2007 년 말 상하이시공학관리국은 한 영국공학설계회사로부터 "외백도교의 설계 사용연수는 100 년이며, 현재 만기가 되었으니 이 다리의 유지 관리에 주의하세요" 라는 편지를 받았고, "수중 콘크리트 지대대는 말뚝기초와 콘크리트 중공 판자를 사용하여 수리할 것을 건의한다" 고 강조했다.

이 편지는 100 년 전 상하이 외백도교의 설계 시공 단위인 영국 하워드 에스킨이 보낸 것이다. 모두 손으로 그린 것은 8 월 25 일 1903 에 완성되었고, 중국이 보존한 도면 세트는 총 6 권으로 상하이 도시 건설 기록 보관소에 보관되었다. 1947 외백도교를 안전하게 사용한 지 40 년 만에 지대치가 13 센티미터 가라앉아 보강하는 것을 발견했다. 이것은 외백도교의 첫 번째 대규모 수리이다.

1906 말뚝 박기, 1907 완공부터 2007 년까지 외백도교는 청말 (4 년), 민국 (38 년), 신중국 (6/Kloc-0) 을 겪었다 중국인의 사고에 따르면, 그들은 100 가지 이유가 있다. 조주교와 전당강대교를 제외하고, 우리는 한 다리의 디자이너와 건축가의 이름을 완전히 무시할 수 있는 100 가지의 종류가 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 백 년 동안 외백도교가 난공불락의 내면적 자질뿐만 아니라 백 년 후에 우리는 이런 무언의 편지를 받을 수 있지만, 상대방이 전혀 개의치 않는 상업 약속으로, 오만한 영국인들이 백 년 동안 겸손하고 세밀하게 자신의 의무를 이행할 수 있게 할 수 있게 해 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 겸손명언) (윌리엄 셰익스피어, 겸손명언) 이 편지는 우리가 이 상식적인 문제인 직업의식을 간과해 왔다는 것을 다시 한 번 느끼게 해 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 일명언)