안내: 제가 정성껏 정리한 터널 도로 운송 응급예안입니다. 독서를 환영합니다!
터널 도로 운송 응급계획은 터널 내에서 발생할 수 있는 교통사고 및 기타 돌발 사고에 과학적으로 적시에 대응하기 위해 돌발 사고로 인한 피해와 손실을 최소화하고 중대대 도로 교통사고 예방을 위한 특별 작업을 추진한다. "국무원 안전위원회 사무실의 위험화학품 도로 운송 및 도로 터널 안전 강화에 관한 긴급 통지" (안전위원회 사무실이 명확한가? 20 14? 4 일) 과' 교통부, 공안부' (국도 터널 안전 위험 조사 관리 특별 조치 실시 통지? 20 14? 99 일) 정신은 XX 고속 교통안전관리 실무와 결합해 본 응급계획을 제정한다.
1. 일반
1..1의 준비 목적
고속도로 터널 교통 안전 관리에 대한 조기 준비, 조기 배치, 조기 조치, 고속도로 교통 안전에 대한 터널의 악영향을 최소화하고, 돌발사건과 중대도로 교통사고의 발생을 억제하며, 인명피해와 경제적 손실을 근본적으로 줄여 터널의 안전이 원활하다는 것을 보장한다.
1.2 기본 원칙
터널 사고 응급 처치, 주장? 사람 중심, 안전 우선; 통일 된 리더십, 계층 적 관리; 스트립 조합, 영토 기반; 책임은 명확하고 규범적이며 질서 정연하다. 과학에 의지하여 실효를 중시하는가? 원칙, 적극적이고 질서 정연하며 효율적인 터널 사고 응급처치 작업.
1.3 컴파일 기초
중화인민공화국 돌발 대응법',' 중화인민공화국 도로교통안전법',' 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례',' 중화인민공화국 도로법' 등 관련 법규에 따라.
1.4 적용 범위
본 예안은 본 시 행정 구역 내 고속도로 터널에서 교통사고, 화재, 위험한 화학물질 유출 등의 재해가 발생해 터널 통행 안전에 영향을 미치며, 제때에 처리하여 터널의 안전하고 원활한 응급조치를 확보해야 한다.
2. 조직 리더십
고속도로 터널 비상 처리 작업을 강화하기 위해 고속도로 터널 비상 처리 리더십 팀을 설립하고, 팀장 XX 가 팀장을 맡고, 다른 대대 지도자가 부팀장을 맡고, 교관과 중대 지도자가 지도부 멤버로, 지도부 사무실이 교관과에 설치되어 있고, 주관 대대 지도자가 사무실 주임을 맡고 있다.
3. 처분 원칙
고속도로 터널 돌발 사건의 원인, 성격, 규모, 피해 정도 및 발전 상황에 따라 적절한 조치를 취하다. 전반적인 원칙은 신속한 대응, 과감한 처분이다. 정보에 입각 한 정보 및시기 적절한 보고서; 지도력을 강화하고, 통일되고, 조화를 이루다. 안전하고 빠른 통행을 보장하다.
3. 1 경찰령의 원활한 흐름을 보장하는 원칙. 고속도로 대대는 분리의 통일 지도하에 명령에 복종하고, 통일지휘를 집중하고, 상급자의 지시를 단호히 집행하고, 고속도로 터널 돌발 사건을 적극적으로 적절하게 처리해야 한다.
3.2 공동 작전과 공동 서비스 연계의 원칙. 고속도로 대대의 각 중대는 적극적으로 협조하여 팀의 통일된 지휘 아래 일을 전개해야 한다. 고속도로 터널 안에서 긴급한 상황이 발생하면 신속하게 대응해야 하며, 고속도로를 따라 인접한 대대에 제때에 통지하여 분리 관련 서류의 요구에 따라 처리하는 데 협조해야 한다. 고속도로 운영 부서와 연계해 연근연계 메커니즘을 확립하고 고속도로 터널에 비상상황이 발생할 경우 협동작전과 공동 빠른 폐기를 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 노력명언)
3.3 갈등의 격화를 방지하는 원칙. 고속도로 터널에서 돌발 사건이 발생하려면 적극적으로 타당하게 처분하고, 교육지도를 위주로 신속하게 교통을 회복하는 것을 목표로 전략 방법을 강구하여 사태의 확대, 만연, 갈등이 격화되는 것을 방지해야 한다.
3.4 여객화물 분리 원칙을 실시하다. 서로 다른 상황을 구분하고, 상응하는 응급조치를 취하고, 여객화물을 분리하다. 가장 가까운 출구에서 고속도로로 버스를 분류하여 고속도로에 체류한 차량이 최소화되도록 보장하다.
4. 고속도로 터널의 돌발 형태 및 처분 조치.
4. 1 고속도로 터널 비상 표
1, 교통사고로 인한 터널 돌발 사건
2. 화재사고와 위험물 유출 사고로 인한 터널 돌발 사건.
산사태와 도로 붕괴로 인한 터널 비상 사태.
4. 특수 날씨로 인한 터널 비상 사태
도로 건설로 인한 터널 비상 사태
6. 대량 사건으로 인한 터널 비상 사태
4.2 처분 조치:
고속도로 대대는 터널 긴급신고를 받은 후 즉시 부근을 순찰하는 교통경찰을 현장으로 파견해 상황을 규명한 후 신속히 초연에게 상황을 보고하고, 부상자를 미리 조직하고, 가능한 한 빨리 교통을 재개하는 조치를 취해야 한다.
1. 교통사고로 터널 돌발 사건을 일으킨 처리조치: ① 교통사고로 인명피해가 발생하지 않았고 당사자가 사실과 원인에 대해 논란 없이 관련차량을 등록해 사진을 찍고 현장을 대피시켜 교통을 재개해야 한다. (2) 교통사고로 인한 인명피해는 제때에 부상자를 구조하고 즉시 의료부서에 연락해서 현장을 신속히 조사하여 가능한 한 빨리 교통을 회복해야 한다. 한 번에 탐사를 완료하는 데 어려움이 있습니다. 현장 사진, 비디오 등의 증거 수집과 고정작업을 잘 하고 표시를 하고 장애물을 제거한 후에야 차가 개통될 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
2. 화재사고, 위험물 유출 사고로 인한 터널 돌발사건 처분조치: 즉시 현지 소방서, 안전생산감독부에 연락해서 상급 지도부에 보고하십시오. 현장에 가장 먼저 도착한 민경은 현장 질서를 통제하고, 현장 경계선을 정하고, 교통통제를 실시해야 한다. 교통정리를 지휘하여 소방차량과 지휘차가 순조롭게 현장에 도착하도록 보장하다. 일단 유독물질 유출이 발생하면 관련 부서 (방역, 환경보호, 지방정부) 와 제때에 연락해서 재해 확대를 막기 위한 조치를 취해야 한다. 안전을 보장하는 상황에서 가능한 한 빨리 교통을 재개하다.
3. 붕괴, 도로 붕괴로 인한 터널 돌발 사건 처리 조치: 즉시 상부에 보고하고, 도로부서에 연락하여 처리하고, 경찰력을 조직하여 지정된 통로 지휘에서 차량을 정리하고, 교통이 재개될 때까지; 잠시 회복하기 어렵다면, 우회 조치를 취하고 막힌 마지막 출입구에 경고 표시를 설정하여 후속 차량을 고속도로에서 분리해야 한다.
4. 특수날씨로 터널 돌발사태에 대한 대응책: 악천후 조건에서의 가시도, 도로, 교통 흐름 등 도로교통안전상황에 따라 경찰력을 합리적으로 배치하고 관련 부서와의 소통과 협력을 강화하며 XX 대대 교통응급처치 업무계획에 따라 속도 제한, 간헐적 통행, 전환, 부분 또는 전선 교통통제 등의 조치를 적시에 취해 도로교통안전을 확보한다.
5. 도로공사로 터널 돌발사건에 대한 대응책: 시공구간 앞 3km 지점에 눈에 띄는 시공표시와 경고판을 설치해야 합니다. 차량이 우회해야 할 경우, 우회 교차로에 미리 경고 표지와 우회 노선도를 설치하여, 신속하게 차단 구간을 정리하고, 가능한 한 빨리 교통을 재개해야 한다.
6. 집단의 고속도로 터널 돌발사건에 대처하는 조치: 가능한 한 빨리 상황을 파악하고, 제때에 상부에 보고하고, 진상을 알 수 없는 군중을 대피시키고 현장을 떠나야 한다. 우리는 현지 정부와 관련 부서에 적극적으로 의지해 실질적으로 일을 전개해야 한다. 잠시 처리하기 어려운 사건에 대해서는 경찰력을 조직하여 막힌 차량을 소홀히 하여 혼잡이 심해지는 것을 방지해야 한다. 처분 과정에서 해야 할 일: 흩어지고 모이지 않고, 풀지 않고, 순순히 서두르지 않는다. 모순의 융합을 방지하고, 국부 갈등을 글로벌 갈등으로, 개별 문제를 모든 문제로 전환시킨다. 갈등이 격화되는 것을 막고, 비대성 갈등을 대립성 모순으로 바꾸고, 비정치성 문제를 정치적 문제로 바꾸다. 7. 위의 6 가지 경우 단시간 (2 시간 이상) 내에 복구할 수 없습니다. 비상 사령부 시스템 구축 터널 돌발사건 현장 폐기 지휘부를 설립하여 전체 사고 처분 업무를 책임진다. 현장 지휘자, 현장 지휘자 주차 명령을 받은 후 "의무 집행 안전 보호 규정 (시행)" 을 조사하여 원뿔형 통을 넣는다. 5.2 현장 응급 구조 팀; 사고 현장 주변의 차량과 인원을 대피시키고 사고 현장 설치를 담당한다. 5.3 현장 조사 팀; 웹사이트를 평가하고 정치 문제를 정치 문제로 바꾸는 책임을 맡고 있다.
7. 이상 6 가지 경우 단시간 (2 시간 이상) 내에 교통을 재개하지 못하거나 교통 체증이 5 킬로미터 이상인 경우, 정리, 전환 등의 조치를 취해야 한다. (1) 차량 출입구에 경찰력을 미리 배치해 차량을 유도해 차량이 계속 차폐도로 진입하는 것을 방지한다. (2) 가장 가까운 출구를 선택하고 경찰력을 배치하며 도로를 막는 차량을 고속도로에서 빠르게 분류한다. ③ 가장 가까운 중앙격리대 활동 가드레일을 열고 경고와 교통 표지를 설치하고 단방향 시분할 통행을 실시한다.
5. 비상 사령부 시스템을 구축하다.
터널 돌발 사건 현장 처분 지휘부를 설립하여 전체 사고 처분의 통일된 조직과 조정을 담당하고, 현장 응급구조계획과 조치를 제정하고, 상부에 처분 과정을 보고한다.
현장 관제사는 현장 지휘자의 주차 명령을 받은 뒤 터널 방향의 톨게이트 진입로에서 최적의 위치를 선택해 주차한다. 교통경찰 근무안전보호규정 (시행) 에 따라 송곳통과 표지판을 놓아 교통을 규제하고, 관계없는 차량이 통제구역에 진입하는 것을 금지하고, 통제가 마련되면 즉시 지휘부에 보고한다.
5.2 현장 응급 구조팀
사고 현장 주변 차량과 인원을 대피시키고, 사고 현장에 폐쇄경계선을 설치하고, 구조차량과 인원을 현장으로 안내하고, 현장에 갇힌 인원을 구조하고, 사고 차량을 구조하고, 처음으로 현장에 상황을 보고하고, 구조작업이 순조롭게 진행되도록 합니다.
5.3 현장 조사팀
현장 평가, 현장 진입, 탐사 현장을 담당하고 있습니다.
5.4 긴급 경보 팀
비상구역의 안전을 책임지고 관련없는 인원의 진입과 관람을 금지하고 차도 주차, 차량 관람 등 비상상황을 제지하고 처리한다.
5.5 정보 홍보 및 물류 지원 팀은 응급 물자의 수집, 정리 및 에스컬레이션을 담당하고 현지 관련 매체의 현장 편집 및 물류 지원 업무를 조정합니다.
6. 책임
1. 당직 대기제도가 건전하지 않아 신속한 처분에 영향을 미치는 주요 리더십에 대한 책임을 추궁한다.
2, 경보, 경찰이 제때에 나오지 않아 신속한 처분에 영향을 미치는 당직 민경과 당직 지도자의 책임을 추궁하다.
3. 차량설비와 교통관제설비는 온전하지 않아 신속한 처분에 영향을 미치고 주관지도자와 당직 민경의 책임을 추궁한다.
4. 제때에 소홀히 하고, 분류하고, 도로 혼잡을 통제하고, 중대한 손실을 초래하고, 현장 지휘책임자의 책임을 추궁한다.
7. 작업 요구 사항
1. 고속도로 교통경찰대대 각 중대는 당직 대기제도를 엄격히 집행해야 하며, 당직 지도자, 당직 민경, 노면 순찰민경은 반드시 직무를 고수하고 의무를 이행해야 한다. 차량 장비가 온전하고, 연료가 충분하며, 교통 통제 설비가 온전하다는 것을 확보해야 한다. 고속도로 터널 안에서 비상사태가 발생하면 신속하게 반응해 과감하게 처리해야 한다.
2. 자료 제출 업무를 잘 처리하다. 만약 돌발 사건이 발생하면 고속도로 교통경찰 대대는 제때에 지대 지도자에게 보고하고, 동시에 현지 공안기관에 통지하여 정보가 제때에 에스컬레이션되도록 해야 한다.
3. 고속도로 대대는 고속도로 관리부, 소방서, 의료부문, 사고 구조센터와 적극적으로 연락해 협조를 강화해야 한다. 일단 고속도로 터널 내에서 비상사태가 발생하면 즉시 과감하게 교통통제, 정리, 션트 계획을 가동해 고속도로 터널 긴급 구간의 압력을 완화해야 한다.