1. 길가에 주차된 차가 어떤 법규도 위반하지 않고, 불법 주차도 없고, 주차는 다른 차량의 운행에 영향을 주지 않고, 주차인은 책임을 질 필요가 없고, 모든 책임은 가해자가 부담한다.

2. 길가에 주차된 차는 불법 주차에 속한다. 예를 들어 도로에 임시로 불법 주차를 하는 등 방호장치가 없다. 교통 안전을 보장할 수 없습니다. 주차 표시 표시가 없는 도로, 기동 차선, 비기동 차선과 인도 사이에 격리 시설이 있는 도로, 횡단보도, 시공 구간 주차에 대한 사고 책임을 진다. 구체적인 책임 구분은 당시의 상황에 따라 다르거나 교통경찰에게 책임을 인정하도록 요청해야 한다.

3. 차량 고장 등 특별한 이유로 부딪힌 차량은 일시적으로 주차 공간 밖에 주차될 예정이므로, 오는 차 방향에 뚜렷한 경고 표시를 해야 하며, 부딪힌 차량은 책임을 지지 않습니다.

4. 교통사고 후 당사자가 뺑소니를 친 것은 뺑소니 측이 전적인 책임을 진다.

교통 사고 처리 작업 단계

1, 신고를 접수합니다. 공안교통관리부는 당사자나 다른 사람의 제보를 받은 후 관할 범위에 따라 입건해야 한다.

2. 현장 치료. 공안교통관리부는 사건을 접수한 직후 인원을 현장에 파견하여 부상자와 재산을 구조하고 현장을 탐사하며 증거를 수집했다.

3. 책임 인정. 공안교통관리부는 교통사고 사실 규명을 바탕으로 당사자의 위법행위와 교통사고 사이의 인과관계, 당사자의 역할에 따라 당사자의 교통사고 책임을 확정해야 한다.

4. 보상 처벌. 공안교통관리부는 관련 규정에 따라 사고 책임자에게 경고, 벌금, 고리, 운전면허증 취소 또는 구금에 대한 처벌을 부과해야 한다.

5. 손해배상 조정. 교통사고로 인한 인명피해와 경제적 손실에 대한 배상은 관련 규정과 배상 기준에 따라 상응하는 배상 비율을 나누고 공안교통관리부에서 쌍방 당사자를 소집해 중재한다. 쌍방은 사고 조정원이 제작해 손해배상 조정서를 발행하기로 합의했다.

법원에 소송을 제기하다. 쌍방이 법정기한 내에 중재를 하지 못하면 공안교통관리부는 조정을 중단하고 조정 결론을 내리고 쌍방은 법원에 민사소송을 제기할 것이다.

위에서 볼 수 있듯이, 만약 자동차가 규정에 따라 지정된 위치에 주차된다면, 부딪힌 후에는 일반적으로 책임을 지지 않는다. 법규를 위반하여 주차하는 사람은 교통사고 원인에 따라 책임을 져야 한다.

법적 근거:

중화인민공화국도로 교통안전법

제 73 조

공안기관 교통관리부는 교통사고 현장 검사 검사, 검사, 조사 및 관련 검사 감정 결론에 따라 교통사고 확인을 제때에 해야 한다. 교통사고 처리의 증거로 삼아야 한다. 교통사고 인정서는 기본 사실, 원인, 당사자의 책임을 명시하고 당사자에게 전달해야 한다.

제 76 조

자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.