(1) 충돌, 전복, 추락;
(2) 화재 및 폭발;
(3) 외물이 추락하거나 무너진다.
(4) 번개, 폭풍, 폭우, 홍수, 토네이도, 우박, 태풍, 열대성 폭풍
(e) 토지 침하, 절벽 붕괴, 산사태, 파편 흐름, 눈사태, 얼음 침하, 블리자드, 얼음, 모래 폭풍;
(6) 피보험차에 실린 화물 및 차량 인원이 의외로 부딪히다.
(7) 보험 차량을 실어 나르는 나룻배는 자연재해를 당했다.
제 7 조 보험사고가 발생할 경우 피보험자 또는 그 허가를 받은 합법적인 운전자가 피보험자의 손실을 방지하거나 줄이기 위해 지불하는 필요한 합리적인 구제비는 보험인이 부담한다. 구제비 금액은 피보험차량 손실 보상 금액과 별도로 계산해야 하며, 최대 보험 금액을 초과해서는 안 된다. 1 제 8 조 상기 보험 책임 범위 내에서, 보험인은 어떠한 이유로든 피보험자가 발생한 손실과 비용에 대해 책임을 지지 않습니다.
(a) 사고 발생 후 피보험자 또는 그 허가한 운전자가 피보험차를 운전하거나 피보험차를 버리고 사고 현장에서 탈출하거나 법에 따라 조치를 취하지 않았거나 고의로 현장을 손상, 위조, 증거를 파괴하는 경우
(2) 운전자는 다음 상황 중 하나를 가지고 있습니다.
1, 음주, 흡연, 마약 주사, 국가가 통제하는 정신약품 또는 마취제 복용
2. 운전면허증이 없으면 운전면허증은 법에 따라 억류되거나, 잠시 공제되거나, 취소되거나, 취소된다.
3. 운전면허증에 명시된 준운전형과 일치하지 않는 자동차를 운전합니다.
4. 실습기간 동안 버스를 운전하거나, 버스를 운영하거나, 임무를 수행하고, 자동차가 위험물이나 자동차 견인차를 실어 나르는 것;
5. 무운송관리부에서 발급한 카드나 기타 필요한 증명서가 택시나 영업성 자동차를 운전하는 것입니다.
차를 배울 때 합법적 인 코치의지도가 없습니다.
피보험자가 허용하지 않는 운전자;
(3) 피보험자는 다음 상황 중 하나입니다:
1. 보험사고가 발생했을 때 보험자동차 운전면허증, 번호표가 취소됐거나 규정에 따라 검사하거나 불합격을 검사하지 않았습니다.
압류, 압류, 몰수 및 정부 징수 중;
3, 경기 기간 동안 사업장에서 테스트, 수리, 리모델링을 합니다.
4. 범죄에 쓰입니다.
제 9 조 다음과 같은 원인으로 인한 피보험차의 손실과 비용은 보험인이 배상 책임을 지지 않는다.
(a) 지진 및 2 차 재해;
(2) 전쟁, 군사 충돌, 테러 활동, 폭동, 오염 (방사능 오염 포함), 핵반응, 방사능
(c) 인공 직접 연료 공급, 고온 베이킹, 자발 연소, 알 수없는 화재 원;
(4) 피보험차가 양도, 개조, 설치 또는 성격을 바꿔 피보험차의 위험성이 크게 높아져 피보험자와 피보험자가 제때에 피보험자에게 알리지 못한 것이다.
(5) 피보험자 또는 그 허가를 받은 운전자의 고의적인 행위.
제 10 조 보험인은 다음과 같은 손실 및 비용에 대해 책임을 지지 않는다.
(1) 시장 가격 변동으로 인한 손상 및 수리 후 가치 감소로 인한 손상 손실
(2) 보험 자동차 전체가 이 기간 동안 도난, 강탈, 강탈, 행방불명, 파손, 도난, 강탈, 강탈 미수 손상, 자동차 부품, 액세서리 분실 2
(c) 자연 마모, 부식, 부식, 고장, 품질 결함;
(4) 바퀴 단독 손상, 유리 단독 파손, 차체 스크래치 뚜렷한 충돌 흔적 없음, 새 장비 분실
(5) 엔진 유입으로 인한 엔진 손상;
(6) 보험 책임 범위 내의 손실을 입은 후 필요한 수리와 검사 없이 계속 사용함으로써 손실을 확대한다.
(7) 피보험자, 피보험자 또는 그 허용 운전자가 고의로 또는 중대한 과실로 인해 제때에 보험사고를 통보하지 않아 보험사고의 성격, 원인, 손실 정도를 확정하기 어렵고, 보험인은 불확실한 부분에 대해 책임을 지지 않는다. 단, 보험인이 이미 알고 있거나 제때에 보험사고를 알아야 하는 경우는 예외다.
(8) 피보험자가 본 조 제 16 조 규정을 위반하여 초래된 불확실한 손실.
제 11 조 본 보험 계약에서 약속한 배상액을 계산하는 데 기초하여 보험인은 다음과 같이 배상을 면제한다.
(1) 피보험차에 2 차 사고가 발생한 경우 5% 의 사고 책임 면제율을 실시한다. 동등한 사고 책임을 지고 10% 사고 책임 면제 배상률을 실시하다. 사고에 대한 주요 책임을 지고 있는 사람은 사고 책임 면제율15% 를 적용한다. 사고의 모든 책임이나 일방적으로 사고를 일으키는 경우, 20% 의 사고 책임 면제율을 집행한다.
(2) 피보험차의 손실은 제 3 자가 배상하고, 제 3 자를 찾을 수 없고, 30% 의 절대 공제액을 실시한다.
(3) 안전적재 규정 위반으로 보험사고가 발생한 경우 보험인은 배상 책임을 지지 않습니다. 안전 적재 규정을 위반하지만 사고의 직접적인 원인은 아니며 10% 의 절대 공제액을 증가시킨다.
(4) 보험시 지정된 운전자, 보험사고 발생 시 보험자동차가 지정되지 않은 운전자를 위해 사용되며 10% 의 절대 면제율을 높입니다.
(5) 보험에 가입할 때 주행구역을 약속하고, 약속한 주행구역 밖에서 보험사고가 발생하면 절대 면제액 65,438+00% 를 증가시킨다.
(6) 피보험자가 피보험자와 협의하여 절대 공제액을 확정한 경우, 본 보험은 면제액을 실시하는 기초 위에서 각 사고의 절대 공제액을 증가시킬 것이다. 제 12 조 보험 금액은 보험 시 피보험된 자동차의 실제 가치에 따라 결정된다.
피보험자 자동차의 보험시 실제 가치는 피보험자와 보험자가 신차 매입가격에서 보험시 감가 상각액이나 기타 공정시장 가격 협상을 통해 결정된다. (윌리엄 셰익스피어, 보험자, 보험자, 보험자, 보험자, 보험자, 보험자)
감가상각 금액은 이 보험 계약에 나열된 참조 감가상각 계수 테이블에 따라 결정됩니다.
보상치료
제 13 조 보험사고가 발생할 경우 피보험자 또는 그 허가를 받은 합법적인 운전자는 적시에 합리적이고 필요한 구제와 보호 조치를 취하여 손실을 방지하거나 줄이고 보험사고 발생 후 48 시간 이내에 피보험자에게 통지해야 한다. 피보험자 또는 그 허가를 받은 합법적인 운전자가 관련 법규에 따라 스스로 협상하여 교통사고를 처리하기로 선택한 경우 즉시 보험인에게 통지해야 한다. 셋；삼；3
제 14 조 피보험자 또는 그 허가를 받은 합법적인 운전자는 관련 법규의 규정에 따라 스스로 교통 사고를 처리하도록 선택한 경우,' 도로교통사고 처리절차 규정' 에 따라 보험인이 사고 각 측의 차량을 검사하고 사고 책임을 확인하며 교통사고를 기록하기로 합의해야 한다.
제 15 조 피보험자가 클레임을 제기할 때 보험인에게 관련 증명서와 자료를 제공하여 보험사고의 성격, 원인 및 손실 정도를 확인해야 한다.
피보험자는 보험증권, 손해명세서, 관련 비용서류, 피보험자동차 운전면허증, 사고 시 운전면허증을 제공해야 한다.
도로 교통사고인 경우 피보험자는 사고 증명서, 관련 법률문서 (판결서, 조정서, 판결서, 판결서 등) 를 제공해야 한다. ) 및 공안기관 교통관리부 또는 법원에서 발급한 기타 증명서. 피보험자 또는 그 허가를 받은 합법적인 운전자가 관련 법규에 따라 스스로 교통사고를 처리하도록 선택한 경우 피보험자는' 도로교통사고 처리절차 규정' 에 따라 교통사고를 기록하는 협의를 제공해야 한다.
제 16 조 보험사고로 손상된 보험자동차는 가능한 한 수리해야 한다. 수리하기 전에 피보험자는 피보험자와 함께 점검해 수리 항목, 방법 및 비용을 협의하여 결정해야 한다. 협상이 확정되지 않아 보험인은 다시 확인할 수 있다.
제 17 조 보험자동차 손실 후의 나머지 부분은 보험인과 피보험자가 협의하여 처리한다. 피보험자에게 돌려주면 그 가치는 쌍방이 협상하여 확정하고 배상금에서 공제한다.
제 18 조 피보험차에 대한 제 3 자의 피해로 인한 보험사고, 피보험자가 제 3 자에게 배상을 청구하는 경우 보험인은 적극적으로 협조해야 한다. 피보험자도 피보험자에게 직접 배상을 청구할 수 있다. 피보험자는 보험금액 내에서 피보험자에게 먼저 배상을 하고 피보험자가 배상금액 내에서 제 3 자에게 배상을 청구할 권리를 대위 행사한다.
피보험자는 이미 제 3 자로부터 손해배상을 받았고, 피보험자는 배상할 때 피보험자가 이미 제 3 자로부터 받은 배상액을 공제해야 한다.
피보험자가 보험인이 배상하기 전에 제 3 자에게 배상할 권리를 포기하는 경우, 보험인은 배상 책임을 지지 않는다.
피보험자가 고의로 또는 중대한 과실로 인해 보험인이 대위 변상권을 행사하는 것을 방해하는 경우, 보험인은 상응하는 배상금 반환을 공제하거나 요구할 수 있다.
보험인은 먼저 피보험자에게 배상을 지불하고, 보험인은 제 3 자 대위에게 배상권을 청구하는 것을 행사하며, 피보험자는 필요한 서류와 관련 자료를 보험인에게 제공해야 한다.
제 19 조 자동차 손실 보상은 다음 방법에 따라 계산된다.
(1) 전체 손실
배상금 = (보험금액-피보험자가 제 3 자로부터 받은 배상액) ×( 1‐ 사고책임면제액) ×( 1‐ 절대 배상액의 합계).
(2) 부분 손실
피보험차에 부분 손실이 발생할 경우 보험인은 실제 수리비에 따라 보험금액 내에서 배상을 계산합니다.
배상금 = (실제 수리비-피보험자가 제 3 자로부터 받은 배상액) × (1 ‐ 사고 책임 면제액) ×( 1‐ 절대 배상액.
(c) 구조 비용
구조된 재산 (본 보험 계약에서 보험에 들지 않은 재산 포함) 은 본 보험 계약에서 보험 재산의 실제 가치에 따라 계상됩니다.
사
구조된 모든 재산의 실제 가치 비율에 따라 구조비용을 분담하다.
제 20 조 보험인은 신고, 현장 조사, 손실 확인, 소송 참여, 항변, 피보험자에게 증명서와 자료 제공 요청, 피보험자에게 전문적인 의견 제공 등 배상 책임에 대한 보험인의 공약을 구성하지 않는다.
제 21 조 피보험자동차에서 본 보험사고가 발생하여 전손해나 일회성 배상액과 배상액 (구제비 제외) 의 합이 보험금액에 도달했다. 보험인이 본 보험계약의 약속대로 배상금을 지불한 후 본 보험책임이 종료되고 보험인은 자동차 손해보험과 부가보험의 보험료를 환불하지 않습니다.