1 .. 전지차가 황등을 뚫고 자동차에 부딪혔다. 사고는 전적으로 자동차의 잘못으로 인해 발생하며, 자동차는 전적으로 책임을 진다.

2. 전지차와 자동차는 모두 잘못이 있어 각자의 잘못정도에 따라 각각 책임을 진다.

3. 교통사고 발생 시 쌍방은 책임을 지지 않지만, 자동차는 10% 를 초과하지 않는 배상 책임을 진다.

4. 전지차만 황등을 뚫는 것은 잘못이 있고, 전지차는 전적으로 책임을 진다. 쌍방이 모두 잘못을 저질렀으니, 잘못의 정도에 따라 책임을 나누다.

교통 사고의 책임 부문:

1.' 도로교통안전법' 및 관련 법규에 따라 황등을 침범하는 것은 교통신호법규 위반으로 간주될 수 있다.

2. 교통사고 책임 인정에서 황등을 침범한 쪽은 보통 상응하는 책임을 지지만 구체적인 책임 비율은 사고 상황과 쌍방의 행동을 종합해 판단해야 한다.

3. 상대방이 안전을 보장하면서 정상적으로 주행하고, 황등을 침범하는 쪽이 사고를 일으키면, 황등을 침범하는 쪽이 주요 책임을 질 수 있다.

4. 경우에 따라 쌍방이 모두 규칙을 위반할 경우 각자의 규칙 위반 심각도에 따라 책임을 분담할 수 있습니다.

5. 교통사고 책임 인정은 현장 증거, 증인 진술, CCTV 등의 정보도 고려해야 한다.

요약하자면, 전지차가 황등을 뚫고 교통사고를 당했을 때, 실제 상황에 따라 책임을 확정한다: 자동차의 전적인 책임, 전적인 책임; 양측 모두 잘못이 있어 비례적으로 분담한다. 특수한 경우 자동차는 10% 이하의 책임을 질 수 있습니다. 배터리 차에 실수만 있다면 모든 책임을 져야 한다.

법적 근거:

중화인민공화국의 형법

제 133 조

교통 법규 위반, 중대한 사고 발생, 중상, 사망, 공적 재산 중 중대한 손실을 입은 사람은 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

중화인민공화국도로 교통안전법

제 76 조

자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.

도로 교통 사고 처리 절차 규정

제 60 조

공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다. (1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다. (2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다. (c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다. 한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.