 수시로 주의하세요.
(5) 갑문실에 들어가 갑판에 불을 피우거나 폭죽을 터뜨리거나 구멍을 뚫거나 불꽃을 일으킬 수 있는 다른 작업을 하는 것을 금지한다.
(6) 게이트 실내에서 쓰레기, 배설물을 버리는 것을 금지하고, 오유오수를 배출하고, 사석토를 버리는 것을 금지한다.
(7) 갑문 실내에서 승객을 오르내리거나 화물을 하역해서는 안 되며, 사다리에 케이블을 묶으면 안 된다.
(8) 문벽에 낙서를 하거나 문패를 걸어서는 안 된다.
(9) 위험물을 선적하는 선박에는 반드시 안전보호 조치가 있어야 하며 규정에 따라 뚜렷한 표지를 설치해야 한다.