본 규정에서 말하는 고속철도는 시속 250km 이상 (예약 포함), 초기 운행 시속 200km 이상 여객 열차 전용 철도를 의미합니다.
이 규정에서 언급 된 고속철도 노선은 철도, 교량, 터널, 사면 전개, 측수로, 전기 견인 전원 공급 장치, 통신 신호 및 기타 보조 시설 및 장비를 포함한 고속철도의 도로 침대 및 지하층을 의미합니다. 제 3 조 고속철도 안전관리는 안전 1 위, 예방 위주, 도로협력, 종합통치의 원칙을 고수한다. 제 4 조 철도 감독 관리 기구는 법에 따라 본 성 행정 구역 내 고속철도의 안전 감독 관리를 책임진다. 제 5 조 지방 인민 정부는 고속철도 안전 관련 업무의 지도력을 책임지고 고속철도 안전 관리 조정 메커니즘을 확립하고 고속철도 안전 관리의 중대한 문제를 조율하며 고속철도 보호 도로 연합 방위 사업 경비를 재정예산에 포함시켰다.
고속철도를 따라 설치된 시, 현 (시, 구) 인민정부는 본 행정구역 내 고속철도선 폐쇄지역 밖의 고속철도 안전관리를 담당하고, 이를 현지 안전생산, 종합관리 및 안전건설의 내용으로 삼고, 고속철도안전관리 책임을 명확히 하고, 고속철도안전관리 조정 메커니즘을 확립하고, 보호로연합방지책임제를 실시한다.
고속철도를 따라 있는 향 (진) 인민정부, 거리사무소는 상급인민정부 관련 부서와 기관이 고속철도의 안전관리를 잘 하도록 돕고 고속철도 보호로 연합방위책임제를 실시해야 한다. 제 6 조 지방 공안기관과 철도 공안기관은 고속철도를 따라 치안질서를 유지하고 정보 공유, 연합방위의 연계 작업 메커니즘을 세워야 한다. 구체적인 분업은 성 공안기관과 남창철도 공안기관이 제정한다.
발전개혁, 공업과 정보화, 국토자원, 교통운송, 임업, 주택도시 건설, 환경보호, 교육, 수행정, 안전감독관리 등은 각자의 직무에 따라 고속철도 안전관리와 관련된 일을 잘 해야 한다. 제 7 조 철도 운송 기업은 기업의 안전 생산 주체 책임을 이행하고, 건전한 안전 생산 관리 제도를 수립하고, 안전 생산 국가 표준과 업계 표준을 집행하고, 표준화 작업과 종업원 안전 교육 훈련을 강화하고, 필요한 안전 생산 자금 투입을 보장해야 한다. 제 8 조 고속철도 연선은 관리 요구에 따라 합리적으로 도로 구간을 나누어 이중 세그먼트 책임제를 실시한다. 철도운송업체와 도로 구간이 있는 향민정부, 거리사무소는 각각 관련 책임자 한 명을 과장으로 지정하여 검사, 상담, 정보보고를 조직하고 고속철도 교통안전에 영향을 미치는 문제를 적시에 조사하고 처리한다. 제 9 조 고속철도를 따라 각급 인민정부와 철도운송업체는 고속철도안전홍보교육을 강화하고 고속철도안전관리법과 과학지식을 보급하고 대중고속철도안전의식을 제고하며 대중고속철도안전보장에 참여하도록 장려하고 유도해야 한다.
고속철도를 따라 현급 이상 인민정부 교육부문은 고속철도안전지식을 초중고등학교 안전교육의 내용으로 삼아야 한다. 제 10 조 어떤 기관이나 개인도 철도감독기관, 공안기관 또는 기타 관련 부서에 파손이나 고속철도시설 장비, 고속철도 표지, 고속철도 토지 및 고속철도 안전에 영향을 미치는 기타 행위를 신고할 권리가 있다. 보고를 받은 철도 운송업체와 부서는 각자의 직책에 따라 제때에 처리해야 한다.
고속철도 안전 유지에 탁월한 공헌을 한 기관이나 개인은 국가 관련 규정에 따라 표창과 장려를 한다. 제 11 조 고속철도는 완전히 폐쇄된다. 철도 건설 단위나 철도 운송 기업은 국가 규정에 따라 고속철도 폐쇄 구역과 경고 표지를 설치해야 한다.
고속철도 노선 양쪽에는 국무원' 철도안전관리조례' 규정에 따라 철도선 안전보호구역을 세워야 한다. 제 12 조 고속철도선 안전보호구역 내에서는 다음과 같은 행위를 실시할 수 없다.
(a) 허가없이 건물 (구조물) 을 건설한다.
(2) 고속철도 노선을 가로지르는 파이프, 케이블, 나룻길 등의 시설을 제멋대로 깔거나 설치하다.
(3) 무단으로 흙을 채취하고, 모래를 파고, 도랑을 파고, 비우거나, 쌓고, 매달아 두는 물건;
(4) 황무지를 태우고, 가축을 방목하고, 나무를 재배하고, 철도 노선과 주행 관찰의 안전에 영향을 미치는 기타 식물;
(5) 오수 배출, 쓰레기 또는 찌꺼기 폐기 및 철도 안전을 해치는 기타 물질
(6) 교통 감시나 시설 안전에 영향을 줄 수 있는 물건을 던진다.
(7) 법령에 규정된 기타 철도 안전에 영향을 미치는 행위. 제 13 조 고속철도 선로 안전보호구역 내에서 건물 (구조물) 과 기타 시설, 토양 채취, 모래 파기, 도랑 파기, 빈 작업, 쌓기, 매달리는 물품은 철도 운송업체 또는 철도 건설기관의 동의를 얻어 안전협정에 서명해야 한다. 법에 따라 허가가 필요한 경우, 허가 부서는 허가 전에 철도 운송업체나 철도 건설 기관의 동의를 얻을 수 있다.
건설 전에 건설 단위는 고속철도의 급수, 배수, 전력, 통신, 신호 등의 시설 상황을 파악해야 하며, 철도 운송 기업이나 철도 건설 단위는 제때에 자료를 제공해야 한다.
공사 기간 동안 시공 단위는 관련 안전 기준과 규범을 준수하여 고속철도 운송 안전에 영향을 미치지 않도록 조치를 취해야 한다. 철도 운송 기업이나 철도 건설 단위는 사람을 파견하여 공사 현장에 대한 안전 감독을 진행해야 한다.
공사가 끝난 후 시공 단위는 제때에 현장을 청소해야 한다.