번호판 지수 거래 구매자와 판매자는 어떤 위험에 직면하게 됩니까?
지표가 거래 대상이 되어 번호판 지표의 거래가 이미 나타났다.
표면적으로 경표 지수 거래는 매매 양측이 각각 필요한 것을 취하게 하여 공급과 수요 문제를 잘 해결했고, 심지어는 완전히 해결되었다고 할 수 있지만 사실은 그렇지 않다. 협의에서 매매 쌍방은 기본적으로 지표가 한 번에 고정가격으로 판매된다는 것을 명시하므로 번복할 필요가 없다. 문제는 바이어와 무관하며, 바이어 차로 인한 손실은 스스로 부담한다. 그러나 실제로 이런 합의가 위험의 출현을 피할 수는 없다. 법적 관점에서 볼 때, 지표 거래의 매매 쌍방은 주로 네 가지 위험에 직면해 있다.
첫째, 경매인 신분증이 경매인이 사용하는 위험. 신분증은 개인 신분의 증명서로 많은 거래를 신분증으로 처리할 수 있기 때문에 신분증은 본인이 보관하고 사용할 수 있습니다. 판매자가 자신의 신분증을 바이어에게 넘겨주는 것은 분명히 신분증 법률 제도에 위배되는 것이다. 입찰자가 무분별하게 사용 (예: 신용 카드, 당좌 대월) 하거나 심지어 범죄 활동 (예: 텔레콤 사기) 을 하면 입찰자는 손해를 입을 가능성이 높으며, 심지어 일정한 법적 책임을 질 수도 있다.
두 번째는 입찰자의 이름으로 등록된 차량이 입찰자가 사용하는 위험이다. 자신의 이름으로 등록된 차는 다른 사람이 사용하기 때문에 경매인은 그 차를 효과적으로 통제할 수 없다. 입찰자는 교통사고 보상, 차량보험, 위법벌금, 개인신용기록 등에서 입찰자의 잘못이나 위법 행위로 인한 손실 위험에 직면할 수 있다.
셋째, 판매자의 이름으로 차를 등록하는 위험. 자동차 등록은 어느 정도 자동차 소유권을 공시하는 기능을 가지고 있다. 어떤 경매자는 자비로 차를 사지만 경매인의 이름으로 등록된 차는 다른 사람이 경매자에게 속한 것으로 여겨진다. 이 때문에 법원은 등록 상황에 따라 판매자의 이름으로 등록된 자동차를 압수할 것이다. 구매자가 집행 이의를 제기해도 법원이 지지할 수 없는 것이 구매자의 가장 큰 위험이다.
넷째, 구매자와 판매자 간의 분쟁 위험. 매매 쌍방은 협의가 있지만 쌍방의 분쟁을 근절해서는 안 된다. 가장 전형적인 경우는 판매자가 번복하여 바이어에게 가격을 인상하고 추가 입찰비를 지불해야 한다는 것이다. 경매자도 자동차 사용 과정에서 문제가 생겨 경매구매비 환불을 요구할 수도 있다. 쌍방은 협의에 서명할 때 예측할 수 없는 법적 위험에 직면해 있다.
현재 경매자 간, 경매자와 중개 사이에 지표 매매로 인한 분쟁이 끊이지 않고 있으며, 법원이 경매자 명의의 차량을 압수하는 것은 그 중 하나일 뿐이다. 현실의 법적 위험과 분쟁으로 볼 때, 번호판 지표 거래는 완전한 해결책이 아니라 오히려 쌍방에 예상치 못한 번거로움을 초래할 수 있다. 그리고 지표거래가 승용차 수량 조절 정책을 명백히 위반한 만큼 입찰자는 처벌을 받아야 한다. 다른 트럼펫에 참여한 사람들에게는 이런 선제공격도 트럼펫 제도의 형평성을 훼손하는 것이 부적절하다는 것이 분명하다. 따라서 지수 거래는 구매자와 판매자의 요구를 충족시키지만 법적 위험 예방, 법적 분쟁 방지, 흔들림의 형평성 유지라는 관점에서 바람직하지 않다.
문제가 있으면 소통해서 해결해야 한다. 내용을 잘 모르면 더 많이 알고 싶어요. 제때에 태평양 자동차에서 온라인으로 도움을 구하는 것이 좋습니다.
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