일반적으로 내려서 문을 열고 전동차 승객을 해치는 책임은 상황에 따라 결정된다.
1, 도로 교통 사고는 당사자의 잘못으로 인해 발생하는 모든 책임을 져야 합니다.
2. 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 져야 한다.
3. 그러나 도로 교통사고를 초래한 양측 모두 잘못이 없고 교통사고이므로 양측 모두 책임을 지지 않는다. 한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.
교통사고의 책임 구분
1, 배상 비율은 교통경찰 부서에서 발행한 사고 인정서 인정 책임을 기준으로 배상 책임을 확정한다.
2. 중국의 법률은 약자를 보호하는 경향이 있고, 일반 자동차 측의 책임도 작지 않다.
3. 보험배상 원칙에 관해서는 보험종류에 따라 달라진다. 중화인민공화국 도로교통안전법 제 76 조 및 보험조항에 따르면 보험회사는 보험계약 범위 내 전체 비용을 배상해야 하며, 부족한 부분은 소유자가 지불해야 한다.
4. 상대방이 실제로 발생한 비용을 증명하고 무단으로 확대한 손실은 상대방이 부담해야 한다.
물론, 당신은 또한 자신의 급여 비율을 피할 기회가 있습니다:
대부분의 도시에서는 전동차에 유인 제한, 유인 안 함, 인접연령 제한이 있기 때문이다. 미취학 아동인 경우 카시트를 사용해야 합니다.
상대차의 경우, 제때에 브레이크를 밟을 수 있는지, 전동차가 규정 준수를 할 수 있는지, 예를 들면 과체중인지, 제때에 브레이크를 밟을 수 없다.
상대방이 교통법규 위반 등을 했는지 여부.
6. 누가 문을 열어도 책임은 기사로 인정된다. 사례가 많아 서스펜스가 없다.
위의 내용이 너에게 도움이 되었으면 좋겠다. 궁금한 게 있으면 전문 변호사에게 문의해 주세요.
법적 근거:
도로 교통 사고 처리 절차 제 60 조.
공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다.
(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.
(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.
한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.