많은 사람들이 2020 년은 신기한 해가 될 것이라고 말한다. 코로나 전염병의 영향으로 사람들은 여행을 줄일 수 있으며, 어쩔 수 없이 멀리 떠나야 한다 해도 비행기를 타지 않을 것이다. 그래서 올해 항공사 생활이 좋지 않다. 영국항공 감원 1.2 만명, 호주항공 감원 6000 명, 프랑스항공 감원 약 8000 명. 조종사 훈련은 승무원을 훈련시키는 것보다 국가의 재력과 물력을 소모하는 일이다. 그래서 정리 해고 과정에서 항공사들은 먼저 승무원을 고려했고, 아이슬란드항공은 7 월 17 일 모든 승무원의 해고를 선언하며 영원히 채용하지 않겠다고 밝혔다. 나는 이것이 매우 부적절하다고 생각한다.
스튜어디스를 언급할 때, 우리가 가장 먼저 생각하는 것은 우아함, 지성, 아름다움, 대범함이다. 확실히 스튜어디스는 항공사에 속합니까? 외관? 그들은 승객과 가장 가까운 사람들이며, 그들의 이미지는 종종 항공사의 이미지를 대표한다. 그래서 항공학교와 항공사는 사람을 모집할 때 생김새와 기질을 중요하게 생각합니다. 많은 항공사 스튜어디스의 포스터는 엔터테인먼트 스타의 정교한 사진과 견줄 만하다.
그러나 승객에게 세심하고 세심한 서비스를 제공하는 것이 승무원의 전적인 책임은 아니다. 그들의 주요 임무는 승객의 비행 안전을 보장하고, 긴급 상황에서 승객을 대피시키고, 승객의 감정을 달래는 것이다. 지난해 1 1 월' 기장' 에서 눈에 띄는 것은 위험에 직면한 두려움 없는 조종사뿐만 아니라 시청자들의 높은 평가를 받은 침착하고 냉정하며 강인하며 고도의 전문성을 갖춘 승무원이다.
승무원을 훈련시키는 과정에서 모든 비상 사태를 처리하고 모든 승객의 안전을 극대화하는 법을 배워야 한다. 우리는 항공승무원보다 항공사고에서 승객의 안전을 보호하는 것을 더 잘 아는 사람은 없다고 말할 수 있다. 조종사는 극단적인 상황에서 비행기를 안전하게 착륙시킬 수 있지만, 그들은 승객의 안전을 보호할 지식이 없다. 일단 위험이 있으면, 그것은 매우 무서운 일이 될 것이다.