4 가지 부가 가치 서비스는 개별적으로 보험에 가입할 수 있으며, 그 중 하나 또는 몇 개, 심지어 전체를 선택할 수 있습니다.
도로 구조에는 트레일러, 물 보내기, 기름 보내기, 부동액 보내기, 타이어 교체, 끌기 등의 서비스가 포함됩니다. 그 중 물 보내기, 기름 보내기, 부동액 배달에는 재료비가 필요하고, 2 회 무료 서비스를 제공하고, 5 회, 10 회,/Kloc 가 있습니다.
차량 안전 검사에는 엔진, 변속기, 스티어링 시스템, 섀시, 타이어, 유리, 전자 시스템, 차내 환경, 배터리, 종합 안전이 포함되지만 부품 교체, 유지비, 세차 왁스 등 일반 유지비는 포함되지 않습니다.
대리운전이란 차주가 음주, 마약 등으로 안전하게 운전할 수 없을 때 보험사가 편도 30 킬로미터 이내의 단거리 대리운전을 제공하는 것을 의미하며, 서비스 횟수는 피보험자가 보험회사와 협의하는 것이다.
배달검사는 보험회사의 대리검사 서비스로 검사비가 포함되지 않아 심부름만 제공하는 것과 같습니다.
그렇다면 자동차 부가가치 서비스 계약 외에 2020 년 9 월 19 일부터 시행된 새로운 조항 보험 책임, 구체적으로 어떤 보험 책임이 있는지 살펴보겠습니다.
자동차 보험에는 두 가지가 있습니다. 하나는 강제 보험입니다. 즉, 우리는 종종 보험을 구입합니다. 하나는 상업보험입니다. 즉 자가용에 보증을 추가하는 것입니다.
상업보험은 주로 세 가지 주보험과 1 1 부가보험으로 나뉜다. 주요 위험은 자동차 피해 보험, 제 3 자 책임보험, 차량 인원 책임보험입니다.
부가보험에는 절대 면제액 추가 특별조항, 차체 스크래치 보험, 바퀴 추가 손실보험, 엔진 수해 제외 추가 특별조항, 법정 공휴일 한도액 2 배로 추가 위험, 신규 장비 손실보험, 수리 기간 추가 비용배상보험, 추가 차량 화물책임보험, 추가 정신손해책임보험, 의료보험 이외의 추가 의료비용 책임보험, 자동차 부가가치서비스 추가 특별조항이 포함됩니다.
법적 근거:
중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례
제 15 조
자동차 안전 기술 검사는 반드시 자동차 안전 기술 검사 기관에서 진행해야 한다. 자동차 안전 기술 검사 기관은 자동차 안전 기술 검사 국가 표준에 따라 자동차를 검사하고 검사 결과에 대한 법적 책임을 져야 한다.
품질 기술 감독 부서는 자동차 안전 기술 검사 기관의 계량 인증 관리, 자동차 안전 기술 검사 장비의 검증, 국가 자동차 안전 기술 검사 기준의 시행을 감독한다.
자동차 안전 기술 검사 프로젝트는 국무원 공안부서가 국무원 품질 기술 감독 부서와 함께 규정한다.