(a) 도시 고속철도는 10 미터이고, 다른 철도는 8 미터이다.
(2) 도시 교외 주거 지역 고속철도12m, 기타 철도10m;
(3) 마을 주거 지역 고속철도 15m, 기타 철도12M;
(4) 다른 지역 고속철도 20 미터, 기타 철도 15 미터. 철도선 안전보호구는 외부요인이 철도열차 운행을 방해하지 않도록 하고, 철도 운수안전위험을 줄이고, 국가의 중요한 인프라를 보호하고, 철도선 양쪽에서 일정 범위 내에서 철도 운수안전행위에 영향을 미치는 특정 지역을 제한하는 것을 말한다. 여기서 말하는 철도 선로는 철도 트랙 침대, 노상, 사면 전개, 측수로 등의 배수 및 보호 시설과 철도 교량, 터널, 역 등이 있다.
오랫동안 일부 기관과 개인은 철도 노선 양쪽에서 도로를 수리하거나 도랑을 파거나 집을 짓거나, 오물, 황무지, 쓰레기, 가축 방양을 하는 등 열차 운행 안전에 심각한 영향을 미쳤다.
이에 따라 2004 년 발표된' 철도운송안전보호조례' 는 철도운송안전 유지, 토지 절약, 철도선 인민생산생활 촉진 원칙에 따라 우리나라 관련 업종의 관행과 경험을 참고하여 철도선 안전보호구역을 설립하여 철도의 안전을 보장하고 철도선 공공생명재산의 안전을 보호하는 데 중요한 역할을 했다.
법적 근거:
철도 안전 관리 규정 제 27 조 철도 노선 양쪽에 철도 노선 안전 보호 구역을 설치해야 한다. 철도 노선 안전 보호 구역의 범위는 철도 노상 사면 초기계획선, 절토 사면 경사탑 또는 철도 교량 (철도 및 도로 이중 용도 교량 포함) 외부에서 계산됩니다.
(a) 도시 고속철도는 10 미터이고, 다른 철도는 8 미터이다.
(2) 도시 교외 주거 지역 고속철도12m, 기타 철도10m;
(3) 마을 주거 지역 고속철도 15m, 기타 철도12M;
(4) 다른 지역 고속철도 20 미터, 기타 철도 15 미터.
전항에 규정된 거리는 철도 운송 안전 보호 요구를 충족시킬 수 없으며, 철도 건설 단위나 철도 운송업체가 방안을 제시하고, 철도감독기관이나 현급 이상 지방인민정부가 본 조 제 3 항에 규정된 절차에 따라 정한다. 철도지 범위 내에서 철도선 안전보호구역을 정하는 것은 철도감독관리기구가 철도건설단위나 철도운송업체를 조직하여 정하고 공고한다. 철도지 범위 밖에서 철도선 안전보호구역을 정하는 것은 현급 이상 지방인민정부가 철도 운수 안전과 절약지를 보장하는 원칙에 따라 철도감독관리기관, 현급 이상 지방인민정부 국토자원부가 정하고 공고한다. 철도 안전 보호 구역은 도로 건설 통제 구역, 수로 관리 구역, 수리공사 관리 보호 구역, 항로 보호 구역 또는 석유, 전력 등 중요한 시설 보호 구역과 겹칩니다. 현급 이상 지방인민정부 조직 관련 부서는 법률, 행정법규의 규정에 따라 협의하여 공고합니다. 철도를 신설하고 개조하는 철도선 안전보호구역의 범위는 철도 건설 프로젝트의 예비 설계 비준일로부터 30 일 이내에 현급 이상 지방인민정부가 본 조례의 규정에 따라 정하고 발표해야 한다. 철도 건설 단위나 철도 운송업체는 공사 준공 자료에 따라 경계를 정하고, 철도선 안전보호구역 평면도를 그리고, 평면도에 따라 말뚝을 설치해야 한다.