중고차상이 오리지널이라고 부르는 것은 주로 커버가 오리지널이고, 수리하지 않은 커버는 오리지널이라고 합니다. 차체 구조는 주로 섀시, 대들보, 대들보, 사이드 빔, A 기둥, B 기둥, C 기둥, D 기둥, 스탠드, 베젤, 판자로 구성됩니다. 차체 커버는 주로 4 도어 3 커버, 앞 범퍼, 뒤 범퍼, 옆치마 등으로 구성되어 있습니다.
원화란 비교적 간단하다. 즉 차체의 어떤 부분도 그려본 적이 없다는 것이다. 국부적으로 칠하거나 전체 그림을 포함한다. 자동차 공장의 페인트 작업장에는 많은 단계가 있다. 특수 세척을 거친 후 차체는 전기 수영, 고정밀 로봇 스프레이, 로봇 스프레이 프라이머, 페인트, 니스 등을 거쳤다. 공예가 매우 성숙해서 그림의 균일성이 특히 제자리에 있다.
원차 페인트를 감별하는 방법
불빛을 향해 페인트에 주름이 있는지 살펴보다. 거리는 약 1M 이며, 패치된 페인트는 공장 페인트를 덮을 때 주름이 생길 수 있습니다. 검사차에 주의하시고 반드시 밝은 곳에 차를 주차해야 합니다. 지하주차장이나 밤에 차를 보지 마세요. 특히 검은 차와 어두운 차는 확인하기가 더 어려워요.
페인트는 에어브러쉬로 페인트를 안개한 후 자동차의 페인트면에 뿌리는 것이다. 작업장 시공 환경, 공예, 페인트 품질, 스승의 솜씨 등 여러 가지 요소가 다르기 때문에 공장의 높은 정밀도와 고품질의 페인트를 얻을 수 없기 때문에 페인트의 질감은 공장과 다를 수 있다.
손으로 페인트칠을 만지면 촉감이 달라요. 원차의 페인트는 매우 매끄럽고, 스프레이한 페인트는 약간의 차이가 있을 수 있다. 손바닥과 손등으로 각각 같은 방향으로 만지면 차이를 찾을 수 있다. 손가락의 피부는 더 두껍고, 느낌은 더 약해지고, 손등의 피부는 더 섬세해 차이를 더 잘 구분할 수 있다.