도로교통안전법 제 76 조: 자동차 교통사고, 인신상해 또는 재산손실 보험회사가 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.
자동차와 행인 충돌 사고의 법적 책임의 정의는 관련 법률, 규정 및 사법해석에 따라 자동차와 행인 충돌 사고의 각 방면의 책임을 명확히 나누는 규정을 가리킨다. 우리나라' 도로교통안전법' 및 관련 사법해석에 따르면 일반적으로 자동차와 행인의 충돌사고는 자동차 운전자가 주요 책임을 져야 한다. 그러나 보행자가 교통규칙 위반, 빨간불 위반 등과 같은 특정 상황에서는 보행자도 일부 또는 전체 책임을 질 수 있다. 법적 책임을 명확히 하는 목적은 행인의 생명안전과 재산이익을 보호하고 교통질서 유지를 촉진하는 것이다. 실제 운용에서는 구체적인 사건의 사실과 증거를 결합해 각 측의 잘못과 피해 정도를 종합적으로 고려하고 책임을 나누어 배상을 확정해야 한다.
따라서 자동차와 행인 충돌 사고를 정의하는 법적 책임은 복잡하고 중요한 문제이며 법에 따라 공정하게 판단하고 처리해야 한다.
법적 근거:
자동차 교통 사고 의무 책임 보험 조례:
제 3 장 보상
제 32 조 의료기관은 국무원 보건 주관부에서 제정한 관련 임상진료 지침을 참고하여 도로 교통사고 중 부상자를 구조하고 치료해야 한다.