베이징을 예로 들면,' 베이징시 택시관리조례' 의 관련 규정에 따르면, 상술한 개인 렌터카는 확실히 위반 혐의를 받고 있다.

조례' 제 2 조 2 항은 "본 조례에서 말하는 택시 (관광버스 포함) 는 승객의 뜻에 따라 운송 서비스를 제공하고 마일리지와 시간에 따라 유료하는 여객차를 가리킨다" 고 규정하고 있다. "그러므로, 당신이 언급한 개인이 제공하는 서비스도 규정의 적용을 받습니다.

자세한 내용은 아래를 참조하십시오.

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베이징 택시 관리 규정

베이징시 인민대표대회 상무위원회

(1997, 10, 16, 베이징시 제 10 회 인민대표대회 상무위원회 제 40 차 회의, 1997,/kk

제 1 장 일반 원칙

첫째, 본 시의 택시 관리를 강화하고, 택시 서비스 수준을 높이고, 택시의 정상적인 운영 질서를 유지하며, 택시 승객, 경영자, 종업원의 합법적인 권익을 보장하고, 도시 경제 발전과 인민 생활의 수요에 적응하며, 본 조례를 제정한다.

제 2 조 본 시 행정구역 내 택시경영자, 조종사, 승무원, 택시 휴게소 설치 단위, 디스패처, 택시 승객, 택시 관리 부서는 본 조례를 준수해야 한다.

본 조례에서 말하는 택시 (관광버스 포함) 는 승객의 뜻에 따라 운송 서비스를 제공하고 마일리지와 시간에 따라 유료하는 여객차를 가리킨다.

제 3 조 시 택시관리국은 본 시 택시의 주관기관으로, 택시업계의 발전 계획을 세우는 일을 담당하고 있다. 업무 자격 승인 택시 경영자와 종업원의 경영 활동과 서비스 품질을 감독하고 검사하다. 택시 용량을 조직하고 조정하십시오. 직원 교육 및 훈련을 조직하십시오. 택시 업계에 서비스를 제공하다.

시 택시관리국은 먼 교외구현의 택시관리기관에 본 관할 구역의 택시를 관리, 감독 및 검사하도록 의뢰할 수 있다.

상공업, 세무, 물가, 노동, 공안, 공안교통, 기술감독, 관광 등 행정관리기관은 각자의 직책에 따라 법에 따라 택시를 관리해야 한다.

제 4 조 본 시 택시업계의 발전과 관리는 통일관리, 조화 발전, 공정경쟁, 대중 편리의 원칙을 따라야 한다.

제 5 조 시 택시 관리 기구는 베이징시 도시 마스터 계획의 요구에 따라 본 시 택시 발전 계획과 연간 발전 계획을 편성하여 시 인민 정부의 비준을 거쳐 실시해야 한다.

제 6 조 본 시는 택시 관리에 대한 과학기술 연구를 장려하고 지원하며, 선진 기술과 설비를 적극적으로 보급하여 택시의 과학관리 수준을 높였다.

제 7 조 본 시의 택시 경영자와 종업원은 법에 따라 경영하고 문명화 서비스를 해야 한다.

경영 관리 및 운영 서비스 중 성적이 뛰어나 목숨을 구하고 남을 돕는 것을 낙으로 삼고 선행을 쌓은 덕행이 두드러진 것은 시 택시관리국이 표창과 장려를 해준다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 성공명언)

제 2 장 경영 자격 관리

제 8 조 택시 운영자는 다음 조건을 충족시켜야한다.

(a) 검사를 거쳐 합격한 규정 수에 부합하는 차량이 있다.

(2) 고정 사업장과 해당 차량 주차 장소가 있습니다.

(3) 합격한 운전자가 있고, 합격한 승무원이 관광버스를 운영해야 한다.

(d) 해당 관리자 및 관리 시스템이 있습니다.

제 9 조 택시 운전사는 다음 조건을 충족시켜야한다.

(a) 본 시 상주호구, 남자 60 세, 여자 50 세 이하, 신체건강, 운전면허증 3 년 이상 취득. 관광버스 운전자는 3 년 이상 중대형 버스 운전에도 종사해야 한다.

(2) 법률 및 규정을 준수한다.

(3) 업무자격증이 취소되고 유효기간이 5 년을 초과해야 한다.

(4) 시 택시 관리부의 심사 합격을 거쳐 합격증을 취득하다.

제 10 조 택시 운영을 신청한 단위와 개인은 아래 규정에 따라 신고 승인 수속을 밟아야 한다.

(1) 공상행정관리부에 명칭 사전 승인 등록을 신청하다.

(2) 관련 증명서를 가지고 시택시관리국에 서면 신청을 하면 시택시관리국은 신청을 접수한 날로부터 30 일 이내에 심사 결정을 내려야 한다. 합격해서 영업허가증을 발급합니다.

(3) 공상행정관리부에 영업허가증을 신청하고, 세무서에 세무등록을 신청하고, 공안기관에 치안등록을 신청한다.

(4) 영업허가증을 취득한 후 세무와 공안등록을 처리하고 규정에 따라 차체 장식을 하고 안전보호기, 계기를 설치하고 법에 따라 보험 수속을 밟는다. 운행 차량이 규정에 따라 검사에 합격한 후 공안교통관리기관에 차량 번호표를 신청하다. 관광버스 경영을 신청하는 사람은 공안교통관리기관에 출발지와 주행경로도 신고해야 한다.

항목, 심사 동의를 거친 후 공안교통관리기관이 발급한 승차증을 수령합니다.

(5) 차량 면허를 취득한 후 시 택시관리국에 가서 차량 운영증, 운전면허증, 승무원 서비스증 등 운영자격증과 서비스감독카드를 수령한다. 관광버스 경영에 종사하는 것을 신청한 사람은 시 택시관리국에 관광허가증을 신청해야 한다. 관광 명소는 본 도시에 있지 않으며, 시 교통국에 외성시 관광 허가증을 신청해야 한다.

제 11 조 시 택시관리기관은 택시경영자, 조종사, 승무원, 스케줄러의 자격과 운행차량 상황에 대해 연간 검사제도를 실시한다. 시험에 합격한 사람만 경영과 서비스를 계속할 수 있다.

제 12 조 택시 경영자가 차량을 증가, 감소 또는 갱신하는 것은 시 택시관리국의 승인을 받아야 한다. 사무실 위치 및 연락처를 변경하려면 시 택시 관리국에 등록해야 합니다. 등록사항 변경, 폐업, 휴업은 30 일 앞당겨 시 택시관리국에 신청서를 제출하고 비준을 거쳐 상공행정관리부에 가서 관련 수속을 밟아야 한다.

휴업을 승인하거나 운행차량을 줄이는 것은 시 택시관리국에 영업자격증을 제출하고, 원래 운행차량의 차체 장식을 바르고, 차내 운영시설을 철거해야 한다.

제 13 조 택시 운전 차량은 다음 요건을 충족시켜야한다.

(1) 공안 및 공안교통관리기관의 검사를 거쳐 합격한다.

(2) 본 시의 요구에 부합하는 차형, 차체 색상, 차체 장식 및 사용년수

(3) 규정에 따라 택시 표지판, 안전보호기 및 미터기를 설치합니다.

(4) 규정에 따라 차량 앞 유리 오른쪽에 운전 면허증을 붙이고, 차량 내 규정된 위치에 차량 유료기준을 게시하고, 빈 차 대여 표지판과 주차 표지판이 있습니다.

(5) 관광버스는 차 안에 지정된 위치에 관광증, 여행통행증 등 운영증명서를 배치한다. 차 안의 눈에 띄는 곳에 관광 여객 수송 노트를 게시하다.

(6) 차량이 깨끗하고 깔끔하다.

제 3 장 운영 서비스 관리

제 14 조 택시 운영자는 다음 규정을 준수해야한다.

(a) 법률, 규정 및 규정을 준수하고 택시 관리 기관 및 비즈니스, 세금, 가격, 노동, 공공 보안, 교통 및 기술 감독과 같은 행정 기관의 감독 및 검사를 수락한다.

(2) 가격 관리 부서에서 제정한 유료기준을 집행하고, 세무서가 감독하는 전용 유료어음을 사용하며, 유료기준을 무단으로 변경하거나 다른 유료어음을 사용할 수 없습니다.

(3) 조종사와 승무원의 서비스 기준, 절차 및 수칙, 차량 유지 보수, 안전운전, 치안 등의 규칙과 제도를 제정한다.

(4) 법에 따라 운전자와 노동계약과 도급계약을 체결하여 쌍방의 권리와 의무를 명확히 한다.

(5) 치안책임제 수립 및 시행, 종업원에 대한 법제교육, 학습 및 업무훈련제도 수립

(6) 승객이 제기한 서비스 품질 문제를 적시에 조사하고 처리하려면 승객이 건의한 날로부터 10 일 이내에 답변을 해야 합니다.

(7) 택시 관리국의 운영을 조정하기위한 조치를 이행한다.

(8) 법정 대표인과 경영진은 규정에 따라 시 택시관리국이 조직한 훈련에 참가해야 훈련을 거쳐 합격할 수 있다.

(9) 정해진 시한과 요구에 따라 시 택시관리국에 운영명세서 및 기타 운영자료를 사실대로 제출하고, 시 택시관리국의 운영자료와 티켓을 접수한다.

(10) 운전 자격증이 없는 운전자, 운전 자격증이 잠시 압류된 운전자 또는 본 부서에 없는 운전자가 차량을 운전해서는 안 된다.

(11) 무단으로 택시 안이나 차체에 상업광고를 올리거나 설치해서는 안 된다.

(12) 규정된 기준과 기한에 따라 시 택시 관리 기관에 관리비를 납부하다.

제 15 조 관광버스 경영자와 그 종사자들은 또한 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.

(a) 승인 된 장소에서 발권 및 출발;

(b) 시 택시관리국이 승인한 발차장소, 시간, 주행노선에 따라 운영한다. 사정으로 인해 변경된 것은 여행객에게 미리 통지해야 하며, 여행객이 환불할 수 있도록 허용해야 합니다.

(3) 관광 최고봉, 규정에 따라 공안교통관리기관에 관광지 통행증을 신청한다.

(4) 승무원은 상응하는 관광여객 서비스 지식을 갖추고 승객에게 상응하는 관광여객 서비스를 제공한다.

(5) 고객을 유치하기 위해 유동해서는 안 된다.

(6) 승객들에게 입장권이나 관광지 입장권을 구입하도록 강요하지 않는다.

(7) 관광 여객 운송 업무를 다른 기관이나 개인에게 무단으로 양도할 수 없습니다.

(8) 승객의 뜻에 반하여 승객을 관광지, 호텔, 식당, 상점 등의 장소로 강제 운송하여 유람, 체류, 식사 및 쇼핑을 해서는 안 된다.

(9) 리베이트를 요구하거나 받아서는 안 된다.

(10) 섭외 관광에 종사하려면 국가와 본 시의 관련 규정을 준수해야 한다.

제 16 조 택시 운전사는 운영 시 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.

(a) 깔끔한 드레스, 문명화 된 예의, 서비스 사양;

(b) 안전 운전, 교통 규칙 준수;

(3) 규정에 따라 경영자격증과 서비스감독카드를 소지, 배치 및 게시한다.

(4) 주차를 허용하는 도로에서 손짓을 하거나 차를 세워 손님을 양보하고, 주차를 허용하지 않는다.

(5) 규정에 따라 표지판을 사용하고, 차 안에 승객이 없을 때는 빈 차 대여 표지판을 표시해야 하며, 사정상 잠시 운행할 수 없는 경우 주차 표지판을 표시해야 한다.

(6) 최적 노선에 따라 주행해야지, 일부러 우회해서는 안 된다.

(7) 미터기는 반드시 정확하게 사용해야 하고, 승객과 가격 흥정을 해서는 안 되며, 승객에게 재물을 요구해서는 안 된다. 수거 후 승객에게 0 을 찾아야 할 때는 반드시 0 을 찾아야 한다.

(8) 미터기에 표시된 금액에 따라, 미터기를 몰래 해체하거나 미터기에서 허위로 조작하는 것을 금지한다.

(9) 대금을 받은 후 승객에게 전용 유료 증빙증을 발급해야 하며, 전용 유료 증빙서는 완전하고 납금 금액과 일치하며, 전용 유료 증빙서에 위조해서는 안 된다.

(10) 승객의 요구를 충족하여 차내 서비스 시설을 사용하거나 사용하지 않는다.

(11) 안전 보호 장치를 무단으로 철거해서는 안 된다.

(12) 차량을 깔끔하게 유지하고, 번호판이 완전하고 명확하며, 차량 번호판을 유용하거나 차량 번호판에서 허위로 조작해서는 안 된다.

(13) 미터기 손상, 부정확, 불완전 표시, 전용 유료 증명서 없음, 표지판 실패, 차량 표지판 훼손 또는 전 시간 불전, 승객 운행을 할 수 없습니다. 승객을 태우는 과정에서 이런 상황이 발생하면 즉시 승객에게 알리고 협의하여 해결해야 한다.

(14) 시내를 나가거나 밤에 먼 교외나 현에 가는 사람은 규정에 따라 소재한 기관이나 가까운 공안기관이나 영업소에 등록해야 한다.

(15) 택시 서비스 역에서 손님을 기다리는 경우, 순서대로 줄을 서서 순서대로 걸어야 하며, 스케줄러의 일정에 복종해야 하며, 행패시를 업신여기거나 몰래 승객을 유치해서는 안 된다.

(16) 승객이 차 안에서 분실된 경우, 제때에 주인을 돌려주거나 관련 부서에 넘겨야 하며, 숨겨서는 안 된다.

(17) 차량을 다른 사람에게 운전하거나 본 단위 이외의 택시를 운전해서는 안 된다.

(18) 차량을 이용하여 위법범죄를 용이하게 해서는 안 되며, 공안기관이나 소재처에 제때에 보고해야 한다.

(19) 금지 및 인화성, 폭발성 등의 물품을 휴대하는 것을 엄금한다.

(20) 시 택시 관리국과 관련 행정기관의 감독 검사를 받다.

제 17 조 택시 운전사는 어떤 이유로든 승객 탑승을 거부하거나 여객운송 서비스를 종료할 수 없습니다. 단, 다음과 같은 경우는 예외입니다.

(a) 승객은 주차 금지 도로에서 손을 흔들어 차를 막는다.

(2) 승객은 금지, 인화성, 폭발성 등 위험물과 차량 훼손 물품을 휴대한다.

(3) 술 취함, 정신병 환자는 무인 승차를 감독한다.

(4) 승객들은 규정에 따라 운전자에게 등록하지 않고 시내를 떠나거나 야간에 먼 교외와 현으로 갈 것을 요구한다.

(5) 승객의 요구는 택시 관리, 도로 교통 관리 및 치안 관리 규정을 위반한다.

제 18 조 승객은 택시를 탈 때 다음 규정을 준수해야 한다.

(a) 문명승차, 차내 시설을 훼손해서는 안 되며, 차내 청결을 유지해야 한다.

(2) 미터기에 표시된 금액에 따라 차비를 지불하거나 규정에 따라 차표를 구매하며 운전자와 협상하지 않습니다.

(3) 운전자가 택시 관리, 도로 교통 관리 및 치안 관리 요구 사항을 위반하도록 요구해서는 안 된다.

(d) 차 안에서 불법 활동에 종사하지 않는다.

제 19 조 택시 승객은 택시 경영자에게 택시경영자와 그 종업원이 경영에서 합법적인 권익을 침해하는 행위를 반영하거나 시택시관리국에 고소할 권리가 있다.

승객은 권익 침해일로부터 30 일 이내에 서비스 품질 문제나 불만을 신고해야 하며, 신고할 때 서면 자료, 택시 전용 요금 증명서, 차량 번호 등의 증거를 제공해야 한다.

제 20 조 시 택시관리국은 제때에 승객 불만을 조사하고 처리해야 하며, 30 일 이내에 처리 결과를 고소인에게 회답해야 한다.

제 4 장 사업장 관리

제 21 조 택시 영업소와 주차장의 설정은 도시계획, 도로교통, 택시관리의 관련 규정에 부합해야 한다.

승인된 택시 영업소와 주차장은 무단으로 폐쇄, 철거 또는 변경할 수 없습니다.

제 22 조 공항, 기차역, 호텔, 호텔, 병원 등 여객운송 업무가 상대적으로 집중된 공공장소에서 시 택시관리국의 승인을 받아 공공장소 주관부에서 택시 영업소를 설립하고 스케줄러를 파견하여 택시 운영을 배정하고 관리한다.

제 23 조 택시 서비스 스테이션 설치 단위는 다음 규정을 준수해야 한다.

(1) 관리책임제를 세우고, 경영질서를 유지하고, 승객이 차를 탈 수 있도록 보장하고, 영업소 관리질서를 어지럽히는 행위를 제지하고 바로잡는다.

(2) 역은 모든 택시와 승객에게 개방되어 공정하게 차량을 파견한다.

(3) 파견 인원에 대한 법제교육, 직업도덕교육 및 전문교육을 실시한다.

(4) 중대하거나 긴급한 상황이 발생하면 시 택시관리국 및 관련 부서에 적절하게 처리하고 보고해야 합니다.

(5) 시 택시관리국의 감독과 지도를 받다.

제 24 조 택시 영업소 스케줄러는 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.

(a) 시 택시 관리국의 심사를 거쳐 디스패처 자격증을 취득하다.

(b) 깔끔한 드레스, 문명화 된 예의, 서비스 사양;

(3) 순서대로 차량을 배치하고 차량 기록을 잘 배정한다.

(4) 영업소 질서를 유지하고 택시 운전사가 운영질서를 어지럽히는 행위를 제지하고 바로잡는다.

(5) 밤에 시내를 떠나거나 먼 교외나 현성으로 가는 택시를 등록한다.

(6) 위법범죄 활동이나 범죄 용의자를 발견하면 공안기관에 제때 보고해야 한다.

(7) 택시 운전사를 위해 사리사욕을 도모하거나 직무를 이용하는 것은 사리사욕을 도모해서는 안 된다.

제 5 장 법적 책임

제 25 조는 본 조례의 규정을 위반하여 허가없이 택시 경영에 종사하는 경우 공상행정관리부에서 잠시 공제하여 경영활동을 중단하고 위법소득을 몰수하며 각 차 1000 원에서 20,000 원까지 벌금을 부과한다.

공안교통관리기관, 시택시관리국은 무증으로 택시 업무를 운영하는 사람이 잠시 차량을 공제하고 5 일 이내에 공상행정관리부로 이송해 처리할 수 있다는 것을 발견했다.

제 26 조 택시 경영자는 본 조례의 규정을 위반하고, 허가없이 택시 운행 차량을 늘리거나 줄이는 것은 시 택시관리국이 기한 내에 시정하고, 위법소득을 몰수하고, 1 대당 2,000 원에서 5,000 위안의 벌금을 부과하도록 명령한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 택시명언)

제 27 조 택시 경영자, 조종사, 승무원, 스케줄러가 본 조례의 규정을 위반하여, 기한 내에 연간 검사를 하지 않은 경우, 시 택시관리국이 기한 내에 검사를 실시한다. 시험에 불합격한 사람은 기한 내에 시정해야 한다. 기한이 지나도 확인하지 않거나 고치지 않는 경우 택시관리국은 택시경영자의 경영허가증과 조종사, 승무원의 경영자격증을 취소해야 한다.

스케줄러의 일정 카드.

택시 운행 차량이 규정된 기한에 따라 연간 검사나 연간 검사에 불합격하지 않은 경우, 시 택시관리국이 검사하고 기한 내에 시정한다. 기한이 지나도 검사나 검사에 불합격한 것은 시 택시관리국이 차량 운영증을 취소하였다.

제 28 조 택시 경영자가 본 조례를 위반하고, 다음 행위 중 하나가 시 택시관리국이 경고하고, 200 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하면 2,000 원에서 2 만 위안의 벌금을 부과하고, 휴업하여 3 ~ 7 일을 정돈하도록 명령할 수 있다.

(1) 요구 사항에 따라 각종 규칙과 제도를 수립하거나 집행하지 않은 경우

(2) 승객과 사용자가 제기한 서비스 품질 문제를 무시하거나 제때에 처리하지 않은 경우

(3) 무운영자격증, 운영자격증이 잠시 압류된 운전자 또는 본 부서에 없는 운전자가 차량을 운전하는 운전자를 사용한다.

(4) 시 택시 관리국의 운영 조치 조정을 집행하지 않는다.

(5) 법정 대표인과 경영진이 규정에 따라 시 택시관리국이 조직한 훈련이나 훈련에 불합격한 경우

(6) 규정에 따라 각종 운영명세서를 제출하지 않았거나 시 택시관리기관의 운영자료와 티켓에 대한 검열을 거부한 것이다.

제 29 조 관광버스 경영자나 조종사, 승무원이 본 조례의 규정을 위반한 경우, 다음 행위 중 하나가 시 택시관리기관에서 500 원 이상 5000 원 이하의 과태료, 줄거리가 심각한 경우 5,000 원 이상 2 만원 이하의 과태료, 폐업을 명령하여 3 일부터 7 일까지 정돈할 수 있다. 책임자에게 200 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과한다. 이봐? 속담에도 있듯이? 기록이 뭐예요? 이봐? 속담에도 있듯이? 3 개월에서 3 개월까지; 줄거리가 심하여 경영 자격증을 해지하다.

(a) 규정 된 시간, 장소 발권, 발차, 운영에 따르지 않는다.

(2) 승객들에게 입장권이나 관광지 입장권을 구입하도록 강요한다.

(3) 무단으로 관광여객운송 업무를 다른 기관이나 개인에게 양도한다.

(4) 승객의 뜻에 반해 여행객을 관광지, 호텔, 식당, 상점 등의 장소로 실어 유람, 숙박, 식사, 쇼핑을 하는 것;

(5) 리베이트를 요구하여 받다.

제 30 조 택시 운전사는 본 조례 제 16 조 (1), (3), (5), (6), (7), (9), (10), (12), (13), (;

운영자격증에 불법 기록을 하면 운영자격증 1 개월에서 3 개월까지 잠시 공제할 수 있다.

제 31 조 택시 운전사는 본 조례 제 17 조 규정을 위반하고 승객 탑승을 거부하거나 여객운송 서비스를 중도에 종료하는 경우 시 택시관리국에서 1 ,000 원 이상 2,000 원 이하의 벌금을 부과하고, 운영자격증에 위반 행위를 기록하고, 운영자격증 1 개월 이상 3 개를 잠시 공제할 수 있다 줄거리가 심하면 경영 자격증을 해지하다.

제 32 조 택시 운전사는 본 조례의 규정을 위반하여, 제멋대로 미터기를 철거하거나 개조하거나 미터기에서 허위로 조작한 경우, 택시관리국이 경영자격증을 해지한다.

택시 운전사는 본 조례의 규정을 위반하여 심각한 서비스 품질 사고가 발생하거나 택시를 이용하여 위법 범죄 활동을 용이하게 하는 것은 시 택시관리국에서 철회한다.

제 33 조 택시 서비스 스테이션 설치 단위는 본 조례 제 23 조 제 (1), (2), (4) 항의 규정을 위반하여 시 택시관리국이 경고하고 200 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하면 2,000 원에서 2 만 위안의 벌금을 부과한다.

택시 서비스 스테이션 스케줄러는 본 조례 제 24 조 (1), (2), (3), (4), (7) 항의 규정을 위반하여 시 택시관리국이 경고하고 100 원 이상/KLOC 에 있다 줄거리가 심하여 스케줄러증을 취소하다.

제 34 조 택시 경영자는 치안책임제를 이행하지 않고 여러 차례 치안사건이 발생한 경우 공안기관이 관련 규정에 따라 벌금을 부과한다. 줄거리가 심각하여 휴업을 명령하여 3 ~ 7 일 동안 정돈하다.

택시 운전사나 스케줄러는 제멋대로 안전보호장치를 철거하고, 밤에 시내를 나가거나 먼 교외나 현으로 가서 운행하며, 규정에 따라 등록하지 않고 공안기관에서 200 위안의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심각하여 시 택시 관리국이 그 운영 자격증이나 스케줄러증을 취소하였다.

제 35 조 택시 운전사는 1 년에 두 번 또는 잠시 운전 자격증을 압류한 지 6 개월 미만인 경우, 시 택시관리국이 이를 훈련시켜 심사를 거쳐 합격한 후에야 다시 직장에 복귀할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 택시, 택시, 택시, 택시, 택시, 택시, 택시)

택시 운전사는 1 년에 3 회 이상 불법 기록을 기록하거나 운행자격증을 보류해 누적해 6 개월을 넘고, 운영자격증이 잠시 압류되는 동안 계속 운행객을 운행하는 경우 시 택시관리국이 운영자격증을 해지한다.

제 36 조 택시 경영자는 관리가 부실하여 본 기관의 택시 운전사, 승무원, 스케줄러는 심각한 위법 행위와 서비스 품질이 열악하다. 시 택시관리국은 택시 경영자에게 3000 원에서 3 만원의 벌금을 부과하고 5 일에서 15 일까지 휴업을 명령할 수 있다.

제 37 조 택시 경영자가 규정된 기준과 기한에 따라 관리비를 납부하지 않은 경우 규정에 따라 연체료를 부과해야 한다. 30 일 이내에 납부하지 않은 것은 시 택시관리국이 운영을 중단하라는 명령을 받았다.

제 38 조 본 조례를 위반한 것은 공상행정관리, 세무, 물가, 노동, 공안, 교통, 기술감독, 관광 등의 법률, 법규 및 규정을 위반한 행위를 가리킨다. , 관련 관할 당국이 법에 따라 처리한다.

제 39 조 택시 관리 부서의 직원들은 직권 남용, 직무 태만, 편애 등을 해당 기관이나 상급 주관 부서에서 행정처분을 한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

제 6 장 부칙

제 40 조 본 조례의 구체적인 적용 중의 문제는 시 택시관리국이 해석한다.

제 41 조 본 조례는 1998 년 6 월+10 월 1 일, 1996 년 4 월 6 일 시 인민정부가 발표한' 베이징시 인민정부 금지