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국가 신 에너지 정책은 무엇입니까?
법률 분석: 보조금 기준은 동력 배터리 팩의 에너지에 따라 결정된다. 지원 조건을 충족하는 신에너지 자동차에 대해서는 3,000 원/킬로와트시 보조금으로 지급한다. 플러그 하이브리드 승용차 최대 보조금 5 만원/차량; 순수 전기 승용차 최대 보조금 6 만 원/대. 신에너지 자동차는 주로 전기식 하이브리드 승용차와 순수 전기 승용차를 가리킨다. 일회성 충전 보조금: 1. 순수 전기 승용차와 플러그 하이브리드 승용차 (증설 프로그램 포함). 일회성 충전 보조금 5,000 원과 1000 원을 각각 드립니다. 순수 전기 특수 차량 및 트럭. 적재량 3 톤 이하의 경량형 미니밴, 우리 시 운관부의 운행면허증을 받은 사람은 배터리 용량 킬로와트 시간당 600 원의 기준에 따라 일회성 충전보조금을 지급한다.

법적 근거: "새로운 에너지 자동차 보급 및 응용 재정 보조금 정책 개선에 관한 통지" 제 3 조 감독 관리 강화, 시장화 장기 메커니즘 개선, 새로운 에너지 자동차 생산 기업의 제품 품질 주체 책임 이행, 기업이 결함 조사 및 자발적 리콜을 적극적으로 수행하도록 독려한다. 생산기업 안전관리제도가 적절하지 않아 중대한 사고를 초래하고 주관부의 처벌을 받은 것은 제품에 품질 문제가 있다는 것을 알면서도 자발적으로 리콜하지 않거나, 중대한 사고를 초래하거나, 주관부에 의해 리콜하라는 명령을 받은 경우, 정도에 따라 추천 차량 목록을 일시 중지 또는 취소하고 재정보조금을 일시 중지하거나 취소하는 등의 조치를 취한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 생산업체 안전관리명언) 부서 간 정보 공유 및 감독 메커니즘 구축 촉진, 새로운 에너지 자동차 생산, 판매, 운영 및 폐기 전 과정 감독 강화, 화재 및 주요 안전 사고 부문 간 공동 조사 실시 주택 구입 보조금 심사를 더욱 강화하여 중점 기업 현장 심사 비율을 높이다. 새로운 에너지 승용차 포인트 거래 정책을 시행하고 보완하며, 새로운 에너지 상용차 포인트 거래 제도 연구를 가속화하고, 자동차 구매 보조금의 질서 정연한 퇴출을 감당하며, 새로운 에너지 자동차 산업의 시장화 발전을 촉진한다.