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버스 해협 양안
버스 해협은 중국 대만성 최남단의 반도와 최북단의 바단 제도 사이에 위치해 있다. 중국 대만성 블루비는 바단 제도에서 75 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 여러 해 동안 많은 학자들이 버스 해협 양안의 문화를 연구했다.

인류학자와 언어학자에 따르면. 일찍이 5,600 년 전 한족 이민자들이 대만성에 아직 나타나지 않았을 때, 어원이 같은 남도어족이 광대한 태평양에 나타나 대만성을 가능한 확산점으로 삼았다. 나침반, 위성 위치 확인 시스템, 현대 조선 기술이 발명되기 전에 이 민족은 바다를 길로 삼아 배를 저어 한 섬에서 다른 섬으로 뛰어내려 태평양을 질주했다. 그 중 서태평양 근처의 버스 해협은 이 민족의 광대한 이주 범위 내에서 대만성 남하를 항해하는 첫 번째 해역이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 대만성의 블루우도와 필리핀의 바단 제도 사이에 있는 이 두 섬은 해양의 남북 양단에 위치해 있으며, 거리는 겨우 75 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 이들은 지난 1000 년 동안 수많은 해상 만남과 상호 작용을 통해 전체 남도 문화의 축소판이다.

따라서 파랑비와 바단은 버스 해협의 남북 양끝에 각각 나타나지만 전자는 면적이 46 제곱킬로미터도 안 되는 섬일 뿐, 후자는 면적이 197 제곱킬로미터인 제도일 뿐이다. 하지만 일찍이 20 세기 초에는 지질학과 지리상의 유사성으로 인해 많은 인류학자들이 두 곳의 유사점과 차이점을 비교하게 되었습니다.

일본 학자 새거룡장은 블루우를 방문한 뒤 필리핀 민족사에 관한 많은 문헌을 읽고 초기에 대만성 원주민의 섭외 관계 문제를 제기했다. 체모, 헤어스타일, 티바지, 여자 허리 스커트, 등나무 헬멧 등의 특징에 따르면 블루우야 은부족의 상위 14 대 조상은 바단 제도에서 온 것으로 추정된다. 마지막으로, 타도 사슴들꽃은 10 여 년 동안 두 곳의 동식물 어휘를 정리했다. 미국 학자 데소 베네드크 (Dezso Benedek) 는 적어도 천 년 전, 다우족이 바단 제도와 갈라졌다고 추측하기까지 하는데, 이는 두 곳의 독관이 동원되어야 한다는 것이다. 그러나 학술적 탐구는 1986 년까지 블루비의 엄복수가 바단 제도에 가서 학자의 현장 답사를 돕고 두 곳의 언어 유사성이 60% 에 달한다는 소식을 되찾아 소수민족이 느끼는 사실이 되었다.

"사실, 제가 출발하기 전에 헝가리 언어학자들로부터 남도어족과 바단도 이바탄인에 대해 알게 되었습니다." 엄복수가 결혼한 후, 그와 그의 아내 리다는 블루우로 돌아와 정착했다. 그는 자신이 남도어족 중 하나임에도 불구하고 지난 오랫동안 거의 논의되지 않았기 때문에 이 어족의 내포에 대해 아무런 개념이 없다고 말했다. 하지만 그때 바단 제도에 가서 현장 채풍을 한 후 엄복수는 두 곳의 언어가 60% 에 달하는 것을 발견했다. 그는 아무렇게나 몇 가지 예를 들었다. "푸른 비에서 날으는 물고기의 대오방언은 알리-방-방, 이바단어는 디-방이다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 블루우 한두 사람의 퍼즐 배는 타타라, 이바단어는 타타야; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 유령 깃발에 관해서는 날치처럼 두 곳에서 자주 잡혀요. 파랑비든 바단섬에서든 모두 아라요라고 해요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 유령명언). "

타이동 사전문화박물관 연구원 양정현은 줄곧 블루우와 바단 문화를 깊이 연구하고 있다. 그는 날치와 마칼은 모두 흑조가 북적도에서 버스 해협으로 가는 흔한 철새 어류라고 말했다. 지리적으로 접근하여 블루비와 바단 섬이 매우 비슷한 생태계를 공유하게 되었다. 같은 해양 환경에서 장기간 생활하는 것도 쌍방의 생활방식과 문화 현상을 유사하게 한다.

불행히도, 이 인종 이야기는 버스 채널에서 발생했다. 이후 1565 년부터 바단 제도는 스페인, 미국, 일본, 필리핀에 속했다. 란섬도 일본과 대만 성에 의해 중단되었다. 엄복수가 바단을 방문하고 바단 여자와 결혼할 때까지 바시 통로에서 잠든 기억이 깨어나지 않았다.