두 대의 자동차가 직격하는 것은 두 가지 책임이 있는데, 하나는 직격하는 것이고, 하나는 교차로 방향으로 직격하는 것이다. 직격에 대한 책임은 중간에 누가 선을 넘거나, 선을 넘거나, 선을 채우는 차량에 대한 전적인 책임을 본다. 중간 표시가 없는 도로에서 충돌이 발생하면 차량 주행 위치에 따라 도로 오른쪽에서 멀리 떨어진 것을 결정할 수 있어 사고에 대한 전적인 책임을 진다. 두 차가 길목에서 직선으로 충돌하면 교통법에 따라 오른쪽 직행차량이 우선권을 갖는다. 즉 오른쪽 직행차량은 책임이 없고 왼쪽 차량은 전적으로 책임을 진다.

두 차가 충돌한 후의 처리 과정은 다음과 같다.

1, 충돌 후 시동이 꺼지고, 정해진 거리에 따라 차 뒤에 삼각형 경고판을 놓고, 부상자가 있으면 최대한 빨리 응급전화를 걸겠습니다.

2. 사고 현장 사진을 증거로 촬영합니다. 특히 충돌 손상 부위입니다.

3. 다른 차량의 정상적인 통행을 방해하지 않도록 사진을 찍은 후 차량을 길가로 옮깁니다.

4, 경보 처리, 교통경찰이 와서 결정을 내릴 때까지 기다렸다가 보험회사에 전화하세요. 쌍방이 잘 협의하면 해결할 수 있다.

교통 사고 책임 인정 원칙:

1, 행동책임원칙: 당사자는 교통사고에 대한 책임이 있으며, 행위로 인한 것이어야 하며, 행동을 실시하지 않은 당사자는 사고에 대해 책임을 지지 않습니다. 교통사고 감정이란 당사자 행위가 사고에서 어떤 역할을 하는지 확인하는 기술 감정이다. 교통사고 책임을 인정할 때, 당사자의 행위가 사고에서 일어나는 역할의 정도를 실사구시적으로 진술해야 하며, 법적 책임은 고려하지 않아야 한다.

2. 인과관계 원칙: 교통사고 책임을 인정할 때 어떤 행위가 사고에서 작용하는지, 작용의 크기를 결정해야 한다. 사고에서 작용하는 행위에 관해서는 사고와 직접적인 인과관계가 있는 행위만이 작용한다.

결론적으로 교통경찰대는 교통사고 책임을 인정하고, 인정 결과에 따라 각 측의 책임과 배상 금액을 확정한다. 두 명 이상의 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

법적 근거:

도로 교통 사고 처리 절차 제 60 조.

공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다.

(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.

한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.

제 45 조

협찰 통지를 받은 공안기관 교통관리부는 즉각 요격 또는 협찰 일정을 잡아야 한다. 소니 차량이나 용의자 차량을 발견하면 억류하고, 협찰 보고서와 일치하는 소니 또는 용의자를 법에 따라 소환하고, 사건 발생지 공안기관 교통관리부에 제때 통보해야 한다. 사건 발생지 공안기관 교통관리부는 즉시 교통경찰을 파견하여 인계를 처리해야 한다.