건전지는 사람을 데리고 갈 수 없다. 배터리 벨트 사람들은 교통 안전법을 위반합니다. 전지차는 비자동차이므로, 비자동차는 사람을 태울 수 없다. 배터리에 사람이 너무 많으면 불법이다. 전지차가 규칙에 따라 운전하지 않으면 그에 상응하는 처벌을 받게 된다.

중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 55 조 제 3 항은 "만 12 세 미만의 미성년자는 오토바이 뒷좌석을 탈 수 없고, 스쿠터는 사람을 태울 수 없다" 고 규정하고 있다.

성인은 자전거를 운전하고, 전기자전거는 시내도로에서 12 세 이하의 미성년자를 태울 수 있고, 다른 도로에서는 1 명 이상을 태울 수 없다.

중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례' 는' 중화인민공화국 도로교통안전법' 에 따라 제정돼 2004 년 4 월 28 일 국무원 제 49 차 상무회의에서 통과되었다. 2004 년 4 월 30 일 공포, 5 월 1 일부터 시행. * * * 총 8 장 1 15 장.

2065 438+07 2065 438+07 중화인민공화국 국무원 총리는 리커창 제 687 호 국무부령에 서명하여' 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례' 를 수정하였다.

1,' 중화인민공화국 도로교통안전법' 등 관련 법규에 따르면 자동차는 동력장치에 의해 구동되거나 견인되어 도로를 달리며 화물을 운반하거나 특수작업을 하는 바퀴 달린 차량으로 자동차와 자동차 열차, 오토바이와 오토바이, 트랙터 운송기, 바퀴 전용을 포함한다

2. 비전기자동차는 인력이나 축력으로 구동되는 차량과 동력 장치에 의해 구동되지만 최고 속도, 무부하 중량 및 폼 팩터가 국가 관련 기준에 부합하는 전동 휠체어, 장애인 전기 자전거 등을 말한다. 비자동차는 보통 자전거, 삼륜차, 전기자전거, 장애인 휠체어, 축력차로 나뉜다.

3.' 중화인민공화국 도로교통안전법' 은 처음으로 전기자전거를 비자동차 관리 범위에 법으로 포함시켰고, 그 범주 등록과 도로 주행 속도에 대해 명확한 규정을 했다. 전기자전거는 비전동 차선에서 운행한다.

4. 또한, 많은 업계 전문가들은 저속 전동차의 기술이 점차 성숙해지고 있으며, 시장 수요를 직시하고, 외국의 선진 관리 경험을 참고하고, 가능한 한 빨리 완벽한 준입 기준과 법률제도를 제정하고, 저속 전동차 산업의 건강하고 질서 있는 발전을 규범화하고 지도해야 한다고 호소했다.

5. 동시에, 산둥 지방은 전국 최대의 저속 전동차 생산 및 판매지이며, 성 자동차 공업협회는 이미 국가에' 저속 전동차 산업 발전을 지원하는 보고서' 를 제출하여 저속 전동차 분류 관리, 산업 접근, 제품 기준 등의 법규를 내놓을 것을 건의했다. 이에 대해 업계 전체가 주목하고 있다.

바이두 백과-중화인민공화국 도로교통안전법 시행 조례

위의 내용 참조: 중국 법무부-중화인민공화국 도로교통안전법 시행 조례.